2015 CITROEN JUMPER Manuales de Empleo (in Spanish)

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ERGONOMÍA
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Anillo de ajuste del valor de confort
El valor de confort puede graduarse entre:
- la elevación de la temperatura del aire ambiente interior HI (high), calentándolo
hasta un valor máximo de 32;
- la refrigeración de la temperatura del aire ambiente interior LO (low),
disminuyéndola hasta un valor de 16.
Distribución de aire
Al pulsar las teclas se enciende su diodo, indicando que
se ha orientado la distribución del caudal de aire hacia:
los aireadores del parabrisas y las lunas
laterales delanteras (desempañado-
deshelado de las lunas);
los aireadores centrales y
laterales (busto y cara);
los difusores de las zonas
delanteras y traseras (pies).
Es posible combinar las teclas para obtener una
mayor precisión de la distribución de aire.
Caudal de aire
Pulse la tecla tantas veces como
sea necesario para aumentar (+)
o disminur (-) la fuerza del caudal
de aire en el interior.
Entrada de aire exterior/Reciclado del aire interior
Con el diodo encendido, el aire
circula por el interior del habitáculo
para aislarlo de los olores y humos exteriores.
Esta posición debe ser temporal.
Una vez alcanzado el confort del aire ambiente,
pulse la tecla para volver a abrir la entrada de
aire exterior. El diodo se apagará.
Pulsando la tecla AUTO también se restablece
la entrada de aire exterior. Vuelva a esta posición
para permitir la renovación del aire del habitáculo
y el desempañado. Vuelva a pulsar la tecla
AUTO para restablecer la función FULL AUTO .
Desempañado/Deshelado rápido
Pulse este mando para recuperar
rápidamente la visibilidad a
través de las lunas. El diodo se encenderá.
El sistema gestiona la refrigeración, el
caudal y la entrada de aire, el desempañado
de la luneta trasera y distribuye el aire de
manera óptima hacia el parabrisas y las
lunas laterales delanteras.
Si el vehículo está equipado con calefacción
adicional, desactívela para garantizar un
desempañado-deshelado rápido y eficaz.
VENTILACIÓN ADICIONAL TRASERA
Los mandos de este sistema,
complementario a la ventilación
del habitáculo de serie, están
situados en la parte inferior del
salpicadero, lado del volante.
Salida de aire
Pulse este mando para activar la
expulsión de aire hacia el exterior. El
diodo se encenderá. Vuelva a pulsarlo
para neutralizarlo. El diodo se apagará.
Entrada de aire
Pulse este mando para activar la entrada
de aire exterior en el habitáculo. El diodo
se encenderá. Vuelva a pulsarlo para
neutralizarlo. El diodo se apagará.

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CALEFACCIÓN ADICIONAL
Calefacción suplementaria
En la versión 2-3 plazas, está situada
debajo del asiento del conductor con una
difusión de aire orientada hacia delante.
CALEFACCIÓN Y/O CLIMATIZACIÓN
TRASERA
Si su vehículo está equipado con
un grupo de aire acondicionado
adicional, éste está situado en
la parte de atrás del vehículo: la
rampa de distribución situada en el techo
y las rejillas de difusión individualizadas
aseguran una perfecta difusión del aire frío.
El aire caliente que sale al piso, desde el
grupo de aire acondicionado delantero,
se reparte a la altura de los pies de los
pasajeros traseros de las filas 2 y 3.
Una rejilla de difusión de aire caliente,
situada en el paso de rueda trasero
izquierdo, puede completar el conjunto para
los pies de los pasajeros traseros de la fi la 3.
Calefacción adicional
Se trata de una calefacción de habitáculo
adicional al equipamiento de serie.
Su funcionamiento puede ser independiente
del motor.
Calentador adicional o calefacción adicional programable
Es un sistema adicional, programable y
autónomo que calienta la boquilla de agua
caliente del motor diésel para facilitar el
arranque.
Mejora las prestaciones de deshelado y
desempañado, así como la función de
asientos calefactados, si el vehículo dispone
de ellas.
La calefacción del habitáculo alcanza más
rápidamente temperatura.
Este sistema debe programarse para poder
activarse antes de entrar en el vehículo. En la versión 5-9 plazas, está
situada en la parte de atrás. Según
la versión del modelo, la difusión
de aire es directa desde la parte
de atrás, o bien procede de la rampa situada
debajo de cada una de las fi las de asientos.
Pulse este mando para activar/
neutralizar la calefacción. La luz
se enciende si la calefacción está
activada.
En situación de deshelado y desempañado
rápido, apagará el mando.

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Activación/Neutralización

Este mando, situado en la
pletina en el extremo izquierdo
del panel de instrumentos, le
permite activar/neutralizar el
funcionamiento de los mandos traseros,
desde la plaza conductor.
Una primera pulsación (luz encendida).
Una segunda pulsación neutraliza (luz
apagada). Para neutralizar el difusor, ponga el mando
en posición 0.
No obstante, una seguridad ventilará
automáticamente el circuito trasero, incluso
si el mando está en posición 0, a fin de
evitar la formación de condensación.
Caudal de aire
La fuerza del aire expulsado por
las rejillas varía del 1 al más
fuerte, el 4.
Para alcanzar el confort del aire ambiente,
ajuste este mando.
Reglaje del valor de confort
- en el color azul, activa el frío,
- en el color rojo, activa el calentamiento del aire
ambiente.
El mando OFF del frontal central
"Monozona" apaga la función. Mando puesto:

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CALEFACCIÓN ADICIONAL PROGRAMABLE
Si su vehículo está equipado con una
calefacción autónoma programable: pone
progresivamente el motor a una buena
temperatura para facilitar su puesta en
marcha. Un reloj integrado permite programar la
hora de su puesta en funcionamiento. El
calentamiento del habitáculo será más
rápido. Testigo del ciclo de calefacción
Programador digital
El frontal del sistema de calefacción
programable está situado en la parte inferior
del panel de instrumentos. Iluminación de la pantalla
Señalización del número de
programa seleccionado
Tecla de indicación de la hora
Teclas de reglaje de la hora
Selección del programa
memorizado
Tecla de iluminación inmediata
de la calefacción
Testigo de reglaje y lectura de la
hora

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Puesta en hora del reloj interno
Regule el reloj del frontal antes de
programar la puesta en marcha diferida de
la calefacción.
Puesta en marcha de la calefacción inmediata
Antes de encender la calefacción, compruebe que:
- la manecilla de reglaje de la temperatura
esté en la posición "Aire caliente" (rojo).
- la manecilla de reglaje de caudal de aire
esté en la posición 2. Este símbolo o la hora, anteriormente
memorizada, y el número (ejemplo: 1)
correspondiente a la pre-selección
recuperada, salen señalados durante
diez segundos.
Observación: si quiere recuperar otras horas
pre-seleccionadas, pulse varias veces la tecla
SET antes de fi nalizar los diez segundos.
Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo asociado
se encienden.
En los diez segundos que siguen, accione
estas dos teclas de reglaje hasta la
señalización de la hora exacta. Pulse ">" para aumentar las
horas o "<" para disminuir.
Manteniendo la tecla pulsada, las
cifras desfilan más rápidamente.
Lectura de la hora
Pulse esta tecla.
Este testigo se enciende, la
hora sale señalada durante
diez segundos aproximadamente. Pulse esta tecla.
La pantalla y el testigo del ciclo
de calefacción se encienden y se
quedan encendidos durante todo
el funcionamiento.
Puesta en marcha de la calefacción diferida
El encendido puede ser programado desde
un minuto hasta veinticuatro horas de
antelación.
Puede memorizar hasta tres horas diferentes
de puesta en marcha, pero solamente una
programación de puesta en marcha diferida.
Observación: si desea efectuar una
puesta en marcha cotidiana a una hora fi ja,
es sufi ciente volver a programar la hora
memorizada cada día.
Pulse esta tecla, la pantalla se
pone con sobrebrillo. Dentro de los diez segundos,
accione estas dos teclas de
reglaje para seleccionar la hora
de puesta en marcha deseada.
La aceptación de la
memorización se confirma por
la desaparición de la hora de
encendido, la señalización del
número de pre-selección (ejemplo: 1) y el
sobrebrillo de la iluminación de la pantalla.

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Anulación de la programación
Para borrar la hora de encendido
programada, pulse brevemente
esta tecla.
La iluminación de la pantalla y el
número (ejemplo: 1) de
pre-selección se apagan.
Uso correcto
Para evitar riesgos de intoxicación y de
asfixia, la calefacción adicional no debe
ser utilizada, incluso en cortos periodos,
en lugares cerrados tales como garaje o
taller, o no equipados con un sistema de
aspiración de gases de escape.
La calefacción adicional está alimentada
por el depósito de carburante del vehículo.
Asegúrese de que el testigo del indicador de
carburante no está en la reserva.
Con el fin de evitar todo riesgo de incendio
o de explosión, apague siempre la
calefacción adicional durante el repostado
de carburante.
No deje el vehículo sobre una superficie
inflamable (hierbas secas, hojas muertas,
papeles…), puesto que corre el riesgo de
incendio.
La temperatura en la proximidad de la
calefacción no debe sobrepasar los 120 °C.
Una temperatura superior (por ejemplo: en
caso de pintura al horno) podría deteriorar
los componentes de los circuitos eléctricos.
El sistema de calefacción adicional
está equipado con un limitador térmico
que corta la combustión en caso de
sobrecalentamiento debido a una falta de
líquido de refrigeración. Añada líquido y
después pulse el mando de selección del
programa antes de encender la calefacción. Al menos una vez al año, a la entrada
del invierno, haga que le comprueben
el sistema de calefacción adicional. Para el
mantenimiento o las reparaciones, diríjase
únicamente a la Red CITROËN.
Utilice únicamente piezas de recambio
recomendadas.
Recuperación de una de las horas
de encendido pre-seleccionadas
Pulse cuantas veces sea necesario
esta tecla hasta hacer aparecer el
número correspondiente a la hora
de encendido pre-seleccionado
deseado (ejemplo: 2).
Después de diez segundos, la hora
desaparece pero se queda memorizada
mientras que el número (ejemplo: 2) y la
pantalla se quedan encendidos.
Parada de la calefacción
Pulse esta tecla.
El testigo del ciclo de calefacción
y la pantalla se apagan.
Dos equipamientos diferentes
La calefacción adicional es autónoma y
programable. Antes de entrar en el vehículo,
ésta sube progresivamente la temperatura
del motor para facilitar el arranque. El
calentamiento del habitáculo, el deshelado y
el desempañado están asegurados.
La calefacción habitáculo suplementaria
es un dispositivo complementario del
equipamiento de serie. Su funcionamiento
puede ser independiente del motor.
La puesta en servicio de la calefacción se
puede programar.

Asientos
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ASIENTO DELANTERO CONDUCTOR
Reposacabezas
Pulse la lengüeta para el reglaje del
reposacabezas en altura.
Para quitarlo, pulse las lengüetas y levante
el reposacabezas.
Reposabrazos regulable
Levante o baje el reposabrazos.
Gire el botón situado bajo el extremo del
reposabrazos para bloquearlo en la posición
deseada.

Asientos
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Mantenimiento lumbar
Gire el botón.
Reglaje del cojín de asiento en altura
Levante la empuñadura 1 para subir o
bajar la parte delantera del cojín de asiento.
Levante la empuñadura 2 para subir o
bajar la parte trasera del cojín de asiento.
Asiento térmico
Este mando permite encender o apagar el
asiento térmico.
Asiento con amortiguación variable
Si su asiento está equipado, gire el botón
para ajustar la amortiguación en función del
peso del conductor.
Inclinación del respaldo
Gire el botón para regular la inclinación del
respaldo.
Longitudinal
Levante la barra de mando, situada bajo
el cojín de asiento y regule la posición
deseada.
Asiento giratorio
Si su vehículo está equipado con este asiento,
pulse el mando para girar el asiento de 180°.