2015 CITROEN DS5 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11 9
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Nepietiekama riepu spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā ieslēdz
brīdinājuma signālu.Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena pārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifiskos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš
ceļš).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas patēriņš.
Jūsu automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes (skatīt sadaļu - "Identifikācijas
elementi").
Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi
vismaz
1 stundu vai braukusi ne vairāk
kā 10 km ar vidēju ātrumu). Pretējā
gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pievienojiet vēl 0,3 bārus.
Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Brīdinājums par pazeminātu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas iedegšanos
fiksētā režīmā, ko papildina skaņas signāls
un, atkarībā no aprīkojuma versijas,
paziņojuma parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija, to
ļauj identificēt piktogramma vai, atkarībā no
aprīkojuma versijas, paziņojuma parādīšanās.
F
N
ekavējoties samaziniet braukšanas
ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
F

A
pstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi
to pieļauj. Brīdinājums saglabājas līdz brīdim, kad
atjaunots spiediens, saremontēta vai
nomainīta viena vai vairākas attiecīgās
riepas.
Rezerves ritenis (mazizmēra rezerves
ritenis vai metāla disks) nav aprīkots ar
šo sensoru.
Atklātā spiediena zuduma riepā ietekme
ne vienmēr redzama kā vizuāla riepas
deformācija. Nepaļaujieties vienīgi uz
vizuālo pārbaudi.
Darbības anomālijas
Riepu spiediena zuduma signāllampiņas
mirgošana, tad iedegšanās fiksētā
režīmā, ko papildina servisa
signāllampiņas iedegšanās, norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena sensoru
(piemēram, mazizmēra rezerves ritenis
vai metāla rezerves ritenis).
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu vai bojāto riteni nomainītu ar oriģinālo
riteni, kas aprīkots ar sensoru. Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta.
F

J

a jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts
riepu pagaidu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām, kad
tās ir "aukstas".
J

a pārbaudi uzreiz nav iespējams veikt,
brauciet piesardzīgi ar samazinātu
braukšanas ātrumu

;
va

i
F

J

a riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu
pagaidu remonta komplektu vai rezerves
riteni (atkarībā no aprīkojuma versijas). Riteņu, kas aprīkoti ar šo sistēmu, riepu
remontu un nomaiņu jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja, nomainot riepu, jūs uzliekat riteni, ko
jūsu automašīna neatpazīst (piemēram,
uzliekot ziemas riepas), tad jums jāatjauno
sistēmas darbība CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

121
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&Start
Darbība
motora pārslēgšanās StoP
r ežīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECo", u
n motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
- ar manuālo pārnesumkārbu - dīzeļmotora BlueHDi 115 ZS un 120 ZS
automašīnu versijām braucot ar ātrumu,
kas mazāks par 20 km/h vai stāvot, tiklīdz
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu - braucot ar ātrumu, kas
mazāks par 8 km/h, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, kad jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārslēdzat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N . Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar "Start /Stop" pogu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar "Stop/
Start" pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Īpaši gadījumi, kad StoP r ežīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- a utomašīna atrodas uz stāva ceļa (augšup
vai lejup)
;
-

i
r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar "Stop/Start"
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h
;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "EC
o"
m

irgo dažas sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
motora pārslēgšanās StA Rt
režīmā
Signāllampiņa "ECo" n odziest un
motors automātiski no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli
;
-

a

r elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu


:
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā A vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
A

vai M,
●

v

ai jūs ieslēdzat atpakaļgaitu ;
-

a

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli,
●

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad
jūs pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M,
●

v

ai jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. Drošības un komforta nolūkos START režīms
ieslēdzas automātiski, ja
:
-

j
ūs atverat vadītāja durvis ;
-

j
ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu ;
-

b
raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar dīzeļmotora BlueHDi
115 ZS un 120 ZS versijām), 11 km/h ar
elektronisko pārnesumkārbu, un 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu
;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze
;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - StA Rt režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECo"
m irgo dažas sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

123
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras automašīnas
iedarbināšanas ar "Stop/Start" pogu.
Reaktivizēšana
Ar skārienekrāna sistēmu Ar borta paneļa komandpogu
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Deaktivizēšana
Braucot pa applūdušu braucamo daļu, ir
ļoti ieteicams šo sistēmu atslēgt.
Skatiet sadaļu - "Ieteikumi braukšanā".
Ar skārienekrāna sistēmu Ar borta paneļa komandpogu
F Lai atslēgtu sistēmu, jebkurā brīdī nospiediet komandpogu "ECo
oF F".
To apstiprina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojuma
parādīšanās.
F

A
tlasiet izvēlni "Driving"
(vadīšana) .
F

L
apā nospiediet Stop&Start
taustiņu "EC
o

o
F
F". F

N
o jauna nospiediet komandpogu "EC
o

OFF" .
Sistēma atkal darbojas un par to liecina
komandpogas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojuma parādīšanās.
F

A
tlasiet izvēlni "Driving"
(vadīšana).
Sistēma atkal darbojas, par ko liecina taustiņa
diodes nodzišana.
Šī taustiņa diode iedegas fiksētā režīmā. F

L
apā no jauna nospiediet
Stop&Start taustiņu "EC
o

o
F
F".
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt no jauna ar pogu "Start /Stop".Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12 V
akumulators (atsauces dati pieejami CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN neatļautu akumulatoru,
sistēmai var rasties darbības traucējumi.
Apkope
Stop&Start viena no jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkurām darbībām ar šo akumulatoru
nepieciešama kvalificēta speciālista palīdzība,
kas pieejama vienīgi CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.Ar skārienekrāna sistēmu
Par sistēmas darbības traucējumiem tiek
norādīts izvēlnes "Driving" (Vadīšana) lapā.
Ar borta paneļa komandpogu
Ja sistēmai radušies darbības traucējumi, tad
komandpogas "ECo
oF F" diode mirgo, tad
iedegas fiksētā režīmā.
Tautiņa "EC
o

o
F
F !" piktogramma
pārslēdzas trauksmes režīmā, un
diode mirgo kādu brīdi, tad iedegas
fiksētā režīmā. Ja jūs nospiežat šo taustiņu, lai atkal
ieslēgtu sistēmu, diode atkal mirgo, tad
iedegas fiksētā režīmā.

125
DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Joslu šķērsošanas brīdinājumu sistēma
Ar kameras, kas atpazīst nepārtrauktas vai
pārtrauktas līnijas, palīdzību sistēma atpazīst
neapzinātu līnijas, kas novilkta uz braucamās
daļas, šķērsošanu.
Lai brauktu pilnīgā drošībā, kamera analizē
attēlu un vadītāja vājas uzmanības gadījumā
ieslēdz brīdinājumu signālu (ātrums lielāks par
80 km/h).
Šīs sistēmas lietošana ir visoptimālākā uz
autoceļiem un ātrgaitas ceļiem.
Aktivizēšana
F Nospiediet šo pogu, iedegas diode.
Tomēr nekādā gadījumā šī joslu
šķērsošanas brīdinājumu sistēma nevar
aizvietot ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Deaktivizācija
Jūs brīdina ar vadītāja sēdekļa sēdvietas
vibrāciju :
-

l
abajā pusē, ja josla ir šķērsota labajā
pusē,
-

k
reisajā pusē, ja josla ir šķērsota kreisajā
pusē.
Ja ir ieslēgts pagrieziena signāls un
20
sekundes pēc tā izslēgšanas, brīdinājumu
sistēma nedarbojas.
noteikšana - brīdinājums D arbības anomālija
Noteikšanu var traucēt :
- m arķējums uz braucamās daļas ir
nodzisis,
-

j
a marķējums uz braucamās daļas
ar ceļa segumu nekontrastē,
-

j
a ir netīrs vējstikls,
-

a
tsevišķos ekstrēmos laika
apstākļos
: miglas, spēcīgs vējš,
sniegs, spēcīga saule vai atrašanās
tiešos saules staros (saule karsē
ceļu, izbraucot no tuneļa) un ēnā.
F

N

ospiediet vēlreiz šo pogu , diode
nodziest. Anomālijas gadījumā mirgo pogas diode.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas
uzstādījumi saglabājas atmiņā. Jāievēro ceļu satiksmes noteikumi un
jāuztaisa pauze ik pēc 2 stundām.
Vadīšana

DS5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Neredzamo zonu uzraudzība
Pirms izveidojusies bīstama situācija, šī
vadīšanas palīgsistēma brīdina vadītāju, ja
viņa automašīnas neredzamajā zonā (zona,
kas neatrodas vadītāja redzeslokā) atrodas cita
automašīna.Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu vadīšanas drošību, bet tā nekādā gadījumā neaizvieto ne
ārējo, ne iekšējo atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītājam tāpat ir nepārtraukti jāuzrauga
ceļu satiksme, jāaprēķina aptuvenais attālums un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām un pirms braukšanas joslas maiņas jāizvērtē to manevri.
Neredzamo zonu uzraudzības sistēma nekad nevar aizvietot vadītāja uzmanību.
Darbība
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī diode
iedegas fiksētā režīmā :
-

u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus,
-

a
pmēram pēc sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu. F

I
eslēdzot aizdedzi vai motoram darbojoties,
lai aktivizētu funkciju, nospiediet šo pogu
;
iedegas diode.
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga neredzamās zonas.