2015 CITROEN DS4 Instrukcja obsługi (in Polish)

295
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

p
rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego...
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy. F
W z derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej dolną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
F Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
sterowanej lub automatycznej
skrzyni biegów).
N

ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu..) i do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.
F

O

dblokować układ kierowniczy i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R

uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.

297
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Hak holowniczy
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych CITROËNA, które
posiadają homologację
i są dostosowane do konstrukcji
samochodu, a także zamontowanie ich
w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią CITROËNA musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py. Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom
i wymaga od kierowcy szczególnej
uwagi.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców
szczególnie przy zjazdach w terenie górskim,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie.
Należy zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy
pojazdu i przyczep dopuszczalne dla
danego pojazdu.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.

299
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Hak holowniczy z zaczepem kulowym do demontażu bez użycia narzędzi
Wartość maksymalnego obciążenia
haka holowniczego podano w rubryce
"Dane techniczne".
Aby jeździć bezpiecznie z hakiem
holowniczym, patrz rubryka "Holowanie
pr z yc zepy ".
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Prezentacja
Ten oryginalny hak holowniczy umożliwia
szybki i łatwy montaż /demontaż zaczepu
kulowego bez użycia narzędzi. Urządzenie to,
zainstalowane za zderzakiem, jest niewidoczne
po zdemontowaniu zaczepu kulowego i
złożeniu gniazdka przyłączeniowego.
1.
W

spornik mocujący.
2.
Z

aślepka ochronna.
3.
P

ierścień zabezpieczający.
4.
G

niazdo przyłączeniowe składane.
5.
W

yjmowany zaczep kulowy.
6.
P

okrętło blokujące/odblokowujące.
7.
Z

amek zabezpieczający z kluczem.
8.
K

ołpak ochronny pokrętła.
9.
O

słona ochronna kuli.
10.
T

orba do przechowywania.A. Położenie zablokowane
Pokrętło nie styka się z zaczepem kulowym
(odległość około 5 mm).
Zielony wskaźnik jest widoczny.
Zamek pokrętła jest skierowany do tyłu.
B. Położenie odblokowane
Pokrętło styka się z zaczepem kulowym.
Zielony wskaźnik jest zasłonięty.
Zamek pokrętła jest skierowany do przodu.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Przed przystąpieniem do użytkowania
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo zamontowany, kontrolując następujące
punkty:
-
z
aczep kulowy jest prawidłowo zablokowany (położenie A ),
-

z
amek zabezpieczający jest zamknięty, a klucz wyjęty; nie można już poruszyć
pokrętłem,
-

z
aczep nie powinien w ogóle poruszać się we wsporniku; spróbować szarpnąć nim ręką.
Podczas użytkowania
Nigdy nie odblokowywać urządzenia, dopóki do zaczepu przyczepiona jest przyczepa albo
zamontowano na nim bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów
(MTRA).
Po użytkowaniu
Podczas jazdy bez przyczepy albo bez bagażnika na haku gniazdko przyłączeniowe
należy schować, zaczep kulowy zdemontować i włożyć zaślepkę do wspornika. Dotyczy to
zwłaszcza sytuacji, w których zaczep kulowy mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
Montaż zaczepu kulowego
Wyjąć zaślepkę ochronną wspornika
mocującego i sprawdzić stan systemu
mocującego. W razie potrzeby oczyścić
wspornik szczotką albo czystą szmatką.
Wyjąć zaczep kulowy z torby.
Zdjąć osłonę ochronną z kuli i kołpak ochronny
z pokrętła.
Schować zaślepkę, osłonę i kołpak do torby.
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest prawidłowo
odblokowany (położenie B ). W przeciwnym
razie włożyć klucz do zamka i obrócić klucz
w lewo, aby odblokować mechanizm.

301
DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Jeżeli klucza nie można obrócić ani
wyjąć, oznacza to, że zaczep kulowy
jest źle zamocowany; rozpocząć
procedurę od nowa.
Jeżeli jeden z warunków blokowania nie
jest spełniony, rozpocząć procedurę od
nowa.
We wszystkich przypadkach, jeżeli
wskaźnik pozostaje czer wony,
nie używać haka holowniczego i
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
albo z warsztatem specjalistycznym.
Chwycić zaczep kulkowy oburącz; włożyć
koniec zaczepu kulowego we wspornik,
unosząc zaczep, a następnie, aby zapewnić
prawidłowe zablokowanie mechanizmu,
nacisnąć energicznie zaczep kulowy do dołu
od strony kuli.
Pokrętło wykonuje wówczas automatycznie
obrót w lewo, wydając słyszalny odgłos „klik”;
uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
rzeczywiście prawidłowo zablokowany
(położenie
A).
Obrócić klucz w prawo, aby zablokować
mechanizm mocujący zaczep kulowy.
Zawsze wyjmować klucz i przechowywać go
w bezpiecznym miejscu.
Informacje praktyczne

DS4_pl_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Przymocować przyczepę do zaczepu.
Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do
pierścienia zabezpieczającego usytuowanego
na wsporniku zaczepu kulowego.
Opuścić wspornik gniazdka przyłączeniowego,
pociągając w dół pierścień widoczny pod
zderzakiem.
Podnieść osłonę ochronną gniazdka
przyłączeniowego i podłączyć wtyczkę
elektryczną przyczepy.
Demontaż zaczepu kulowego
Odłączyć wtyczkę elektryczną przyczepy od
gniazda przyłączeniowego wspornika.
Odczepić linkę połączoną z przyczepą od
pierścienia zabezpieczającego wspornika.
Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
Ustawić ponownie wspornik gniazdka
przyłączeniowego w położeniu złożonym.Włożyć klucz do zamka.
Obrócić klucz w lewo, aby odblokować
mechanizm mocujący zaczepu kulowego.