2015 CITROEN DS3 service

DS3_ro_Chap04_confort_ed01-2014
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de
utilizare şi întreţinere:
F

Pe

ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi
grilele de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele
şi gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F

N

u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F

P

orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A

veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F

Pe

ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D

acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată,
oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel
capacitatea de remorcare. Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.

DS3_ro_Chap04_confort_ed01-2014
Cartus parfumatSistem care permite difuzarea, după preferinţă, a par fumului în habitaclu, datorită rotiţei de reglare şi a diferitelor rezerve de par fum disponibile.
Aceasta rola este situata pe plansa de bord.
Ea permite reglarea intensităţii difuzării
parfumului.
F
R
otiţi rotiţa spre dreapta pentru a permite
difuzarea parfumului.
F

R
otiţi rotiţa spre stânga pentru a opri
difuzarea parfumului.
Rola de reglare
Acest cartuş este foarte uşor de scos. La prima
utilizare, inlocuiti obturatorul cu un cartus
parfumat.
Îl puteţi schimba în orice moment şi păstra,
datorită sistemului de etanşeitate care permite
păstrarea lui închis, când este scos.
Vă puteţi procura diferite cartuşe odorizante
din reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Lăsaţi aeratoarele centrale deschise.
Intensitatea difuzării par fumului poate
depinde de reglajele ventilării sau de
aerul condiţionat.
Cartus cu parfum
Nu aruncaţi cartuşul original care vă va
servi ca obturator în caz de neutilizare
a odorizantului.
Pentru a prelungi durata de viaţă a
cartuşului, rotiţi rotiţa spre stânga pana
la capat, de îndată ce doriţi să nu mai
difuzaţi odorizantul în habitaclu.
Ca măsură de siguranţă, nu efectuaţi
nicio manipulare a cartuşelor în timpul
condusului.
Nu demontaţi cartuşele.
Nu încercaţi să reîncărcaţi odorizantul
sau cartuşele.
Evitaţi orice contact cu pielea şi cu
ochii.
Păstraţi-le departe de copii şi de
animale.

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Anomalie de functionare
Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea
indicatorului AUTO insotita de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
Verificati in reteaua CITROËN sau intr-un
Service autorizat.
Reinitializare
(Cutie manuala pilotata cu
5
trepte)
In mod exceptional, cutia de viteze
poate necesita o reinitializare
automata: pornirea vehiculului, sau
schimbarea treptelor de viteze nu mai
este posibila.
Pe tabloul de bord apar
AUTO si - -.
Pe tabloul de bord apar AUTO
si - -.
F

Sel

ectati pozitia N .
F

A

pasati pe pedala de frana.
F

A

steptati aproximativ 30 de secunde, pana
cand simbolul N sau o treapta apare pe
tabloul de bord.
F

D

eplasati maneta in pozitia A , apoi in
pozitia N .
F
t
inan

d in continuare piciorul pe pedala de
frana, porniti motorul.
Cutia de viteze este din nou operationala. Dupa o debransare a bateriei, va trebui sa
reinitializati cutia de viteze.
F

P

uneti contactul.
Urmati procedura descrisa anterior.

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
- d acă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-

d
aca for ţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P intr- o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant pe durata
unei staţionari prelungite cu motorul in functiune
(ambuteiaj...), poziţionaţi maneta de viteze in
poziţia N şi acţionaţi frâna de stationare.
Dacă maneta nu este în poziţia P , la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ 45 de
secunde de la întreruperea contactului, un mesaj
de alertă va apărea pe ecran.
F Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat sau al
traversarii unui curs de apa, rulati cu viteza foarte
redusa.
Anomalie de functionare
Functionare manuala
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj de alertă pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P
la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
F

S

electaţi poziţia M pentru trecerea
secvenţială în cele patru viteze.
F

Î

mpingeţi maneta spre semnul + pentru a
trece într-o treaptă superioară.
F

T

rageţi maneta spre semnul - pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată. Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
D dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.
Valoare invalida in functionarea
manuala
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.

DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare nouă pornire cu cheia.
Reactivare
Acest sistem necesită o baterie de tehnologie
si de caracteristici specifice (repere disponibile
în reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper C
i
troën

a

ntrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
În cazul unei disfunctii la nivelul sistemului,
martorul comenzii "ECO OFF" se aprinde
intermitent, apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Anomalie de functionare Intretinere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop
&
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice intervenţie
asupra acestui tip de baterie trebuie
realizata exclusiv in reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
insotita de un mesaj pe ecran.

121
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
asistare la pornirea in panta
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea in panta, pentru a avea timp
sa treceti de la pedala de frana la cea de
acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat daca:
-
v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frana,
-

s
unt indeplinite unele conditii de panta,
-

u
sa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in panta nu
poate fi neutralizata.
In panta ascendenta, cand vehiculul este
oprit, vehiculul este mentinut scur t timp,
cat eliberati pedala de frana:
-

d
aca este selectat modul automatizat
(pozitia A ), sau modul manual (pozitia M),
in cazul cutiei de viteze manuale pilotate.
Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze
de mentinere temporara asigurate de
sistemul de asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul,
motorul fiind pornit, actionati manual
frana de stationare si apoi verificati
ca martorul franei de stationare sa fie
aprins continuu pe tabloul de bord.Functionare
In panta descendenta, vehiculul fiind oprit
si mersul inapoi cuplat, vehiculul este
mentinut scur t timp, cat eliberati pedala de
frana.
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a sistemului, acesti martori
se aprind. Consultati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat pentru a verifica sistemul.
Conducere

123
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
F Rotiţi rola 1 în poziţia "LIMIT": selectarea
modului limitator este activată, fără ca el
să fie pus în funcţiune (PAUSE).
Nu este necesar să se pună limitatorul în
funcţiune pentru a regla viteza.
F

R
eglaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2
sau 3 (ex: 90 km/h).
Programare
Puteţi regla viteza programată apăsând tastele 2 şi 3 în felul următor:
- c u + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-

c
u + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-

c
u pasi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F

P
orniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 .
F

O
priţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 : afişajul confirmă oprirea
(PAUS E).
F

R
eporniţi limitatorul printr-o altă apăsare a tastei 4 .
Depasirea vitezei programate
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate va fi
inactivă, cu excepţia cazului în care apăsaţi foar te tare pedala de
acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată care este
afişată pe bord clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea. În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurati fixarea corecta a
covorasului,
-

n
u suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Iesire din modul limitator
F Plasaţi rotiţa 1 în poziţia " 0"; modul
limitator este anulat. Afişajul revine la
totalizatorul de km.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând clipirea
liniuţelor.
Verificaţi în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Conducere

125
DS3_ro_Chap06_conduite_ed01-2014
Programare
F Mutaţi rola 1 în poziţia "CRUISE":
selectarea modului regulator este
realizată, fără ca acesta sa fie pus în
funcţiune (PAUSE).
F

R
eglaţi viteza programată accelerând
până la viteza dorită, apoi apăsaţi pe
tasta 2 sau 3 (ex: 110 km/h).
Puteţi în continuare modifica viteză programată cu ajutorul tastelor 2
şi

3 :
-

c

u + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
-

c

u + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
-

în p

asi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F

O

priţi regulatorul apăsând tasta 4: afişajul confirmă oprirea
(PAUS E).
F

R

eporniţi regulatorul apăsând din nou tasta 4 .
Depasirea viteze programate
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate determină clipirea
acesteia pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu,
anulează automat clipirea.
Iesire din modul de deplasare cu viteza de croaziera
F Mutaţi rola 1 în poziţia "0": modul regulator este deselectat. Afişajul
revine la indicarea kilometrajului.
Anomalie de functionare
În caz de defecţiune a regulatorului, viteza
se şterge şi este înlocuită de linii ce clipesc.
Verificaţi sistemul în reteaua CITROËN sau
într-un Service autorizat.
Când regulatorul funcţionează fiţi
vigilenţi; dacă menţineţi apăsată una
dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate antrena
o schimbare foarte rapidă a vitezei
vehiculului.
Nu utilizaţi regulatorul de viteză pe
drumuri acoperite cu gheaţă sau în
condiţii de circulaţie aglomerată.
În cazul coborârilor abrupte, regulatorul
de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veţi grijă la corecta fixare a
covoraşului,
-

n
u suprapuneţi niciodata mai multe
covoraşe.
Conducere