2015 CITROEN C5 ESP

120Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma
velocidade superior.
O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
as i

ndicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
es

ta função não pode ser desactivada.
exe
mplo :
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

O p
edal do acelerador é pressionado
moderadamente.
a

informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada.
indicador de alteração de velocidade*
em caso de condução que solicite
especificamente um melhor desempenho
do motor (pressão forte no pedal do
acelerador, por exemplo, para efectuar
uma ultrapassagem...), o sistema não
preconiza a alteração de velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
Funcionamento
* Consoante a motorização. -
O s
istema pode propor, consoante o caso, o
engrenamento de uma velocidade superior.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.

4
123
Condução
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Reactivação
em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Mandar verificar pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
em c

aso de anomalia no modo st
O
P, é
possível que o veículo bloqueie: acendimento
de todos os avisadores do quadro de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Anomalia de funcionamento Manutenção
este sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
C
itr
O
Ë
n)
.
a

montagem de uma bateria não referenciada
pela C
i

tr
O
Ë
n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carregador
de 12
V tendo o cuidado de não inverter as
polaridades.
an
tes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralizar o s
t
op & s
t
art
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo start
.
P
ara qualquer intervenção no veículo,
contactar a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o
s
t
op & s
t
art recorre a uma
tecnologia avançada.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagem
no ecrã.

128Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
limitador de velocidade
Comandos no volante
Os comandos do limitador de velocidade estão
situados do lado esquerdo do volante.
Visualizações no quadro de bordo
as informações associadas ao limitador são
apresentadas na zona A do quadro de bordo.
es

te sistema impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo programada pelo
condutor.
Quando a velocidade limite é atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
O accionamento do limitador é manual : para
accioná-lo é necessário programá-lo para uma
velocidade igual ou superior a 30

km/h.
O limitador não pode, em caso algum, substituir
o respeito pelos limites de velocidade, nem a
vigilância do condutor.

134Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
alerta de transposição involuntária de linha
a utilização deste sistema é sobretudo indicada
e m auto-estradas e vias rápidas.
Activação
F Prima este botão, a luz avisadora acende-se.
Neutralização
F Prima novamente este botão, a luz avisadora apaga-se.
O estado do sistema permanece na memória
quando se desliga a ignição.
Detecção
O utilizador é alertado pela vibração do banco
do condutor:
-

l
ado direito, se ocorrer a passagem da
marca no solo à direita,
-

l
ado esquerdo, se ocorrer a passagem da
marca no solo à esquerda.
não

é transmitido qualquer alerta quando a
luz intermitente se acende e durante cerca de
20
segundos após a mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção (seta) ou
de uma marca não normalizada (graffiti).
Anomalia do funcionamento
em caso de problema de funcionamento, o
avisador de serviço acende-se, acompanhado
por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
si

stema que detecta a transposição
involuntária de uma linha longitudinal na
super fície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-choques
dianteiro, desencadeiam um alerta em caso
de desvio do veículo (velocidade superior a
80


km/h).
a

detecção pode ser perturbada:
-

s
e os sensores estiverem sujos
(lama, neve, ...),
-

se as marcas no solo estiverem gastas,- se as marcas no solo e o revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.
O sistema de alerta de transposição
da linha não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
É necessário respeitar o código da
estrada e efectuar uma pausa de duas
em duas horas.

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135
Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Medição de lugar disponível
este sistema mede o espaço disponível entre
dois veículos ou obstáculos. Mede o tamanho
do lugar e apresenta informações sobre:
-

a p
ossibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
-

o n
ível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço
é nitidamente inferior ou superior ao tamanho
do veículo. O avisador de medição de espaço disponível
pode apresentar três
estados diferentes:
-

ap
agado: a função não está
seleccionada.
-

a
ceso fixo: a função está seleccionada
mas as condições de
medição ainda não estão reunidas
(indicador de mudança de direcção
desligado, velocidade demasiado elevada)
ou a medição já terminou.
-

i
ntermitente: a medição está em curso ou
a mensagem é apresentada. Pode seleccionar a função "medição de
espaço disponível" premindo o comando A
. O
acendimento fixo do avisador indica a selecção
da função.
du

rante a medição, a mensagem "Medição em
curso- Vmax 20
km/h" é visualizada no ecrã do
quadro de bordo.Visualização no quadro de bordo

136Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Funcionamento:
identificou um lugar disponível:
F
P rima o comando A para seleccionar a
função.
F
l
i
gue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
F
d
u
rante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20
km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O sistema mede então o tamanho do lugar.
F

O s
istema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã do quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro.
F
e
m f
unção da mensagem fornecida
pelo sistema, poderá ou não efectuar a
manobra.a função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento SIM
Estacionamento difícil
Estacionamento NÃOa função deixa de estar seleccionada
automaticamente:
-
ao

engrenar a marcha-atrás,
-

q
uando a ignição é desligada,
-
s

e não for solicitada qualquer medição,
-

n
os cinco minutos após a selecção da
função,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70
km/h durante um minuto.
se a d

istância lateral entre o veículo e o lugar
for demasiado grande,
o sistema pode não conseguir medir o lugar.
a

função permanece disponível após cada
medição e pode, assim, medir vários espaços
sucessivamente.
em t

empo mau ou de inverno, verifique se os
sensores não estão
cobertos por sujidades, gelo ou neve.
a

função de medição de espaço disponível
desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro,
em fase de medição de marcha para a frente.
em caso de avaria, solicite a verificação
do sistema pela rede Ci trO Ën ou por
uma oficina qualificada.

4
139
Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
Câmara de marcha-atrás (to
urer)
uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.
a

imagem é apresentada no ecrã de
navegação. O espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
a

projecção dos traços apresentados
não permite situar o veículo
relativamente a obstáculos (por
exemplo: veículos próximos). É normal
que seja verificada uma deformação da
imagem.
li

mpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com uma esponja ou um
pano macio.
em c

aso de lavagem numa estação de
lavagem de alta pressão, mantenha a
lança a 30
cm da óptica da câmara.
es
te sistema é uma ajuda à condução
que não substitui a vigilância do
condutor que deverá conservar,
permanentemente, o controlo do seu
veículo.

140Condução
C5_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
suspensão com gestão electrónica Hidractiva i
ii +
a suspensão adapta-se automatica e
in stantaneamente a diferentes
tipos de condução e ao per fil da estrada,
conciliando da melhor forma o conforto dos
ocupantes e o estilo da estrada do veículo.
Permite passar, alternativamente, de um tipo
de suspensão flexível para um tipo estável,
maximizando o conforto e garantindo,
permanentemente, uma melhor segurança.
as

segura, igualmente, a correcção automática
da distância ao solo, em função da carga e das
condições de circulação.
Para além do que foi acima referido,
a suspensão Hidractiva
iii + oferece a
possibilidade de escolher entre dois modos de
suspensão.
a

alteração do modo de suspensão pode ser
efectuada com o veículo em movimento ou
parado, através do comando A .
Visualização no quadro de bordo
O modo de suspensão seleccionado é
visualizado no ecrã do quadro de bordo.
Modo normal
este modo previlegia um
amortecimento suave assegurando o
máximo conforto.
se

for ultrapassada a velocidade
autorizada para uma posição, o
veículo regressa automaticamente à
posição normal de circulação.
Modo SPORT
este modo privilegia uma condução
de carácter dinâmico.
a l

uz avisadora do comando

A acende-
se e uma mensagem surge no ecrã do
quadro de bordo.
O modo SPORT é conservado
quando o motor é desligado.
Posições do veículo
As mudanças de posição só são realizadas
com o motor em funcionamento.
a

distância ao solo regulável responde a todos
os tipos de situação.
e
x
cepto em algumas
casos expecíficos, conduzir na posição normal
continua a ser imperativo.
F

P
rima uma vez num dos comandos de
regulação.
a

alteração da posição é indicada através de
uma mensagem no ecrã do quadro de bordo: