2015 CITROEN C5 ESP

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C5_pt_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Regulações em altura e em
inclinação do encosto de
cabeça nos bancos eléctricos
F Para regular a inclinação do encosto de cabeça, afaste e aproxime a parte C do
encosto de cabeça até obter a posição
pretendida.
F

P
ara o elevar, puxe-o para cima.
F

P
ara o baixar, pressione o comando D de
desbloqueamento e o encosto de cabeça.
F

P
ara o retirar, pressione o comando D de
desbloqueamento e puxe-o para cima.
Comando dos bancos
aquecidos
Com o motor em funcionamento, os bancos
dianteiros podem funcionar separadamente.
F
u
t
ilize o manípulo de regulação
correspondente, colocado no lado exterior
de cada banco dianteiro, para ligar e
seleccionar o nível de aquecimento
pretendido:
0: Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : For te.
es

ta função assegura ao condutor uma
massagem lombar e só funciona com o motor
em funcionamento.
F

P
rima o comando A.
O avisador acende-se e a função de
massagem é activada durante 1
hora. d
u
rante
este tempo, a massagem é feita por ciclos de
6
minutos (4 minutos de massagem, seguidos
por 2
minutos de pausa). n
o t
otal, o sistema
efectua 10


ciclos.
ap

ós 1 hora, a função é desactivada. o
avisador apagase.
Função de massagem
Desactivação
Pode, a qualquer momento, desactivar a
função de massagem através do comando A .
ergonomia e conforto

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Memorização das posições
de condução
este sistema leva em consideração as
regulações do banco do condutor. Permite
memorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.
aq
uando da memorização das posições de
condução, as regulações da climatização são
igualmente registadas.
Memorização de uma posição
Com as teclas M / 1
/ 2
F ligue a ignição.
F re gule o banco.
F

P
rima a tecla M e, no espaço de quatro
segundos, prima a tecla 1
ou 2.
É e

mitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
a

memorização de uma nova posição anula a
anterior.
Função de acolhimento
a função de acolhimento facilita a entrada e a
s aída do veículo.
Para tal, o banco recua automaticamente
ao desligar a ignição e ao abrir a porta do
condutor e, em seguida, permanece nessa
posição para um futuro acesso ao veículo.
ao l

igar a ignição, o banco dianteiro
avança para atingir a posição de condução
memorizada.
en

quanto o banco se desloca, assegure-se de
que nenhuma pessoa ou objecto impede o seu
movimento automático.
es

ta função encontra-se desactivada por
defeito. Pode activar ou neutralizar esta função
através do “menu Geral” do ecrã do quadro
de bordo. Para tal, seleccione “Parâmetros do
veículo conforto
r
e
cepção do condutor”. Para regular a climatização, consulte a
rubrica "
ar c

ondicionado".Para sua segurança, evite memorizar
uma posição de condução com o
veículo em movimento.
Seleccionar uma posição memorizada
Ignição ligada ou motor em
funcionamento
F Prima brevemente a tecla 1
ou 2 para obter
a posição correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Com a ignição ligada, após alguns pedidos de
posição consecutivos, a função é neutralizada
até ao arranque do motor, para evitar
descarregar a bateria.
3
ergonomia e conforto

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C5_pt_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
retrovisores
equipados, cada um, com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento. Os
retrovisores também podem ser rebatidos.
Regulação
Com a ignição ligada:
F C oloque o comando A à direita ou à
esquerda para seleccionar o retrovisor
correspondente.
F
d
e
sloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Dobrar
F do exterior; tranque o veículo utilizando o telecomando ou a chave.
F

d
o interior; com a embraiagem ligada, puxe
o comando A para trás.
se o

s retrovisores forem rebatidos com o
comando A , estes não se desdobram aquando
do destrancamento do veículo. É necessário
puxar novamente o comando A .
Abertura
F do exterior; destranque o veículo utilizando
o telecomando ou a chave.
F

d
o interior; com a ignição ligada, puxe o
comando A para trás.
em c

aso de modificação manual da posição,
uma pressão longa no comando A permite a
reactivação do retrovisor.
as f

unções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores utilizando o
telecomando podem ser neutralizadas
através da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de uma oficina
qualificada.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão na
realidade mais perto do que parecem.
te

nha esse facto em conta para avaliar
correctamente a distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
O descongelamento /
desembaciamento dos retrovisores
exteriores encontra-se associado ao do
óculo traseiro.
3
ergonomia e conforto

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Modelo dia/noite automático
Para garantir uma visibilidade ideal nas manobras,
o retrovisor fica mais claro automaticamente
quando a marcha-atrás é engrenada.Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da parte de trás do veículo,
este sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
es

te sistema comporta um dispositivo
antiencandeamento que escurece o espelho
do retrovisor, permitindo, assim, reduzir a
dificuldade de visão do condutor em caso de
feixe de iluminação dos veículos atrás, sol, etc.).
no
s veículos equipados com retrovisores
exteriores electrocromados, o sistema dispõe
de um interruptor ligar/desligar e de um
avisador associado.
Activação
F ligue a ignição e pressione o interruptor 1 .
O avisador 2 acende-se e o espelho funciona
de forma automática.
Desactivação
F Pressione o interruptor 1 .
O avisador 2 apaga-se e o espelho permanece
na sua definição mais clara.
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F
e
m
purre a alavanca para passar à posição
normal "dia". Por medida de segurança, os
retrovisores deverão ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
esp
elho regulável que permite visualizar a zona traseira central.
en

globa um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
ergonomia e conforto

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Bancos traseiros
Banco rebatível do lado esquerdo (2/3) ou direito (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
F
F
aça avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário.
F
l
e
vante a parte da frente do banco 1 .
F
i
nc
line totalmente o banco 1 contra o
banco dianteiro.
F
r
e
tire o banco 1 das respectivas fixações
puxando para cima.
Reinstalar o banco
F Posicione verticalmente o banco 1 nas
respectivas fixações.
F
r
e
bata o banco 1 .
F

P
rima na parte de cima para trancar.
Retirar o banco
3
ergonomia e conforto

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Encostos de cabeça traseiros
Os encostos de cabeça traseiros podem ser
desmontados e têm duas posições:
-
a
lta, posição de utilização,
-

b
aixa, posição de arrumação.
Para subir o encosto de cabeça puxe-o para cima.
Para o descer, prima com força sobre o pino e,
em seguida, sobre o encosto de cabeça.
Para o retirar, coloque-o na posição alta,
empurre o pino e puxe-o para cima.
Para o colocar no devido lugar, insira os
pinos do encosto de cabeça nos orifícios,
conservando o eixo do encosto.
nu

nca circule com os encostos de cabeça
desmontados; estes devem estar no
devido lugar e correctamente ajustados.
Reinstalar o banco
aquando da reinstalação do banco traseiro:
F r eposicione o encosto 2 e fixe-o,
F

r
abata o banco 1 ,
F

s
uba ou reinstale os encostos de cabeça.
aq

uando do posicionamento do banco traseiro,
deve prestar atenção para não dobrar os cintos
e posicione correctamente os fechos.
O avisador vermelho do comando 3
deve
deixar de estar visível; caso contrário, empurre
o banco até ao fundo.
Rebater o banco
Para rebater um banco traseiro sem risco de
deterioração, comece sempre pelo banco,
nunca pelo encosto:
F

f
aça avançar o banco dianteiro
correspondente, se necessário,
F

l
evante a parte da frente do banco 1 ,
F

inc
line completamente o banco 1 contra o
banco dianteiro,
F

v
erifique o posicionamento do cinto no lado
do encosto,
F

f
aça descer ou retire os encostos de
cabeça, se necessário,
F

p
uxe para a frente o comando 3 para
destrancar o encosto 2 ,
F

inc
line o encosto 2 .
O banco 1
pode ser retirado para aumentar o
volume de carga.
ergonomia e conforto

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ar condicionado automático (monozona)
É o modo normal de utilização
do sistema. Consoante o nível de
conforto escolhido, uma pressão
neste comando, confirmada
pelo acendimento do avisador
A, permite gerir automática e simultaneamente o
conjunto das seguintes funções:
- Fluxo do ar.
- te mperatura no habitáculo.
-


r
e
partição do ar.
-
e
n
trada de ar.
-
a
r c
ondicionado.
1. Funcionamento automático
É aconselhável manter todos os ventiladores
abertos.
um
a simples pressão num dos comandos, à
excepção do comando 2 , permite passar para
o modo manual.
O avisador A apaga-se.
2. Ajuste da temperatura
rode o comando 2 para
modificar a temperatura:
-
n
o s
entido dos ponteiros
do relógio, para aumentar
a temperatura.
1.
F

uncionamento automático
2.


a
j

uste da temperatura
3.


a
jus

te da repartição do ar
4.


a
c

tivação/desactivação do ar condicionado
5.


r
e

gulação do fluxo do ar
6.


d
e

sembaciamento -
de

scongelamento dianteiro
7.


d
e

sembaciamento -
de

scongelamento traseiro
8.


r
e

circulação de ar - entrada de ar exterior
9.
e

crã -
n
o s

entido contrário ao dos ponteiros do
relógio, para diminuir a temperatura.
É apresentado o valor pretendido.
O valor indicado no mostrador corresponde a
um nível de conforto e não a uma temperatura
em graus Celsius ou Fahrenheit, consoante
a escolha da configuração validada no
mostrador.
um a

juste em redor do valor 21 permite atingir
um conforto optimizado.
t
o
davia, consoante
a sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
usual.
ao e

ntrar no veículo a temperatura pode
ser muito mais fria (ou mais quente) que a
temperatura de conforto.
n
ã
o é necessário
modificar a temperatura visualizada para
atingir mais rapidamente o conforto pretendido.
O ajuste automático do ar condicionado
utilizará as suas capacidades máximas para
compensar o mais rapidamente possível a
diferença de temperatura.
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento.
Monozona:
é a regularização global do habitáculo em temperatura, em repartição e em débito de ar.
Os símbolos e as mensagens, associados aos comandos do ar condicionado automático,
aparecem no ecrã multifunções.
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ergonomia e conforto

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Gestão através dos comandos
manuais
É possível ajustar manualmente uma ou várias
funções, mantendo todavia as outras em modo
automático.
F
P
rima um dos comandos, à excepção do
que regula a temperatura 2 . O avisador A
apaga-se.
a pa

ssagem para o modo manual pode causar
perturbações (temperatura, humidade, odor,
embaciamento) e não ser ideal (para o conforto).
Para regressar ao modo automático, pressione
o comando "AUTO" .
3. Ajuste da repartição do ar
F Prima os comandos 3 para
modificar a repartição do
fluxo do ar.
4. Ar condicionado
F Prima o comando 4 . O
avisador B acende-se.
Para ser eficaz, o ar condicionado deve ser
utilizado com os vidros fechados.
a

desactivação do ar condicionado pode
originar sensações desagradáveis (temperatura,
humidade, odores, embaciamento).ac
endem-se os avisadores correspondentes à
repartição seleccionada:
-

P

ára-brisas e vidros laterais dianteiros.
-

V

entilação à frente (ventiladores centrais,
laterais e grelha de difusão suave, se
aberta) e atrás.
-

Pé

s à frente e atrás.
É impossível a apresentação em simultâneo da
repartição do ar no pára-brisas, vidros laterais
e ventilação à frente e atrás. O ar condicionado funciona apenas com o
motor em funcionamento. O comando do
pulsor de ar (regulação do fluxo do ar) deve
estar activado, para obter ar condicionado.
ergonomia e conforto