2015 CITROEN C5 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

71
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Nøytralisering av ventilasjonen
F Drei betjening 5 mot venstre
til det ikke kommer inn mer
luft.
5. Regulering av luftmengde
F Drei betjening 5 mot høyre
for å øke luftmengden, og
til venstre for å redusere
luftmengden.
6. Avdugging - Avising foran
I visse tilfeller kan det vise seg
at funksjonen " AUTO" ikke er
nok for å fjerne dugg og is fra
vinduene (fuktighet, mange
passasjerer).
sym

bolet "OFF" vises i displayet for
multifunksjoner.
Display og lamper slukker.
Alle systemets funksjoner nøytraliseres,
bortsett fra avisingen av bakruten.
ko

mforttemperaturen i kupeen er ikke lenger
garantert av systemet (temperatur, fuktighet,
lukt, dugg).
un

ngå å kjøre lenge med nøytralisert
klimaanlegg.
Luftmengdenivået vises ved gradvis tenning
av segmentene i grafikken i display 9

på
betjeningspanelet.
For å unngå dugg og dårlig luft i kupeen,
anbefales det å alltid bevare tilstrekkelig
luftmengde.
For å reaktivere klimaanlegget:
F
t
r

ykk på betjening 1 . F
t
r

ykk på betjening 6 for få tilbake klare
ruter.
k
o

ntrollampen tennes.
Modusen "Avdugging" styrer temperaturen,
luftmengden og luftinntaket og ventilasjonen
mot frontruten og sidevinduene foran.
Ved en manuell påvirkning forlates funksjonen
"Avdugging". Funksjonen må annulleres så
snart som mulig for fornyelse av luften i kupeen
og avdugging.
så s

nart klar sikt er oppnådd, går du tilbake
funksjonen "AUTO" ved å trykke på tasten 1 .
3
Ergonomi og komfort

72
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F trykk på betjening 7 mens
motoren går for å aktivere
avising av bakrute og speil.
ko

ntrollampen lyser.
7. Avdugging - Avising bak
Denne funksjonen stenger ubehagelig lukt og
røyk ute fra kupéen.
Avisingen gjenopptas ved neste oppstart av
motoren.
Med en gang du synes det lar seg gjøre, slå av
avisingsfunksjonen til bakruten og de utvendige
sidespeilene, fordi et lavt strømforbruk betyr
lavere drivstofforbruk. F
t
r
ykk på betjening 8 for å
velge luftinntakfunksjon,
lampen tennes.
Denne funksjonen er avhengig av den
utvendige temperaturen, og stanser automatisk
for å unngå for høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på betjening 7

eller ved å stanse
motoren. Funksjonen
må annulleres så snar t som
mulig for fornyelse av luften i kupeen og
avdugging.op
pvarmingen av bakruten fungerer helt
uavhengig av klimaanlegget.
Med
s
t

op &
s
t

art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P

-modus
tilgjengelig. Du kan lagre reguleringene av
klimaanlegget.
s
e
avsnittet "Lagring av
kjøreposisjoner". Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
bare gradvis sitt optimale nivå, dette for
å unngå en for stor mengde kald luft.nå
r man setter seg inn i bilen etter en
kortere eller lengre stans, og når bilens
innvendige temperatur er meget langt
fra komforttemperaturen, er det ikke
nødvendig å modifisere temperaturen
i displayet for raskt å oppnå ønsket
komforttemperatur.
s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko

ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.
kl

imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
8. Inntak utvendig luft / Resirkulering innvendig luft
Ergonomi og komfort

73
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg (tosone)
klimaanlegget fungerer bare når motoren går.
To s o n e : temperaturen og luftfordelingen har separat regulering for føreren og passasjer foran.
Fører og passasjer kan begge foreta en individuell innstilling av temperaturen og luftfordelingen slik
som de ønsker.
sy

mboler og meldinger knyttet til betjeningene til automatisk klimaanlegg vises i displayet for
multifunksjoner. Dette er normal bruk av
systemet. I henhold til valgt
komfortnivå, vil et trykk på denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A
, gjøre
det mulig å styre automatisk
og samtidig alle følgende
funksjoner:1a-1b. Automatisk funksjon
1a. Automatisk funksjon førerside
1b. Automatisk funksjon passasjerside
2a.
r
e
gulering av temperatur førerside
2b.
r
e
gulering av temperatur passasjerside
3a.
r
e
gulering av luftfordeling førerside
3b.
r
e
gulering av luftfordeling passasjerside 4a.
Display sone førerside
4b. Display sone passasjerside
5.
r
e
gulering av luftmengde
6. Aktivering/deaktivering av klimaanlegget
7.
r
e
sirkulering luftinntak utvendig luft
8. Avdugging– Avising bak
9. Avdugging – Avising foran -


Luftmengde.
-
T
emperatur i kupéen.
- Luftfordeling.
- kl imaanlegg
-
A

utomatisk resirkulering av luft.
Det anbefales å holde alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2a
og 2b , gjør det mulig å skifte til manuell måte.
Lampen A slukker.
3
Ergonomi og komfort

74
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Regulering av temperaturen Styring med manuelle
betjeninger 3a-3b.
Re gulering av
luftfordeling
F trykk på betjening 3b for å endre
luftfordelingen på passasjersiden.
Lampene som korresponderer med fordelingen
som er valgt, tennes:
-

F
rontrute og sidevinduer foran.
-

V
entilasjon foran (luftdyser i midten, på
sidene og gitter for dempet luftmengde hvis
det er åpent) og bak.
-

F
øtter foran og bak.
sa

mtidig visning av luftfordelingen til frontrute,
sidevinduer og ventilasjon foran og bak er ikke
mulig.
F

D

rei betjening 2a
for å endre temperaturen
på førersiden og betjening 2b for å endre
den på passasjersiden; mot høyre for å øke
temperaturen eller mot venstre for å senke
den.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå, og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet.
Med en regulering rundt verdien 21

oppnår
du optimal komfort. Likevel, i henhold til dine
behov, er en regulering mellom 18

og 24

vanlig.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan det hende at
temperaturen i kupéen er veldig mye kaldere
(eller varmere) enn ønsket komforttemperatur.
Det er ikke nødvendig å endre temperaturen
som vises i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur raskere.
Den automatiske reguleringen av klimaanlegget
vil fungere maksimalt for å utjevne
temperatur forskjellen så fort som mulig. F
t
r
ykk på betjening
3a for å endre
luftfordelingen på
førersiden.
F
t
r

ykk på en av betjeningene, unntatt
den som regulerer temperaturen 2a og
2b . Lampene A på betjeningen "AUTO"
slukker.
En eller flere funksjoner kan betjenes manuelt
samtidig som de andre funksjonene fortsetter å
fungere automatisk.ov
ergang til manuell betjening, kan gi
uønskede følger (temperatur, fuktighet, lukt og
dugg). Denne funksjonen er ikke optimal når
det gjelder komfort.
For å gå tilbake til automatisk modus "AUTO",
trykk på betjeningene 1a og 1b. Lampene A
tennes.
Ergonomi og komfort

75
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Regulering av luftmengde
Ved å minske luftmengden til minimum, slår
klimaanlegget seg av (OFF)
For å unngå dugg og dårlig luft i kupéen,
anbefales det å alltid beholde tilstrekkelig
luftmengde.
6. Klimaanlegg
klimaanlegget fungerer bare
når motoren går. be tjeningen
til luftdysen (regulering av
luftmengde) må være aktiv for å
oppnå klimatisering.
7. Resirkulering av luft - inntak utvendig luft
Inntak luft i automatisk
funksjon
Den aktiveres som standard i
regulering av automatisk komfort.
Den automatiske funksjonen
aktiverer seg under rygging eller
ved aktivering av vindusvisker. Stegning av luftinntak
F
t
r
ykk på betjening 7 for å
lukke inntak av utvendig luft.
Funksjonen må annulleres så snart som mulig
slik at frisk luft kommer inn i kupéen og duggen
forsvinner.
Inntak av utvendig luft
F
t
r
ykk på betjening 7 for å
åpne inntak av utvendig luft.
sa

mtidig som de andre reguleringene
beholdes, gjør denne posisjonen det mulig for
føreren å stenge for utvendig vond lukt og røyk
til enhver tid.
F
tr
ykk på betjeningen:
-

f

or å øke luftmengden,
-

f

or å minske luftmengden.
niv

ået på luftmengden vises ved
gradvis tenning av lampene til
viftebladene.
Denne funksjonen bidrar til en resirkulering
av luften og stenger kupéen for utvendig lukt
og røyk. Den er ikke aktiv når den utvendige
temperaturen er lavere enn + 5
°C for å sikre
seg mot risiko for dugg i bilen.
Du kan lagre reguleringene av
klimaanlegget.
s
e
avsnittet "Lagring av
kjøreposisjoner".
F
t
r

ykk på betjening 6 . Lampen tennes.
For at klimaanlegget skal være effektiv, må det
bare brukes når vinduene er lukket.
3
Ergonomi og komfort

76
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Avdugging - Avising foran
I enkelte tilfeller er det ikke
tilstrekkelig med funksjonen
"AUTO" for å oppnå avising
eller avdugging av vinduene
(fuktighet, mange passasjerer).
8. Avdugging - Avising av bakrute
slå av avisingsfunksjonen for bakruten og for
de utvendige sidespeilene så snart det lar seg
gjøre, fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk. Den oppvarmede bakruten
fungerer helt uavhengig av
klimaanlegget.
F t
r
ykk på betjening 8 mens motoren går
for å aktivere avising av bakrute og speil.
Lampen tennes.
Lampen slukker automatisk for å unngå et for
høyt strømforbruk og i henhold til utvendig
temperatur.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på tast 8 eller ved å stanse motoren.
I sistnevnte tilfelle, gjenopptas avisingen ved
nest oppstart av motor, hvis den har vært slått
av i mindre enn ett minutt. F t
r
ykk på betjening 9 for å få klare vinduer
raskt. Lampen tennes.
Dette systemet styrer temperaturen,
luftmengden, luftinntaket og ventilasjonen mot
frontruten og sidevinduene foran.
En manuell påvirkning stanser "Avdugging"
funksjonen. Funksjonen må aktiveres igjen så
snart som mulig slik at frisk luft slipper inn i
kupéen og avduggingen gjenopptas.
Et trykk på en av betjeningene 1a eller 1b går
tilbake til funksjonen "AUTO" .
Med s
t
op & s
t
art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke
sto
P
-modus
tilgjengelig. Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
gradvis sitt optimale nivå, dette for å
unngå en for stor mengde kald luft.
nå

r man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og
når bilens innvendige temperatur
er mye lavere (eller høyere) enn
ønsket komforttemperatur, er det ikke
nødvendig å endre temperaturen
i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur. s ystemet vil
automatisk fungere maksimalt for å
utjevne temperaturforskjellen snarest
mulig.
ko
ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.kl imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
Ergonomi og komfort

77
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programmerbart varmesystem
Denne programmerbare varmeren fungerer
uavhengig av motoren.
nå
r motoren er av, sørger den for forvarming
av kjølevæskekretsen slik at motoren får en
optimal funksjonstemperatur helt fra oppstart.
Det programmerbare varmesystemet aktiveres
ved hjelp av fjernkontrollen som har stor
rekkevidde.
s
y
stemet kan programmeres
for øyeblikkelig aktivering eller på et senere
tidspunkt.
Fjernkontrollen som brukes til programmering
av varmesystemet, består av følgende taster og
indikatorer:
1.


t
a
ster for rullemeny med funksjoner.
2.
F

unksjonsindikatorer: klokkesymboler,
temperatur, funksjonstid, programmert
klokkeslett, forvarmerens funksjon, styring
av varmeren.
3.
D

igitaldisplay: klokkeslett, temperatur,
funksjonsvarighet, programmert klokkeslett
eller varmenivå.
4.


t
a
st for å slå av.
5.


t
a
st for oppstart.Visninger i displayet til
fjernkontrollen
Hvis det programmerbare varmesystemet
har en funksjonsfeil, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Fjernkontroll for
programmering
3
Ergonomi og komfort

78
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Innstilling av klokkeslett
Etter å ha fått frem klokkeslettet ved hjelp av
tastene 1, trykk samtidig i 10
sekunder på
tastene 4
og 5.
Umiddelbar oppstart
trykk på tast 5 (o n) t il meldingen "OK" vises.nå
r signalet er mottatt, vil meldingen "OK"
vises i displayet sammen med varigheten for
funksjonen.
sym

bolet blinker.
st

ill inn klokkeslettet ved hjelp av tastene 1 .
tr

ykk samtidig på tastene 4

og 5

for å
registrere.
Dette symbolet lyser (vedvarende). Forvarmeren startes opp, og følgende
symbol vises.
For å nøytralisere funksjonen, trykk på tast
4
(
oF
F) til meldingen "OK" vises i displayet.
Dette symbolet slukker.tr
ykk flere ganger etter hverandre på tastene
1

for å få frem funksjonene.
Ved første trykk på venstre eller høyre tast,
vises klokkeslettet.
Deretter brukes venstre tast for å få tilgang til
klokkeslettet for programmering, og deretter
varmenivået (C1

til C5).
Høyre tast gir tilgang til temperaturen i kupéen
og til forvarmerens funksjonsvarighet ved
umiddelbar aktivering.
Visning av funksjoner
Informasjonen om temperauren i
kupéen er kun tilgjengelig når motoren
e r av. Dersom meldingen " F A I L"
vises under
denne typen operasjon, betyr det at
signalet ikke er mottatt. For flytt deg til
et annet sted, og begynn på nytt.
Ergonomi og komfort