2015 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15
C4-cactus_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Automatski rad
brisačastalno.sk
lopka brisača je pritisnuta prema
dolje. Uključen je automatski rad brisača vjetrobrana.za i
sključivanje automatskog rada brisača, pritisnite
sklopku brisača prema dolje ili je postavite u neki
drugi položaj.
Stop & Star t stalno.
na

kon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav
s
t
op & s
t
art je
stavio motor u režim
s
ToP
.
či
m želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi,
a motor se automatski pokreće u režimu
s
Ta
r
T
.
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi.
re

žim s
ToP t
renutno nije dostupan.
ili
au

tomatski je uključen režim s
Ta
r
T
.Više podataka o posebnim slučajevima režima
sToP i r

ežima s
Ta
r
T m
ožete naći u točki
"
st

op & s
t
art".
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Zračni jastuk
suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "ON".
Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
is

ključite prednji zračni jastuk suvozača okretanjem
prekidača u položaj " OFF".
Tada možete postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje, osim u slučaju neispravnosti zračnih jastuka
(upaljena žaruljica upozorenja za zračne jastuke).
1
Provjera rada

16
Prednji zračni
jastuk suvozačastalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Možete postaviti dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje, osim u
slučaju neispravnosti zračnih jastuka
(upaljena žaruljica upozorenja za
zračne jastuke).za p onovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj " ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
( CDS / ASR) stalno.
Pritisnuta je tipka, a žaruljica je
upaljena.
C
d

s
/a
sr je isključen.
C
d

s
: d
inamičko održavanje
stabilnosti.
a

sr
: s
prečavanje proklizavanja
kotača.
za p

onovno uključivanje C
d
s
/a
sr opet pritisnite
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
su

stav C
d
s
/a
sr automatski postaje aktivan nakon
pokretanja motora.
U slučaju isključivanja, sustav se automatski ponovo
uključuje iznad oko 50
km/h.
Više podataka o sustavu C
d

s
/a
sr možete naći u
odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i prikazom poruke.
Provjera rada

17
C4-cactus_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem prikazane poruke.
U slučaju problema, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku. Paljenje žaruljice povezano je s
težom neispravnosti otkrivenoj
u sustavima kočnica ili servo
upravljača, u električnom krugu, u
krugu motornog ulja ili rashladne
tekućine, ili s probušenom gumom.
ob

avezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao sam ugasiti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Service privremeno upaljena,
uz poruku.
ot

krivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu.
ne

ke neispravnosti možete i sami riješiti, poput
otvorenih vrata ili početka zasićenja pročistača
čestica (čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebna
je regeneracija pročistača čestica; vozite brzinom
najmanje 60
km/h do gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku.
ot

krivanje jedne ili više većih
neispravnosti za koje nema posebne
žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ekranu i obavezno se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice ključa
održavanja, koja zatim
postaje stalno upaljena. Prekoračen rok održavanja.
sa

mo u izvedbi s dizel motorom Blue H
di
.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
1
Provjera rada

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole
motora.
op

asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno.
ne

ispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)
stalno.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
ak

tivirao se sustav C
d
s
/a
sr
.su
stav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno.
su

stav C
d
s
/a
sr je neispravan.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Kočnice
stalno.
zn

ačajan pad razine tekućine za
kočnice.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
do

lijte odgovarajuću tekućinu za kočnice C
iTr
o
Ën.ak

o se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
+ stalno, uz žaruljicu
aBs.ne

ispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (
r

e
F
).
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

19
C4-cactus_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv
ad Blue®: obratite se
mreži CiTr
oËn
ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu
ser
ViCe,
z

vučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara. Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv
a
d

Blue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CiTr
oËn ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu
ser
ViCe,
z

vučni signal i poruku
o zabrani pokretanja.
sp

remnik aditiva
a

dBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.za p onovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv ad Blue®: obratite se mreži CiTroËn ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje
3,8

litara aditiva
a
d

Blue
®.
1
Provjera rada

20
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku.
ot

krivena je neispravnost sustava
pročišćavanja
s
Cr.ov
o upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom.
na

kon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici kako se spremnik aditiva ne bi ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal i
poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
za p

onovno pokretanje motora obavezno se morate
obratiti mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

21
C4-cactus_hr_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Rezerva gorivastalno, uz zvučni
signal i poruku. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 5
litara
goriva .
od t

og trenutka počinje se trošiti
rezerva goriva.ob avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva, ova žaruljica se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
zv

učni signal i poruka ponavljaju se sve češće kako
se razina goriva smanjuje i približava vrijednosti "0".
zap

remina spremnika:
-

B
enzin: oko 50 litara.
-
d
i
zel: oko 45 ili 50 litara (ovisno o izvedbi).
ni

kada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Nezakopčan(i) /
otkopčan(i)
pojas(i) stalno upaljena
ili bljeska uz zvučni
signal.
ne

ki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena.
ne

ispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
1
P

22
Tlak motornog
uljastalno.nei
spravnost kruga podmazivanja
motora.ob avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora
stalno.
ne
ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak
o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak
o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
P