2015 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
Upozorenje za prenizak tlak u gumamaReinicijalizacija
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
su
stav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
su

stav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
z
a

ustavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
a
k

o imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade).
a
k

o tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F
a
k

o je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
ot

kriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. ni
je dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
7
Sig

128
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
zahtjev za reinicijalizaciju daje se na taktilnom
tabletu. Pritom kontakt mora biti uključen, a
vozilo mora mirovati.F


n
a d
rugoj stranici pritisnite
" Under-inflation initialisation ".
F

P
otvrdite pritiskom na tipku " Ye s ".
re

inicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
nov

i spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost
u radu
ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice "
se

rvice", to
ukazuje na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
na

kon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
F
o
z

načite izbornik " Driving
assistance ".
Sig

129
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
elektronički program stabilnosti (esC: el
ectronic st ability Control) uključuje sljedeće
sustave:
-

s
prečavanje blokiranja kotača (
aBs) i
e

lektronički razdjelnik sile kočenja (
r
e
F
),
-

p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (
a
sr
)
,
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (C
d
s
)
.
elektronički program stabilnosti (esC )
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
aBs

sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
r

e
F o
sigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
su

stav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
d
j
elovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
sustav asr djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
is

to tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav Cd s,
k
oji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
7
Sig

130
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljice STOP, zvučni signal i
poruku, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja
(
r

e
F
) koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Rad sustava
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost sustava
a
Bs
koja može
imati za posljedicu gubitak nadzora
nad vozilom prilikom kočenja.
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik kočenja (REF)U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
no

rmalan rad sustava a
Bs
može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
Obavezno zaustavite vozilo.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

131
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)sustav Cds pruža veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smije
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
ra

d sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
C
i T
r
o
Ën.na

kon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Aktiviranje
ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
či

m otkriju neki problem s prianjanjem kotača
ili s održavanjem putanje vozila, ti sustavi
djeluju na rad motora i na kočnice.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti
potrebno isključiti sustav C
d

s kako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
dj

elovanje sustava dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Međutim, preporučuje se da sustav što prije
ponovo uključite.
F

P
ritisnite tipku.
Pali se ova žaruljica, kao i žaruljica
na tipki: sustav C
d

s više ne djeluje
na rad motora.
Ponovno uključivanje
sustav se automatski ponovo uključuje nakon
svakog uključivanja kontakta ili pri brzini većoj
od 50
km/h.F
s
u
stav se može uključiti i ručno,
ponovnim pritiskom na tipku. Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost sustava.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
7
Sig

132
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. o
v
isno o jačini udarca, pirotehnički
zatezači trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
Stražnji sigurnosni pojasi
svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta.
Sig

133
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
iznad oko 20 km/h, žaruljica odnosno
žaruljice bljeskaju dvije minute i
oglašava se zvučni signal.
n
a
kon
dvije minute, žaruljica odnosno
žaruljice ostaju upaljene tako dugo
dok vozač ili suvozač ne zakopča
svoj pojase.
Žaruljice nezakopčanih /
otkopčanih pojasa Žaruljice prednjih pojasa
nakon uključivanja kontakta, žaruljica
1
pali se na ploči s instrumentima,
a žaruljica ( 2
i 3) svijetli crvenom
bojom na ekranu žaruljica pojasa i
prednjeg zračnog jastuka suvozača,
ako je pojas vozača i/ili suvozača
nezakopčan ili ako je otkopčan.
1.
Ž

aruljica nezakopčanih / otkopčanih
prednjih pojasa na ploči s instrumentima.
2.
Ž

aruljica prednjeg lijevog pojasa.
3.
Ž

aruljica prednjeg desnog pojasa.
4.
Ž

aruljica stražnjeg desnog pojasa.
5.
Ž

aruljica stražnjeg središnjeg pojasa.
6.
Ž

aruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Žaruljice stražnjih pojasa
odgovarajuća žaruljica ( 4 do 6) pali
se u crvenoj boji na ekranu žaruljica
pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača, ako je otkopčan pojas
jednog ili više putnika na stražnjim
mjestima.
7
Sigurnost

134
C4-cactus_hr_Chap07_securite_ed02-2014
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si
gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a
d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
do

nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
za d

jelotvornu zaštitu putnika:
-
s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p

ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j

ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n

a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n

e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
Sig