2015 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

223
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Provjere
Akumulator 12 V
akumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač uljaova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12
V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav
s
t
op & s
t
art. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak
o nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
ak

o je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
ov

isno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač čestica (dizel)
stalno upaljena ova žaruljica i
poruka upozoravaju na početak
zasićenja pročistača čestica.
či

m to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača u vožnji brzinom od 60
km/h
ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
ak

o žaruljica ostane upaljena, riječ je
o nedostatku aditiva; pogledajte točku
"
ra

zina aditiva za dizel gorivo".
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
na

kon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "
ak

umulator 12

V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
10
P

224
C4-cactus_hr_Chap10_verifications_ed02-2014
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
st
anje kočnica možda će trebati
Pločice kočnica
sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova
kočnicaUpotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CiTr
oËn ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
ka

ko bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, C
iTr

o
Ën
bira
i nudi točno određene proizvode.
na

kon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
kr

atkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.Ručni mjenjač
ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručna kočnica
ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici. Nikad ne perite prostor motora pod
visokim tlakom, kako se ne bi oštetili
električni sklopovi.
provjeravati i između dva redovita održavanja
vozila.
ak

o u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
P

225
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Mjenjači BVM
(ručni s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
eT
G
(upravljani s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
o
b

ujam (cm
3) 1 1991 1991 199
Provrt x hod (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
na

jveća snaga: norma C
e
e (kW)* 55 60 81
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 5
7505
7505
500
na

jveći moment: norma C
e
e (
nm
) 11 6 118205
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 2
7502
7501
500
Gorivo Bezolovni benzinBezolovni benzinBezolovni benzin
kat

alizator dadada
za

premina motornog ulja sa zamjenom
pročistača (u litrama) 3,25
3,25 3,5
*
n
a

jveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/C
e)
.
Motori i mjenjači - Benzin
11
Tehnički podaci

226
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Mjenjači BVM
(ručni s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
eT
G
(upravljani s 5
brzina)BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0PHMU0PHM
z0

PH
n
z
-


M
asa praznog vozila 965965 9751
020
-

M
asa vozila spremnog za vožnju* 1
0401
0401
0501
095
-
n
a
jveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MT
aC

)1
5001
5001
5101
555
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTra) na
nagibu 12%1 900 1 9001 9102 155
-

P

rikolica s kočnicom**
na nagibu 10% ili 12% 720
720 725825
-

P
rikolica bez kočnice** 520520 525545
-

P
reporučeno opterećenje na kuki 55555555
Mase i vučna opterećenja (kg) - (Be nzin)
navedene vrijednosti MTra i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
ak

o vozilo vuče prikolicu, nikad ne vozite brže od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75
kg).
**
n
a
jveća dopuštena masa prikolice, u granici MT
r
a
.
Tehnički podaci

227
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motori e- HDi 92BlueHDi 100
Mjenjač
eT
G6
(upravljani sa 6 brzina) BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0B9HP0BBHY
ob

ujam (cm
3) 1 5601 560
Provrt x hod (mm) 75
x 88,375
x 88,3
na

jveća snaga: norma C
e
e (kW)* 68 73
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min) 4
0003
750
na

jveći moment: norma C
e
e (
nm
) 230 254
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min) 1
7501
750
Gorivo
di

zel
di
zel
kat

alizator dada
Pročistač čestica dada
za

premina motornog ulja sa zamjenom
pročistača (u litrama) 3,75
3,75
*
n
a

jveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/C
e)
.
dizel motori i mjenjači - dizeL
11
Tehnički podaci

228
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie- HDi 92BlueHDi 100
Mjenjači
eT
G6
(upravljani sa 6 brzina) BVM
(ručni s 5
brzina)
Tipovi, varijante, verzije 0B9HP0BBHY
-

M
asa praznog vozila 1
0551
070
-

M
asa vozila spremnog za vožnju* 1
1301
145
-
n
a
jveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MT
aC

) 1
6051
610
- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTra) na
nagibu 12%2 205 2 210
-

P

rikolica s kočnicom (u granici MT
r

a
) n

a nagibu 10% ili 12% 825
825
-

P

rikolica bez kočnice 565570
-

P

reporučeno opterećenje na kuki za prikolicu 5555
Mase i vučna opterećenja (kg) (dizeL )
* Masa vozila spremnog za vožnju je masa praznog vozila + vozač (75 kg).
na
vedene vrijednosti MT
r
a i vučnih opterećenja vrijede za nadmorsku visinu od najviše 1000 metara; navedeno vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih narednih 1000 metara nadmorske visine.
ak

o vozilo vuče prikolicu, nikada ne vozite brže od 100 km/h (poštujte važeće propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama per formanse vozila se smanjuju radi zaštite motora; kad je vanjska temperatura viša od 37°C, smanjite masu
prikolice.
Tehnički podaci

229
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
dimenzije (u mm)ove dimenzije vrijede za neopterećeno vozilo.
11
Tehnički podaci

230
C4-cactus_hr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
elementi identifikacijeTo su razne vidljive oznake koje omogućuju točnu identifikaciju vozila i njegovo pretraživanje u bazama podataka.
A. Identifikacijski broj vozila (VIN) u prostoru motora.
T

aj broj je ugraviran na šasiji, blizu
prednjeg desnog unutrašnjeg blatobrana. Tlak treba provjeravati na hladnim
gumama, barem jedanput mjesečno.
ak

o je tlak u gumama prenizak, vozilo
troši više goriva.
C. N
aljepnica proizvođača.

na n aljepnici zalijepljenoj na srednjem
stupu, na desnoj ili lijevoj strani, navedeni
su sljedeći podaci:
-
i

me proizvođača,
-

b
roj homologacije u e
u
ropskoj Uniji,
-

i
dentifikacijski broj vozila (V
i
n
)
,
-

n
ajveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila,
-

u
kupna dopuštena masa vozila s
prikolicom,
-

n
ajveća masa na prednjoj osovini,
-

n
ajveća masa na stražnjoj osovini.D.
N

aljepnica s podacima o gumama i boji.


n
a n
aljepnici zalijepljenoj na srednjem
stupu, na strani vozača, navedeni su
sljedeći podaci:
-
t
lak u gumama za prazno i opterećeno
vozilo,
-
d
imenzije guma (uključujući indeks
opterećenja i simbol brzine gume),
-
t
lak u gumi rezervnog kotača,
-
o
znaka boje.
B.
I
dentifikacijski broj vozila (VIN) na
donjem poprečnom nosaču vjetrobrana.
T

aj broj je naveden na naljepnici koja se
vidi kroz vjetrobran.
Tehnički podaci