2015 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

167
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
Zalecenia dotyczące
przechowywania
nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Procedura
F Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
F
a
b
y uzyskać dostęp do zbiornika a
dbl
ue
®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik. F
o
b
rócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
AdBlue
® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°c
i ulega degradacji od 25°c. Z aleca się
przechowywanie pojemników
w miejscu chłodnym i zabezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni
słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
je

śli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w temperaturze otoczenia. Przed przystą pieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°
c.
W p

rzeciwnym razie zamarzającego a
dbl
ue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
F
o
b
rócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w lewo.
F

W
yjąć korek do góry.
9
Informacje praktyczne

168
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Zaopatrzyć się w pojemnik adbl ue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i przed przystą pieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.
Ważne : jeżeli zbiornik
a
dbl
ue
®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra (czyli dwoma pojemnikami po
1,89

litra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
je

żeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody. Ważne:
w przypadku uzupełniania
po w yczerpaniu dodatku ,
sygnalizowanym komunikatem
"
na
pełnij dodatkiem układu oczyszcz.
spalin:
ro
zruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5 minut
przed ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
ni

e wyrzucać pojemników po
dodatku a dblu e® razem z odpadkami
domowymi.
na
leży składać je
w pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
F

P

o wyjęciu pojemnika w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
u
m

ieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6

obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z

ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w prawo, nie naciskając na niego. sp
rawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z

ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F
u
m

ieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i zamknąć klapę.
Informacje praktyczne

169
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.
ko

mpletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y opony, aby
móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Lista narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu.
n
i
e należy ich używać do innych
celów.
1.


s
p
rężarka 12 V.
Z

awiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i służy do
uzupełnienia ciśnienia w oponie.
2.
Z

aczep holowniczy.
P

atrz rubryka "Holowanie".
9
Informacje praktyczne

170
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
A. Przełącznik położenia "na prawa" lub
"Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.


c
i
śnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P

ojemnik z:
-

k
ablem z przejściówką do gniazda 12 V,
-

r
óżnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
ni

e przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
F.
W

kład ze środkiem uszczelniającym.
G.


b
i

ały przewód z korkiem służący do
naprawy.
H.


c
z
arny przewód do pompowania.
I.


n
a
lepka z ograniczeniem prędkości.
ci

śnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
Informacje praktyczne

171
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
1. Uszczelnianie
Sposób przeprowadzenia
naprawy
nie należy wycią gać obcych ciał
wbitych w oponę. F
c
a
łkowicie rozwinąć biały przewód G
.
F o
d
kręcić korek z białego przewodu.
F
P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
F

W

yłączyć zapłon.
F o
b
rócić selektor A do położenia
"
na
prawa".
F s
p
rawdzić, czy przełącznik B
jest
przechylony w położenie "O" . F
W
łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F u
r
uchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
na
leży uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy (zawiera glikol etylenowy,
kalafonię...) w przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
ni
e włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
9
Informacje praktyczne

172
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Włączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osią gnie 2,0
bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).
je

żeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową. F
od łączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.


u
w
ażać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku.
t
r
zymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiego
ciśnienia pozostanie zapalona aż do
reinicjalizacji systemu.
ab

y uzyskać więcej informacji, patrz
temat " Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu".
Informacje praktyczne

173
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
2. PompowanieF Przełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".
F
c
a
łkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do
zaworu naprawianej opony. F
W łożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F
u
r
uchomić ponownie samochód
i pozostawić silnik na wolnych obrotach.
ud

ać się możliwie jak najszybciej do
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub do warsztatu
specjalistycznego.
ko

niecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona. F
W yrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować: przełącznik
B w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F
o
d
łączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F
n
i
e przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć dystans do 200
km.
9
Informacje praktyczne

174
c4-cactus_pl_ chap09_info-pratiques_ed02-2014
Wyjmowanie wkładu
F schować czarny przewód.
F
W yjąć zakrzywioną podstawę białego
przewodu.
F

P
rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F
o
d
kręcić wkład od dołu.uw ażać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do
aso sieci c
It
ro
Ën
lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
In