2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

55


Komande na volanu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Promena
programirane
brzine

Da biste memorisali
brzinu koja je veća od
prethodne, imate dve
mogućnosti :


Zaustavljanje funkcije

Nepravilnost u radu

Programirana brzina se briše i
zamenjuju je tri crtice. Obratite se
mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi provere sistema.


Isključenje programirane brzine

Kada je vozilo zaustavljeno, nakon
prekida kontakta, sistem ne memoriše
više ni jednu brzinu. Bez korišćenja papučice gasa :


- pritisnite dugme Set +
.
Kratak pritisak povećava brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak povećava brzinu po
stepenima od po 5 km/h.
Pomoću papučice gasa :


- prekoračite programiranu brzinu
sve dok ne dostignete novu željenu
brzinu,

- pritisnite dugme Set +
ili Set -
.
Da biste memorisali neku brzinu koja je
manja od prethodno memorisane :


- pritisnite dugme Set -
.
Kratak pritisak smanjuje brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu po
stepenim od po 5 km/h.

- Postavite točkić u položaj 0
ili
prekinite kontakt da biste sve
zaustavili.



Pravilno korišćenje

Prilikom menjanja programirane brzine
dugim uzastopnim priticima, budite
vrlo oprezni, jer se brzina može brzo
smanjivati ili povećavati.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči da vozilo
prekorači programiranu brzinu.
Regulator ne može, ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje ograničenja
brzine, kao ni budnost i oprez vozača.
Predlažemo da vam stopala uvek budu
u blizini papučica.
Da biste izbegli klizanje ispod
papučica :


- pazite da patosnice uvek budu
pravilno postavljene, kao i njihova
pričvršćenja u podu,

- nemojte nikada stavljati više slojeva
patosnica jedne preko drugih.

56


Komande na volanu

Ipak, pritisak na papučicu gasa preko
praga otpora omogućava da se
prekorači programirana brzina. Da
biste se vratili na korišćenje limitatora,
dovoljno je da postepeno otpuštate
pritisak na papučicu gasa i vratite se
na brzinu nižu od programirane.

Upravljanje se može vršiti kada je
vozilo zaustavljeno, a motor radi, ili
u vožnji.
Ovaj limitator prikazuje na kontrolnom
bloku stanje izabrane funkcije i
programiranu brzinu :
Odabrana funkcija,
prikaz simbola
"Limitator brzine".
Funkcija isključena,

poslednja programirana
brzina - OFF
(primer na 107 km/h).
Uključena funkcija
(primer na 107 km/h).
Brzina vozila je veća
od
118 km/h,
vrednost
programirane brzine
trperi.
Otkrivena je
nepravilnost u radu
limitatora,

OFF
- crtice trepere. "Ovo je željena brzina koju vozač ne
želi da prekorači".
Ovaj izbor se vrši kada motor radi,
bilo da je vozilo zaustavljeno ili da je
u vožnji. Minimalna brzina koju treba
programirati je najmanje 30 km/h.
Brzina vozila odgovara na pritisak
vozača na papučicu gasa sve do tačke
otpora, što znači da je programirama
brzina dostignuta.

57


Komande na volanu

3


Izbor funkcije



- Postavite točkić u položaj LIMIT
.
Limitator je odabran ali još uvek
nije aktivan. Prikaz označava
poslednju programiranu brzinu.



Programiranje brzine

Ovo programiranje može da se izvrši
i bez uključenja limitatora, ali motor
mora da radi.

Uključenje / isključenje (off)

Prvim pritiskom na ovo dugme
uključujete limitator, drugim pritiskom
ga isključujete (OFF).
Da biste memorisali neku brzinu koja je
veća od prethodno memorisane :


- pritisnite dugme Set +
.

Kratak pritisak povećava brzinu za 1 km/h.

Konstantan pritisak povećava brzinu
po stepenim od po 5 km/h.
Da biste memorisali neku brzinu koja je
niža od prethodno memorisane :


- pritisnite dugme Set -
.
Kratak pritisak smanjuje brzinu za
1 km/h.
Konstantan pritisak smanjuje brzinu po
stepenim od po 5 km/h.

58


Komande na volanu



Prekoračenje programirane
brzine
Jedan pritisak na papučicu gasa
da bi se prekoračila programirana
brzina neće biti efi kasan, osim ako ne
pritisnete snažno
pedalu i ne pređete
pri tom tačku otpora
.
Limitator se momentalno isključuje i
programirana brzina tereperi.
Da biste se nakon toga vratili na
funkciju limitatora, smanjite brzinu
dok ona ne postane manja od
programirane brzine.


Zaustavljanje funkcije



- Postavite točkić u položaj 0
ili
prekinite kontakt da biste zaustavili
sistem.
Poslednja programirana brzina ostaje
memorisana.


Nepravilnost u radu

Programirana brzina se briše, a zatim
je zamenjuju tri crtice.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu radi provere sistema.

Pravilno korišćenje



Treperenje brzine

Ona treperi :


- nakon prekoračenja tačke otpora
na papučici gasa,

- kada limitator ne može da spreči
povećanje brzine vozila usled
profi la puta ili strme nizbrdice,

- u slučaju naglog i snažnog
dodavanja gasa.
Ni u kom slučaju, limitator brzine
ne može da zameni poštovanje
ograničenja brzine, kao ni budnost i
oprez vozača.
Uvek budno pratite profi l puta, obratite
posebnu pažnju na naglo ubrzavanje i
ne gubite kontrolu nad vozilom.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice uvek budu
pravilno postavljene, kao i njihova
pričvršćenja u podu,

- nemojte nikada stavljati više slojeva
patosnica jedne preko drugih.

3


Ventilacija

59
ERGONOMIJA i KOMFOR
VENTILACIJA

prema bočnim i centralnim
mlaznicama,

Dotok vazduha

prema nogama putnika,
prema vetrobranu i nogama
putnika,
prema vetrobranu.
Raspodela vazduha može
se podešavati postavljanjem
komdande na srednji
položaj,obeležen sa "●".


Ručna podešavanja :

Raspodela vazduha

Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
određena je sledećim simbolima : na crvenoj strani, uključuje
se zagrevanje unutrašnjeg
ambijenta. Kada je komanda u položaju :
na plavoj strani, uključuje se
hlađenje vazduha, Jačina vazduha koji se
ubacuje u nivou mlaznica,
varira od stepena 1 do
stepena 4. Položaj 0 ga gasi.

Fasada grejanja
Fasada klima - uređaja

Da biste u kabini postigli željeni nivo
udobnosti uvek pazite da podesite i
ovu komandu.

Temperatura

Ventilacija

60


Ulaz spoljašnjeg vazduha


Ponovno kruženje vazduha u unutrašnjosti


Klima- uređaj A/C

Lampica dugmeta se gasi.
Uvek treba dati prednost
ovom položaju.
Jednim pritiskom na dugme
uključujete rashladni sistem,
dioda se pali. Novi pritisak
zaustavlja funkciju i gasi
diodu.
Hlađenje ne radi ako je protok vazduha
postavljen u položaj 0.
Ako je vaše vozilo njime opremljeno, rad rashladnog
sistema moguć je samo kada radi i motor.

Lampica dugmeta se pali.
Ponovno kruženje vazduha
u kabini momentalno izoluje
kabinu od spoljašnjih mirisa i
dima.
Kada se koristi sa podešavanjem
snage vazduha iz ventilacije
(od 1 do 4), ponovno kruženje
vazduha u kabini omogućava da se
brže dostigne željena udobnost, kao i
podešavanje kako svežeg tako i toplog
vazduha.
Ovaj položaj se koristi samo
privremeno. Kada dostignete željeni
nivo udobnosti,vratite komandu u
položaj za ulaz spoljašnjeg vazduha.
Ona omogućava da obnovite vazduh u
kabini i sprečava zamagljivanje stakla.
Ovom načinu korišćenja trebalo bi dati
prednost.

3


Ventilacija

61
ERGONOMIJA i KOMFOR


Pravilno korišćenje

Da biste maksimalno efi kasno osvežili
ili zagrejali vazduh u kabini, moguće
je prekoračiti vrednost 15, okretanjem
komande sve dok se ne prikaže LO ili
do 27 sve dok se ne prikaže HI.
Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
kabini može biti mnogo niža (ili mnogo
viša) od podešene vrednosti udobnosti.
Nema svrhe da menjate prikazanu
vrednost kako bi se brže dostigao
željeni nivo udobnosti. Sistem će
maksimalno koristiti performanse da bi
dostigao određeni nivo udobnosti.

AUTOMATSKI KLIMA - UREĐAJ SA ODVOJENIM PODEŠAVANJEM

Rad u automatskom modu


Program za udobnost AUTO
To je uobičajeni mod korišćenja
sistema klimatizacije.
Vrednost udobnosti na strani vozača
ili suvozača
Naznačena vrednost odgovara
stepenima programa za udobnost, a ne
temperaturi u stepenima Celzijusa ili
Fahrenhajta.
Okrećite ovu komandu na
levo ili na desno da biste
smanjili ili povećali vrednost.
Podešavanje približno
21omogućava da se postigne
najbolja udobnost. Ipak, ona zavisi od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje
je između 18 i 24.
Nemojte pokrivati senzor
osunčanosti koji se nalazi na
komandnoj tabli.

Pritisnite ovo dugme,
prikazuje se simbol AUTO
.
U zavisnosti od odabrane
vrednosti konfora, sistem
upravlja raspodelom,
protokom i ulazom vazduha kako bi
se obezbedila udobnost i dovoljno
kruženje vazduha u kabini.
Kada je motor hladan, kako biste izbegli naglo
raspršivanje hladnog vazduha, provetravanje će
svoj maksimum dostizati postepeno.
Radi vaše veće udobnosti između dva startovanja
vozila, podešavanja su ostala memorisana, i ako se
spoljašnja temperatura nije mnogo menjala sistem
klimatizacije će nastaviti rad u automatskom modu.
Automatska funkcija neće se više zadržati ako
ručno podešavate neki od parametara (AUTO se
briše).
ZA VOZAČA I SUVOZAČA

Ventilacija

62


Rad u manuelnom modu

Možete, u zavisnosti od vaših potreba,
promenom podešavanja, da napravite
drugačiji izbor od onog koji je ponudio
sistem. Ostale funkcije će i dalje biti
određivane automatski. Pritiskom na
dugme AUTO
možete da se vratite na
automatski rad sistema.

Raspodela vazduha
Uzastopnim pritiskom na
ovaj taster možete usmeriti
mlaznice za dotok vazduha
ka :


- vetrobranu,

- vetrobranu i nogama,

- nogama,

- bočnim mlaznicama, centralnim
mlaznicama i nogama,

- bočnim i centralnim mlaznicama.

Dotok vazduha
Pritisnite na tasteru malu elisu
da biste smanjili ili veliku
elisu
da biste povećali dotok
vazduha.
Na ekranu, podeoci ventilatora se
popunjavaju kada se povećava dotok
spoljašnjeg vazduha.

Uključenje / Isključenje
klima- uređaja
Pritisnite taster, simbol A/C
se
prikazuje i klima - uređaj se
aktivira.
Isključenje sistema
Pritisnite na tasteru malu
elisu
sve dok simbol elise ne
nestane sa ekrana.
Ovom akcijom isključuju
se sve funkcije sistema, osim
ponovnog kruženja vazduha u kabini
i odmrzavanja zadnjeg stakla (ako je
vaše vozilo njima opremljeno). Vaše
podešavanje nivoa udobnosti više se
ne čuva i sistem se gasi.


Ulaz spoljašnjeg vazduha / Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Pritisnite ovaj taster da biste
uključili ponovno kruženja
vazduha u kabini. Pojavljuje
se simbol ponovnog kruženja.
Radi vaše veće udobnosti,
izbegavajte da sistem ostane
isključen. Novim pritiskom
na veliku elisu
na tasteru
ili na taster AUTO
ponovo
uključujete sistem sa vrednostima
podešavanja koja su prethodila
isključenju. Kruženjem vazduha u kabini izolujete
je od spoljašnjih mirisa i dima.
Izbegavajte produženi rad ponovnog
kruženja unutrašnjeg vazduha u kabini
(opasnost od zamagljivanja, neprijatni
mirisi, vlaga).
Novim pritiskom na ovaj taster aktivira
se ulaz spoljašnjeg vazduha.
Novim pritiskom na ovaj taster možete
da isključite osvežavanje vazduha.

Mlaznica ventilacije, koja se nalazi
u pregradi za rukavice, dovodi
svež vazduh (ako je klimatizacija
uključena) bez obzira na traženu
temperaturu u kabini i bez obzira na
spoljašnju temperaturu.