2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Priručnik (in Serbian)

ESP OFF
87


Bezbednost u vožnji

BEZBEDNOS
T
4


Ovaj režim za sneg
se
podešava u skladu sa
uslovima prijanjanja za oba
prednja točka pojedinačno,
prilikom startovanja.
U fazi ubrzavanja, na osnovu procene
trenutnog prijanjanja sistem sprečava
proklizavanje u cilju što boljeg
ubrzavanja.

Ovaj mod za sve
podloge
(blato, vlažna
trava, ...) dozvoljava veće
proklizavanje točka koji
najmanje prijanja kako bi se
omogućilo oslobađanje točka od blata i
uspostavljanje "prijanjanja" uz podlogu.
Istovremeno, na točak koji najbolje
prijanja uz podlogu sistem deluje u cilju
postizanja što boljeg obrtnog momenta.
U fazi ubrzavanja, sistem smanjuje
proklizavanje kako bi na najbolji način
odgovorio na očekivanja vozača.
Ovaj ESC
režim rada
podešen je za uslove slabog
klizanja, na osnovu različitih
uslova prijanjanja koji se
svakodnevno sreću na putu.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem
se automatski vraća u ESC režim rada.

Ovaj režim ESC
OFF
isključivo
je prilagođen
posebnim uslovima
koji se sreću
prilikom pokretanja vozila ili spore
vožnje.
Kada se pređe brzina od 50 km/h,
sistem se automatski vraća u ESC
režim.
Ovaj mod za kretanje po
pesku
omogućava slabo
proklizavanje oba pogonska
točka istovremeno kako bi
vozilo što lakše poveć
avalo
brzinu i ograničilo rizik od
blokiranja peskom.
Na pesku, ne koristite druge režime
rada jer će to dovesti do zaglavljivanja
vozila u pesak.

Sigurnosni pojasevi

88
SIGURNOSNI POJASEVI

Podešavanje po visini

Uhvatite komandu za podešavanje i
zaljuljajte čitav sklop na strani sedišta
vozača i na strani sedišta suvozača.
Sigurnosni pojas vezan za centralno
sedište klupe nije podesiv po visini.


Zaključavanje

Povucite remen, zatim uvucite vrh u
kućište za zaključavanje.
Proverite njegovo zaključavanje
povlačenjem remena.


Pokazivač nevezanog
sigurnosnog pojasa vozača

Bez obzira na kom mestu u vozilu
sedite, uvek vežite sigurnosni pojas,
čak i za kraća putovanja.
Sigurnosni pojasevi opremljeni
su namotačem koji omogućava
automatsko prilagođavanje dužine
kaiša prema vašem telu.
Ne korisitite pomoćne predmete
(štipaljke za veš, spajalice,
zihernadle, ...) koji mogu da remete
hod sigurnosnog pojasa.
Uvek proverite da li je pojas pravilno
namotan nakon upotrebe.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili zadnje klupe, uverite se da je pojas
pravilno namotan i da se kopča pojasa
može ubaciti u odgovarajući otvor.
U zavisnosti od prirode i jačine
udara, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvaranja
vazdušnih jastuka. Oni trenutno zatežu
sigurnosne pojaseve i priljubljuju ih uz
tela putnika.

Aktiviranje pirotehničkih zatezača
je praćeno blagim ispuštanjem
bezopasnog dima i određenim zvukom,
koji su rezultat aktiviranja pirotehničkog
mehanizma koji je integrisan u sistem.
Limiter napona smanjuje pritisak koji
sigurnosni pojas vrši na tela putnika.
Sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim
zatezačima su aktivni kada je
uspostavljen kontakt.

Otključavanje

Pritisnite crveni taster.
Prilikom startovanja vozila,
kada vozač nije vezao svoj
pojas ovaj pokazivač se pali.


Pravilna upotreba

Vo z ač mora da se uveri da putnici
pravilno koriste sigurnosne pojaseve
i da su se pravilno vezali pre početka
puta.

Sigurnosni pojasevi

89
BEZBEDNOS
T
4

Namotači su opremljeni uređajem
za automatsko blokiranje prilikom
sudara ili u slučaju naglog kočenja ili
prevrtanja vozila.
Možete otključati sigurnosi pojas
pritiskom na crveni taster kopče. Posle
otkopčavanja, rukom pratite pojas dok
se ne vrati na mesto.
Lampica vazdušnog jastuka se pali
ukoliko su se zatezači aktivirali.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Preporuke za prevoz dece :


- koristite uvek odgovorajuće dečije
sedište, ako putnik ima manje
od 12 godina ili je niži od metar
pedeset,

- nemojte nikada voziti decu na krilu,
čak ni ako ste vezali sigurnosni
pojas.
Za više informacija o dečjim
sedištima, pogledajte rubriku 4,
odeljak "Deca u vozilu".
Sigurnosne pojaseve čistite
sapunicom ili nekim proizvodom
za čišćenje tekstila, koji se
prodaju u mreži CITROËN.
U skladu sa važećim propisima o
bezbednosti, mreža CITROËN je
garant za svaku intervenciju ili proveru,
od provera do održavanja opreme za
bezbednost.
Periodično proveravajte pojaseve
(čak i nakon manjih sudara) u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu :
oni ne smeju biti iskrzani, oštećeni,
presečeni ili izuvijani, ne smeju se
transformisati ili menjati.
Sigurnosni pojasevi na
prednjim sedištima
Prednja sedišta su opremljena
pirotehničkim zatezačima i limiterom
napona.
Pojas koji prati centralno sedište klupe
nema pirotehnički zatezač.
Da bi bio efi kasan, sigurnosni pojas :


- služi za vezivanje samo jedne
odrasle osobe,

- ne sme da bude izuvijan, proverite
povlačeći ga napred ravnomernim
pokretom,

- treba da bude zategnut i što više
priljubljen uz telo.
Gornji deo pojasa treba da prelazi
preko ramena.
Donji deo pojasa treba postaviti što je
moguće niže na stomaku.
Nemojte koristiti kopče sigurnosnih
pojaseva za druga sedišta, jer u tom
slučaju neće ispunjavati svoju svrhu.
Ako su sedišta opremljena naslonom
za ruke, stomačni deo pojasa mora
uvek da se postavi ispod naslona za
ruke.
Proverite pravilno zaključavanje
sigurnosnog pojasa jednim naglim
povlačenjem kaiša.

Vazdušni jastuci

90
VAZDUŠNI JASTUCI

Vazdušni jastuci (airbags) su tako
napravljeni da obezbede maksimalnu
bezbednost putnika u slučaju jakog
sudara ; dopunjavaju rad sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska. U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju prednje i bočne
sudare koji se dogode u zonama za
detekciju udara :


- u slučaju snažnog sudara, vazdušni
jastuci se u trenutku aktiviraju i
doprinose boljoj zaštiti putnika
u vozilu. Odmah nakon sudara,
vazdušni jastuci se brzo izduvaju
kako ne bi ometali preglednost, ni
eventualni izlazak putnika iz vozila,
- u slučaju manjeg sudara, udarca
u zadnji deo vozila i u određenim
slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci se neće aktivirati, u tim
situacijama dovoljna je zaštita koju
vam pružaju sigurnosni pojasevi.
Jačina udara zavisi od prirode
prepreke i brzine kretanja vozila u
trenutku sudara.

Vazdušni jastuci

91
BEZBEDNOS
T
4


Pravilno korišćenje

Naviknite se da na sedištu sedite
normalno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas na vaše
sedište i vežite ga pravilno.
U prostoru između putnika i vazdušnih
jastuka nemojte držati ništa (dete,
životinja, predmet...). To bi moglo
da ometa funkcionisanje vazdušnih
jastuka ili da povredi putnike.
Nakon sudara, ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih
jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
je najstrože zabranjena, osim ako je
ne obavlja osoblje mreže CITROËN ili
stručnog servisa.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, postoji opasnost
od povreda ili manjih opekotina glave,
grudnog dela ili ruku, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka. Zapravo, vazdušni
jastuci se otvaraju gotovo trenutno
(nekoliko millisekundi), zatim se za
isto vreme ispumpavaju, ispuštajući
vreo gas kroz otvore koji su za to
predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Na naslone sedišta stavljajte isključivo
preporučene presvlake. Sa njima
nema opasnosti da će presvlake
ometati otvaranje bočnih vazdušnih
jastuka. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Na naslone sedišta nemojte ništa
pričvršćivati ni lepiti, da ne bi došlo
do povreda grudnog koša u trenutku
naduvavanja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati
prema vratima.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte voziti držeći upravljač za
paoke ili držeći ruke na središnjem
delu upravljača.
Nemojte dozvoliti putnicima da
podižu noge na komandnu tablu zbog
opasnosti od ozbiljnih povreda prilikom
aktiviranja vazdušnog jastuka.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.

Vazdušni jastuci funkcionišu
samo kada je dat kontakt.

Ova oprema funkcioniše samo jednom.
Ako se desi drugi udar (prilikom istog
ili drugog udesa), vazdušni jastuk neće
funkcionisati.
Aktiviranje vazdušnih jastuka praćeno
je oslobađanjem dima i zvuka, koji
nastaju usled aktiviranja pirotehničke
kapisle koja je ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti
iritantan za osetljive osobe.
Zvuk koji nastaje prilikom detonacije
može izazvati blago privremeno
smanjenje slušnih sposobnosti.
Vazdušni jastuk za suvozača mora
se obavezno isključiti ako se na
to mesto postavlja dečje sedište
u položaju leđima u pravcu kretanja.
Rubrika 4, deo "Deca u vozilu".

Vazdušni jastuci

92


Bočni vazdušni jastuci

To je sistem koji štiti, u slučaju jakog
bočnog sudara, vozača i suvozača
kako bi se smanjio rizik od povrede
grudnog koša.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je
u armaturu naslona prednjeg sedišta,
na strani ka vratima.

Aktiviranje
On se otvara samo na strani na kojoj
je došlo do snažnog bočnog sudara
na celu ili na deo zone za detekciju
udara B
, koji deluje upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj
ravni i u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja
između putnika u prednjem delu i ploča
odgovarajućih vrata.


Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.
Prilikom sudara ili blagog udara
u bočne strane vozila ili u nekim
slučajevima prevrtanja, može se
desiti da se vazdušni jastuci ne
aktiviraju.
Nepravilnost u radu
Ako se taj pokazivač
upali na instrument tabli,
praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu, obratite
se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu da biste
proverili sistem. Vazdušni jastuci bi
mogli da se više ne aktiviraju u slučaju
jakog sudara.


Zavesasti vazdušni jastuci

To je sistem koji štiti, u slučaju snažnih
bočnih sudara, vozača i putnike kako
bi se smanjila opasnost od povreda
glave.
Svaki zavesasti vazdušni jastuk
ugrađen je u stubove vrata i u gornji
deo kabine.

Uključenje
On se otvara istovremeno sa
odgovarajućim bočnim vazdušnim
jastukom u slučaju snažnog bočnog
sudara na ceo deo ili na delove zone
udara, i koji se širi vertikalno duž ose
vozila u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Zavesasti vazdušni jastuci postavljaju
se između putnika i bočnih stakala
vozila.

Vazdušni jastuci

93
BEZBEDNOS
T
4


Prednji vazdušni jastuci

Oni su ugrađeni u centar volana
za vozača i u instrument tablu za
suvozača(e) napred.

Uključenje
Oni se uključuju istovremeno, osim
ako vazdušni jastuk suvozača nije
isključen, u slučaju snažnog prednjeg
sudara na celu ili na deo zone
prednjeg udara A
, duž uzdužne ose
vozila u smeru od napred ka zadnjem
delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja
između putnika napred i instrument
table kako bi se smanjilo njihovo
naginjanje ka unapred.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :


- Kada je kontakt prekinut
, uvucite
ključ u komandu za isključenje
vazdušnog jastuka,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- zatim ga izvucite zadržavajući
bravicu u tom položaju.
Pokazivač vazdušnog jastuka
na kontrolnoj tabli biće
upaljen sve vreme isključenja.

U slučaju trajnog uključenja dva
pokazivača za vazdušne jastuke,
nemojte nameštati dečije sedište sa
leđima prema putu. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.



Neispravnost vazdušnog jastuka
Radi sigurnosti vašeg deteta,
vazdušni jastuk suvozača
obavezno isključite ako na to
sedište postavljate dečije sedište sa
leđima u pravcu vožnje. U suprotnom,
dete može da strada ili da bude
teško povređeno prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka.
Ponovno uključenje

Kada je bravica u položaju "OFF"
, suvozačev
vazdušni jastuk se pri sudaru neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta izvučete dečije
sedište sa leđima u pravcu vožnje, bravicu
vazdušnog jastuka okrenite u položaj "ON"
kako bi vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.

Ako se ovaj pokazivač
upali na instrument tabli,
praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu, obratite
se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu
da biste proverili sistem.

94