2015.75 OPEL KARL Manual de utilizare (in Romanian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
144 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Pornireaşi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehicu-
lului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehi-
culul, este posibilă apariţia fumului
provenit de la ceara şi uleiul care se
evaporă din sistemul de evacuare.
Parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtădupă
efectuarea primei deplasări şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor
poate să fie mai ridicat.
Oprirea automată poate fi inhibată
pentru a permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Poziţiile comutatorului de
contact
Poziţiile contactului
0: Contactul decuplat
1: Volanul deblocat, contactul
decuplat
2: Contact activat
3: Pornirea
Pornirea motorului
Transmisia manuală: Acţionaţi
ambreiajul
Transmisia automată: Acţionaţi
frâna şi aduceţi maneta selectorului
de viteze în poziţia P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Întoarceţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi: Un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere când motorul merge,
consultaţi Controlul automat al
demarorului.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 145
Înainte de a reporni sau pentru a
opri motorul, readuceţi cheia de
contact în poziţia 0.
În timpul unei opriri automate,
motorul poate fi pornit prin apăsarea
pedalei de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără sisteme
suplimentare de încălzire este
posibilă pânăla temperaturi minime
de -25 °C pentru motoare diesel şi
de -30 °C pentru motoare pe
benzină.
Motoarele diesel Pornirea motorului
fără încălzitoare suplimentare este
disponibilă pânăla -25 °C.
Motoarele pe benzină Pornirea
motorului fără încălzitoare suplimen-
tare este disponibilă pânăla -30 °C.
Sunt necesare: un ulei de motor de
o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi mai scăzute de
-30 °C, transmisia automată
are
nevoie de o fază de încălzire de
aprox. 5 minute.
Selectorul trebuie să se afle în
poziţia P.
Controlul automat al demar-
orului
Această funcţie reglează procesul
de pornire a motorului. Şoferul nu
trebuie să ţină cheia în poziţia 3.
Odată aplicat, sistemul va continua
automat demarajul până când
motorul merge. Din cauza proce-
sului de verificare, motorul porneşte
cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
. nu s-a acţionat pedala de
ambreiaj (transmisie manuală)
. Timpul pentru această opera-
ţiune a expirat
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul depla-
sării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cuplat
într-o treaptă de viteză, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Alimentarea temporizată
a accesoriilor (RAP)
Curentul reţinut deconectat
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau cel târziu timp
de 10 minute după oprirea contac-
tului:
. geamurile acţionate electric
. prizele pentru accesorii
Sistemul Infotainment va continua
să funcţioneze timp de 30 de minute
sau până când cheia este scoasă
din contact, indiferent dacă portiera
va fi sau nu deschisă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
146 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Funcţia de pornire/oprire
automatăa motorului
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului. Atunci
când condiţiile permit acest lucru,
sistemul opreşte motorul imediat ce
autovehiculul ajunge la o viteză
scăzută sau este staţionar, de ex. la
semafor sau într-un ambuteiaj.
Acesta porneşte motorul automat
imediat ce pedala de ambreiaj este
apăsată. Un senzor al bateriei
autovehiculului asigură operarea
funcţiei de oprire automată numai
atunci când bateria autovehiculului
este suficient de încărcată pentru o
repornire.
Activare
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului. Dezactivarea este
indicată de stingerea LED-ului din
buton.
Oprire automată
Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
. apăsaţi pedala de ambreiaj
. treceţi maneta în poziţia neutră
. eliberaţi pedala de ambreiaj Motorul va fi oprit în timp ce
contactul rămâne cuplat.
Oprirea automată
este indicat de
acul în poziţia AUTOSTOP (Oprire
automată) din turometru.
În timpul unei opriri automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor
fi menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
. Sistemul de oprire-pornire nu
este dezactivat manual.
. Capota este complet închisă.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 147
.
Portiera şoferului este închisă
sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
. Bateria autovehiculului este
suficient de încărcată şi în
stare bună.
. Motorul este încălzit.
. Temperatura lichidului de răcire
a motorului nu este prea ridicată.
. Temperatura sistemul de
evacuare a motorului nu este
prea ridicată, de exemplu după
conducerea cu sarcini mari.
. Temperatura exterioară nu este
prea scăzută.
. Selectarea degivrării nu inhibă
oprirea automată.
. Sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată.
. Vacuumul de frână este
suficient.
. Autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automată.
Altfel, sistemul de oprire automată
va fi inhibat. O oprire automată
poate sădevină
indisponibilă pe măsurăce tempera-
tura exterioară se apropie de
temperatura de îngheţ.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii supli-
mentare, consultaţi capitolul Control
climatizare.
Imediat după conducerea autovehi-
culului pe autostradă, oprirea
automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou
0
Rodajul autovehiculului nou 0144.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehicu-
lului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire. Măsurile de economisire a
energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum încăl-
zitorul electric suplimentar sau încăl-
zirea lunetei, sunt dezactivate sau
comutate într-un mod de economi-
sire a energiei. Turaţia ventilatorului
sistemului de climatizare este
redusă
pentru a economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de
acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.
Dacă maneta selectorului este
scoasă din poziţia neutră înainte de
apăsarea în prealabil a ambreiajului,
lampa de control
#se aprinde
sau este prezentată ca simbol pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control
# 0Lămpile de
control 066.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
148 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie săfie în poziţia
neutră.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei
opriri automate, motorul va fi
repornit automat de către sistemul
de oprire-pornire.
. Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual.
. Capota este deschisă.
. Centura de siguranţă aşoferului
nu este fixată, iar portiera şofer-
ului este deschisă.
. Temperatura motorului este prea
scăzută.
. Bateria autovehiculului este
descărcată.
. Vacuumul de frână nu este
suficient.
. Autovehiculul începe să se
deplaseze. .
Sistemul de climatizare solicită o
pornire a motorului.
. Aerul condiţionat este pornit
manual.
Dacă capota nu este complet
închisă, un mesaj de avertizare este
afişat în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Dacă un accesoriu electric, de ex.,
un CD player portabil, este conectat
la priza de curent, o scurtă cădere
de tensiune poate fi observată în
timpul repornirii.
Parcarea
{Avertisment
. Nu parcaţi autoturismul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a siste-
mului de evacuare poate
cauza aprinderea suprafeţei
pe care este parcat autotur-
ismul.
(continuare)
Avertisment (continuare)
.Folosiţi întotdeauna frâna
de mână. Aplicaţi frâna de
parcare manuală fărăa
apăsa butonul de deblocare.
Pe drumuri înclinate,
aplicaţi-o cât mai ferm
posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi
simultan şi pedala de frână.
. Opriţi motorul şi decuplaţi
contactul. Rotiţi volanul
până când se blochează în
poziţie.
. Dacă autoturismul este
parcat pe o suprafaţă
orizontală sau în rampă,
înainte de a decupla
contactul selectaţi treapta
întâi de viteză. Pe un drum
în rampă, poziţionaţi roţile
din faţă în sens opus faţă de
bordură.
Dacă autoturismul este pe
un drum în pantă, înainte de
a decupla contactul selectaţi
(continuare)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 149
Avertisment (continuare)
treapta marşarier. Poziţio-
naţi roţile din faţă spre
bordură.
. Încuiaţi autovehiculul şi
activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu declan-
şarea airbagurilor, motorul este oprit
automat dacă autovehiculul se
opreşte după un anumit timp.
Sistemul de evacuare
al motorului
{Pericol
Gazele de eşapament ale motor-
ului conţin monoxid de carbon, un
gaz toxic inodor şi incolor, a cărui
inhalare poate fi fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze
de eşapament, deschideţi
geamurile. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile
0
Combustibilul (pentru motoarele
pe benzină) 0162,
0Date despre
motor 0217 poate duce la
avarierea catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Benzina nearsă va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervoruluişi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
150 Conducereaşi utilizarea autovehiculului
În cazul unor probleme de aprin-
dere, funcţionare neuniformă a
motorului, reducere evidentă a
performanţelor motorului sau alte
probleme neobişnuite, apelaţi
imediat la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În
caz de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri
reduse.Transmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, apăsaţi
pedala de ambreiaj şi cuplaţi treapta
marşarier. Dacă
treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru
picior.
Atenţie
Nu este recomandabil să condu-
ceţi având mâna sprijinită pe
maneta schimbătorului de viteze.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Conducereaşi utilizarea autovehiculului 151
Frâne
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacăunul dintre circuite se defec-
tează, autoturismul poate fi frânat
prin intermediul celuilalt circuit. Însă
efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei
de frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţăconsiderabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă, înainte de
a vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată dupăuna sau două acţio-
nări ale pedalei. Efectul de frânare
nu este redus, însă frânarea
necesită o forţăconsiderabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci
când autovehiculul este tractat.
Lampa de control
$ 0Lampa de
avertizare pentru sistemul de frână
şi de ambreiaj 071.
Sistemul antiblocare
frâne (ABS)
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţăde blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru o frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în seamă vibraţia pedalei.
Nu reduceţi presiunea asupra
pedalei.
După demarare, sistemul
efectuează o autotestare care poate
fi sonoră.
Lampa de control
! 0Lumina de
avertizare a sistemului de
antiblocare frâne (ABS) 072.
Lampa de frână adaptabilă
În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lumini de frână clipesc pe
durata controlului ABS.
Defecţiuni
{Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca
la frânarea bruscă a autovehicu-
lului. Avantajele sistemului ABS
nu mai sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate
intra în derapaj.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.