2015.75 OPEL KARL Instruktionsbok

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
168 Skötsel
Nr Strömkrets1 Onstar
2 HVAC-modul 3 Instrumentgrupp
4 Styrenhet kontinuerligt
variabel transmission
5 Radio
6 Karosstyrenhet 1 (CVT stopp och start)
7 Varning döda vinkeln/bakre parkeringshjälp
8 Datalänkanslutning
9 Elektriskt rattlås
10 Avkännings- och diagnosenhet
11 DC-DC-omvandlare
12 -
13 Elektroniskt vägtullsystem
14 Linjär strömenhet
15 Passiv öppning och passiv start
16 Tändningsströmställare diskret logik (ej CVT stopp
och start)
17 Främre kollisionsundvi- kande
18 Instrumentgrupp 19 Reflekterad LED-varnings-
display
20 Strålkastarnas nivåregle- ringsströmställare
21 Fönsterhiss fram
22 Fönsterhiss bak
23 -
24 Styrenhet automatiserad manuell växellåda
25 Extra eluttag
26 Taklucka
27 -
28 Karosstyrenhet 8
29 Karosstyrenhet 7
30 Karosstyrenhet 6
31 Karosstyrenhet 5
32 Karosstyrenhet 4
33 Karosstyrenhet 3
34 Karosstyrenhet 2 (ej CVT stopp och start)
35 Karosstyrenhet 1 (ej CVT stopp och start)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Skötsel 169
36 Tändningsströmställarediskret logik (CVT stopp och
start)
37 Bakgrundsbelysning för rattreglage
38 -
39 Logistik/DC-DC-omvandlare
40 Förarfönsterhiss, express
41 Fläktmotor
42 Främre uppvärmda säten
43 HVAC-modul
44 Rattvärme
45 Karosstyrenhet 2 (CVT stopp och start)Bilverktyg
Verktyg
Bilar med däckreparationssats
Bilverktygen förvaras i utrymmet
under golvskyddet i bagagerummet
tillsammans med däckreparations-
satsen.
Bilar med reservhjul
Verktygen och domkraften med
tillbehör finns i lastrummet.
SeByta hjul 0179.
Se Kompakthjul 0182.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
170 Skötsel
Hjul och däck
Däckskick, hjulskick
Kör över kanter långsamt och i så
rät vinkel som möjligt. Att köra över
vassa kanter kan orsaka skada på
däck och hjul. Kläm inte fast däcken
mot kantstenen vid parkering.
Kontrollera regelbundet att hjulen
inte är skadade. Vid skador resp.
vid ovanligt slitage ska en verkstad
uppsökas.
Vi rekommenderar inte att du byter
framhjulen med bakhjulen och vice
versa, eftersom detta kan påverka
fordonets stabilitet. Använd alltid de
minst slitna däcken på bakaxeln.
Vinterdäck
Vinterdäck förbättrar körsäkerheten
vid temperaturer under 7 °C och bör
därför monteras på alla hjul.
Fäst hastighetsdekalen i förarens
synfält i enlighet med landsspecifika
bestämmelser.
Däckbeteckningar
t.ex.195/65 R 15 91 H
195: Däckbredd, mm
65: Tvärsnittsförhållande (däckhöjd
till däckbredd), %
R: Kordtyp: Radial
RF: Typ: RunFlat
15: Fälgdiameter i tum
91: Kod bärförmåga t.ex.: 91
motsvarar 615 kg
H: Hastighetskod
Hastighetskod:
Q: Upp till 160 km/h
S: Upp till 180 km/h
T : Upp till 190 km/h
H: Upp till 210 km/h
V : Upp till 240 km/h
W: Upp till 270 km/h
Riktningsdäck
Däck med föreskriven rotationsrikt-
ning måste monteras så att de
roterar i rätt riktning. Korrekt rotationsriktning finns angiven med
en symbol (t.ex. en pil) på
däcksidan.
Däcktryck
Kontrollera kalla däcks tryck minst
var 14:e dag och före varje lång
resa. Glöm inte reservhjulet. Detta
gäller även för bilar med däcktryck-
sövervakningssystem.
Skruva loss ventilhatten.
Däcktryck0Däcktryck
0198.
På däcktrycksetiketten på den
vänstra dörramen anges original-
däcktyp och tillhörande däcktryck.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Skötsel 171
Fyll alltid på reservdäcket till det
tryck som specificerats för full last.
ECO-däcktrycket används för att
uppnå den minsta möjliga bränsle-
förbrukningen.
Felaktiga däcktryck försämrar säker-
heten, köregenskaperna, komforten
och bränsleekonomin och ökar
däckslitaget.
Däcktrycken varierar beroende på
olika tillval. Följ proceduren nedan
för att få korrekt däcktrycksvärde:1. Identifiera motorns identifi- eringskod.
0Motordata 0196.
2. Identifiera respektive däck.
Däcktryckstabellerna visar alla
möjliga däckkombinationer
0Däckt-
ryck 0198
För information om vilka däck som
är godkända för din bil, se
EG-intyget om överensstämmelse
som medföljer bilen eller övriga
nationella registreringshandlingar.
Föraren har ansvaret för att däckt-
rycket är korrekt.
{Varning
Om trycket är för lågt, kan detta
leda till avsevärd däckuppvärm-
ning och inre skada, vilket leder
till slitbaneseparering och till och
med punktering vid höga hastig-
heter.
Om däcktrycket måste sänkas eller
höjas på en bil med övervaknings-
system för däcktryck slår du av
tändningen.
När du har justerat däcktrycket slår
du på tändningen och väljer lämplig
inställning på sidan Tire load
(däckbelastning) i förarinformations-
centralen,
0Förarinformations-
central 071.
Däcktrycksövervaknings-
system
Däcktrycksövervakningssystemet
övervakar alla fyra däckens tryck en
gång per minut när bilens hastighet
överskrider en viss gräns.
Se upp
Däcktrycksövervakningssystemet
varnar endast för lågt däcktryck.
Detta ersätter inte det regel-
bundna däckunderhåll som bör
utföras av föraren.
Alla hjul måste vara utrustade med
trycksensorer och däcken måste ha
det föreskrivna trycket.
Anmärkning: I länder där däckt-
rycksövervakningssystem måste
användas enligt lag innebär använd-
ning av hjul utan trycksensorer att
bilens typgodkännande upphör att
gälla.
De aktuella däcktrycken kan visas i
Bilmenyn i förarinformationscent-
ralen.
Menyn kan väljas med knapparna
på blinkersspaken.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
172 Skötsel
Tryck påMENUför att välja
Bilmenyn
g.
Vrid inställningsratten för att välja
däcktrycksövervakningssystemet. Systemstatus och tryckvarningar
indikeras med ett meddelande och
att det aktuella däcket blinkar i DIC.
Systemet tar hänsyn till däcktempe-
raturen beträffande varningarna.
För lågt däcktryck indikeras av
kontrollampan
7
0Däcktrycksö-
vervakningssystem, lampa 069.
Om
7tänds bör du stanna så snart
som möjligt och justera däcktrycket
enligt rekommendationerna
0
Däcktryck 0198. Om
7blinkar i 60–90 sekunder
och sedan lyser med fast sken har
ett fel i systemet inträffat. Uppsök
en verkstad för att få hjälp.
När du har fyllt på luft i däcket kan
du behöva köra innan däcktryck-
svärdena uppdateras i DIC. Innan
det sker kan
7tändas.
Om
7tänds vid låg temperatur och
slocknar efter en stunds körning kan
det tyda på att däcktrycket håller på
att bli lågt. Kontrollera däcktrycket.
Bilmeddelanden
0Bilmedde-
landen 076.
Om däcktrycket skall sänkas eller
höjas slår du av tändningen.
Montera endast hjul med trycksen-
sorer, annars kommer inget däckt-
ryck att visas och kontrollampan
7
lyser konstant.
Nödhjul är inte utrustade med tryck-
sensorer. Däcktrycksövervaknings-
systemet fungerar inte för dessa
hjul. Kontrollampan
7lyser. För de
övriga tre hjulen fungerar systemet.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Skötsel 173
Vid användning av konventionella
flytande reparationssatser kan
systemets funktion påverkas.
Fabriksgodkända reparationssatser
kan användas.
Externa radiosändare med hög
effekt kan störa kontrollsystemet för
däcktryck.
Varje gång däcken byts måste
däcktrycksövervakningssystemets
givare demonteras och underhållas.
För skruvad givare: Byt ventilkärnan
och tätningsringen. För clipsmon-
terad givare: Byt ut hela ventils-
kaftet.
Laststatus
Justera däcktrycket till bilens lastför-
hållanden enligt däckinformationseti-
ketten eller trycktabellen
0
Däcktryck0198, och välj lämplig
inställning i menyn Tire Load
(däckbelastning) i förarinformations-
centralen, bilinformationsmenyn
0
Förarinformationscentral 071.
Denna inställning är referens för
däcktrycksvarningarna. Menyn Tire Load visas endast om
bilen står stilla och parkerings-
bromsen är åtdragen.
Välj:
.
Loför komforttryck upp till tre
personer
. Eco för ekonomiskt tryck upp till
tre personer
. Hiför full last
TPMS-givare, matchnings-
process
Varje TPMS-givare har en unik
identifieringskod. Identifieringskoden
måste anpassas till en ny däck-/ hjulposition efter att däcken har
roterats eller efter att hela däckupp-
sättningen har bytts ut och om en
eller flera TPMS-sensorer har
ersatts. Matchningsprocessen för
TPMS-givare bör också göras efter
byte från ett reservdäck till ett
ordinarie däck med TPMS-givare.
Felindikeringslampan och varnings-
meddelandet eller koden ska
släckas vid nästa tändningscykel.
Givarna matchas mot däckens
positioner med ett TPMS-inlärnings-
verktyg i följande ordning: Vänster
framdäck, höger framdäck, höger
bakdäck och vänster bakdäck.
Blinkerljuset vid den aktuella aktiva
positionen lyser tills sensorn har
matchats.
Vänd dig till en verkstad om du
behöver service eller vill köpa ett
omlärningsverktyg. Man har två
minuter på sig att matcha det första
hjulets/ däckets position och fem
minuter på sig att matcha alla fyra
hjulens/däckens positioner. Om det
tar längre tid kommer matchnings-
processen att avbrytas och den
måste då startas om.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
174 Skötsel
Matchningsprocessen för TPMS-gi-
varen är enligt följande:1. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Slå på tändningen.
3. Flytta växelväljaren till neutralläge.
4. Använd MENUpå blinkers-
spaken och välj bilinforma-
tionsmenyn i
förarinformationscentralen
(DIC).
5. Vrid justeringshjulet för att bläddra till däcktrycksmenyn.
6. Tryck på knappen SET/CLR
(STÄLLA IN/RENSA) för att
påbörja givarmatchningspro-
cessen. Ett meddelande ska
visas där du ombeds bekräfta
processen.
7. Tryck på SET/CLRigen för att
bekräfta valet. Signalhornet
ljuder två gånger för att
bekräfta att mottagaren är i
omlärningsläge.
8. Börja med vänster framdäck. 9. Placera inlärningsverktyget mot
däcksidan, nära ventilen. Tryck
sedan på knappen för att
aktivera TPMS-givaren. En kort
signal från signalhornet
bekräftar att givarens identifika-
tionskod har matchats till det
aktuella däckets och hjulets
position.
10. Fortsätt till höger framdäck och upprepa processen i steg 9.
11. Fortsätt till höger bakdäck och upprepa processen i steg 9.
12. Fortsätt till vänster bakdäck och upprepa processen i steg
9. Signalhornet ljuder två
gånger för att visa att givarens
identifieringskod har matchats
med vänster bakdäck och att
TPMS-matchningsprocessen
inte längre är aktiv.
13. Stäng av tändningen.
14. Pumpa alla fyra däcken till det rekommenderade däcktrycket
enligt däcktrycksetiketten. 15. Se till att däckets belastnings-
status är inställd enligt det
valda trycket
0Förarinforma-
tionscentral 071.
Temperaturförhållanden
Däcktrycket är beroende av däckets
temperatur. Under körning ökar
temperaturen och trycket i däcket.
Däcktrycksvärden som anges på
däcktrycksinformationsetiketten och
i däcktryckstabellen gäller kalla
däck, vilket innebär 20 °C. Trycket
ökar med nästan 10 kPa vid 10 °C
temperaturökning. Tänk på det när
du kontrollerar varma däck.
Däcktrycksvärdena i förarinforma-
tionscentralen visar det faktiska
däcktrycket. Ett däck som har
svalnat visar ett lägre värde, vilket
inte tyder på en luftläcka.
Mönsterdjup
Kontrollera profildjupet regelbundet.
Däck bör bytas ut av säkerhetsskäl
vid ett mönsterdjup på 2–3 mm (4
mm för vinterdäck).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/8/15
Skötsel 175
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi
att mönsterdjupet för däcken på
samma axel inte varierar mer än
2 mm.
Det lagligt tillåtna minsta profildjupet
(1,6 mm) har nåtts när profilen har
slitits till en slitagevarnare (TWI =
Tread Wear Indicator). Deras läge
finns angivet med markeringar på
däcksidan.
Däck åldras, även om de inte
används. Vi rekommenderar att
däcken byts vart sjätte år.
Alternativa däck
Vid användning av andra däckdi-
mensioner än de som monteras i
fabriken måste kanske hastighets-
mätaren samt det nominella däckt-
rycket programmeras om och andra
ändringar göras på bilen.
Byt dekalen med däcktryck efter
byte till andra däckdimensioner.
{Varning
Olämpliga däck eller fälgar kan
leda till olyckor och till att typgod-
kännandet upphör.
Hjulsidor
Hjulsidor och däck som är fabriks-
godkända för respektive bil och
uppfyller alla relevanta hjul- och
däckkombinationsbestämmelser
måste användas.
Om de hjulsidor och däck som
används inte är fabriksgodkända, får
däcken inte ha en fälgskyddslist.
Hjulsidorna får inte påverka
kylningen av bromsarna.
{Varning
Användning av olämpliga däck
eller hjulsidor kan leda till plötslig
tryckförlust och därigenom
olyckor.
Snökedjor
Snökedjor är endast tillåtna på
framhjulen.
Använd alltid finmaskiga kedjor som
inte ökar höjden på däckets slitbana
och insida med mer än 10 mm,
inklusive kedjelås.