2015.75 OPEL CORSA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila215
Br.Strujno kolo35Komplet za popravku
pneumatika36–37Zadnji brisač38Upaljač za cigarete39Električno upravljani prozori/
Krovni otvor/Displej
automatskog menjača40–Alati vozila
Alati
Vozila sa kompletom za
popravku pneumatika
Alati se nalaze u prtljažnom prostoru
ispod pokrivača poda, zajedno sa
kukom za vuču i kompletom za
popravku pneumatika.
Na OPC ili TNG ili verzijama sa
zadnjim sistemom nosača ili podom
sa dvostrukim pregradama, alati se
zajedno sa kukom za vuču i
kompletom za popravku pneumatika
nalaze na desnoj strani prtljažnog
prostora, ispod pokrivača.

216Nega vozila
Vozila sa rezervnim točkom
Dizalica, ključ za vijke točka i neki
alati nalaze se na desnoj strani
prtljažnog prostora, ispod pokrivača
3 74.
Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje točkova Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke da nisu oštećeni. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Preporučujemo da ne menjate
prednje točkove zadnjima i obrnuto,
jer bi to moglo da utiče na stabilnost
vozila. Na zadnjoj osovini uvek
koristiti manje istrošene pneumatike.
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici nude veću
bezbednost vožnje ispod 7 °C, i zato
bi ih trebalo staviti na sve točkove.
Sve veličine pneumatika su odobrene kao zimski pneumatici 3 259.Shodno zakonskim regulativama
određene države, nalepiti nalepnicu
sa dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.
Označavanje pneumatika
Npr. 195/55 R 16 95 H195=širina pneumatika, mm55=odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=tip pneumatika: RadijalniRF=tip: RunFlat16=prečnik naplatka u colovima95=oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 690 kgH=slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h

Nega vozila217
Pneumatici sa označenimsmerom okretanja Pneumatici sa označenim smerom
okretanja moraju se montirati tako da
se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak.
To takođe važi i za vozila sa
sistemom nadzora pritiska
pneumatika.
Odvrnuti kapicu ventila.
Pritisak pneumatika 3 259.
Nalepnica sa informacijama o pritisku
u pneumaticima na desnom okviru
vrata sadrži podatke o pritiscima u
originalnim i odgovarajućim
pneumaticima.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. Važi za letnje i zimske pneumatike.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja moguće
najmanje potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija.
Za tačnu vrednost pritiska u
pneumaticima, pratite proceduru
navedenu ispod:
■ Odredite identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 250.
■ Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 259.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.

218Nega vozila9Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt. Nakon podešavanja
pritiska u pneumaticima uključiti
kontakt i izabrati odgovarajuće
podešavanje na stranici Opterećenje
pneumatika na informacionom centru
za vozača 3 99.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) proverava
pritisak sva četiri pneumatika jednom
u minuti kada brzina vozila dostigne
određeni nivo.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
Trenutni pritisak pneumatika se može prikazati na Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) ? u
Informacionom centru za vozača
(DIC).
Meni se može izabrati pritiskom na
dugmad na ručici pokazivača pravca.
Pritisnuti MENU za izbor Vehicle
Information Menu (Informacioni meni vozila) ? .
Okrenuti točkić za podešavanje kako
bi izabrali sistem nadzora pritiska
pneumatika.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:

Nega vozila219
Pritisak pneumatika za svaki
pneumatik prikazuje se na sopstvenoj
stranici.
Složeniji displej:
Pritisci pneumatika za sve
pneumatike prikazuju se na jednoj
stranici.
Status sistema i upozorenja o pritisku prikazuju se u vidu poruke koja
označava odgovarajući pneumatik na
DIC-u.
Prilikom upozoravanja, sistem uzima
u obzir temperaturu pneumatika.
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
kontrolnom lampicom w 3 97.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 259.
Ako w trepće 60-90 sekundi a zatim
neprekidno svetli, postoji kvar u
sistemu. Obratiti se servisu.
Nakon pumpanja, možda će biti
potreban određeni period vožnje da
se vrednosti pritiska u pneumaticima
ažuriraju na DIC-u. Može se desiti da
za to vreme w svetli.
Ako w svetli na niskim
temperaturama i gasi se nakon
vožnje, to može da ukazuje na
približavanje niskom pritisku u
pneumaticima. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 3 108.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima
pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u
pneumaticima neće prikazivati pa će
w stalno svetleti.
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska. Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće raditi za ove
pneumatike. Kontrolna lampica w
svetli. Za ostala tri pneumatika sistem i dalje funkcioniše.

220Nega vozila
Upotrebom na tržištu dostupnogtečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za ušrafljeni senzor;
zameniti iglu ventila i zaptivni prsten.
Za zakačeni senzor; zameniti
kompletno telo ventila.
Status opterećenja vozila
Prilagoditi pritisak u pneumaticima
uslovima opterećenja u skladu sa
nalepnicom sa informacijama o
pneumaticima ili tabelom sa
pritiscima u pneumaticima 3 259 i
izabrati odgovarajuću postavku u
meniju Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) na informacionom
centru za vozača (DIC), Vehicle
Information Menu (Informacioni menivozila) ? 3 99. Ovo podešavanje
predstavlja referencu za upozorenja na pritisak u pneumaticima.
Meni Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) se pojavljuje samo ako
vozilo miruje i aktivirana je parkirna kočnica. Kod vozila sa automatskim
menjačem, ručica menjača mora biti
u P.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:Izabrati
■ LO za udoban pritisak do tri osobe;
■ ECO za ekonomičan pritisak do
tri osobe;
■ Hi za maksimalno opterećenje.
Složeniji displej:
Izabrati ■ Light (Lako) za udoban pritisak do
tri osobe.
■ Eco (Ekonomično) za ekonomičan
pritisak do tri osobe.
■ Max (Maksimalno) za maksimalno
opterećenje.

Nega vozila221
Proces uparivanja TPMS
senzora Svaki TPMS senzor ima jedinstvenu
identifikacionu šifru. Identifikacioni
kod mora da se upari sa položajem
novog točka nakon rotiranja točkova
ili zamene celog kompleta točkova,
kao i ako se zameni jedan ili više
TPMS senzora. Proces uparivanja
TPMS senzora takođe treba izvršiti
nakon zamene rezervnog točka
putnim točkom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove w i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima točka pomoću TPMS
alata za ponovno učenje, sledećim
redosledom: prednji točak sa leve
strane, prednji točak sa desne strane, zadnji točak sa desne strane i zadnji
točak sa leve strane. Pokazivač
pravca na trenutnom aktivnom
položaju svetli dok se senzor ne
upari.Obratite se svom servisu radi
servisiranja ili kupovine alata za
ponovno učenje. Imate 2 minuta da
uparite prvi položaj točka i ukupno
5 minuta za uparivanje sva četiri
položaja točka. Ako potraje duže,
proces uparivanja se zaustavlja i
mora se ponovo početi.
Proces uparivanja TPMS senzora je: 1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Dati kontakt.
3. Na vozilima sa automatskim menjačem: postaviti ručicu
menjača u položaj P.
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem: Pritisnuti i
zadržati pedalu kočnice. Pomeriti i zadržati ručicu menjača
narednih 5 sekundi u položaju N,
sve dok se na DIC-u ne prikaže P.
P označava da se proces
uparivanja senzora za TPMS
može započeti.
Kod vozila sa ručnim menjačem:
izabrati neutralni položaj.4. Upotrebiti MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) ? na
informacionom centru za vozača (DIC).
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
Osnovni displej i displej srednjeg
nivoa:
Složeniji displej:

222Nega vozila
6. Pritisnuti SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.
7. Ponovo pritisnuti SET/CLR za
potvrdu izbora. Sirena se
oglašava dva puta da označi da je prijemnik u režimu ponovnog
učenja.
8. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
9. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme za
aktiviranje TPMS senzora. Kratki
zvuk sirene potvrđuje da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa datim položajem točka.
10. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
12. Nastaviti do zadnjeg točka na levoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 9. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim točkom na
levoj strani i da proces uparivanja
TPMS senzora više nije aktivan.
13. Isključiti kontakt.
14. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska vazduha
u pneumaticima, kako jeoznačeno na nalepnici sa
informacijama o pritisku u pneumaticima.
15. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 99.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima na nalepnici
sa informacijama o pneumaticima i
grafikon pritiska u pneumaticima važe
za hladne pneumatike, što znači na
temperaturi od 20 °C. Pritisak raste za otprilike 10 kPa prilikom povećanja
temperature od 10 °C. Ovo mora biti
uzeto u obzir tokom provere toplih
pneumatika.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centru
vozača (DIC) pokazuje stvarni
pritisak pneumatika. Ohlađeni
pneumatici će pokazati smanjenu
vrednost, koja ne označava
ispuštanje vazduha.