2015.75 OPEL CORSA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás135Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások Bekapcsolt hűtés esetén legalább az
egyik szellőzőnyílásnak nyitva kell
lennie.
Az állítókerék elforgatásával állítsa
be a szellőzőnyíláson belépő levegő
mennyiségét. Ha az állítókereket a
jobb vagy bal széléig tekeri, a
ventilátor lezáródik.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások találhatók a szélvédő alatt, az oldalablakoknál,
valamint a lábtérben.
Karbantartás
Levegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani. Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott szennyeződéseket,
faleveleket vagy havat.

136Hőmérséklet-szabályozásPollenszűrő
A pollenszűrő a gépkocsiba kívülről beáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk,
hogy a légkondicionáló berendezést
először a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd
pedig évente ellenőriztesse:
■ működési és nyomásteszt
■ fűtés működőképessége
■ szivárgások ellenőrzése■ meghajtó szíjak ellenőrzése
■ a kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
■ teljesítmény ellenőrzése

Vezetés és üzemeltetés137Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................137
Üzembevétel és indítás .............138
Kipufogó ..................................... 144
Automata sebességváltó ...........145
Kézi sebességváltó ....................149
Automatizált kézi sebesség‐
váltó ........................................... 150
Fékrendszer ............................... 153
Menetdinamikai rendszerek .......155
Vezetőt segítő rendszerek .........159
Üzemanyag ................................ 181
Vonóhorog ................................. 188Vezetési tanácsok
A gépkocsi irányítása Soha ne közlekedjen leállítottmotorral Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő, a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét.
Automatikus leállítás esetén minden
rendszer működik.
Stop-start rendszer 3 140.
Alapjárati beállítás
Ha a járműakkumulátor állapota az
akkumulátor töltését igényli, akkor
növelni kell a generátor kimenő
teljesítményét. Ez alapjárat
beállítással történik, ami esetleg
hallható.
Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.Pedálok
A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad szőnyeget tenni.
Lejtmenet
Lejtmenetben olyan fokozatot
kapcsoljon, amelyben elegendő
féknyomás biztosítható.

138Vezetés és üzemeltetésÜzembevétel és indításÚj gépkocsi bejáratása
Az első néhány utazás során ne
fékezzen szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
A bejáratási időszakban az
üzemanyag és motorolaj fogyasztás
nagyobb lehet.
Ezenkívül a dízel részecskeszűrő
tisztítási folyamata gyakrabban
történhet.
Dízel részecskeszűrő 3 144.
Előfordulhat, hogy az automatikus
leállítás tiltásra kerül, hogy a
járműakkumulátor töltődhessen.
Gyújtáskapcsoló állásai Fordítsa a kulcsot az alábbi állásba:0=gyújtás kikapcsolva: Bizonyos
funkciók a vezetőajtó kinyitásáig
aktívak maradnak, feltéve, hogy
előzőleg be volt kapcsolva a
gyújtás1=elektromos tartozékok
áramellátása üzemmód: A
kormányzár kiold, bizonyos
elektromos funkciók
működtethetők, a gyújtás ki van
kapcsolva2=gyújtás bekapcsolva üzemmód:
A gyújtás bekapcsolva, a
dízelmotor előmelegítése
működik. Az ellenőrzőlámpák
világítanak és a legtöbb
elektromos funkció
működőképes3=motorindítás: Engedje el a
kulcsot, miután elkezdődött az
indítási folyamat
A kormányzár bekapcsol
Távolítsa el a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, és forgassa a
kormánykereket, amíg be nem akad.
Fenntartott tápellátás Az alábbi elektronikus rendszerekműködőképesek, amíg a vezető
ajtaját kinyitják, vagy a gyújtás
kikapcsolása után maximum
10 percig:
■ elektromos ablakemelők
■ tartozékcsatlakozók
■ motoros napfénytető

Vezetés és üzemeltetés139
Az Infotainment rendszer 30 percig
kap még áramellátást, vagy az
indítókulcs gyújtáskapcsolóból
történő eltávolításáig, függetlenül
attól, hogy valamelyik ajtó ki lett-e
nyitva.
A motor indítása
A kormányzár feloldásához a kulcsot
fordítsa 1 állásba.
Kézi sebességváltó: működtesse a
tengelykapcsoló- és a fékpedált.
Automatizált kézi sebességváltó:
működtesse a fékpedált.
Automata sebességváltó: nyomja be
a fékpedált, és kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N
állásba.
Ne adjon gázt.
Dízelüzemű motor: fordítsa a kulcsot
2 - es állásba az izzításhoz, amíg
az ! ellenőrzőlámpa kialszik.
Röviden fordítsa a kulcsot 3-as
állásba és engedje el: egy
automatikus folyamat rövid
késleltetéssel addig működteti az
indítómotort, amíg a motor be nem
indul. Lásd 'Automatikus indítómotor-
vezérlés'.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot 0 állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló-pedál lenyomásával
indítható.
Jármű indítása alacsony
hőmérsékleten A gépjármű indítása kiegészítő fűtés
nélkül dízelmotorok esetében
-25 °C-ig, benzinmotorok esetében
-30 °C-ig lehetséges.Dízelüzemű motorok
A motor kiegészítő fűtőberendezések
nélkül -25 °С-ig indítható.
Benzinüzemű motorok
A motor kiegészítő fűtőberendezések
nélkül -30 °С-ig indítható.
Ehhez megfelelő viszkozitású
motorolaj, megfelelő üzemanyag,
elvégzett szervizek és megfelelően
feltöltött járműakkumulátor
szükséges.
Ha a hőmérséklet -30 °C alá megy, az automata sebességváltónak kb.
5 percnyi melegítési fázisra van
szüksége. A fokozatválasztó karnak
P állásban kell lennie.
Automatikus indítómotor
vezérlés Ez a funkció a motorindítási
folyamatot vezérli. A vezetőnek nem
kell a kulcsot a 3-as állásban tartania.
Bekapcsolása után a rendszer addig
indítózik, amíg a motor be nem indul.
Az ellenőrzési folyamat miatt a motor
rövid késleltetés után indul be.

140Vezetés és üzemeltetés
Ha a motor nem indul be, azt a
következők okozhatják:
■ nincs lenyomva a tengelykapcsoló pedál (kézi sebességváltó)
■ nincs lenyomva a fékpedál, vagy a fokozatválasztó kar nem P vagy N
állásban van (automata
sebességváltó)
■ lejárt a rendelkezésre álló idő
Turbó motor bemelegítés
Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.
Motorfék
Motorfék üzemmódban az
üzemanyag-ellátás automatikusan
megszűnik, pl. amikor a gépkocsi
sebességfokozatban, de gázadás
nélkül halad.Stop-start rendszer
A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátások
csökkentésében. Amikor a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint
a jármű sebessége kellően
alacsonnyá válik vagy amikor a jármű
megáll, pl. közlekedési lámpánál
vagy dugóban.
A kézi sebességváltóval szerelt
járműveknél a motor automatikusan
elindul, amint a tengelykapcsolót
lenyomják.
Az automatizált kézi
sebességváltóval szerelt
járműveknél a motor automatikusan
elindul, amint a fékpedált elengedik.
Egy járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az automatikus
leállítás csak akkor lépjen
működésbe, ha a járműakkumulátor
megfelelően fel van töltve az
újraindításhoz.Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
kézzel, az eco megnyomásával. A
kikapcsolást a gombon lévő kialvó
LED jelzi.

Vezetés és üzemeltetés141
Automatikus leállításGépjárművek kézi sebességváltóval
Ha a jármű lassan halad vagy áll,
akkor aktiválja az automatikus
leállítást az alábbiak szerint:
■ Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
■ Állítsa üresbe a kart. ■ Engedje fel a tengelykapcsoló- pedált.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban bekapcsolva marad.Gépjárművek automatizált kézi
sebességváltóval
Ha a jármű lenyomott fékpedál mellett
álló helyzetben van, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban bekapcsolva marad.
A stop-start rendszer 15 %-os vagy
annál erősebb lejtésnél letiltódik.Jelzés
Az Autostop aktív állapotát a D
ellenőrzőlámpa mutatja.
Az Autostop során a fűtési és a
fékteljesítmény állandó szinten
marad.
Az automatikus leállítás feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
az alábbi feltételek mindegyike
teljesül-e:
■ A stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva.
■ A motorháztető teljesen le van zárva.
■ A vezető oldali ajtó be van csukva, vagy a vezető biztonsági öve be
van kapcsolva.
■ A járműakkumulátor megfelelően fel van töltve és jó állapotban van.
■ A motor be van melegítve.
■ A motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas.
■ A motor kipufogó hőmérséklet nem
túl magas, pl. miután nagy
motorterheléssel vezetett.
■ A környezeti hőmérséklet -5 °C felett van.
■ A hőmérséklet szabályozás rendszer engedélyezi az Autostop
funkciót.
■ A fékvákuum elegendő.
■ A dízel részecskeszűrő öntisztító folyamata nem üzemel.
■ A gépkocsi az utolsó Autostop óta legalább sétatempóban mozgott.
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az automatikus leállítás funkciót.
A klímavezérlő rendszer bizonyos
beállításai letilthatják az automatikus
leállítás funkciót. Bővebb
információért lásd a 'Hőmérséklet
szabályozás' fejezetet 3 130.
Autópályán történő közlekedés után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
automatikus leállítás tiltásra kerül.

142Vezetés és üzemeltetés
Új gépkocsi bejáratása 3 138.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Energiatakarékossági intézkedések
Automatikus leállítás közben számos
elektromos funkció, pl. a hátsó
ablakfűtés lekapcsol vagy
energiatakarékos üzemmódba
kapcsol. A rendszer csökkenti a
hőmérséklet-szabályozó rendszer
ventilátorának fordulatszámát az
energiatakarékosság érdekében.
Jármű újraindítása a vezető általGépjárművek kézi sebességváltóval
A motor újraindításához nyomja meg
a tengelykapcsoló pedált.
Amikor a motort ismét beindítják,
akkor a Vezető Információs
Központban (DIC) kialszik a D
ellenőrzőlámpa.Ha a fokozatválasztó kart az ürestől
eltérő állásba kapcsolja a
tengelykapcsoló-pedál előzetes
lenyomása nélkül, akkor a -
ellenőrző lámpa kigyullad, vagy
szimbólumként jelenik meg a DIC-
ben.
- ellenőrzőlámpa 3 94.Gépjárművek automatizált kézi
sebességváltóval
A motor újraindításához engedje el a
fékpedált, ill. vegye el a váltókart D
állásból.
Ha a motort ismét beindítják, akkor a
D ellenőrzőlámpa a DIC-ben kialszik.
Motor indítása stop-start
rendszerrel Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.
Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, akkor a
stop-start rendszer automatikusan
újraindítja a motort:
■ A stop-start rendszer manuálisan ki
van kapcsolva.
■ A motorháztető nyitva van. ■ A vezető biztonsági öve nincs bekapcsolva, és a vezető oldali ajtónyitva van.
■ A motor hőmérséklete túl alacsony.
■ A járműakkumulátor töltöttségi szintje egy meghatározott szint
alatt van.
■ A fékvákuum nem elegendő.
■ A gépjármű legalább sétatempóban halad.
■ A hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér.
■ A légkondicionálás kézzel be van kapcsolva.
Ha a motorháztető nincs teljesen
lezárva, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.
Ha egy elektromos készülék, például
hordozható CD-lejátszó csatlakozik az elektromos kimenethez,
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.