2015.5 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu199
Samochody z kołem
zapasowym
Podnośnik i narzędzia samochodowe znajdują się w schowku w przestrzeni
bagażowej, nad kołem zapasowym.
Zmiana koła 3 210, koło zapasowe
3 212.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kółNa krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre
krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony Opony o rozmiarze 195/70 R16 i
215/60 R17 mogą być używane
wyłącznie jako opony zimowe.Opony zimowe
Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Opona rozmiaru 195/70 R16 nadaje
się tylko jako opona zimowa.
Oznaczenia opon np. 215/60 R 16 95 H215=szerokość opony w mm60=wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R=konstrukcja opony: radialnaRF=typ: run-flat16=średnica koła w calach

200Pielęgnacja samochodu
95=wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH=symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę), znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 237.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie prawych lub lewych drzwi
podany jest typ oryginalnych opon i
zalecane ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 232.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 237.

Pielęgnacja samochodu201
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech kołach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.
Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienie w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC), menu Menu
informacji o pojeździe .
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć MENU, aby wybrać Menu
informacji o pojeździe X .

202Pielęgnacja samochodu
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu DIC pojawia się
komunikat informujący o stanie
układu oraz ostrzeżenia dotyczące
ciśnienia, przy czym na wizualizacji
miga odpowiednia opona.
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 94.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 237.
Jeśli lampka
w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości, aby nastąpiła aktualizacja
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 103.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie woponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest
wyposażone w czujnik ciśnienia. Dla
tych kół układ monitorowania
ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Lampka kontrolna w świeci. Układ
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień

Pielęgnacja samochodu203
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 237,
a następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu DIC, Menu
informacji o pojeździe 3 97.Wybrać pozycję:
■ Lekka dla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Eco dla ciśnienia ekonomicznego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu
Procedura dopasowania
czujników TPMS Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu opon w pojeździe,
wymianie kompletu kół lub wymianie
jednego lub kilku czujników TPMS należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy następnym cyklu zapłonowym.Czujniki dopasowuje się do położenia
kół/opon za pomocą przyrządu do kalibracji układu TPMS w
następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Skontaktować się z warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Dopasowanie
pozycji pierwszej opony/koła należy
wykonać w ciągu dwóch minut, a
wszystkich czterech opon/kół w ciągu pięciu minut. W razie przekroczeniatego czasu proces dopasowania
kończy się i należy go rozpocząć od
początku.
Procedura dopasowania czujników
TPMS przebiega następująco:
1. Zaciągnąć hamulec postojowy. W
pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów ustawić dźwignię
w położeniu P.
2. Włączyć zapłon.
3. Nacisnąć MENU na dźwigni
kierunkowskazów, aby wybrać
opcję Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu DIC.

204Pielęgnacja samochodu
4. Za pomocą pokrętła przejść domenu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
5. Nacisnąć przycisk SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.
6. Nacisnąć ponownie przycisk SET/CLR , aby potwierdzić wybór.
Sygnał dźwiękowy włącza się
dwa razy w celu potwierdzenia, że
odbiornik znajduje się w trybie
kalibracji.
7. Zacząć od przedniego lewego koła.
8. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
aktywować czujnik TPMS. Krótki
sygnał dźwiękowy potwierdza, że
kod identyfikacyjny czujnika
został dopasowany do danego
koła z oponą.
9. Przejść do przedniego prawego koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8.10. Przejść do tylnego prawego koła i
powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8.
11. Przejść do tylnego lewego koła i powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8. Dwa razy włącza się
sygnał dźwiękowy, sygnalizując
dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego koła po stronie kierowcy.
Proces dopasowania czujników
TPMS nie jest już aktywny.
12. Wyłączyć zapłon.
13. Napompować wszystkie cztery opony do zalecanego
poziomu ciśnienia podanego na
naklejce z wartościami ciśnienia
w oponach.
14. Upewnić się, że stan obciążenia opon jest ustawiony zgodnie z
wybranym ciśnieniem 3 97.
Zależność od temperatury Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu DIC są ciśnieniami bieżącymi. Z tego względu ciśnienia
powinno się sprawdzać, gdy opony
są zimne.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.

Pielęgnacja samochodu205
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek
obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych przez
producenta do stosowania w tym
pojeździe i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w koła ze
stopów metali lekkich: W przypadku montowania felg stalowych z
nakrętkami ze stopów metali lekkich,
np. podczas zmiany opon na zimowe,
osłon ozdobnych nie można zakładać
na felgi stalowe.

206Pielęgnacja samochoduŁańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać na opony
o rozmiarze 195/70 R16.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach odpowiednich dla pojazdów
sportowo-użytkowych, które łącznie z
zamknięciem nie odstają więcej niż
12 mm ponad bieżnik i po bokach
opony, od strony wewnętrznej.
Na opony o rozmiarze 215/55 R18
można zakładać tylko specjalne
łańcuchy śniegowe, które składają się z siatki ogniw obracającej się na
bieżniku, pod warunkiem że żadne z
ogniw nie znajduje się po
wewnętrznej stronie opony, a
łańcuchy nie odstają więcej niż 12
mm ponad bieżnik. W celu uzyskania dalszych informacji dotyczących
prawidłowego używania łańcuchów
śniegowych na oponach o tym
rozmiarze należy skontaktować się
ze specjalistycznym punktem
sprzedaży części samochodowych
lub producentem łańcuchów
śniegowych.
Na opony o rozmiarze 205/70 R 16,
215/65 R16, 215/60 R17 lub
225/45 R19 nie wolno zakładać
łańcuchów.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.