2015.5 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie151
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
■ Prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h.
■ Prędkość jazdy wzrośnie powyżej 200 km/h.
■ Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
■ Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na kilka sekund.
■ Dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.
■ Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego poziomu.
■ Uaktywni się układ kontroli trakcji (TC) lub układ stabilizacji toru jazdy(ESC).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkości jazdy powyżej
30 km/h. Zostanie przywrócona
zapamiętana prędkość jazdy.Wyłączanie
Nacisnąć m: lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaśnie.
Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.
Ograniczenie prędkościjazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 25 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia
prędkość ta może zostać chwilowo przekroczona.Ustawiona prędkość maksymalna
jest wyświetlana w górnym wierszu
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC), gdy ogranicznik jest
aktywny.
Włączanie
Nacisnąć L. Jeśli wcześniej został
aktywowany układ automatycznej
kontroli prędkości lub adaptacyjny
układ automatycznej kontroli
prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.

152Prowadzenie i użytkowanie
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ i przytrzymać lub
kilka razy krótko obrócić w położenie
RES/+ , do momentu gdy na
wyświetlaczu DIC pojawi się żądana
prędkość maksymalna.
Można też przyspieszyć do żądanej
prędkości i krótko obrócić pokrętło w
kierunku SET/- – bieżąca prędkość
zostaje zapamiętana jako prędkość
maksymalna. Ograniczenie
prędkości jest pokazywane na
wyświetlaczu DIC.Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+ lub SET/- , aby
odpowiednio zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno poza punkt oporu.
W takiej sytuacji wskazanie
ograniczenia prędkości na
wyświetlaczu DIC zaczyna migać i
słychać sygnał dźwiękowy.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż wartość ograniczenia.
Wyłączanie
Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się
bez ograniczenia prędkości.Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane, a na wyświetlaczu DIC
widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przywracanie ograniczenia
prędkości Obrócić pokrętło w położenie RES/+.
Zapisane w pamięci ograniczenie
prędkości zostaje przywrócone.
Wyłączanie
Nacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza DIC. Zapamiętana
prędkość zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk m w celu aktywowania
układu automatycznej kontroli
prędkości lub adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości.

Prowadzenie i użytkowanie153Ostrzeżenie o zderzeniu
czołowym
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym pomaga uniknąć kolizji
czołowej lub ograniczyć jej skutki.
Jeśli pojazd zbyt szybko zbliża się do bezpośrednio poprzedzającego go
samochodu, zostaje uruchomione
ostrzeżenie akustyczne, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
ostrzeżenie.
Gdy układ wykryje pojazd
poruszający się na tym samym torze
jazdy, na prędkościomierzu pojawi
się zielona lampka A ostrzegająca o
pojeździe z przodu. Aby system
ostrzegania o zderzeniu czołowym
mógł działać, musi być włączony w
menu personalizacji ustawień 3 109 i
nie może zostać dezaktywowany
przez naciśnięcie V (w zależności od
systemu, patrz poniżej).
System ostrzegania o zderzeniu czołowym wykorzystujący układ
przedniej kamery
System wykorzystuje układ przedniej
kamery zamontowanej na szybie
przedniej, wykrywający pojazd
znajdujący się bezpośrednio z przodu na tym samym torze jazdy, w
odległości do 60 m.
Włączanie
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym uruchamia się
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 40 km/h, pod warunkiem że nie został dezaktywowany przez
naciśnięcie V, patrz poniżej.Wybór czułości systemu
Czułość ostrzeżenia można ustawić na bliskie, średnie lub dalekie.
Nacisnąć V: bieżące ustawienie
pojawia się na wyświetlaczu DIC.
Nacisnąć ponownie V, aby zmienić
czułość systemu.

154Prowadzenie i użytkowanie
Ostrzeganie kierowcy
Gdy pojazd zbyt szybko zbliża się do
innego pojazdu, na wyświetlaczu DIC pojawia się strona z ostrzeżeniem o
niebezpieczeństwie zderzenia.
Równocześnie włącza się
ostrzeżenie akustyczne. Jeśli
sytuacja na drodze tego wymaga,
należy wcisnąć pedał hamulca.
Wyłączanie
System można wyłączyć. Naciskać
V , aż na wyświetlaczu DIC pojawi się
poniższy komunikat.Informacje ogólne9 Ostrzeżenie
System ostrzegania o zderzeniu
czołowym jedynie ostrzega
kierowcę i nie włącza hamulców.
W przypadku zbliżania się do
pojazdu poprzedzającego ze zbyt
dużą prędkością system może nie ostrzec kierowcy na tyle wcześnie,
by można było uniknąć zderzenia.
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za
utrzymywanie prawidłowego
odstępu od pojazdu
poprzedzającego z odpowiednim
uwzględnieniem natężenia ruchu
drogowego, widoczności i
warunków pogodowych.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca powinien być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję i włączenie
hamulców.

Prowadzenie i użytkowanie155
Ograniczenia systemu
Zadaniem systemu jest ostrzeganie
kierowcy o innych pojazdach,
niemniej jednak może on również
reagować na inne metalowe obiekty.
W poniższych sytuacjach system
ostrzegania o zderzeniu czołowym
może nie wykryć pojazdu
poprzedzającego lub może dojść do
obniżenia skuteczności wykrywania:
■ na drogach krętych
■ gdy widoczność jest ograniczona przez warunki atmosferyczne, np.mgłę, opady deszczu lub śniegu
■ gdy czujnik jest przesłonięty przez śnieg, lód, breję, błoto, brud, lub
gdy szyba przednia jest
uszkodzonaUkład ułatwiający
parkowanie
Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi poprzez
generowanie sygnałów
akustycznych. Świadomość
dysponowania takim udogodnieniem
nie zwalnia jednak kierowcy od
obowiązku zachowania ostrożności
przy parkowaniu.
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Jeśli samochód jest wyposażony w
przedni układ ułatwiający
parkowanie, w przednim zderzaku są
zamontowane cztery dodatkowe
czujniki ultradźwiękowe.
Lampka kontrolna r 3 93.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.

156Prowadzenie i użytkowanie
Można również włączyć przednieczujniki pilota parkowania przy
niskich prędkościach jazdy poprzez
naciśnięcie r.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania.
Występowanie przeszkody terenowej
jest sygnalizowane sygnałami
dźwiękowymi. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż 30 cm, generowany będzie sygnał
ciągły.
Jeśli przycisk r zostaje naciśnięty
jednokrotnie w czasie jednego cyklu zapłonowego, przedni układ
ułatwiający parkowanie uruchamia
się, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej określonej wartości, pod
warunkiem że wcześniej nie
przekroczyła poziomu 25 km/h.
Wyłączanie
Układ można wyłączyć poprzez
naciśnięcie r.Dioda kontrolna w przycisku zgaśnie,
a na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się komunikat Układ czujników parkowania
wyłączony .
Układ jest wyłączany automatycznie
po przekroczeniu określonej
prędkości.
Usterka
W przypadku usterki układu na
wyświetlaczu DIC pojawia się
kontrolka r lub stosowny
komunikat.
Dodatkowo w przypadku wykrycia
przejściowych warunków
uniemożliwiających funkcjonowanie
układu, jak np. śnieg zakrywający
czujniki, na wyświetlaczu DIC pojawia
się komunikat lub zapala się lampka
kontrolna r.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 103.Ważne uwagi dotyczące
korzystania z systemów
ułatwiających parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Jeśli tego typu przeszkody
opuszczą obszar wykrywania
czujników podczas
przemieszczania pojazdu,
zostanie uaktywniony ciągły
sygnał ostrzegawczy.

Prowadzenie i użytkowanie157Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
automatycznie uwzględnia
obecność fabrycznie montowanych
haków holowniczych. Zostaje
wyłączony po podłączeniu złącza.
Czujnik może „wykrywać”
nieistniejące obiekty (zakłócenia
odbite) wskutek oddziaływania
zewnętrznych zakłóceń
akustycznych lub mechanicznych.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
zostaje wyłączony w przypadku
rozłożenia tylnego systemu
transportowego.
Kamera wsteczna
Kamera wsteczna wspomaga
kierowcę podczas cofania,
przekazując obraz obszaru za
pojazdem.
Obraz z kamery jest wyświetlany na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.9 Ostrzeżenie
Kamera wsteczna nie zwalnia
kierowcy z obowiązku obserwacji
obszaru za pojazdem. Należy
pamiętać, że na wyświetlaczu nie
są widoczne obiekty znajdujące
się poza polem widzenia kamery i
czujników inteligentnego systemu
wspomagania parkowania, np.
poniżej zderzaka lub pod
pojazdem.
Nie cofać kierując się tylko
obrazem wyświetlanym na
wyświetlaczu informacyjnym i
przed rozpoczęciem jazdy do tyłu
sprawdzić obszar za pojazdem i
wokół niego.
Włączanie
Kamera wsteczna jest uruchamiana
automatycznie w momencie
włączenia biegu wstecznego.

158Prowadzenie i użytkowanie
Funkcjonowanie
Kamera jest zamontowana w klamce
tylnej klapy i wyposażona w obiektyw
o kącie widzenia 130°.
Ze względu na wysokie
umiejscowienie kamery, na
wyświetlaczu widoczny jest tylny
zderzak, co pozwala kierowcy na
zorientowanie się co do położenia
pojazdu.
Obszar wyświetlany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Linie pomocnicze
Dynamiczne linie pomocnicze to
poziome linie naniesione na obraz z
kamery w odstępach co 1 metr,
pomagające kierowcy ustalić
odległość od wyświetlanych
przeszkód.
Wyświetlany jest również
przewidywany tor jazdy
odzwierciedlający aktualny kąt skrętu
kierownicy.
Funkcję można wyłączyć za pomocą wyświetlacza informacyjnego w
menu Ustawienia . Personalizacja
ustawień 3 109.