2015.5 OPEL MOKKA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie135System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając Ï. Wyłączenie
jest sygnalizowane zgaśnięciem
diody kontrolnej w przycisku.
Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła.
■ Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
■ Zwolnić pedał sprzęgła.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP .
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
ogrzewanie, wspomaganie
kierownicy i hamulce będą działać
nadal.

136Prowadzenie i użytkowanie
Warunki włączenia funkcji AutostopSystem stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki:
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie.
■ Pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta.
■ Drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty.
■ Akumulator jest wystarczająco naładowany i w dobrym stanie.
■ Silnik jest rozgrzany.
■ Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka.
■ Temperatura spalin nie jest za wysoka, np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika.
■ Temperatura otoczenia nie jest za niska.
■ Układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop.
■ Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające.■ Funkcja automatycznegooczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona.
■ Pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.
Funkcja Autostop może być
niedostępna, gdy temperatura
otoczenia jest bliska zera.
Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop. Więcej
szczegółów podano w rozdziale
„Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja”.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie funkcja Autostop może się wyłączyć.
Docieranie nowego samochodu
3 133.Zabezpieczenie akumulatora przed
rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator przed rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak
dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnikaprzez kierowcę
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Uruchomienie silnika jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
obrotów biegu jałowego.

Prowadzenie i użytkowanie137
Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna - zapali
się lub zostanie wyświetlony
komunikat na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
Lampka kontrolna - 3 92.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia skrzyni biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych
stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop-
start:
■ System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
■ Zostanie otwarta pokrywa silnika.
■ Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.■ Temperatura silnika będzie za niska.
■ Dojdzie do rozładowania akumulatora.
■ Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
■ Pojazd zacznie się przemieszczać.
■ Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
■ Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu DIC pojawi się
komunikat ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego
uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie9 Ostrzeżenie
■ Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Zaciągać hamulec
postojowy bez wciskania
przycisku zwalniającego. W
przypadku parkowania na
pochyłości zaciągać hamulec
postojowy z maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
■ Wyłączyć silnik.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na
wzniesieniu przodem w górę,
przed wyjęciem kluczyka

138Prowadzenie i użytkowaniezapłonu wybrać pierwszy bieg
lub ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P. Należy
także skręcić koła przednie w kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu
przodem w dół, przed wyjęciem
kluczyka zapłonu wybrać bieg
wsteczny lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu P.
Koła przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.
■ Zamknąć szyby i okno dachowe.
■ Wyjąć kluczyk zapłonu. W samochodzie z automatyczną
skrzynią biegów kluczyk można
wyjąć dopiero po ustawieniu
dźwigni w położeniu P.
Obrócić koło kierownicy aż do
jego zablokowania.
■ Zablokować pojazd.
■ Włączyć autoalarm.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w określonym czasie pojazd się
zatrzyma.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek

Prowadzenie i użytkowanie139
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Zazwyczaj
czas trwania wynosi między
7 a 12 minut. W tym czasie funkcja
Autostop nie jest dostępna, a zużycie
paliwa może być wyższe. Ponadto z
układu wydechowego może się
wydobywać nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %.
Lampka % świeci, gdy filtr cząstek
stałych jest pełny. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Lampka % miga, gdy filtr cząstek
stałych osiągnął maksymalny poziom
napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia Aby uruchomić proces czyszczenia,
należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie
2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należy
zredukować bieg. Czyszczenie filtra
cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.Jeśli lampka kontrolna g również
się zaświeci, nie można wykonać
czyszczenia – należy zwrócić się do
warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje
duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.

140Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Paliwa niespełniające normopisanych na stronach 3 164,
3 232 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.
Dźwignia zmiany biegówP=położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowego.R=bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochodu.N=położenie neutralneD=tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdyM=tryb manualny

Prowadzenie i użytkowanie141
Dźwignię można przestawić z
położenia P tylko przy włączonym
zapłonie i wciśniętym pedale
hamulca.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika
zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia znajduje się w położeniu P.
Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
w położenie M.
Nacisnąć przycisk na dźwigni zmiany
biegów:
<=zmiana biegu na wyższy

142Prowadzenie i użytkowanie
]=zmiana biegu na niższy
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie ręcznym, przy pracy silnika
na wysokich obrotach nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy.
Elektroniczne programy jazdy ■ Po uruchomieniu zimnego silnika program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana następuje
przy wyższej prędkości obrotowej
silnika), dzięki czemu katalizator
szybciej nagrzewa się do
optymalnej temperatury.
■ Funkcja automatycznego wybierania położenia neutralnego
samoczynnie uaktywnia tryb pracy
silnika na biegu jałowym w sytuacji,
gdy samochód zatrzyma się i nadal
będzie wybrany jeden z biegów do jazdy w przód oraz naciśnięty
będzie pedał hamulca.
■ Specjalne programy automatycznie adaptują parametry
zmiany biegów podczas
podjeżdżania pod lub zjeżdżania z wzniesień.
Wymuszona redukcja biegu Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka
W razie wystąpienia usterki
automatycznej skrzyni biegów
zaświeci się lampka kontrolna g.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
kod lub komunikat ostrzegawczy.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 103.Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.
Dostępny będzie tylko najwyższy
bieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także
2. bieg. Bieg ten należy włączać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora, silnik można będzie
uruchomić, wykorzystując przewody
rozruchowe 3 214.