2015.5 OPEL MERIVA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем167
2. Возьмитесь за декоративнуюрамку рычага переключения пе‐редач в указанном положении ипотяните ее сзади, чтобы снять
с фиксаторов сзади.
3. Отогните декоративную рамку рычага переключения передач
вверх. Потяните за рамку,
чтобы снять ее с фиксаторов
спереди.
4. Переместите декоративную рамку рычага переключения пе‐
редач влево. Будьте осто‐
рожны, не повредите разъем и жгут проводов внизу.5. Вставьте отвертку в отверстие до упора и выведите рычаг пе‐
реключения передач из поло‐
жения P или N. Если вновь
включить положение P или N,
рычаг переключения передач
вновь будет зафиксирован в
этом положении. Устраните
причину потери напряжения пи‐ тания на станции техобслужи‐
вания.
6. Установить декоративную рамку рычага переключения пе‐
редач на центральную консоль
и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход, вы‐
жмите сцепление, нажмите кнопку
освобождения на рычаге переклю‐
чения и включите заднюю пере‐
дачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.

168Вождение и управление автомобилем
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 108.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐
тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Контрольный индикатор u 3 109.

Вождение и управление автомобилем169
Адаптивная система
управления стоп-сигналами При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Электромеханический стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
9 Предупреждение
Потяните выключатель m при‐
близительно в течение одной секунды, при этом электриче‐ский стояночный тормоз авто‐
матически затянется с необхо‐
димым усилием. Для макси‐
мального тормозного усилия,
например при парковке с прице‐
пом или на уклоне, потяните пе‐
реключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 109.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электрический стояночный тормоз при выключенном двигателе, так
как это приведет к преждевремен‐
ному разряду аккумуляторной ба‐
тареи.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 109.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
теля m.

170Вождение и управление автомобилем
Функция трогания с места
Выключение сцепления (на авто‐
мобилях с МКПП) или выбор диа‐
пазона " D" (на автомобилях с
АКПП) с последующим выжима‐
нием педали акселератора приво‐
дит к автоматическому выключе‐
нию электромеханического стоя‐ ночного тормоза. Этого не проис‐
ходит при одновременном подъ‐
еме переключателя m.
Эта функция также облегчает тро‐ гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения потянуть
и удерживать выключатель m,
электромеханический стояночный
тормоз обеспечит замедление ав‐ томобиля, однако после отпуска‐ния клавиши выключателя он от‐
ключится.Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рается индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается цифровой код
или текстовое сообщение.
Контрольный индикатор j 3 109,
сообщения автомобиля 3 120.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Чтобы выключить электромехани‐
ческий стояночный тормоз, на‐
жмите и удерживайте не менее
двух секунд клавишу выключателя
m . Если индикатор m гаснет, элек‐
трический стояночный тормоз от‐ пущен.Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Индикатор m 3 109.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие
торможения автоматически умень‐ шится при отпускании тормозной
педали.

Вождение и управление автомобилем171Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в 2 секунды.
Колеса растормаживаются автома‐
тически, как только автомобиль на‐ чинает движение.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия
(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐ ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.В момент активной работы сис‐
темы индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Контрольный индикатор b 3 110.
Выключение

172Вождение и управление автомобилем
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐
мобиля, для этого кратковременно
нажмите b.
Загорится индикатор k.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданнойводителем), мощность двигателя принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐ сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система динамической стабилиза‐
ции готова к работе, как только по‐
гаснет индикатор b.
В момент активной работы сис‐ темы ESC индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Контрольный индикатор b 3 110.
Выключение
Если водитель предпочитает бо‐
лее активный стиль вождения, сис‐ тему динамической стабилизации
можно отключить. Для этого необ‐
ходимо нажать и удерживать b
примерно 5 секунд.
Загорится индикатор n.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите b еще раз. Если пе‐
ред этим вы отключили систему

Вождение и управление автомобилем173
контроля тягового усилия, при по‐
вторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической ста‐
билизации, и система контроля тя‐
гового усилия.
Кроме того, система динамической стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система автоматического поддер‐
жания скорости движения может
сохранять в памяти и поддержи‐
вать скорость примерно от 30 до
200 км/ч. Отклонения от сохранен‐
ных в памяти значений скоростей
могут возникать при движении на
подъем или под уклон.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза. Включение
первой передачи невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач круиз-контроль
включается только в автоматиче‐ ском режиме.

174Вождение и управление автомобилем
Индикатор m 3 113.
Включение
Нажать на верхний край тумблера
m , загорится белый контрольный
индикатор m.
Включение Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Загорится зе‐
леный контрольный индикатор m.
Можно убрать ногу с педали аксе‐
лератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.Повысить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+ не‐
сколько раз: скорость будет увели‐
чиваться непрерывно или с не‐
большим шагом.
Вы также можете самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесо регуля‐
тора к RES/+.
Понизить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться непрерывно или с небольшим ша‐
гом.
Выключение Нажмите y, загорится белый ин‐
дикатор m. Круиз-контроль выклю‐
чится. Последняя сохраненная ско‐рость остается в памяти для после‐ дующего возобновления движения
с заданной скоростью.
Автоматическое отключение: ■ При скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч.
■ При нажатии педали тормоза.
■ При нажатии педали сцепления на несколько секунд.
■ При рычаге селектора в положе‐ нии N.
■ При очень низких оборотах дви‐ гателя.
■ При срабатывании системы конт‐
роля тягового усилия или элек‐
тронной системы динамической
стабилизации.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в памяти скорость.