Page 65 of 434

651-1. Turvallinen käyttö
1
Turvallisuuden vuoksi
VAROITUS
■Kun asennat lapsen turvalaitejärjestelmää
●Jos asuinmaassasi on turvaistuinten käyttöön liittyviä määräyksiä, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun tahoon turvaistuimen asennusta
varten.
●Kun asennat paikalleen lapsen korokeistuinta, varmista, että olkavyö kul-
kee lapsen hartian keskiosan yli. Vyö ei saa kulkea läheltä kaulaa, eikä se
saa pudota olkapään yli. Jos näin ei toimita, voi seurauksena olla kuolema
tai vakava loukkaantuminen äkkijarrutus-, väistö- tai kolaritilanteessa.
●Varmista, että turvavyö ja solki ovat kunnolla lukittuneet ja että turvavyö ei
ole kiertynyt.
●Heiluta lapsen turvalaitetta vasemmalle ja oikealle sekä eteen- ja taakse-
päin varmistuaksesi sen kunnollisesta kiinnittymisestä.
●Älä säädä istuimen asentoa lapsen turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
●Asenna lapsen turvalaite aina sen valmistajan ohjeiden mukaisesti.
●Kun lapsen turvalaite kiinnitetään yläkiinnityshihnan kanssa, älä aseta
pääntukea paikoilleen. Pääntuki voi häiritä yläkiinnityshihnan käyttöä estä-
en lapsen turvalaitteen turvallisen kiinnittymisen.
●Aseta poistettu pääntuki turvalliseen paikkaan, kun kiinnität lapsen turva-
laitteen takaistuimelle.
■Lapsen turvalaitteen turvallinen kiinnittäminen kiinnityspisteisiin
Kun kiinnität turvalaitteen sen omilla kiinnitysvälineillä, varmista, ettei kiinni-
tyspisteiden ympärillä ole mitään vieraita esineitä ja ettei turvavyö jää turva-
laitteen taakse puristuksiin. Varmistu, että turvalaite on kunnolla kiinnitetty.
Muuten lapsi tai muut matkustajat voivat äkkijarrutus-, väistö- tai kolaritilan-
teessa saada surmansa tai loukkaantua vakavasti.
●Jos olet kiinnittänyt lapsen turvalaitteen
oikeanpuoleiselle takaistuimelle, älä
istu keski-istuimella. Turvavöiden toi-
minta voi tällöin olla vajavaista, turvavyö
asettuu liian korkealle tai siihen tulee
löysiä kohtia, mistä voi seurauksena
olla kuolema tai vakava loukkaantumi-
nen äkkijarrutus- tai kolaritilanteessa.
Page 66 of 434

661-1. Turvallinen käyttö
Varoitus pakokaasuista
Sisään hengitettynä pakokaasu sisältää ihmiskeholle haitallisia
aineita.
VAROITUS
Pakokaasut sisältävät haitallista hiilimonoksidia (CO), joka on väritöntä ja
hajutonta. Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
Muussa tapauksessa pakokaasut voivat päästä auton sisätiloihin ja aiheuttaa
onnettomuuden tiedottomuuden seurauksena tai johtaa kuolemaan tai vaka-
vaan terveyshaittaan.
■Tärkeitä ajossa huomioitavia seikkoja
●Pidä takaluukku suljettuna.
●Jos haistat pakokaasun hajua autossa, vaikka auton takaluukku on sul-
jettu, avaa ikkunat ja tarkastuta auto valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä
tai -korjaamolla tai muussa ammattitaitoisessa ja hyvin varustetussa kor-
jaamossa mahdollisimman pian.
■Pysäköitäessä
●Jos auto on huonosti tuuletetussa tilassa tai suljetussa tilassa, kuten auto-
tallissa, sammuta hybridijärjestelmä.
●Älä jätä autoa pitkäksi aikaa hybridijärjestelmän ollessa käynnissä.
Jos tämä ei ole vältettävissä, pysäköi auto avoimeen tilaan ja varmista,
että pakokaasut eivät pääse auton sisätiloihin.
●Älä jätä hybridijärjestelmää päälle, jos auton ympärillä on paljon lunta, tai
paikassa, johon on odotettavissa runsaasti lunta. Jos lumikinoksia muo-
dostuu auton ympärille hybridijärjestelmän ollessa päällä, pakokaasut
saattavat tunkeutua auton sisätiloihin.
■Pakoputki
Pakojärjestelmä on tarkastettava ajoittain. Jos havaitset syöpymisestä
aiheutuneen reiän tai halkeaman, liitoksen vaurion tai epänormaaleja ääniä,
anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitai-
toisen ja hyvin varustetun korjaamon tarkastaa ja korjata auto.
Page 67 of 434
67
1
1-2. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta kohteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin huolella ja käsittele
autoa varovaisesti.
Hybridijärjestelmässä yhdistyvät polttomoottori ja sähkömoot-
tori (ajomoottori) ajo-olosuhteiden mukaan. Näin saavutetaan
pienempi polttoaineen kulutus ja pienemmät päästöt.
1
2
Page 68 of 434

681-2. Hybridijärjestelmä
◆Auton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,
* kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdet-
täessä sähkömoottori (ajomoottori) kuljettaa autoa. Alhaisilla nope-
uksilla ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on
sammutettu
* ja sähkömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa, hybridiakku (ajoakku) ei
lataudu. Aseta aina vaihteenvalitsin P-asentoon, kun auto on
pysähtynyt.
Ajaessasi vilkkaassa liikenteessä aja vaihteenvalitsimen asennoilla
D tai B.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne.
bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. (→S. 69)
◆Normaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on ensisijaisesti käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
◆Nopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voimakkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottorin antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
◆Jarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria generaattorina, ja hybridiakku
(ajoakku) latautuu.
Page 69 of 434

691-2. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
■Jarrutusenergian talteenotto
Seuraavissa tilanteissa liike-energia muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakku) latautumisen
kanssa.
●Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
●Jarrupoljinta painetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
■EV-merkkivalo
■Tilanteet joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti:
●Bensiinimoottorin lämmityksen aikana
●Hybridiakun (ajoakku) latauksen aikana
●Kun hybridiakun (ajoakun) lämpötila on korkea tai alhainen
●Kun lämmitin on kytkettynä
■Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Jos auto pysäköidään pitkäksi aikaa,
hybridiakun varaus kuitenkin purkautuu vähitellen. Tästä syystä, aja autolla
vähintään kerran joka toinen kuukausi noin 30 minuutin ajan tai 16 km. Jos
hybridiakun varaus purkautuu kokonaan, etkä onnistu käynnistämään hybridi-
järjestelmää, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaa-
moon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun tahoon.
■12 V -akun lataaminen
→S. 387 EV-merkkivalo syttyy ajettaessa pelkäs-
tään sähkömoottorin (ajomoottori) voi-
malla tai bensiinimoottorin ollessa
pysäytettynä.
Page 70 of 434

701-2. Hybridijärjestelmä
■12 V -akun varauksen purkautumisen jälkeen tai kun akun napa on irro-
tettu ja uudelleen kiinnitetty akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu, vaikka autoa ajetaan hybridiakulla
(ajoakku). Jos tämä jatkuu muutamia päiviä, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin
varustettuun tahoon.
■Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteenvalitsin P-asentoon aina kun auto on pysäköi-
tynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä:
●Moottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
●Ääniä saattaa kuulua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajo-
akku), kun hybridijärjestelmä käynnistyy tai sammuu.
●Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijär-
jestelmä käynnistyy tai sammuu.
●Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takaluukku on avoinna.
●Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
●Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
●Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
●Toimintaäänet tai moottorin äänet, jotka liittyvät jarrupolkimen painamiseen.
●Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä tai sammuessa.
●Saatat kuulla jäähdytyspuhaltimien ääntä ilman sisäänottoaukosta vasem-
malta puolelta takaistuimen alaosasta.
■Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun tahoon huoltoon, korjauksiin, kierrä-
tykseen ja hävittämiseen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa itse.
■Muutettavat asetukset
Asetuksia (esim. EV-merkkivalo päälle/pois päältä) voidaan muuttaa.
(Muutettavat asetukset →S. 409)
Page 71 of 434
71
1
1-2. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jännite jopa 520 V), jonka osien lämpö-
tila nousee erittäin korkeaksi hybridijärjestelmän ollessa toimin-
nassa. Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Va r o i t u s t a r r a
Huoltopistoke
Ilmastointilaitteen kompressori
Sähkömoottori (ajomoottori)Tehonsäätöyksikkö
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi
väri)1
2
3
4
5
6
7
Page 72 of 434

721-2. Hybridijärjestelmä
Vasemman takaistuimen ala-
osassa on ilmanottoaukko, josta
virtaa ilmaa hybridiakun viilentä-
miseen. Jos ilmanottoaukko tuk-
keutuu, saattaa hybridiakku
ylikuumentua, mikä laskee hybri-
diakun tehoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen, hätäsul-
kujärjestelmä katkaisee korkeajännitevirran ja pysäyttää polttoaine-
pumpun minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon
mahdollisuuden. Jos hätäsulkujärjestelmä aktivoituu, auto ei enää
käynnisty. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -kor-
jaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun tahoon
hybridijärjestelmän käynnistämiseksi uudelleen.
■Jos varoitusvalo syttyy tai 12 V -akku kytketään virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käynnisty. Tässä tilanteessa, yritä käynnis-
tää järjestelmä uudestaan. Jos READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitai-
toiseen ja hyvin varustettuun tahoon.
■Jos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjestelmä ei käynnisty, tankkaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo (→S. 344)
sammuu. Jos polttoainetta on liian vähän, hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on noin 7,0 L auton ollessa tasaisella
alustalla. Määrä saattaa vaihdella, jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on pysäköitynä mäessä.)
■Sähkömagneettiset aallot
●Hybridiauton korkeajänniteosissa ja -kaapeleissa on sähkömagneettinen
suojaus ja siksi ne lähettävät sähkömagneettisia aaltoja suunnilleen saman
määrän kuin tavanomainen bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
●Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä joissain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Hätäsulkujärjestelmä