2014 TOYOTA AURIS HYBRID Manual de utilizare (in Romanian)

2414-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
Încărcătura şi bagajele
Respectaţi următoarele informaţii referitoare la măsurile de
precauţie la încărcare, capacitatea de încărcare şi sarcină:
AT E NŢIE
■Ce nu trebuie să transportaţi în portbagaj
Următoarele încărcături pot provoca un incendiu dacă sunt transportate în
portbagaj:
●Canistre de benzină
●Tuburi de spray
■Măsuri de precauţie la depozitare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la împiedicarea apăsării
corespunzătoare a pedalelor, blocarea vizibilităţii şoferului sau lovirea
şoferului şi pasagerilor de obiectele proiectate, ce pot provoca un accident.
●Depozitaţi bagajele şi încărcătura în portbagaj, atunci când este posibil.
●Nu stivuiţi bagajele în portbagaj astfel încât acestea să depăşească
înălţimea spătarelor.
●Nu aşezaţi încărcătura sau bagajele în următoarele locuri sau pe acestea:
• La picioarele şoferului
• Pe scaunul pasagerului din faţă sau pe scaunele din spate (când
obiectele sunt aşezate în stiv
ă)
• Pe copertina portbagajului
• Pe tabloul de bord
• Pe planşa de bord
●Asiguraţi toate obiectele aflate în habitaclu.
●La rabatarea scaunelor din spate, nu aşezaţi obiecte lungi direct în spatele
scaunelor din faţă.
●Nu permiteţi niciodată vreunei persoane să călătorească în portbagaj.
Acest spaţiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie să
călătorească pe scaune, purtând corect centurile de siguranţă.
■Încărcarea şi distribuirea bagajelor
●Nu supraîncărcaţi autoturismul.
●Nu distribuiţi încărcătura neuniform.
Încărcarea necorespunzătoare poate afecta controlul asupra direcţiei şi
frânelor, ceea ce poate duce la un accident soldat cu răniri grave sau
mortale.

2424-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
◆Limitarea sarcinilor
Înaintea tractării, verificaţi sarcina maximă remorcabilă, masa totală
maximă autorizată, sarcina maximă autorizată pe axe şi sarcina
permisă pe bara de tractare. (P. 712)
◆Cârligul/dispozitivul de tractare
Toyota recomandă utilizarea barei/echipamentului de tractare
Toyota pentru autoturismul dumneavoastră. Se pot utiliza şi alte
produse de acelaşi tip şi de o calitate comparabilă.
Tractarea unei remorci (cu excepţia
modelelor hibride)
Acest autoturism a fost conceput în principal pentru transportul
pasagerilor. Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea,
performanţa, frânarea, durabilitatea şi consumul de combustibil.
Siguranţa şi satisfacţia dumneavoastră depind de folosirea
corectă a echipamentelor adecvate şi de stilul precaut de
conducere. Pentru siguranţa dumneavoastră şi a celorlalţi
pasageri, nu supraîncărcaţi autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorcă în siguranţă, conduceţi cu maximă
atenţie autoturismul, în conformitate cu caracteristicile remorcii
şi condiţiile de rulare.
Garanţiile Toyota nu acoperă daunele sau defecţiunile cauzate
de tractarea unei remorci în scopuri comerciale.
Pentru informaţii referitoare la reglementările rutiere ale
anumitor ţări, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.

2434-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Masa totală a remorcii şi sarcina maximă pe cupla de tractare
Masa totală a remorcii
Masa netă a remorcii plus
sarcina încărcată nu vor depăşi
sarcina maximă remorcabilă.
Depăşirea acestei sarcini este
periculoasă. (P. 712)
Când tractaţi o remorcă, utilizaţi
o cuplă de frecare sau un
stabilizator de frecare (dispozitiv
de control balans).
Sarcina maximă pe cupla de
tractare
Sarcina remorcii trebuie să fie
alocată astfel încât sarcina pe
cupla de tractare să fie mai
mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4%
din sarcina maximă remorcabilă.
Sarcina pe cupla de tractare nu
va depăşi masa indicată.
(P. 712)
Aspecte importante privind încărcarea remorcii
1
2

2444-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■
Eticheta cu informaţii (eticheta producătorului)
Masa totală maximă autori-
zată
Sarcina maximă autorizată
pentru axa spate
■Masa totală maximă autorizată
Autoturisme din categoria M1*
Suma maselor şoferului, pasagerilor, încărcăturii, cârligului de
tractare, masa totală la gol şi a barei de tractare nu trebuie să
depăşească cu mai mult de 100 kg (220,5 lb.) masa totală maximă
autorizată a autoturismului. Depăşirea acestei sarcini este
periculoasă.
Autoturisme din categoria N1*
Suma maselor şoferului, pasagerilor, încărcăturii, cârligului de
tractare, masa totală la gol şi a barei de tractare nu trebuie să
depăşească masa totală maximă autorizată. Depăşirea acestei
mase este periculoasă.
■Sarcina maximă autorizată pentru axa spate
Autoturisme din categoria M1*
Sarcina suportată de axa spate nu trebuie să depăşească sarcina
maximă autorizată pentru axa spate cu 15% sau mai mult.
Depăşirea acestei sarcini este periculoasă.
Autoturisme din categoria N1*
Sarcina suportată de axa spate nu trebuie să depăşească sarcina
maximă autorizată pentru axa spate. Depăşirea acestei sarcini este
periculoasă.
Valorile pentru sarcina maximă remorcabilă au fost deduse din
testările efectuate la nivelul mării. Reţineţi că puterea motorului şi
sarcina maximă remorcabilă se reduc la altitudini mari.
1
2

2454-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
*: Pentru a afla categoria autoturismului, adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Autoturisme din categoria M1*: Când se depăşeşte masa totală maximă
autorizată a autoturismului sau sarcina maximă autorizată pe axă
Nu depăşiţi limita de viteză stabilită pentru tractarea unei remorci în zone
aglomerate sau 100 km/h (62 mph), în funcţie de ce valoare este mai mică.
Dacă nu respectaţi această măsură de precauţie, există riscul unui
accident, cauzând rănirea gravă sau mortală.

2464-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
461 mm (18,1 in.)
461 mm (18,1 in.)
838 mm (33,0 in.)
509 mm (20,0 in.)
374 mm (14,7 in.)
308 mm (12,1 in.)
371 mm (14,6 in.)
35 mm (1,4 in.)
Poziţiile de instalare a cârligului/dispozitivului de tractare şi câr-
ligului de tractare cu rotulă
1
2
3
4
5
6
7
8

2474-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Informaţii referitoare la anvelope
●Când tractaţi o remorcă, creşteţi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2 sau bar, 3 psi) peste valoarea recomandată. (P. 730)
●Creşteţi presiunea în anvelopele remorcii în funcţie de masa totală a
remorcii şi de valorile recomandate de producătorul remorcii.
■Lămpile remorcii
La instalarea lămpilor remorcii, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat, deoarece instalarea incorectă poate cauza
deteriorarea lămpilor autoturismului. La instalarea lămpilor remorcii,
respectaţi reglementările locale.
■Programul de rodaj
Toyota recomandă să nu tractaţi o remorcă cu un autoturism echipat cu
componente noi ale grupului motopropulsor, în primii 800 km (500 mile).
■Ve ri f i cări de siguranţă înainte de tractare
●Asiguraţi-vă că nu se depăşeşte sarcina maximă pentru bara/echipamentul
de tractare şi cârligul de tractare cu rotulă. Reţineţi că sarcina pe cupla de
tractare a remorcii se va adăuga la sarcina suportată de autoturism.
Asiguraţi-vă de asemenea că sarcina totală suportat
ă de autoturism se
încadrează în limitele de încărcare admise. (P. 243)
●Asiguraţi-vă că încărcătura remorcii este bine fixată.
●Va trebui să adăugaţi două oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare
dacă oglinzile standard nu asigură vizibilitate bună a traficului din spate.
Reglaţi braţele de extensie ale acestor oglinzi pe ambele părţi ale
autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate maximă spre înapoi.
■Întreţinerea
●Dacă utilizaţi autoturismul la tractare, întreţinerea trebuie efectuată mai
frecvent, din cauza unei sarcini mai mari în comparaţie cu cea care
acţionează asupra autoturismului în condiţii normale de deplasare.
●După aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeţi din nou toate
şuruburile de fixare ale cârligului de tractare cu rotulă şi dispozitivului de
tractare.

2484-1. Înainte de a porni la drum
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
NOTĂ
■Când ranforsarea barei de protecţie spate este din aluminiu
Asiguraţi-vă că porţiunea din oţel a dispozitivului de tractare nu intră în
contact direct cu acea zonă.
Dacă oţelul şi aluminiul intră în contact, are loc o reacţie asemănătoare
coroziunii, care va slăbi porţiunea respectivă, ceea ce ar putea provoca
avarierea acesteia. Aplicaţi un strat de protecţie anticorozivă pe piesele
care intră în contact cu dispozitivul de tractare din oţel.