2014 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ
ve K
ONFOR
3
İşlevin seçilmesi
- Topuzu CRUISE konumuna
getiriniz. Sabitleyici seçilidir ama
henüz devrede değildir ve hiçbir
sürat programlanmamıştır.
Bir hızın ilk
kez devreye
sokulması /
programlanması Geçici olarak süratin aşılması
Anlık olarak programlanan hızın
üzerinde
bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür.
Programlanan sürat yanar söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.
Devreden çıkarma
(off)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj
pedalına basınız.
Tekrar devreye sokma
- Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra, bu tuşa basınız.
Aracınız en son programlanan hızı
devreye sokar.
Ya da "ilk kez devreye sokma" işlemine
de geri gelebilirsiniz.
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
- SET - veya SET + tuşuna basınız.
Araç talimat hızı programlanmıştır/
devrededir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.

56
Direksiyondaki kumandalar
Programlanan hızın
değiştirilmesi İşlevin durdurulması
İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir. Sistemin kontrol edilmesi
için bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Programlanan talimat hızını iptal
etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem
tarafından hafızada tutulmaz.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
- arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz,
- Set + veya Set - tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır. - Tamamen durdurmak için topuzu
0 konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Doğru kullanım
Sürekli basış ile programlanan talimat
hızı değiştirildiğinde, sürat hızlıca
yükselip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız
sabitleyici programlanan hızın üstüne
çıkmayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Ayaklarınızı her zaman pedalların
yakınında tutmanız tavsiye edilir.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
- paspasın ve tabandaki bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

57
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ
ve K
ONFOR
3
Bununla birlikte, direnç noktasını
aşacak şekilde gaz pedalına basılması,
programlanan hızı aşmayı sağlar. Hız
sınırlayıcıyı yeniden kullanmak için
gaz pedalını yavaş yavaş bırakmak
ve programlanan hızın altına inmek
yeterlidir.
Değişimler, motor çalışır vaziyette
dururken ya da araç hareket
halindeyken yapılabilir. Bu sınırlayıcı, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
HIZ SINIRLAYICI "LIMIT"
İşlev seçili,
"Hız sınırlayıcı"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,
son programlanan
sürat - OFF.
İşlev devrede.
Aracın sürati daha
yüksek.
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,
OFF - çizgiler yanıp
söner.
"Sürücünün seçtiği ve aşmak
istemediği sürat değeridir".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç
dururken ya da hareket halindeyken
yapılır. Asgari programlanabilir sürat
30 km/saat'tır.
Aracın sürati, sürücünün ayağının
isteklerine, programlanan hıza
ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.

58
Direksiyondaki kumandalar
İşlevin seçilmesi
- Topuzu LIMIT konumuna getiriniz.
Sınırlayıcı seçilidir ama henüz
devrede değildir. Ekranda son
programlanan sürat görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken
yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı hafızaya almak için :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.
Devreye sokma / devreden
çıkarma (off)
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye
sokar, ikinci basış devreden çıkarır
(OFF).

59
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ
ve K
ONFOR
3
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşmadığınız sürece
programlanan sürati geçmek için gaz
pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar
ve programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir
sürate ininiz.
İşlevin durdurulması
- Sistemi durdurmak için topuzu 0 konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır.
İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Doğru kullanım
Hızın yanıp sönmesi
Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp
söner :
- gaz pedalının direnç noktasını geçtikten sonra,
- yolun profi li yüzünden veya dik inişlerde, sınırlayıcı aracın süratinin
yükselmesini engelleyemediğinde,
- kuvvetli hızlanma durumunda. Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Yolun profi line ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Havalandırma
60
HAVALANDIRMA
yan havalandırıcılar ve orta
havalandırıcılar,
Hava debisi
ayaklar,
ön cam ve ayaklar,
ön cam.
Kumanda, "●" simgesiyle
işaretlenmiş ara konumlara
alınarak, hava dağılımı
ayarlanabilir.
Manuel ayarlar : Hava dağılımı
Giren havanın dağılımı aşağıdaki
simgeler tarafından gösterilir :
kırmızı renk üzerindeyken
içerdeki hava ısıtılır. mavi renk üzerindeyken
içerdeki hava soğutulur, Havalandırıcılardan üfl enen
havanın şiddeti 1'den en fazla
4'e kadar değişir. 0 konumu
üfl emeyi devreden çıkarır.
İç hava konforuna ulaşmak
için bu kumandayı ayarlamayı
unutmayınız.
Isıtma cephesi
Klima cephesi
Sıcaklık
Kumanda :

Havalandırma
61
ERGONOMİ
ve K
ONFOR
3
Dış hava girişi
İçerdeki havanın devridaimi Klima A/C
Tuş lambası sönüktür. Bu
konuma öncelik verilmelidir.
Tuşa bir kez basılması
klimayı çalıştırır, tuşun
lambası yanar. Tuşa yeniden
basılması işlevi durdurur ve
tuşun lambası söner.
Eğer hava debisi 0 konumundaysa,
klima çalışmaz. Klima yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
Tuş lambası yanar. Hava
devridaimi, sürücü mahallini
geçici olarak dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır.
Hava devridaimi, üfl enen hava
kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar) ile
kullanıldığında, ister sıcak ayarda,
ister soğuk ayarda istenilen iç hava
konforuna daha hızlı bir şekilde
ulaşmayı sağlar.
Bu konum geçici olarak kullanılmalıdır.
İç hava konforuna ulaşıldığında, dış
hava girişi konumuna dönünüz, sürücü
mahalli içindeki havanın yenilenmesini
ve buğun oluşmamasını sağlar. Bu
kullanıma öncelik verilmelidir.

Havalandırma
62
Doğru kullanım
Sürücü mahallinin azami soğutmak
veya ısıtmak için, LO ekrana
gelene kadar kumandayı çevirerek
15 değerini veya HI ekrana gelene
kadar kumandayı çevirerek 27 değerini
aşmak mümkündür.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk (veya
sıcak) olabilir. İstenen konfora çabucak
ulaşmak için, gösterilen sıcaklık
değerini değiştirmenin faydası yoktur.
Sistem, seçilen konfor değerine
ulaşmak için tüm kapasitesini kullanır.
FARKLI AYARLI OTOMATİK KLİMA
Otomatik işleme
AUTO konfor programı
Klima sisteminin normal kullanma
modudur. Sürücü veya yolcu tarafı konfor
değeri
Ekranda görülen değer Celsius ya
da Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık
derecesine değil de, bir konfor
seviyesine tekabül eder.
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi
konforu elde etmeye sağlar.
Bununla birlikte, ihtiyacınıza göre,
18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ön panelde bulunan aydınlık
algılayıcısının üzerini
kapatmayınız.
Bu tuşa basınız, AUTO
simgesi ekrana gelir.
Seçtiğiniz konfor sıcaklığına
göre sistem, sürücü
mahallinde konforu ve yeterli
hava dolaşımını sağlamak için hava
dağılımını, debiyi ve hava girişini
yönetir. Müdahale etmenize gerek
kalmaz. Motor soğukken, fazla soğuk
hava dağılımını engellemek için,
havalandırıcı en yüksek seviyesine
yavaş yavaş ulaşır.
Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması
arasında, ayarlar muhafaza edilir.
Bir ayar manuel olarak değiştirildiğinde
otomatik işlev devreden çıkar (AUTO
simgesi kaybolur).
SÜRÜCÜ VE YOLCU