2014 Peugeot Partner Tepee Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
A k ü
HIZLI YARDIM
7
TASARRUF MODU
Motor durdurulduktan sonra anahtar
kontak konumundayken, bazı işlevler
(silecek, elektrikli camlar, tavan
lambaları, oto radyo vs...) aküyü
boşaltmamak için toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, aktif
işlevler askıya alınır ve ekranda bir
mesaj ile birlikte akü gösterge lambası
yanıp söner.
Bu işlevleri hemen yeniden
kullanabilmek için, önce motoru
çalıştırmalı ve ardından kısa bir süre
çalışır durumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru
çalıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.

Lastik değiştirme
144
Geçici lastik tamiri kiti, bir kompresör
ve bir tüpten (delik tıkama ürünü
içeren) oluşur.
Kitin kullanımı
1. Hız sınırlama etiketinde inik lastiğin yerini işaretleyiniz, daha sonra bir
lastiğin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için etiketi, aracın
direksiyon simidine yapıştırınız.
2. 1 nolu tüpü 2 nolu kompresöre
klipsleyiniz.
3. Tamir edilecek lastiğin supabına 1 nolu tüpü bağlayınız.
4. Kompresörün borusunu tamamen açınız ve tüpe bağlayınız.
5. Aracın 12 voltluk prizlerinden birine elektrik kablosunu bağlayınız.
6. Lastiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana kadar A düğmesine
basarak kompresörü çalıştırınız. Bu
basınca ulaşamazsanız, lastik tamir
edilemez durumdadır.
7. Kompresörü çıkarınız ve yerine yerleştiriniz.
8. Deliği tıkamak amacıyla hemen aracınızı düşük süratte birkaç
kilometre boyunca sürünüz.
9. Kompresör yardımıyla araç için tavsiye edilen değerlere göre
basıncı ayarlayınız ve kaçağın iyi
tıkandığını kontrol ediniz (lastik
hava basıncı aynı kalmalıdır).
10. Aracı düşük süratte (80 km/s) sürünüz. Lastik en kısa zamanda
bir profesyonel tarafından
incelenmeli ve tamir edilmelidir. Kullanıldıktan sonra, aracınızın sıvı
lekeleriyle kirlenmemesi için tüpü, kit
ile birlikte verilen küçük plastik torbaya
yerleştirebilirsiniz.
Dikkat, tamir sıvısının tüpü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve
gözler için tahriş edici bir madde
olan etilen glikol içerir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına
veya bu ürünün geri dönüşümüyle
ilgilenen bir kuruma götürünüz.
Bu tüp PEUGEOT servis ağından satın
alınabilir.
TAMİR KİTİ
Aletler, ön koltuğun altındaki bir
yerleştirme gözünün içinde bulunurlar.
Lastik geçici tamir kiti ile teslim
edilen araçlarda, aletler (kriko, bijon
anahtarı...) ve stepne bulunmaz.

Lastik değiştirme
145
HIZLI YARDIM
7
1. ARACIN PARK EDİLMESİ
- Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede
bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
- Aracı mümkün olduğunca düz, sağlam ve kaymayan bir zeminde
hareketsiz hale getiriniz.
- Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız. - Değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına,
eğer varsa, bir takoz yerleştiriniz.
Araç çekme tertibatıyla donatılmışsa ;
stepnenin sepetten çıkmasını
kolaylaştırmak için bazen aracı hafi fçe
kaldırmak gerekir.
Bazı zeminlerde ve/veya çok ağır
yük taşınması durumunda, bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
TEKERLEK DEĞİŞTİRME
2. ALETLER
- Aletler, sol ön koltuğun altındaki bir yerleştirme gözünün içinde
bulunurlar. Gerekirse, yerleştirme
gözüne arkadan ulaşmak için
koltuğu öne alınız.
- Somunu gevşetiniz sonra krikoyu ve manivelayı çıkartınız.
1. Bijon anahtarı.
2. Kriko.
3. Çekme halkası.
4. Takoz.
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza
özeldir. Başka amaç için kullanmayınız.

Lastik değiştirme
146
3. STEPNE
- Bijon anahtarı ile vidayı gevşeterek sepeti mümkün olduğunca indiriniz.
- Stepneye ulaşmak için arka kapıları
açınız. - Sepeti kancadan çıkarınız ve
stepneyi değiştirilecek tekerleğin
yanına koyunuz.

Lastik değiştirme
147
HIZLI YARDIM
7
4. İŞLEM SIRASI
- Öngörülmüş noktasına, değiştirilecek olan tekerleğe en
yakın olana, krikoyu yerleştiriniz.
Krikonun alt yüzeyinin zemine
tamamen oturduğuna ve tam dikey
olmasına dikkat ediniz.
- Tekerleğin zeminle temasını tamamen kesmek amacıyla krikoyu
açınız.
- Bijonları sökmeye devam ediniz.
- Bijonları çıkarınız ve tekerleği indiriniz.
- Jant kapağını çıkartınız.
- Bijonları gevşetiniz ve çevirmeye
başlayınız. Krikoyu, yalnızca değiştirilecek olan
tekerleğin bijonlarını biraz gevşettikten
ve çaprazındaki tekerleğin arkasına bir
takoz yerleştirdikten sonra açınız.

Lastik değiştirme
148
- Krikoyu kapatarak aracı tamamen indiriniz ve krikoyu çıkartınız.
- Anahtar yardımıyla bijonları yeniden sıkınız, bijonları
zorlamayınız.
- Tamir edilecek tekerleği sepete yerleştiriniz. - Sepeti kancaya takınız ve bijon
anahtarı ve vidayla sepeti yukarıya
kaldırınız.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir
aracın altına asla girmeyiniz
(emniyet sehpası kullanınız). Bijon
anahtarının yerine vidalama makinesi
kullanmayınız.
5. STEPNENİN TAKILMASI
- Lastiği poyraya takınız ve bijonları elle çevirmeye başlayınız.
- Bijon anahtarı yardımıyla bijonları hafi fçe sıkınız.

Kar koruma paneli
149
HIZLI YARDIM
7
ÇIKARTILABİLİR KAR KORUMA
PANELİ
Ülkesine göre, çıkartılabilir kar
koruma paneli, radyatör soğutma fanı
hizasında kar yığılmasını engellemek
için ön tamponun alt kısmına takılır.
TAKMA
ÇIKARMA
- Her bir klipsin yanında bulunan deliğe bir tornavida sokunuz.
- Levye hareketi yaparak dört adet B
klipsini teker teker açınız.
- Çıkartılabilir kar koruma panelini ön
tamponun üzerindeki A ortalama
noktasının karşısına getiriniz.
- Dört köşede bulunan her bir B
klipsinin üzerine bastırarak yerine
takınız.
Dışarıdaki sıcaklık 10°C'den
yüksekse (kar yağma riski yok)
veya römork çekme durumunda
çıkartılabilir kar koruma panelini
çıkartmayı unutmayınız.
6. TAMİR EDİLEN TEKERLEĞİN YERİNE TAKILMASI
Tekerleğin yerine takılması, jant
kapağını takmayı unutmamak kaydıyla,
5 nolu aşama ile aynıdır.
Lastik etiketinin yerini öğrenmek
için 8. başlıkta "Tanımlama
öğeleri" bölümüne bakınız.
Düşük hava algılayıcılı bir
tekerleği değiştirdikten sonraki
öneriler için 2. başlıkta, "Sürücü
mahalli" bölümüne bakınız.
Stepne uzun mesafeli kullanılmak
için tasarlanmamıştır, kısa
süre içinde bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.
Tekerleğin onarımını yaptırınız ve
en kısa zamanda bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis
ağı tarafından asıl tekerleği yerine
taktırınız.

Kar zincirleri
150
KAR ZİNCİRLERİ
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü
ve frenleme esnasında dengesini
artırır. Kar zincirleri çekici tekerleklere
takılmalıdır. Zincirler, "galet" tipi
stepnelere takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik
gösterebilen kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami
sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz. Kullanım tavsiyeleri
 Eğer zincirleri yol esnasında
takmak zorundaysanız, aracınızı
yol kenarında düz bir satıhta
durdurunuz.
 Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için
isterseniz tekerleklerin altına takoz
yerleştiriniz.
 Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.
 Yavaşça hareket ediniz ve bir süre boyunca aracınızı 50 km/s'i
geçmeden sürünüz.
 Aracınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün şekilde gerili olduğunu
kontrol ediniz.
Aracınızın lastiklerine ve yola
zarar vermemek için karsız
bir yolda aracınızı zincirlerle
sürmekten kaçınınız. Yola çıkmadan
evvel kuru ve düz bir zeminde zincir
takma alıştırması yapmanız tavsiye
olunur. Eğer aracınız alüminyum
alaşımlı jantlarla donatılmışsa,
zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine
takılmak üzere tasarlanan zincirler
kullanınız :
Kar zincirleri hakkında daha fazla
bilgi edinmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Orijinal lastik
ebatları Azami bakla boyu
195/65 R15
9 mm
195/70 R15
205/65 R15
215/55 R16
215/50 R17