2014 Peugeot Partner Tepee stop start

2
İçindekiler Anahtar 17
Alarm 19
Kapılar 20
Bagaj kapısı 22
Tavan kapağı 25
Merkezi kilitleme 26
Gösterge tablosu 27
Saat ayarı 28
Uyarı lambaları 29
Yakıt seviyesi göstergesi 35
Soğutma sıvısı 35
Düşük hava basıncının algılanması 36
Bakım göstergesi 38
Aydınlatma reostası 39
Vites kutusu 40
Vites değiştirme göstergesi 40
Otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel vites kutusu 41
Direksiyon ayarı 43
Stop & Start 44
Çalıştırma ve stop etme 47
Yokuşta kalkma 48 Aydınlatma
kumandası 49
cam sileceği 52
Hız sabitleyici 54
Hız sınırlayıcı 57
Isıtma / Manuel klima 60
otomatik 62
Buzu ve buğu çözdürme 64
Ön koltuklar 66
Arka oturma sırası 68
Arka koltuklar (5 kişilik) 71
Arka koltuklar (7 kişilik) 74
Modülerlik 81
Düzenlemeler 83
Zenith tavan 87
Tavan barları 92
Tavan lambaları 93
Bagaj gizleyici (5 kişilik) 94
Bagaj perdesi (7 kişilik) 98
Dikiz aynaları 100
Elektrikli camlar 102
2. HAREKETE HAZIR
17-48
4. GÜVENLİK
103-127
Dış 4
Sürücü mahalli 6
İdeal sürüş konumu 8
İdeal görüş 9
İdeal sürüş 10
Sürücü mahalli 11
Arka düzenlemeler 12
Araçta çocuklar 13
Havalandırmak 14
Eko-sürüş 15
1. ELE ALIŞ
4-16
Flaşör 103
Park freni 103
Park yardımı 104
ABS 106
AFA 106
ASR ve ESC 107
"Grip control" 108
Emniyet kemerleri 110
Airbag'ler 113
Yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması 116
Çocuk koltukları 117
Tavsiye edilen koltuklar 121
Yerleştirme 122
Isofi x çocuk koltukları 125
Çocuk güvenlik kilidi 126
3. ERGONOMİ ve
KONFOR 49-102

6
İ ç
6 SÜRÜCÜ MAHALLİ
1. Aydınlatma ve sinyal lambaları kumandası.
2. Ekranlı gösterge tablosu.
3. Cam sileceği, cam yıkayıcı, yol bilgisayarı kumandaları.
4. Kontak.
5. Oto radyo kumandası.
6. Sürücü Airbag'i, korna.
7. Direksiyon simidinin yüksekliğinin ve derinliğinin
ayarlanması.
8. Hız sabitleyici, sınırlayıcı kumandası.
9. Kumanda platini, park yardımı, farların hüzme ayarı, ESC,
Stop & Start.
10. Motor kaputunun açılması.
11 . Elektrik kumandalı dış dikiz
aynalarının ayarı.
12. Kumandalar ekranı : elektrikli camlar.
13. Kumandalar ekranı : fl aşör, merkezi kilitleme, çocuk güvenlik
kilidi.
14. Çakmak.
15. Isıtma-havalandırma kumandaları.
16. Bozuk para gözü.
17. Grip Control.
18. Oto radyo.
19. Ekran.
20. Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu kumandası.
21. Acil çağrı veya yardım çağrısı.

7
İ ç
7
111
ELE ALIŞELE ALIŞELE ALIŞ
SÜRÜCÜ MAHALLİ
1. Aydınlatma ve sinyal lambaları kumandası.
2. Ekranlı gösterge tablosu.
3. Cam sileceği, cam yıkayıcı, yol bilgisayarı kumandaları.
4. Kontak.
5. Oto radyo kumandası.
6. Sürücü Airbag'i, korna.
7. Direksiyon simidinin yüksekliğinin ve derinliğinin
ayarlanması.
8. Hız sabitleyici, sınırlayıcı kumandası.
9. Kumanda platini, park yardımı, farların hüzme ayarı, ESC,
Stop & Start.
10. Motor kaputunun açılması.
11 . Elektrik kumandalı dış dikiz
aynalarının ayarı.
12. Kumandalar ekranı : elektrikli camlar.
13. Kumandalar ekranı : fl aşör, merkezi kilitleme, çocuk güvenlik
kilidi.
14. Çakmak.
15. Isıtma-havalandırma kumandaları.
16. Bozuk para gözü.
17. Grip Control.
18. Oto radyo.
19. Ekran.
20. Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu kumandası.
21. Acil çağrı veya yardım çağrısı.

Sürücü mahalli
30 Uyarı lambası durum anlam Çözüm - eylem
Soğutma
sıvısı sıcaklığı
ve seviyesi yanar ve
ibre kırmızı
bölgededir.
sıcaklığın anormal yükselişi.
Park ediniz ve kontağı kapatınız. Soğumaya
bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.
yanıp söner. soğutma sıvısı seviyesinde
bir azalma. 6. başlık, "Seviyeler" bölümü. Bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Bakım geçici olarak
yanar.
önemsiz arızalar veya
uyarılar.
Ekranda uyarılar listesine bakınız. Eğer aracınız
yol bilgisayarıyla veya ekranla donatılmışsa :
9. başlıkta, "Oto radyo - Yol bilgisayarı" bölümüne
bakınız. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
yanık kalır. önemli arızalar.
Bağlanmamış
sürücü
emniyet
kemeri yanar sonra
yanıp söner.
sürücü emniyet kemerini
takmadı.
Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal
eşlik eder
sonra yanık
kalır. sürücünün emniyet kemeri
bağlı değilken araç hareket
halindedir.
Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz. 4. başlık, "Emniyet kemerleri" bölümü.
ECO sabit.
Stop & Start işlevi, araç
durduktan sonra (kırmızı
ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru STOP konumuna
getirmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
birkaç saniye
yanıp söner
sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
veya
START modu otomatik
olarak devreye girmiştir.
2. başlık "Stop & Start" bölümü.

Stop & Start
44
Stop & Start
Stop & Start işlevi, trafi ğin durduğu
anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...)
motoru geçici olarak durdurur -STOP
modu-. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak
yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz
bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir
şekilde uyarlanmış olan bu Stop &
Start işlevi, araç dururken yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını
ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
tanır.
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi Gösterge tablosundaki
"ECO" ışığı yanar ve motor
geçici olarak durur :
- manuel vites kutusuyla , sürat 20 km/saatten düşükken, vitesi
boşa aldığınızda ve debriyaj
pedalını bıraktığınızda,
- otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel vites kutusuyla , sürat
8 km/saatten düşükken, fren
pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde. Eğer aracınız donatılmışsa, bir
zaman göstergesi seyahat esnasında
STOP modunda geçen toplam süreyi
hesaplar. Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel
vites kutusuyla, konforunuz için
park manevrası esnasında, geri
vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye
içerisinde STOP modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ;
mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız. Özel durumlar : STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye
girmez :
- sürücü kapısı açık,
- sürücünün emniyet kemeri takılı
değil,
- motorun son kez anahtarla çalıştırılmasından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
- park freni çekili ya da çekiliyor,
- aracın termik konforunun korunması bunu gerektiriyor,
- buğu çözdürme işlevi devrede,
- sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...)
bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.

2
Stop & Start
45
HAREKETE HAZIR
222
Motorun START moduna geçmesi "ECO" gösterge lambası
söner ve motor yeniden
çalışır :
- manuel vites kutusuyla , debriyaj pedalına bastığınızda,
- otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel vites kutusuyla :
● vites kolu A ya da M
konumundayken fren pedalını
bıraktığınızda,
● ya da vites kolu N
konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu
A ya da M konumuna aldığınızda,
● ya da geri vitese taktığınızda. Özel durumlar : START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik
olarak devreye girer :
- sürücü kapısı açtığınızda,
- sürücünün emniyet kemerini
açtığınızda,
- aracın hızı, manuel vites kutusu ile 25 km/saatin veya
otomatikleştirilmiş 6 vitesli manuel
vites kutusuyla 11 km/saatin
üzerinde,
- park freni çekiliyor,
- sistemin veya aracın kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj
seviyesi, motor ısısı, fren asistansı,
klima ayarı...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO"
gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen
normaldir.
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam
basmadan bir vitese alırsanız, yeniden
çalıştırmanın gerçekleşmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen
bir mesaj ekranda belirir veya bir uyarı
lambası yanar. Devreden çıkarma
Herhangi bir anda, sistemi
devreden çıkarma için "ECO
OFF" kumandasına basınız.
Bu durum, çok işlevli ekranda bir
mesajla birlikte kumandanın gösterge
lambasının yanmasıyla gösterilir.
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor
hemen yeniden çalışır.

Stop & Start
46
Yeniden devreye sokma
"ECO OFF" kumandasına yeniden
basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının
sönmesiyle ve gösterge tablosunda bir
mesaj ile gösterilir. Motorun anahtar ile her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik
olarak devreye girer.
İşleyişte anormallik
Sistemin arızalanması
durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge
lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik
durumunda, aracın stop etmesi
mümkündür. Bu durumda kontağı
kapatıp ardından anahtar ile yeniden
çalıştırmanız gerekir.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START
modunun otomatik olarak devreye
girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifi ye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
bir akünün kullanımı, sistemin
işlememesi riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Bu tip akülere
her türlü müdahale yalnızca bir
kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır.

142
A k ü
AKÜ
Aküyü sökmeden evvel, kontağı
kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Aküyü tamamen söküp tekrar
bağladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce
1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen,
eğer bu işlemden sonra da hafi f
bozukluklar varsa birkalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Ampulü değiştirdikten sonra, aküyü
yeniden bağlamak için yaklaşık
3 dakika bekleyiniz.
Bir aydan uzun bir süre araç
kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Aküyü şarj aletiyle şarj etmek
için
- Akü başlarını sökünüz,
- şarj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz,
- (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız,
- kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer
sülfatla kaplıysalar (beyazımsı
veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Başka bir aküden çalıştırmak
için
- Kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takınız,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayınız,
- yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takınız,
- marşa basınız, bırakınız motor çalışsın,
- rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek
veya sökmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağının
müdahalesi gerektiğini gösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akünün
erken aşınmasına yol açabilir.
Akünün sökülüp tekrar
bağlanmasından sonra, Stop & Start,
hava koşullarına ve akü şarj durumuna
göre değişen birkaç saatlik bir sürenin
(yaklaşık 8 saate kadar) sonunda
yeniden devreye girer.
Stop & Start aküsünü şarj etmek için
sökmek gerekmez.