2014 Peugeot Boxer Manuale del proprietario (in Italian)

Avviamento e arresto
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ALL'AVVIAMENTO
PARTENZA ASSISTITA IN SALITA
Questa funzione (chiamata anche HHC - Hill
Holder Control), legata al controllo dinamico
di stabilità, facilita l'avviamento e si attiva
alle seguenti condizioni :
- il veicolo deve essere fermo, con il motore avviato, il pedale del freno
premuto,
- il pendio della strada deve essere superiore al 5%,
- in salita, il cambio deve essere in folle o con una marcia inserita diversa dalla
retromarcia,
- in discesa, deve essere inserita la retromarcia.
La partenza assistita in salita è un'offerta
che rende più piacevole la guida. Non
si tratta né di un sistema di parcheggio
automatico né di un freno di stazionamento
automatico. Funzionamento
Il pedale del freno e il pedale della frizione
devono essere premuti. Non appena si
rilascia il pedale del freno, si hanno circa
2 secondi per avviare il veicolo, senza che
questo si muova e senza usare il freno di
stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione di frenata.
Durante questa fase è possibile percepire il
rumore tipico di disinserimento meccanico
dei freni, che segnala il movimento
imminente del veicolo.
Malfunzionamento
Quando si verifi ca un'anomalia
del sistema, questa spia si
accende ed è accompagnata da
un segnale acustico, confermato
da un messaggio sul display. Far
controllare il sistema dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato. La funzione partenza assistita in salita, si
disattiva nei seguenti casi:
- quando il pedale della frizione è
rilasciato,
- quando il freno di stazionamento è inserito,
- allo spegnimento del motore,
- quando il motore si blocca.

Avviamento e arresto
40 Il sistema Stop & Start mette il motore
temporaneamente in stand by - modalità
STOP - durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code, altro...). Il motore si
riavvia automaticamente - modalità START -
quando si desidera ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Perfettamente adatto all'utilizzo urbano,
lo Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e, in sosta, offre il confort della
totale silenziosità.
STOP & START
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del motore
A veicolo fermo, posizionare la leva delle
marce in folle, poi rilasciare il pedale della
frizione. - La spia "S" si accende sul quadro strumenti ed il
motore si mette in veglia. L'arresto automatico del motore è
possibile solo quando si superano
i 10 km/h, per evitare arresti ripetuti del
motore quando si circola a bassissima
velocità.
Non allontanarsi mai dal veicolo senza
aver interrotto il contatto con la chiave.
Non effettuare mai rifornimenti
di carburante quando il motore
è in modalità STOP ; interrompere
tassativamente il contatto con la chiave. Casi particolari : modalità STOP non
disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :
- il sistema s'inizializza,
- la porta del guidatore è aperta,
- la cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
- l'aria condizionata è attiva,
- il disappannamento del lunotto è attivato,
- il tergicristallo è in modalità di funzionamento rapido,
- la retromarcia è inserita, in manovra di parcheggio,
- alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore,
rigenerazione del filtro antiparticolato,
assistenza alla frenata, temperatura
esterna...) lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema.
La spia "S" , lampeggia per
qualche secondo e poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto
normale.

Avviamento e arresto
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2
ALL'AVVIAMENTO
Passaggio in modalità START del motore - La spia "S" si spegne e il motore si riavvia.
Se dopo un riavviamento automatico in
modalità START il guidatore non effettua
nessuna azione sul veicolo nei 3 minuti
successivi, il sistema spegne definitivamente
il motore. Il riavviamento è possibile solo
con la chiave di contatto. Casi particolari : attivazione automatica
della modalità START
La modalità START si attiva
automaticamente quando :
- il veicolo si trova non frenato in
pendenza,
- il tergicristallo è in modalità funzionamento veloce,
- l'aria condizionata è attivata,
- il motore è spento da circa 3 minuti, con la funzione Stop & Start,
- alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso il display del
quadro strumenti mostra
un messaggio; la spia "S"
lampeggia per qualche secondo e
poi si spegne. Per un corretto utilizzo
Con cambio manuale in modalità STOP, in
caso di inserimento di una marcia senza
aver premuto completamente il pedale
della frizione, il riavviamento del motore
e la ripartenza del veicolo potrebbero non
avvenire.
Si accende una spia o appare un messaggio
sul quadro strumenti per ricordare di
premere a fondo il pedale della frizione al
fine di garantire il riavviamento.
Con il motore in modalità STOP, se il
guidatore slaccia la cintura di sicurezza e
apre una delle porte anteriori, il riavviamento
del motore è possibile solo con la chiave
di contatto. Si sente un segnale sonoro
accompagnato dal lampeggiamento della
spia "S" , e, secondo l'equipaggiamento,
appare un messaggio.
Questo funzionamento è del tutto
normale.
Con la marcia inserita, il riavviamento
automatico del motore è permesso
solamente premendo a fondo il pedale della
frizione.

Avviamento e arresto
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Disattivazione
In qualsiasi momento, premere il comando
"A-OFF" per disattivare il sistema.
L'accensione della spia sul comando,
accompagnata da un messaggio sul display
del quadro strumenti, segnala la sua presa
in conto. Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvierà
immediatamente.
È necessario disattivare lo Stop & Start
se si vuole permettere il funzionamento
continuo dell'aria condizionata.
La spia del comando resta accesa.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "A - OFF" .
Il sistema è nuovamente attivo ; lo
spegnimento della spia sul comando e
la comparsa di un messaggio sul display
del quadro strumenti confermano la
riattivazione.
Malfunzionamento
In caso di anomalia di
funzionamento, il sistema Stop &
Start si disattiva e questa spia si
accende, accompagnata da un
messaggio sul display del quadro
strumenti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile riavviare il motore premendo a
fondo il pedale della frizione o portando la
leva delle marce al punto morto.
Manutenzione
Prima di qualsiasi intervento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto con la chiave, per evitare il rischio
di ferite conseguenti ad un'attivazione
automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche
specifiche (riferimenti disponibili presso
la rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT comporta dei rischi di
malfunzionamento del sistema.
Il sistema Stop & Start richiama
una tecnologia avanzata. Qualsiasi
intervento necessita una qualifica particolare
che la rete PEUGEOT garantisce. Consultare la rubrica "Guida rapida -
Batteria scarica".

Dotazioni comfort
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ERGONOMIA
e CONFORT
Insonorizzazione
Il veicolo beneficia di evoluzioni tecniche
relative alle sospensioni, che contribuiscono
a migliorare il confort generale e
contribuiscono alla riduzione delle
rumorosità.

Confort acustico
Il trattamento antipietrisco del sottoscocca
e dei passaruota consente di ridurre
considerevolmente i rumori e di proteggere
la carrozzeria dalle aggressioni esterne.

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Comandi al volante
COMANDO D'ILLUMINAZIONE
La selezione avviene ruotando la tacca
bianca sulla ghiera.
Indicatori di direzione (verdi lampeggianti)
Sinistra: verso il basso
Destra: verso l'alto
Tutti i fari spenti
Fari anabbaglianti/fari abbaglianti accesi
Inversione dei fari anabbaglianti/abbaglianti
Tirare il comando a fondo verso di sé.
Lampeggiamento dei fari
Tirare il comando verso di sé, indipendentemente
dalla posizione della ghiera.
Fari fendinebbia anteriori
Fendinebbia posteriori
Se il veicolo è equipaggiato di fendinebbia
posteriori, questi funzionano con i fari
anabbaglianti o i fari abbaglianti accesi.
Premere uno di questi comandi per
accendere i fari. I fendinebbia devono essere utilizzati
unicamente in caso di nebbia o neve.
In presenza di cielo sereno o pioggia, sia di
giorno che di notte, i fendinebbia posteriori
sono abbaglianti e quindi vietati.
Devono essere spenti quando non sono più
necessari. Funzione "autostrada"
Tirare la leva verso il volante, con un
impulso, senza superare il punto di
resistenza del comando d'illuminazione;
gli indicatori di direzione corrispondenti
lampeggiano per cinque volte.

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3
ERGONOMIA
e CONFORT
Comandi al volante
ACCENSIONE AUTOMATICA
Attivazione
Ruotare la ghiera in questa
posizione.
Non coprire il captatore di luminosità
situato sulla parte centrale alta del
parabrezza.
ACCENSIONE TEMPORIZZATA DEI FARI (FUNZIONE FOLLOW ME HOME)
Contatto disinserito o chiave sulla
posizione STOP.
Entro 2 minuti dallo spegnimento del motore,
posizionare la chiave di contatto sulla
posizione STOP o estrarre la chiave.
Tirare il comando d'accensione dei fari verso
il volante.
La spia si accende sul quadro
strumenti.
Ogni azione sul comando
d'accensione dei fari, tirato verso
il volante, prolunga la temporizzazione di
30 secondi fino a circa 3 minuti. Una volta
trascorso questo tempo i fari si spengono
automaticamente.
Il comando può essere disattivato tenendo
tirato il comando verso il volante per più di
2 secondi. Se il veicolo ne è equipaggiato: scendendo
dal veicolo i fari anabbaglianti restano
accesi per la durata stabilita (ad esempio
per uscire da un parcheggio).
È possibile regolare la sensibilità del
captatore di luminosità.
Attenersi alla rubrica "Tecnologia a
bordo - Configurazione del veicolo".
Se il veicolo è equipaggiato di questa
funzione, i fari anabbaglianti si accendono
automaticamente in presenza di poca luce.
In caso di nebbia o neve, è possibile che
il captatore di luminosità rilevi una luce
sufficiente, impedendo ai fari di accendersi
automaticamente. Se necessario, accendere
manualmente gli anabbaglianti.
Si spengono automaticamente non appena
la luminosità torna ad essere sufficiente.
FARI DIURNI A LED
All'avviamento del veicolo, di giorno,
i fari diurni d'ambiente si accendono
automaticamente.
All'accensione manuale o automatica delle
luci di posizione, dei fari anabbaglianti o
abbaglianti, i fari diurni si spengono.
Programmazione
Per i Paesi in cui la regolamentazione
non impone l'accensione dei fari diurni, è
possibile attivare la funzione passando dal
menu di configurazione.
I fari si spengono automaticamente
all'interruzione del contatto.

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Comandi al volante
FASCIO DEI PROIETTORI
In funzione del carico del veicolo, si
raccomanda di correggere l'altezza del
fascio dei proiettori.
Questa funzione è accessibile nella
posizione fari abbaglianti e anabbaglianti. Pressioni successive su questi
comandi, collocati sulla plancia,
consentono la regolazione dei
proiettori.
Una spia sul display indica la
posizione di regolazione scelta
(0, 1, 2, 3).
LUCI DI PARCHEGGIO
Questo dispositivo consente di lasciare i fari
accesi in parcheggio: a contatto disinserito,
la chiave in posizione STOP o con la chiave
estratta.
Ruotare la ghiera del comando
d'illuminazione sulla posizione O, poi su fari
anabbaglianti o abbaglianti. La spia sul quadro strumenti si
accende.
I fari resteranno accesi per tutta
la durata del parcheggio.
Un'accensione prolungata può ridurre
notevolmente la carica della batteria del
veicolo. Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel quale il
senso di marcia è diverso rispetto a quello
del Paese in cui è commercializzato il
veicolo, è necessario adattare la regolazione
dei fari abbaglianti per non abbagliare i
guidatori che sopraggiungono in senso
contrario.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.