2014 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

9
223
Kontrole
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
* O d v i s n o o d m o t o r j a .
D i z e l s k i m o t o r j i
1. Posoda za tekočino za servovolan 2. Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov
3. Posoda za hladilno tekočino 4. Posoda za zavorno tekočino 5. Akumulator/varovalke 6. Ohišje varovalk 7. Filter za zrak 8. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja 9. Dolivanje motornega olja 10. Črpalka za polnjenje krogotoka * 11. Vijak za odzračevanje *
2,0 l HDi 160 KM
2,2 l HDi 200 KM

224
Kontrole
D i z e l s k i m o t o r j i B l u e H D i
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
1. Posoda za tekočino za servovolan 2. Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov 3. Posoda za hladilno tekočino 4. Posoda za zavorno tekočino 5. Akumulator/varovalke 6. Ohišje varovalk 7. Filter za zrak 8. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja 9. Dolivanje motornega olja 2,0 l Blue HDi 150 KM2,0 l Blue HDi 180 KM

9
225
Kontrole

Kontrola nivojev
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite ob vključitvi kontakta na merilniku nivoja motornega olja na instrumentni plošči, pri vozilih, ki so opremljena z elektronskim merilnikom nivoja, ali pa ročno z merilno palico.
Kontrola nivoja motornega olja je zanesljiva le, če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med rednima vzdrževalnima pregledoma. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja motornega olja vsakih 5000 km.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema. Redno kontrolirajte nivoje v skladu z navodili v servisni knjižici in garancijskih pogojih in jih dopolnite, če ni v navodilih drugače navedeno.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Za podatek o mestu merilne palice v motornem prostoru vašega vozila si poglejte rubriko "Bencinski motorji" ali "Dizelski motorji".  Primite palico za kovinsko barvno oblogo in jo popolnoma izvlecite.  S pomočjo čiste krpe, ki ne sme biti plišasta, obrišite konec palice.  Merilno palico vstavite do konca v cev, nato jo ponovno izvlecite in vizualno preverite nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama A in B .
A = MA XI
B = MINI
Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad oznako A ali pod oznako B , ne zaženite motorja . - Če je nivo MAXI presežen (nevarnost za poškodbo motorja), se obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. - Če nivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte olje.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate, preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in priporočilom proizvajalca vozila.

226
Kontrole
Nivo tekočine za servovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino kontrolirajte pri hladnem motorju, tako da odvijete čep rezervoarja.
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati blizu oznake MA XI. V nasprotnem primeru preverite obrabljenost zavornih ploščic.
Nivo zavorne tekočine
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji.
Z n a č i l n o s t i
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih priporoča proizvajalec in ustrezajo predpisom DOT4 nizka viskoznost /razred 6 po ISO 4925.
Dolivanje motornega olja
Za podatek o mestu pokrova oz. zamaška rezervoarja v motornem prostoru vašega vozila si poglejte rubriko Bencinski motorji ali Dizelski motorji.  Za dostop do odprtine za dolivanje odvijte pokrov rezervoarja.  Počasi dolijte manjšo količino olja in ob tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne odprtine (nevarnost požara).  Počakajte nekaj minut nato z merilno palico ponovno preverite nivo olja.  Če je potrebno, ponovno dolijte olje.  Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in namestite merilno palico nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje merilnik nivoja olja na instrumentni plošči, veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji. Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti onesnaževanju, je prepovedana uporaba aditivov v motornem olju.

9
227
Kontrole
Nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu oznake MA XI in je ne sme nikoli preseči.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom, izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro, preden se lotite posega. Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in dolijte hladilno tekočino.
Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obnavljati.
Z n a č i l n o s t i
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec vozila.
Z n a č i l n o s t i
Za optimalno čistočo in preprečevanje zmrzovanja, tekočini ne dodajajte vode.
Nivo tekočine za pranje stekel in žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov opozorita na minimalni nivo te tekočine zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče.
Ventilator motorja se lahko vklopi po ustavitvi vozila, zato pazite, da se vanj ne zatakne kakšen predmet ali oblačilo .
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami. Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo. Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne kontejnerje, ki jih boste našli v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
I z r a b l j e n e t e k o č i n e
Dolivanje
Poskrbite, da v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici takoj dolijejo a d i t i v.
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva za dizelsko gorivo opozarjajo kontrolna lučka za servis, zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče. Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja. Tekočino dolijte ob naslednjem postanku z vozilom.

228
Kontrole
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati. Kljub temu preverite čistost in privitost kabelskih čevljev, predvsem poleti in pozimi.
Glede menjave filtrov glejte Knjižico vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filter za olje zamenjajte ob vsaki menjavi olja. Glede menjave filtra za olje glejte navodila v Knjižici vzdrževanja.
Filter za olje Ta nalepka predvsem pri sistemu Stop & Start označuje uporabo 12-voltnega svinčenega akumulatorja s posebno tehnologijo in karakteristikami. Če ga želite zamenjati ali odklopiti, se morate obrniti izključno na Peugeotovo servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu začasno zasveti ta kontrolna lučka in se prikaže sporočilo, opozarjata na začetno zasičenost filtra trdnih delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere, vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler ne ugasne kontrolna lučka. Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na premajhno količino aditiva. Glejte poglavje Nivo aditiva za plinsko olje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi regeneracijami filtra trdnih delcev zaznate vonj po zažganem, vendar je to povsem normalen pojav. Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja na mestu, lahko med pospeševanjem pri izpuhu izjemoma zaznate vodno paro. To nima škodljivih vplivov na ljudi ali okolje.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v Knjižici vzdrževanja, če ni drugače navedeno. V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Če opravljate posege na akumulatorju, glejte poglavje o 12-voltnem akumulatorju, da se seznanite z opozorili glede odklapljanja in priklapljanja akumulatorja.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje , če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo. Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske naprave in povzroči neprijetne vonjave.

9
229
Kontrole
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami glejte Knjižico vzdrževanja.
Šeststopenjski robotozirani
ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami glejte Knjižico vzdrževanja.
Samodejni
menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolami
glejte Knjižico vzdrževanja.
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in kratke razdalje. Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med dvema servisnima pregledoma vozila. Znižanje količine zavorne tekočine lahko opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali na obrabo zavornih ploščic.
Z a v o r n e p l o š č i c e
Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Obraba zavornih
diskov
E l e k t r i č n a p a r k i r n a z a v o r a
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne kontrole, vendar pa se v primeru motenj v delovanju obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili njegovo delovanje.
U p o r a b l j a j t e s a m o i z d e l k e , k i j i h priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno delovanje tako pomembnih sklopov kot je zavorni sistem. Prepovedano je visokotlačno pranje motorja, da ne bi poškodovali električnih naprav.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora predolg hod, ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti za
njeno nastavitev tudi med dvema rednima servisnima pregledoma. Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Za več informacij glejte poglavje o električni parkirni zavori, podrobneje v poglavju o motnjah v delovanju.

230
Kontrole
A d i t i v A d B l u e ®
za dizelske motorje Blue HDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi spoštovanja okoljskih vprašanj odločil, da opremi svoja vozila z učinkovitim sistemom za obdelavo izpušnih plinov, tako da je z aditivom AdBlue® združil filter trdnih delcev (FAP) in obdelavo dušikovih oksidov NOx, ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in ® združil filter trdnih delcev (FAP) in obdelavo dušikovih oksidov NOx, ne da bi ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in ®
večjo porabo svojih dizelskih motorjev. PEUGEOT tako zagotavlja spoštovanje zakonskega normativa EURO 6, ki za dizelske motorje zahteva pomembno zmanjšanje izpušnih plinov.
Predstavitev
sistema SCR
Vaše vozilo je opremljeno s tehnologijo SCR (selektivna katalitična redukcija), ki omogoča pretvorbo onesnaževalnih spojin (dušikovih oksidov ali NOx) v vodno paro in dušik, ki za zdravje nista škodljiva.
Med vzdrževalnim posegom na vašem vozilu v servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici, se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom AdBlue ® in tako omogočilo pravilno delovanje ® in tako omogočilo pravilno delovanje ®
sistema SCR.
Po približno 20.000 km je aditiv AdBlue ®
potrebno doliti.
Aditiv AdBlue ® se nahaja v samostojnem ® se nahaja v samostojnem ®
(nameščen na zunanjosti vozila pod prtljažnikom) in specifičnem rezervoarju s prostornino približno 17 litrov.