2014 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

8
183
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
2. Συμπλήρωση αέρα  Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
 Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του μπουτόν C ). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού). Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.  Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200 χλμ την απόσταση που θα διανύσετε.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT. Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή θα πρέπει να αντικατασταθεί.
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα του τροχού που επισκευάσατε.

184
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Αφαίρεση του φυσιγγίου
 Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι. Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.  Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.  Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού. Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο. Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλ λον αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της P E U G E O T .
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για: - να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας, - να φουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα (μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ).
 Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση "Συμπλήρωσης αέρα".  Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .  Συνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα του τροχού ή του εξαρτήματος. Αν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ.
 Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.  Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.  Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "I" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "O" και πάτημα του μπουτόν C ), σύμφωνα με την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του αυτοκινήτου ή του εξαρτήματος.  Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

8
185
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Αλλαγή τροχού Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Για να τα φθάσετε:  ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,  φέρνετε το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ σε κάθετη θέση (SW: μέσα στον οδηγό του), για να έχετε πρόσβαση στα εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας και μπορεί να ποικίλ λουν ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα χρησιμοποιήσετε για άλ λες χρήσεις. 1. Μ π ο υ λ ο ν ό κ λ ε ι δ ο .
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι καθώς και τα μπουλόνια του τροχού. 2. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα. Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3. Εργαλείο για τα "προστατευτικά καλύμματα" των μπουλονιών. Επιτρέπει την αφαίρεση των προστατευτικών των μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου.
4. Καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι). Με αυτό προσαρμόζουμε το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά μ π ο υλόν ι α ". 5. Ένας τάκος για να ακινητοποιήσετε έναν τροχό τού αυτοκινήτου. 6. Κρίκος ρυμούλκησης. Βλέπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του α υ τ ο κ ι ν ή τ ο υ " .

186
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Τροχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού , τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την παλάμη σας.
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα. Ανάλογα με τη χώρα προορισμού του αυτοκινήτου, ο εφεδρικός τροχός είναι χαλύβδινος, αλουμινίου ή λεπτού τύπου. Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παράγραφο "Πρόσβαση στα
εργαλεία" στην προηγούμενη σελίδα.
Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)
Αφαίρεση του τροχού
 Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι.  Σηκώνετε τον εφεδρικό τροχό προς εσάς από το πίσω μέρος.  Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-μπαγκάζ.
Ανάλογα με τον εξοπλισμό τού αυτοκινήτου σας, ο εφεδρικός τροχός στερεώνεται είτε με έναν ιμάντα, είτε με ένα κεντρικό μπουλόνι. Για το μπουλόνι, ακολουθήστε την παρακάτω
διαδικασία.

8
187
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Επανατοποθέτηση του τροχού στη θέση του
 Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο του τροχού και το κουμπώνετε.  Τοποθετείτε το κιβώτιο τακτοποίησης από π ο λ υ σ τ υ ρ έ ν ι ο .
 Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή του.  Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το κεντρικό κίτρινο μπουλόνι και το τοποθετείτε στο κέντρο του τροχού.  Σφίγ γετε καλά μέχρι να κάνει κ λικ το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να συγκρατείται καλά ο τροχός.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει αισθητήρα.Η επισκευή του σκασμένου ελαστικού πρέπει να γίνεται από εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.

188
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
 Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 2στο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι είναι κατακόρυφα σε σχέση με το εμπρός σημείο A ή το πίσω σημείο B που υπάρχουν στο σασί, εκείνο που είναι πιο κοντά στον τροχό που θα αλ λάξετε.
Αφαίρεση του τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο κατά τρόπο που να μην ενοχλεί την κυκ λοφορία: το έδαφος πρέπει να είναι οριζόντιο, στέρεο και μη ολισθηρό. Δένετε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, κ λείνετε το διακόπτη της μηχανής και βάζετε πρώτη ταχύτητα * ώστε να ακινητοποιηθούν οι τροχοί. Ελέγχετε αν ανάβουν η λυχνία φρένων και η λυχνία P πάνω στο χειριστήριο του χειρόφρενου. Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε ασφαλές σημείο. Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο σηκωμένο με γρύλο, αλ λά χρησιμοποιήστε ένα τρίποδο.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α
 Αφαιρέστε το προστατευτικό από όλα τα μπουλόνια με το εργαλείο 3 (ανάλογα με τον εξοπλισμό).  Τοποθετείστε το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 4 στο μπουλονόκ λειδο 4 στο μπουλονόκ λειδο 41 για να απασφαλίσετε το αντικ λεπτικό μπουλόνι (ανάλογα με τον εξοπλισμό).  Απασφαλίστε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .
* Θ έ σ η R στο μηχανικό ελεγχόμενο κιβώτιο, P για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

8
189
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
 Σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής χώρος ανάμεσα σε αυτό και το έδαφος, για να μπορέσετε να τοποθετήσετε εύκολα τη ρεζέρβα (μη σκασμένο ελαστικό).  Αφαιρέστε τα μπουλόνια και φυλάξτε τα σε κατάλ ληλο σημείο.  Βγάλτε τον τροχό.
 Αναπτύξτε το γρύλο 2 μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο Α ή Α ή ΑΒ που θα χρησιμοποιήσετε και η επιφάνεια στήριξης Aή B του οχήματος πρέπει να μπει στο μεσαίο σημείο της κεφαλής του γρύλου.
Φροντίστε ώστε ο γρύλος να είναι σταθερός. Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή μη στέρεο, υπάρχει κίνδυνος ο γρύλος να φύγει από τη θέση του ή να υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού! Φροντίστε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο στα σημεία A ή A ή AB κάτω από το αυτοκίνητο, και σιγουρευτείτε ότι η επιφάνεια στήριξης του αυτοκινήτου είναι κεντρασμένη στην κεφαλή του γρύλου. Α λ λιώς υπάρχει κίνδυνος το αυτοκίνητο να υποστεί ζημιές ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει - Κίνδυνος τραυματισμού!

190
Πρακτικές πληροφορίες
508 _ EL _CHAP08 _INFO PR ATIQUES _ ED01-2014
Τοποθέτηση του τροχού
Τοποθέτηση του εφεδρικού τροχού "λεπτού" τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου, είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε, όταν σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την αλ λαγή τροχού, ότι οι ροδέλες δεν επάφτονται με τον εφεδρικό τροχό "λεπτού" τύπου. Ο τροχός συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε μπουλονιού.
Μετά από αλλαγή τροχού
Για να τακτοποιήσετε σωστά το σκασμένο ελαστικό στο πορτ-μπαγκάζ, αφαιρέστε πρώτα το μεσαίο κάλυμμα. Όταν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό τροχό λεπτού τύπου, μην υπεβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα. Πηγαίνετε το συντομότερο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για να ελέγξουν το σφίξιμο των μπουλονιών καθώς και την πίεση της ρεζέρβας. Δώστε για επισκευή το σκασμένο ελαστικό και αλ λάξτε αμέσως τον τροχό στο αυτοκίνητο.
Δ ι α δ ι κ α σ ί α
 Τοποθετείστε τον τροχό στην πλήμνη.  Βιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι μέχρι τέρμα.  Σφίξτε αρχικά το αντικ λεπτικό μπουλόνι με το μπουλονόκ λειδο 1 στο οποίο
έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι για τα αντικ λεπτικά μπουλόνια 4 .  Σφίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκ λειδο 1 .