2014 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

11
Praktiske oplysninger
215

Reparationsprocedure




)
Afbryd tændingen



)
Rul den hvide slange G
helt ud.

)
Løsn proppen til den hvide slange.

)
Tilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres.



)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V
stik

)
Start bilen og lad motoren køre



1. Reparation




)
Drej knappen A
til positionen
"Reparation"

)
Kontroller at kontakten B
står
på "O"




Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-
glykol, kolofonium...) er farligt at indtage
og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
Star t ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.

Praktiske oplysninger
216



)
Aktiver kompressoren ved at rykke
kontakten B
til position "I"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning).



)
Tag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.

)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.

)
Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.




Dæktrykregistrering

Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kontrollampen
for dæktryk lyse konstant, efter at
dækket er repareret, indtil systemet
reinitialiseres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.

Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.

11
Praktiske oplysninger
217



)
Tilslut kompressorens stik igen i bilens
12 V stik.

)
Start bilen igen, og lad motoren køre.



)
Drej vælgeren A
til positionen
"Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt ud.

)
Tilslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.



2. Pumpning




)
Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B
stå på "I"
,
og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå
på "O"
og man skal trykke på knappen C
)
i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og man skal der for kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.

)
Saml sættet, og læg det på plads

)
Kør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).


Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at sættet
har været i anvendelse. Efter diagnose
kan mekanikeren oplyse, om dækket
kan repareres, eller om det skal
udskiftes.

Praktiske oplysninger
218

Udtagning af patronen




)
Rul den sorte slange sammen

)
Løsn den hvide slanges bøjede del

)
Hold kompressoren lodret

)
Løsn patronen nederst



Kontrol af tryk /
Oppumpning efter behov

Du kan også bruge kompressoren til følgende,
uden at indsprøjte lappemidlet:


- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter
behov

- Oppumpe andet tilbehør (balloner,
cykeldæk, mv.)




)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".

)
Rul den sorte slange H
helt ud.

)
Tilslut den sorte slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.



)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

)
Juster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft i skal kontakten B
stå på "I"
,
og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå
på "O"
og man skal trykke på knappen C
)
i henhold til bilens dæktrykmærkat eller
mærkaten på tilbehøret.

)
Saml sættet sammen og læg det på plads.


Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. PEUGEOT-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.

11
Praktiske oplysninger
219








Dækreparationssæt

Sættet ligger i bagagerummet under venstre
sæde på 3. sæderække.

Anvendelse af sættet


*
Afhængigt af destinationsland.

(7 pladser) *

Sættet består af en kompressor og en flaske
med lappemiddel, så dækket kan repareres
midlertidigt
for at køre til det nærmeste
værksted.



)
Kontroller at afbryderkontakten A
står på
"0"
.

)
Tilslut flaskens slange 1
til ventilen på det
dæk, som skal repareres.

)
Rul kompressorens slange 2
helt ud og
tilslut den herefter til flasken.



)
Afbryd tændingen.

)
Afkryds det dæk, som skal repareres, på
mærkaten for hastighedsbegrænsning og
sæt det på rattet for at huske dig på, at et
dæk kun er i brug midlertidigt.

)
Fastgør flasken 1
på kompressoren 2
.


Dette reparationssæt kan fås på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted.
Det er beregnet til reparation af huller
på højst 6 mm i diameter, men kun på
slidbanen eller dækkets krave. Fjern
ikke eventuelle fremmedlegemer, der
sidder i dækket.

Praktiske oplysninger
220



)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A
til position "1"
, indtil
dæktrykket når 2,0 bar.



)
Tag kompressoren af og læg flasken i
plastikposen i sættet for ikke at snavse
bilen til med væsken.

)
Kør straks cirka tre kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.

)
Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket.


)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V
stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

11
Praktiske oplysninger
221

)
Tilslut kompressorens slange direkte til
ventilen på det reparerede dæk.


Hvis det ikke er muligt at opnå dette tryk
efter cirka 5 -10 minutter, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted for at få vejhjælp.


)
Tilslut kompressorens stik igen til bilens
12 V stik.

)
Start bilen igen og lad motoren køre.



)
Juster trykket med kompressoren (for
at puste luft i: afbryderkontakten A

skal stå på "1"
og for at lukke luft ud:
afbryderkontakten A
skal stå på "0"

og tryk på knappen B
) i henhold til
dæktrykmærkaten (på døråbningen
i førersiden) og kontroller herefter at
lækagen er helt stoppet (ikke længere
noget trykfald efter nogle kilometer).

)
Fjern kompressoren og læg hele sættet
væk.

)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80 km/t).

)
Kør hurtigst muligt til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted for at få repareret eller udskiftet
dækket af en tekniker.

Praktiske oplysninger
222

Bemærk at flasken indeholder
ætylen-glykol, som er farligt at indtage
og irriterer øjnene. Dette produkt skal
opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står under
flasken.
Flasken er til særlig brug og skal endda
udskiftes, hvis der er gået hul på den.
Smid ikke flasken i naturen efter brug,
men aflever den på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny flaske med
lappemiddel på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Hvis bilen har dæktrykregistrering, vil
kontrollampen for dæktryk lyse efter,
at dækket er repareret, indtil systemet
er geninitialiseret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.