2014 Peugeot 308 čas

270
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
U vozidel vybavených motorem HDi je v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh; viz příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (diesel)
V případě, že je nádrž vybavena systémem pro zabránění natankování nesprávného paliva, řiďte se částí "Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva (diesel)".
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.  Otevřete kapotu motoru.  Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.  Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo tuhé).  Startujte a držte klíček až do spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté postup zopakujte).  Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem, poté nastartujte.  Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.  Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování a zopakujte postup.

271
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory Blue HDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a splnění požadavků nové normy Euro 6, aniž by se zhoršily výkonové parametry či zvýšila spotřeba paliva naftových motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR (Réduction Catalytique Sélective = selektivní katalytická redukce) a filtr pevných částic (FAP) za účelem snížení obsahu škodlivin ve výfukových plynech.
S y s t é m S C R
Za pomoci aditiva, nazývaného AdBlue ® , které obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue ® je obsaženo ve specifické ® je obsaženo ve specifické ®
nádrži, umístěné pod zavazadlovým prostorem v zadní části vozidla. Objem nádrže činí 17 litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km před spuštěním výstražného zařízení, které Vás upozorní, jakmile budete moci se zásobou aditiva ujet méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu bude provedeno naplnění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud myslíte, že mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami najezdíte více než 20 000 km, doporučujeme Vám, abyste ser visní síť navštívili dříve za účelem doplnění aditiva.
Když je nádrž s aditivem AdBlue ®
prázdná, zabrání příslušné zařízení novému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, přestane obsah škodlivin ve výfukových splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo bude znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady systému SCR musíte urychleně navštívit servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje zařízení, které zabrání novému nastartování motoru.

272
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Po zapnutí zapalování Vám ukazatel zobrazí odhadovaný počet kilometrů, které budete moci ujet s vozidlem před automatickým zablokováním nastartování motoru, a to z důvodu nízké zásoby aditiva AdBlue ® v nádrži ® v nádrži ®
nebo z důvodu zjištění závady na systému snižování emisí škodlivin SCR. V případě současné detekce závady systému a malé zásoby aditiva AdBlue ® se zobrazí ® se zobrazí ®
nejnižší možná dojezdová vzdálenost.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue ® V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue
Příslušné zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž s aditivem AdBlue ® p r á z d n á . ® p r á z d n á . ®
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Stisknutí tohoto tlačítka umožní dočasné zobrazení aktuální dojezdové vzdálenosti.
 Poté zvolte "Diagnostika".
Je-li dojezdová vzdálenost větší než 5 000 km, hodnota není upřesněna.
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové vzdálenosti.
Dočasně se zobrazí aktuální dojezdová vzdálenost.
Tuto informaci si můžete zobrazit prostřednictvím dotykové obrazovky ( je-li jí vozidlo vybaveno).
 Zvolte nabídku "Asistenční syst. ř i di č e".

274
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí, jakmile se obsah škodlivin ve výfukových plynech sníží na předepsanou úroveň.
V případě zjištění poruchy funkce
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky UREA, SERVIS a autodiagnostika motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst." pro oznámení závady systému omezování emisí škodlivin.
Při povolené fázi jízdy (mezi 1 100 km a 0 km)
Je-li potvrzena závada systému SCR (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), zobrazí se ihned po zapnutí zapalování kontrolky SERVIS a autodiagnostika motoru a rozbliká se kontrolka UREA, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení (např.: "Závada antiemis. syst.: Zákaz startování za 300 km"), udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou v kilometrech nebo mílích. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu trvání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. V opačném případě riskujete, že již nebudete
moci nastartovat motor vozidla.

279
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Verze s basovou skříní (subwooferem) DENON
- Odpojte konektor: přesuňte oranžovou příchytku směrem dozadu, poté zatlačte na černou část (nacházející se nad oranžovou příchytkou) a přitáhněte konektor. - Vyšroubujte žlutý šroub, který drží basovou skříň. Při zpětné montáži nejprve vyšroubujte o několik otáček žlutý šroub.
- Vyjměte skříň ze zavazadlového prostoru. - Vyjměte nebo nadzvedněte úložnou s c h r á n k u .

280
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
K o n t r o l a h l a d i n y n á p l n í
Při provádění úkonů pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se může kdykoli rozeběhnout (i při vypnutém motoru).
Výška hladiny motorového oleje
Tato kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prostřednictvím ukazatele množství oleje na přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je zakázáno používat do motorového oleje přísady.
Specifi kace oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a splňovat doporučení výrobce vozidla.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak. V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum. Jestliže je hladina nad touto značkou, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. B = minimum. Doplňte potřebné množství oleje příslušného typu plnicím otvorem. Hladina nesmí být nikdy pod touto z n a č k o u .
Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze u vozidla stojícího ve vodorovné poloze s motorem vypnutým po dobu delší než 30 minut. Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými servisními prohlídkami (nebo výměnami oleje) je zcela normální. Společnost PEUGEOT doporučuje provádět kontrolu oleje a případně jeho doplnění po každých 5000 ujetých km. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazená při zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.

282
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo výměnu této kapaliny používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
U vozidel vybavených ostřikovači světlometů je dosažení minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky. Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného oleje a dalších provozních kapalin s kůží. Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem. Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v servisní síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.
U p o t ř e b e n é k a p a l i n y
D o p l n ě n í
Doplnění této kapaliny musí být urychleně provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové d e s k y.
V zimě je doporučeno používat kapalinu na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.

283
8
Ověřování
308_cs_Chap08_verifications_ed02-2013
K o n t r o l y
Autobaterie 12 V
Autobaterie je tzv. bezúdržbová. I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letním a zimním období.
Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně motorového oleje. Intervaly výměny těchto prvků naleznete v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Olejový filtr Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve vozidle se systémem Stop & Start, signalizuje použití olověné autobaterie 12 V se specifickými charakteristikami, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a zobrazení hlášení na vícefunkční obrazovce signalizují počátek zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky. Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to nedostatečné množství aditiva do nafty v zásobníku; řiďte se kapitolou „Množství aditiva do nafty“.
U nového vozidla se mohou první regenerace filtru projevit zápachem „spáleniny“, což je normální. Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh je možno ve výjimečných případech při akceleraci zpozorovat emise vodních par z výfuku. Nemají vliv na chování vozidla ani na životní p r o s t ř e d í .
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla. Případně svěř te provedení kontroly servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění opatření, která je třeba učinit před odpojením a následném připojení autobaterie.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je případně dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.