2014 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

183
5
Udsyn
308_da_Chap05_visibilite_ed02-2013
Lav sprinklervæskestand til vindues- og lygtevaskeranlæg
For biler udstyret med lygtevaskere, vises denne kontrollampe på instrumentgruppen, der høres herefter
et lydsignal og en meddelelse vises, når minimumsniveauet i beholderen er nået.
Automatisk forrudeviskerfunktion
Start
Tryk kontaktarmen nedad i kort tid. En viskercyklus bekræfter registreringen af aktiveringen. Kontrollampen tænder på instrumentgruppen og en besked vises.
Tryk på ny kontaktarmen nedad i kort tid eller flyt kontaktarmen til en
anden position (Int, 1 eller 2). Kontrollampen slukker på instrumentgruppen og en besked vises.
Stop
Den automatiske viskerfunktion skal aktiveres igen, når bilens tænding har været afbrudt i mere end et minut, ved at trykke kontaktarmen nedad.
Kontrollampen tænder, når tændingen tilsluttes eller hver gang du aktiverer funktionen, sålænge beholderen ikke er fyldt op. Næste gang du standser, bør sprinklervæskebeholderen til vindues- og lygtevaskeranlægget fyldes op.
Forrudeviskerfunktionen virker automatisk, uden at føreren skal aktivere den, så snart der registreres nedbør (føleren sidder bag bakspejlet), og viskerhastigheden tilpasses nedbørens intensitet.

184
Udsyn
308_da_Chap05_visibilite_ed02-2013
Tildæk ikke regnføleren, der er koblet sammen med lysføleren og sidder midt på forruden bag bakspejlet. Afbryd den automatiske viskerfunktion, når bilen skal vaskes i en vaskehal. Om vinteren anbefales det at sikre, at forruden er helt fri for rim, før den automatiske viskerfunktion aktiveres.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke fungerer korrekt, fungerer vinduesviskeren med intervalfunktion. Få systemet efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Særlig position for
forrudeviskeren
I denne position kan viskerbladene frigøres fra forruden. Herefter er det let at udskifte eller rengøre viskerbladene. Positionen er også brugbar om vinteren, hvor viskerbladene kan løsnes fra forruden.
For at de flade viskerblade "flat-blade" holder længe, anbefaler vi: - At håndtere dem forsigtigt. - At rense dem jævnligt med sæbevand. - At der ikke sættes papir fast under viskerne på forruden. - At de udskiftes ved første tegn på slitage.
 Ca. et minut efter tændingsafbrydelse kan man ved aktivering af viskerkontaktarmen placere viskerne lodret på forruden.  Tilslut tændingen, og aktiver viskerkontaktarmen for at indstille viskerne rigtigt efter udskiftning.

185
5
Udsyn
308_da_Chap05_visibilite_ed02-2013

Loftslys
1. Loftslys foran2. Kortlæselamper foran3. Loftslys bag4. Kortlæselamper bag
Loftslys foran - bag
 Tryk på den pågældende kontakt, når tændingen er tilsluttet.
Kortlæselamper for -
bag
I position "lyser kontant" varierer tiden, hvor lyset er tændt, alt efter situationen: - når tændingen afbrydes, i ca. 10 minutter - i energisparefunktion, i ca. 30 sekunder - når motoren kører, uden tidsbegrænsning.
I denne position tænder loftslyset gradvist:
Slukket hele tiden.
Lyser konstant.
- Når bilen oplåses. - Når den elektroniske nøgle tages ud af læseren.
- Når en dør åbnes. - Ved aktivering af låseknappen på fjernbetjeningen for at lokalisere bilen. Det slukker gradvist: - Når bilen låses. - Når tændingen tilsluttes. - 30 sekunder efter at den sidste dør er lukket.
Sørg for at intet kommer i kontakt med
loftslyset.
Afh. af version kan loftslyset også tændes eller slukkes ved at trykke på denne knap.

186
Udsyn
308_da_Chap05_visibilite_ed02-2013
Dæmpet belysning
Den dæmpede belysning i kabinen gør det nemmere at se inde i bilen, når det er mørkt.
Man kan justere belysningen fra den anden side i menuen Driving assistance.  Vælg menuen " Vehicle settings ".  Afkryds linjen " Dæmpet belysning ".
Når det er mørkt tænder loftslyset og døråbningsgrebene foran automatisk, når positionslyset er tændt. Den dæmpede belysning slukker automatisk, når positionslyset slukkes.
Tæ n d

Lys i fodrum
Det fungerer på samme måde som loftslyset. Lyset tænder, når en af dørene åbnes.
Tæ n d
Tryk på " luppen " for at indstille
lysstyrken.

187
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Automatisk tænding af
havariblink

Afviserblink
 Venstre: Skub kontaktarmen for lygter nedad forbi modstanden.  Højre: Skub kontaktarmen for lygter opad forbi modstanden.
Tre blink

Havariblink
Systemet fungerer som en visuel advarsel med afviserblinkene for at påkalde de andre trafikanters opmærksomhed i tilfælde af en fejl ved bilen, anhængeren eller en trafikulykke.  Tryk på denne knap for at aktivere samtlige afviserblink. Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
 Tryk let opad eller nedad uden at overskride modstanden, hvilket medfører, at afviserblinkene blinker tre gange.
Når der foretages en nødopbremsning, under regulering af ABS-systemet eller i tilfælde af kollision, tænder havariblinket automatisk afhængigt af, hvor kraftig hastighedsreduktionen er. Havariblinket slukkes automatisk, når der trædes på speederen.  Du kan ligeledes slukke dem ved at trykke på knappen.

188
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013

Horn
 Tryk på den midterste del af rattets faste betjeningspanel.
System til at advare andre trafikanter om en overhængende fare.
Anvend hornet i begrænset omfang og kun i følgende tilfælde: - Overhængende fare. - Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK). - Udkørsel fra sted uden udsyn
(gælder ikke DK).
Nød- eller
assistanceopkald
Med denne anordning kan man foretage et nød- eller assistanceopkald til nødhjælpstjenester eller PEUGEOT call centret.
For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til afsnittet "Lyd- og telematikudstyr".

189
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Dæktrykregistrering
Systemet overvåger konstant trykket i de fire dæk, så snart bilen kører. Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne med referencetrykket, der skal initialiseres, hver gang dæktrykket justeres eller efter hjulskift. Systemet udsender en advarsel, så snart det registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere hjul.
Systemet til registrering af dæktryk kan på ingen måde erstatte førerens årvågenhed og ansvar i trafikken. Systemet fritager ikke føreren fra regelmæssigt at kontrollere dæktrykket (også i reservehjulet) samt før en lang køretur. Kørsel med for lavt dæktryk forringer vejgrebet, forlænger bremselængden og slider hurtigere dækket op, især under belastende kørselsforhold (stor last, høj hastighed og lange køreture).
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.
De foreskrevne dæktrykværdier for din bil står på dæktrykmærkaten (se afsnittet "Identifikation af din bil"). Se afsnittet "Identifikation af din bil". Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene er "kolde" (bilen har været standset i 1 time eller efter en kort køretur på mindre end 10 km med moderat hastighed). I modsat fald lægges 0,3 bar til de på mærkaten angivne værdier.
Kørsel med for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

190
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Advarsel om lavt dæktryk Reinitialisering
Inden systemet reinitialiseres, skal man sikre sig, at trykket i de fire dæk passer til bilens kørselsforhold, og at det er i overensstemmelse med de anbefalede tryk, der er angivet på dæktrykmærkaten. Systemet giver ingen advarsel, hvis trykket er forkert ved reinitialiseringen.
Advarslen består i, at denne kontrollampe lyser konstant, efter fulgt af et lydsignal og, afh. af
udstyrsniveau, visning af en besked.
Det er nødvendigt at genstarte systemet, hver gang dæktrykket justeres på et eller flere hjul og efter udskiftning af et eller flere hjul. En mærkat, der er limet på venstre midterstolpe, minder dig om det.
 Sænk straks hastigheden og undgå pludselige bevægelser med rattet samt hårde opbremsninger.  Stands bilen med det samme, eller så snart trafikforholdene tillader det.
 Ved punktering anvendes dækreparationssættet eller reservehjulet (afh. af udstyrsniveau). eller  Hvis du har en kompressor, f.eks. i dækreparationssættet, kontrolleres trykket i de fire hjul, når dækkene er kolde. eller  Hvis det ikke er muligt at kontrollere dæktrykket med det samme, skal man køre forsigtigt med lav hastighed.
Det registrerede trykfald medfører ikke altid en synlig deformering af dækket. Der for må man ikke nøjes med kun at foretage en visuel kontrol. Advarslen forsvinder først efter reinitialisering af systemet.