2014 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

Page 97 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 95
3
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
         Varme og ventilation 
  Lufttilførsel 
 Luften i kabinen filtreres og kommer enten udefra via gitteret under forruden eller inde fra kabinen og r

Page 98 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 96
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
 For at disse systemer fungerer optimalt, bør følgende regler for anvendelse og vedligeholdelse overholdes:    Sørg for ikke at tildække friskluftsind

Page 99 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 97
3
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
  Temperaturindstilling 
   Drej knappen fra det blå område (kulde) til det røde område (varme) for at regulere temperaturen  efter  behag.   
Airco

Page 100 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 98
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
  Justering  af  luftfordeling 
  Forrude  og  sideruder  
  Fodrum  
  Midterdyser  og  sidedyser  
  Luftfordelingen kan justeres ved at aktivere de forske

Page 101 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 99
3
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
         Aircondition  (Touch  screen) 
  Temperaturindstilling 
   Tryk på en af disse taster for at sænke eller øge  værdien.   
  Aircondition an

Page 102 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 100
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
  Klimaanlægget er beregnet til at fungere effektivt på alle årstider, når bilruderne er lukkede. 
      Tænd/sluk  for  klimaanlæg 
  Tæ n d  
  Slu

Page 103 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 101
3
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
             Bi-zone  klimaanlæg  (Touch  screen) 
  Klimaanlægget virker, når motoren er tændt, men ventilationsanlægget og dets kontakter kan betje

Page 104 of 400

Peugeot 308 2014  Instruktionsbog (in Danish) 102
Komfort
308_da_Chap03_confort_ed02-2013
 For at begrænse tilførslen af kold luft i kabinen, når det er koldt udenfor og motoren er kold, øges luftmængden gradvist, indtil komfortværdien er n