2014 Peugeot 208 Vodič za korisnike (in Croatian)

151
7
Praktične informacije
Postupak popravka
1 . Z a p u n j a v a n j e
 Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Odvrnite čep na bijeloj cijevi.  Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba popraviti.
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-glikol, kolofonij...). Zato ga držite izvan dohvata djece.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo u gumu.
 P r e k i n i t e k o n t a k t .
 Okrenite prekidač A u položaj "Popravak".  Provjerite da je prekidač B u položaju "O" .

152
Praktične informacije
Ne uključujte kompresor prije spajanja bijele cijevi na ventil gume, jer bi se sredstvo za ispunu razlilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora. Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.

153
7
Praktične informacije
2. Napuhivanje
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
 Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ) , u skladu s podacima o tlaku navedenim na
naljepnici u vozilu (na vratima vozača). Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje nije dobro popravljeno; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.  Skinite pribor i spremite ga.  Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od 200 km.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte crnu cijev H .  Spojite crnu cijev na ventil popravljene gume.

154
Praktične informacije
Vađenje uloška
 Spremite crnu cijev.  Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.  Držite kompresor vertikalno.  Odvrnite uložak s donje strane.
Pazite na istjecanje tekućine. Rok upotrebe proizvoda naveden je na ulošku. Uložak s tekućinom je za jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti. Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT ili na neko drugo mjesto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj r a d i o n i c i .
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće namjene, bez ubrizgavanja sredstva: - provjera ili povremeno napuhivanje guma, - napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume na biciklu...).
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte crnu cijev H .  Spojite crnu cijev na ventil kotača ili nekog drugog predmeta. Ako je potrebno, prethodno postavite jedan od priloženih nastavaka.
 Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.  Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na predmetu koji napuhujete.  Skinite pribor i spremite ga.

155
7
Praktične informacije
Zamjena kotača
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice. P r i s t u p :  otvorite prtljažnik,  podignite podnicu i izvadite je,  izvadite kutiju s alatom.
Pristup do alata
P o p i s a l a t a *
3. Alat za "kapice" vijaka. Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka aluminijskih kotača. 4. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe (nalazi se u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe. 5. Prsten za vuču. Vidi točku " Vuča vozila".
Postupak zamjene oštećenog kotača rezervnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu i njegov sastav može biti različit, ovisno o opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe. 1. Ključ za skidanje kotača. Služi za skidanje ukrasnog poklopca i vijaka kotača. 2. Dizalica s ugrađenom polugom. Služi za podizanje vozila.
* Ovisno o tržištu.

156
Praktične informacije
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri postavljanju kotača , ukrasni poklopac postavite tako da njegov urez bude na mjestu prolaska ventila i dlanom pritisnite po obodu.
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod podnice. Rezervni kotač je čelični, aluminijski ili privremeni (tanji), ovisno o tržištu. Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup do alata" na prethodnoj stranici.
Pristup do rezervnog kotača
Vađenje kotača
 Odvrnite središnji žuti vijak.  Rezervni kotač podignite prema sebi sa stražnje strane.  Izvadite kotač iz prtljažnika.

157
7
Praktične informacije
Vraćanje kotača
 U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i z a k v a č i t e j e .  Smjestite kotač u njegovo ležište.  Središnji žuti vijak otpustite za nekoliko krugova, zatim ga postavite na njegovo mjesto, u sredinu kotača.  Do kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako da kotač bude dobro učvršćen.

158
Praktične informacije
 Postavite stopicu dizalice 2 na tlo i provjerite da je okomita na predviđeno mjesto, sprijeda A ili straga B , uz kotač koji mijenjate.
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće smetati prometu, na horizontalnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi. Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite kontakt i uključite prvi stupanj prijenosa * tako da kotači budu blokirani. Provjerite jesu li žaruljice ručne kočnice stalno upaljene na ploči s instrumentima. Obavezno provjerite jesu li putnici izašli iz vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu. Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok je ono podignuto samo dizalicom, upotrijebite potporanj.
Redoslijed radnji
 Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 3 (ovisno o opremi).  Na ključ za skidanje kotača 1 p o s t a v i t e nastavak 4 za otpuštanje vijaka sa zaštitom od krađe (ovisno o opremi).  Ostale vijke otpustite samo ključem za skidanje kotača 1 .
* P o l o ž a j R upravljanog mjenjača, odnosno položaj P automatskog mjenjača.