2014 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

126
Bezpečnost
Směrová světla
 Stlačte až dolů ovladač světel při odbočování vlevo.  Zvedněte až nahoru ovladač světel při odbočování vpravo.
Tři zablikání
Přitlačte ovladač světel mírně (bez přepnutí) nahoru nebo dolů; směrová světla třikrát zablikají.
Jestliže řidič zapomene vypnout směrová světla a vozidlo jede rychlostí vyšší než 60 km/h, zesílí se po uplynutí dvaceti sekund zvuk doprovázející činnost světel.
V ý s t r a ž n á s v ě t l a
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení plynového pedálu.  Můžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím tlačítka.
 Stiskněte toto tlačítko, směrová světla začnou blikat. Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Tato funkce je dostupná při jakékoli rychlosti, nicméně její použití je zvláště vhodné při změně jízdních pruhů na dálnici či rychlostní silnici.
Systém vizuální výstrahy směrovými světly pro upozornění ostatních účastníků silničního provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či jiného nebezpečí.

127
6
Bezpečnost

Zvuková houkačka
 Stiskněte střední část volantu s vestavěnými ovládacími prvky.
Zvuková houkačka slouží k varování ostatních účastníků silničního provozu před bezprostředním nebezpečím.
Zvukovou houkačku používejte střídmě a pouze v následujících případech: - bezprostřední nebezpečí, - předjíždění cyklisty nebo chodce, - přiblížení se k místu se sníženou viditelností.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio a telematika".

128Bezpečnost
Elektronické řízení stability zahrnuje následující systémy: - systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF), - systém pro nouzové brzdění (AFU), - systém proti prokluzu kol (ASR), - dynamické řízení stability (CDS).
Elektronické řízení stability (ESC)
D e f i n i c e
Systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky. ABS brání zablokování kol v případě prudkého brzdění. REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost. Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro zabránění prokluzu kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a dráhou požadovanou řidičem tento systém vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky působí na brzdu jednoho či několika kol a na motor pro vrácení vozidla na požadovanou dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).

129
6
Bezpečnost
F u n k c e
Systém proti blokování kol (ABS) a systém elektronického rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte pedál velmi silně a nepovolujte jej.
V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověř te, že nová kola jsou pro Vaše vozidlo homologována. Normální funkce systému ABS se může za určitých podmínek projevovat slabými vibracemi brzdového pedálu.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce systému ABS, která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky současně s kontrolkou STOP , doprovázené STOP , doprovázené STOPzvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce elektronického rozdělovače brzdného účinku (REF), která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění. Je naprosto nezbytné zastavit. V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.

130
Bezpečnost
Dynamické řízení stability (CDS) a prokluzování kol (ASR)
A k t i v a c e
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování. Jakmile je detekován problém s přilnavostí nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na přístrojové d e s c e .
D e z a k t i v a c e
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...)může být vhodné dezaktivovat systém CDS, aby kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Systém CDS poskytuje zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí. Funkce systému je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se kol (pneumatik a disků), součástí brzdového systému a elektronických součástí a že jsou respektovány postupy pro montáž a opravy v síti PEUGEOT. Po nehodě nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu systému. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Opětná aktivace
Systém se automaticky znovu aktivuje po každém vypnutí zapalování nebo při překročení rychlosti 50 km/h (kromě vozidel s benzinovým motorem 1,6 l THP 155 k a THP 200 k).
Doporučujeme vám však opět systém aktivovat co nejdříve.  Stiskněte toto tlačítko. Rozsvítí se kontrolka tlačítka: systém CDS již nepůsobí na činnost motoru.
 Znovu stiskněte toto tlačítko pro ruční opětnou aktivaci.

131
6
Bezpečnost
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.  Ověř te zajištění zatažením za pás.
O d e p n u t í
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.  Přidržujte bezpečnostní pás při jeho n a v í j e n í .
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku. Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na předních místech při čelním a bočním nárazu. Při určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu cestujících. Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní, pouze když je zapnuté zapalování. Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Nastavení výšky ukotvení (5 dveří)
 Pro snížení bodu ukotvení sevřete ovladač A a posuňte jej směrem dolů.  Pro zvýšení bodu ukotvení posuňte ovladač A směrem nahoru.

132
Bezpečnost
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem a krajní místa také omezovačem přítlaku.
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka.
Kontrolka nezapnutého / rozepnutého pásu na přístrojové desce
Z a p n u t í
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.  Ověř te zajištění zatažením za pás.
O d e p n u t í
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.  Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.  U bezpečnostních pásů bočních míst posuňte nahoru úchyt v horní části opěradla, aby bylo zabráněno nárazům spony do bočního obložení.
Kontrolka rozepnutí pásu na přístrojové desce
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu přibližně dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem, jestliže si jeden nebo několik cestujících na zadních místech odepnuli své bezpečnostní pásy. Po uplynutí této doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující vzadu nepřipoutají p á s e m .
Pokud si spolujezdec vpředu nezapnul bezpečnostní pás, zůstane kontrolka po určitou dobu rozsvícená. Po uplynutí této doby kontrolka zhasne, pokud je zapnutý bezpečnostní pás řidiče. Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem, jestliže si řidič a/nebo spolujezdec vpředu nezapnul svůj bezpečnostní pás. Po uplynutí této doby zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud
se řidič a/nebo spolujezdec vpředu nepřipoutá p á s e m .

133
6
Bezpečnost
Řidič se musí ujistit, že cestující používají bezpečnostní pásy správným způsobem a že jsou za jízdy všichni připoutaní pásem. Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle, vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost. Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů, protože by v takovém případě nemohly zcela plnit svou úlohu. Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem, který umožňuje automatické upravení délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je automaticky navinut, pokud není používán. Před použitím a po použití se ujistěte, že je pás řádně svinutý. Spodní část pásu musí být umístěna co nejníže na pánvi. Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni. Navíječe jsou vybavené zařízením pro automatické zablokování v případě nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení vozidla. Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně zpětně navine.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně než 1,5 m. Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním pásem. Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich kolenou.
Aby byl bezpečnostní pás účinný: - musí být napnutý co nejblíže k tělu, - musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený, - musí držet jen jednu osobu, - nesmí vykazovat stopy po rozříznutí nebo být roztřepený, - nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k narušení jeho funkce. Z důvodu platných bezpečnostních předpisů musí být všechny zásahy na Vašem vozidle prováděny v kvalifikované autodílně s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, které Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT. Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně provádět kontroly bezpečnostních pásů pravidelně, a to zejména když zpozorujete, že jsou na pásech známky poškození. Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou nebo přípravkem na čistění textilních látek, prodávaným v servisní síti PEUGEOT. Po sklopení nebo přemístění sedadla či zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás správně umístěný a svinutý.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazuse pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů může odpálit nezávisle na airbazích. Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony integrované v systému. V každém případě se rozsvítí kontrolka „airbag“. Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních pásů v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodílně.