2014 PEUGEOT 2008 Návod na použitie (in Slovakian)

191
8
Kontroly
Kapota
Pred každým zásahom pod kapotou neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému so zranením, spôsobeným automatickým spustením režimu ŠTART.
Z a t v á r a n i e
 Vyberte podperu z držiaka.  Zaistite podperu do pôvodného miesta.  Kapotu sklopte smerom dole a pred koncom jej chodu ju pusťte.  Ťahom skontrolujte, či je kapota správne z a i s t e n á .
 Odistite podperu z pôvodného miesta a upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak udržíte kapotu v otvorenej polohe.
V prípade prudkého vetra kapotu neotvárajte. Na vozidle so zohriatym motorom manipulujte s vonkajším ovládačom a podperou kapoty veľmi opatrne (riziko p o p á l e n i a ) .
O t v á r a n i e
 Nadvihnite ovládač a otvorte kapotu.
 Otvorte ľavé predné dvere.  Potiahnite ovládač, ktorý sa nachádza v spodnej časti rámu dverí smerom k vám.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy v motorovom priestore sa odporúča obmedziť kontakt s vodou (dážď, umývanie, ...).
Umiestnenie vnútorného ovládača zabraňuje akémukoľvek otvoreniu, pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.

192
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.
Benzínové motory
1. Nádržka ostrekovača skiel. 2. Nádržka chladiacej kvapaliny. 3. Nádržka brzdovej kvapaliny.
4. Batéria / Poistky. 5. Poistková skrinka. 6. Vzduchový filter. 7. Odmerka motorového oleja. 8. Doplnenie motorového oleja.

193
8
Kontroly
Umožňujú vám kontrolu úrovní hladín rôznych kvapalín, výmenu niektorých prvkov, naplnenie a odvzdušnenie palivového okruhu.
Dieselové motory
1. Nádržka ostrekovača skiel. 2. Nádržka chladiacej kvapaliny. 3. Nádržka brzdovej kvapaliny.
4. Batéria / Poistky. 5. Poistková skrinka. 6. Vzduchový filter. 7. Odmerka motorového oleja. 8. Doplnenie motorového oleja.

194
Kontroly
Minimálna hladina paliva
V prípade, ak je dosiahnutá minimálna úroveň nádrže, rozsvieti sa táto kontrolka na združenom prístroji. V nádrži vám zostáva približne 5 litrov paliva . Ak kontrolka bliká,zostáva vám veľmi malé množstvo paliva .
Pokiaľ nie je založený uzáver palivovej nádrže, nie je možné vytiahnuť kľúč zo zámku. Otvorenie uzáveru môže sprevádzať zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento pokles tlaku je úplne normálny jav a je zapríčinený nepriepustnosťou palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: približne 50 litrov.
Na štítku, prilepenom na vnútornej strane krytu palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré môžete používať v závislosti od typu vášho motora. Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby bolo zaznamenané odmerkou paliva.
Doplnenie paliva
Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných podmienok vykonáte nasledovne:  bezpodmienečne vypnite motor, otvorte kryt palivovej nádrže tak, že zatlačíte jej zadnú časť,  vsuňte kľúč do zámku uzáveru a následne ním otočte smerom doľava,
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor v režime STOP; bezpodmienečne prerušte kontakt s kľúčom.
 odstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt, nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu,  doplňte hladinu paliva na maximum, avšak nikdy nepokračujte po treťom vypnutí pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite doplňte palivo. V prípade úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete potrebné informácie v rubrike "Porucha v dôsledku úplného vyčerpania paliva (Diesel)".

195
8
Kontroly
Pri načerpaní paliva, ktoré nezodpovedá typu motora vášho vozidla, je nutné vypustiť palivo z nádrže skôr, než dôjde k spusteniu motora.
Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostnou poistkou, ktorá v prípade nárazu preruší prívod paliva.
Po doplnení paliva:  vráťte uzáver na pôvodné miesto,  otočte kľúčom smerom doprava a následne ho vytiahnite z uzáveru,  zatvorte kryt palivovej nádrže.

196
Kontroly
Č i n n o s ť
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém sa zaistí a zabráni plneniu. Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ typu Diesel.
Ochranná palivová vložka (Diesel) *
* V závislosti od cieľovej krajiny.
Plnenie palivovej nádrže je možné aj pomocou kanistry. Z dôvodu zabezpečenia pomalého plnenia paliva priblížte nálevku kanistry tak, aby ste ju nepoložili priamo na klapku ochrannej palivovej vložky, a pomaly napĺňajte.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť rozdielne v závislosti od krajiny, prítomnosť ochrannej palivovej vložky môže znemožniť čerpanie pohonných hmôt. Skôr ako vycestujete do zahraničia vám odporúčame, aby ste si overili v sieti PEUGEOT či je vaše vozidlo prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc v krajine, ktorú plánujete navštíviť.
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody. Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení uzáveru palivovej nádrže.

197
8
Kontroly
Kvalita paliva použitého pri
benzínových motoroch
Benzínové motory sú kompatibilné s benzínovými biopalivami typu E10 alebo E24 (s obsahom 10% etanolu alebo 24%), ktoré vyhovujú európskym normám EN 228 a EN 15376. Palivá typu E85 (s obsahom až 85% etanolu) sú výhradne určené pre vozidlá predávané na použitie tohto typu paliva (vozidlá BioFlex). Kvalita etanolu musí zodpovedať európskej norme EN 15293. Výlučne v Brazílii sa predávajú špecifické vozidlá, ktoré môžu používať palivá obsahujúce až 100% etanolu (typ E100).
Kvalita paliva použitého pre
motory Diesel
Motory Diesel sú kompatibilné s biopalivami zodpovedajúcimi súčasným a pripravovaným európskym normám (nafta vyhovujúca norme EN 590 v zmesi s biopalivom vyhovujúcim norme EN 14214), ktoré môžu byť distribuované na čerpacích staniciach (s možnosťou prímesi 0 až 7% metylesteru mastných kyselín). Pri niektorých motoroch Diesel je možné použitie biopaliva B30; avšak, toto použitie je podmienené prísnym dodržiavaním špecifických podmienok pri údržbe vozidla. Konzultujte sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis. Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva (rastlinné a živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané (riziko poškodenia motora a palivového okruhu).

198
Kontroly
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou motora v rubrike „Dieselové M otor y “. Pokiaľ je nádrž vášho vozidla vybavená tlmičom, oboznámte sa s príslušnou rubrikou.
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý pokus, nenaliehajte.
 Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.  Otvorte kapotu motora.  Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže byť namáhavejšie).  Zapnite štartér až po spustenie motora.  Zatvorte kapotu motora.
Motor 1,4 litra HDi
 Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.  Otvorte kapotu motora.  V prípade potreby odistite okrasný kryt, čím získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.  Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže byť namáhavejšie).  Zapnite štartér až po spustenie motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).  Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti a následne štartér.  Umiestnite okrasný kryt na pôvodné miesto a zaistite ho.  Zatvorte kapotu motora.
Motor 1,6 litra HDi