2014 PEUGEOT 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahrbetrieb
Vergewissern Sie sich bei ungünstigen Witterungsbedingungen bzw. in den Wintermonaten, dass die Sensoren nicht verschmutzt, vereist oder mit Schnee bedeckt sind. Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein akustisches Signal (langer Piepton) er tönt, deutet dies darauf hin, dass die Sensoren möglicherweise verschmutzt sind. Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw, Presslufthammer, ...) können die akustischen Signale der Einparkhilfe auslösen.
Bei einer Funktionsstörung des Systems leuchtet diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf, sobald der Rückwär tsgang eingelegt wird und/oder eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm in Verbindung mit einem akustischen Signal (kurzer Piepton). Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt.
Funktionsstörung
Die Funktion wird im Anhängerbetrieb oder bei der Montage eines Fahrradträgers automatisch deaktivier t (bei Fahrzeugen mit von PEUGEOT empfohlener Anhängevorrichtung bzw. Fahrradträger).
Einparkhilfe vorne *
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die Einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor dem Fahrzeug er fasst wird. Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang länger als drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis mehr er fasst wird bzw., wenn eine Geschwindigkeit von 10 km/h überschritten wird.
* Nur ver fügbar mit dem Park Assist System .
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Deaktivierung/Aktivierung der Einparkhilfe vorne und hinten
Die Einparkhilfe wird durch Betätigung dieses Schalters deaktivier t. Die Kontrollleuchte des Schalters leuchtet auf. Durch erneutes Betätigen dieses Schalters wird die Einparkhilfe wieder aktiviert. Die Kontrollleuchte des Schalters erlischt.

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Fahrbetrieb
Park Assist Parklückendetektor
Dieses System ist eine aktive Einparkhilfe, die Parkraum erkennt und dann das Lenksystem so steuer t, um in dieser Lücke einzuparken. Es steuert die Lenkung, während der Fahrer Gas, Bremse, Gangschaltung und Kupplung (bei mechanischen Getrieben) betätigt. Um sicher einparken zu können, übermittelt das System, während der Ein-und Ausparkphasen visuelle und akustische Informationen an den Fahrer. Es können mehrere Vorwärts- und Rückwärtsmanöver notwendig sein.
Das Park Assist-System kann keinesfalls die Wachsamkeit und Verantwor tung des Fahrers ersetzen. Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug beherrschen und sich vergewissern, dass der Parkraum während der Manöver frei bleibt. In bestimmten Fällen kann es vorkommen, dass die Sensoren kleine Hindernisse im toten Winkel nicht erkennen können.
Die Verwendung einer anderen Reifengröße (Übergröße, Winterreifen usw.) kann die korrekte Funktionsweise der Einparkhilfe beeinträchtigen.
Während der Manöverphasen führt das Lenkrad schnelle Drehungen aus: halten Sie das Lenkrad nicht fest, legen Sie Ihre Hände nicht in die Speichen des Lenkrads und achten Sie auf weite Kleidungsstücke, Schals, Handtaschen... Es besteht Verletzungsgefahr.
Zum Einparken erkennt das System keine Parkplätze, deren Größe deutlich kleiner oder größer als die des Fahrzeug ist. Die Funktion "Einparkhilfe" wird automatisch während der Manöver aktivier t, es kann also sein, dass eine Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Signal aufleuchtet, was keine Auswirkung auf den Parkvorgang hat.
Das System bietet Hilfe bei den Ein- und Ausparkmanövern von Parklücken.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle der Lenkung übernehmen, indem er das Lenkrad ergreift.
Wenn Park Assist aktivier t ist, verhinder t es den Übergang in den Modus STOP des Stop & Star t-Systems. Im Modus STOP star tet die Aktivierung des Park Assist den Motor neu.

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Fahrbetrieb
Einparken
 Wenn Sie einen verfügbaren Bereich entdeckt haben, begrenzen Sie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf maximal 20 km/h.
 Positionieren Sie das Fahrzeug vor diesen Bereich.
 Drücken Sie auf diese Bestätigung, um das Park Assist-System zu aktivieren. Eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm. Die Kontrollleuchte der Betätigung bleibt erloschen.  Wählen Sie das Einparkmanöver aus. Die Kontrollleuchte leuchtet ununterbrochen auf.
 Aktivieren Sie den Fahrtrichtungsanzeiger auf der gewünschten Einparkseite.
 Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von weniger als 20 km/h entlang des freien Platzes, um ihn zu vermessen und bleiben Sie dabei zwischen 0,5 und 1,5 Meter von der Reihe der parkenden Fahrzeuge entfernt. Wenn die Messung beendet und der Platz ausreichend groß ist, zeigt eine Meldung Ihnen an, dass das Einparken möglich ist.
 Fahren Sie weiter vor bis zur Anzeige einer neuen Meldung.
 Wählen Sie den Rückwär tsgang aus und lassen Sie das Lenkrad los.

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Fahrbetrieb
Das von dem Parkassistenten unterstützte Einparkmanöver läuft. Fahren Sie mit den Manövern for t, ohne eine Geschwindigkeit von 8 km/h zu überschreiten und folgen Sie dabei den von der "Einparkhilfe" angegebenen Informationen, bis die Meldung über das Ende des Manövers erscheint. Die Kontrollleuchte der Betätigung erlischt in Verbindung mit einem akustischen Signal.
Der Fahrer übernimmt wieder die Kontrolle über die Lenkung des Fahrzeugs.
Ausparken
 Bei stehendem Fahrzeug drücken Sie diese Betätigung, um das Park Assist-System zu aktivieren. Eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm. Die Kontrollleuchte bleibt erloschen.  Wählen Sie das Ausparkmanöver aus. Die Kontrollleuchte der Betätigung leuchtet ununterbrochen auf.  Aktivieren Sie den Fahrtrichtungsanzeiger auf der gewünschten Ausparkseite. Der Fahrtrichtungsanzeiger blinkt im Kombiinstrument während des gesamten Manövers, unabhängig von der Position des Rädchens.  Legen Sie den Vor wär ts- oder Rückwär tsgang ein und lassen Sie dann das Lenkrad los.
 Wenn Sie aus einer Parklücke ausparken möchten, schalten Sie den Motor ein.
Das von dem Parkassistenten unterstützte Ausparkmanöver läuft. Fahren Sie mit den Manövern for t, ohne eine Geschwindigkeit von 5 km/h zu überschreiten und folgen Sie dabei den von der "Einparkhilfe" angegebenen Informationen, bis die Meldung über das Ende des Manövers erscheint. Das Manöver ist beendet, wenn die Vorderachse des Fahrzeugs die Parklücke verlassen hat. Die Kontrollleuchte der Betätigung erlischt in Verbindung mit einem akustischen Signal.
Der Fahrer übernimmt wieder die Kontrolle über die Lenkung des Fahrzeugs.

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Fahrbetrieb
Bei schlechtem Wetter oder im Winter vergewissern Sie sich, dass die Sensoren nicht mit Schmutz, Raureif oder Schnee bedeckt sind. Im Fall einer Funktionsstörung lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Wenn das System während eines Manövers deaktivier t wird, muss der Fahrer es manuell reaktiveren, um die laufende Messung neu zu starten.
Wenn der seitliche Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Parkplatz zu groß ist, kann es sein, dass das System den Platz nicht messen kann. Jeder Gegenstand, der größer als das Fahrzeug ist, wird während einer Messung durch Park Assist nicht berücksichtigt.
Deaktivierung
Eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm.
Der Fahrer übernimmt dann wieder die Kontrolle über die Lenkung des Fahrzeugs.
Das System schaltet sich automatisch ab: - bei Ausschalten der Zündung, - wenn der Motor abgewürgt wird, - wenn innerhalb von 5 Minuten nach der Auswahl der Manöverart kein Manöver angefangen wurde, - nach einem längeren Stillstand des Fahrzeugs während des Manövers, - wenn die Antriebsschlupfregelung (ASR) ausgelöst wird, - wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs den erlaubten Grenzwert überschreitet, - wenn der Fahrer die Drehung des Lenkrads unterbricht, - wenn der Fahrer auf die Betätigung von Park Assist drückt, - wenn die richtige Positionierung des Fahrzeugs nicht möglich ist (Anzahl der Manöver zum Einparken oder Ausparken des Fahrzeugs zu g r o ß), - wenn die Fahrer tür geöffnet ist, - wenn einer der Vorderreifen auf ein Hindernis trifft.
Nichtverfügbarkeit
Das System steht nicht zur Ver fügung: - bei Ankupplung eines Anhängers, - wenn die Fahrer tür geöffnet ist, - wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs größer als 70 km/h ist. Für eine längere Deaktivierung des Systems wenden Sie sich bitte an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizier te Fachwerkstatt.
Funktionsstörungen
Im Fall der Funktionsstörung des Systems wird diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt und/oder wird eine Meldung in Verbindung mit einem akustischen Signal (kurzer Piepton) auf dem Bildschirm angezeigt. Die Kontrollleuchte der Betätigung blinkt einige Sekunden. Wenn die Funktionsstörung während der Ver wendung des Systems auftritt, erlischt die Kontrollleuchte.
Im Fall einer Funktionsstörung der Servolenkung werden diese Kontrollleuchten im Kombiinstrument angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

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Sicht
Lichtschalter
Hauptbeleuchtung
Ihr Fahrzeug verfügt über verschiedene Beleuchtungen: - Standlicht, um gesehen zu werden, - Abblendlicht, um zu sehen, ohne andere Fahrer zu blenden, - Fernlicht, um auf freier Strecke weit sehen zu können, - Kur venlicht, um Kur ven besser auszuleuchten.
Zusatzbeleuchtung
Weitere Leuchten sind für besondere Fahrbedingungen gedacht: - Nebelschlussleuchte, um bei Nebel besser gesehen zu werden, - Nebelscheinwerfer mit statischem Kreuzungslicht, - Tagfahrlicht, um am Tage besser gesehen zu werden, - Nachleuchtfunktion und Einstiegsbeleuchtung für den Einstieg in das Fahrzeug.
Beleuchtungsautomatik
Verschiedene Beleuchtungsfunktionen sind mit Automatikschaltung erhältlich wie die Optionen: - Nachleuchtfunktion, - statisches Kreuzungslicht, - Einstiegsbeleuchtung, - Tagfahrlicht (Dämmerbeleuchtung), - Einschaltautomatik der Beleuchtung.
Bei bestimmten Witterungsbedingungen (niedrige Temperatur, Feuchtigkeit) ist es normal, wenn die Streuscheiben der Scheinwerfer und der Heckleuchten von innen beschlagen; die niedergeschlagene Feuchtigkeit verschwindet ein paar Minuten nach dem Einschalten der Beleuchtung.
Bedienelement zur Auswahl und Schaltung der verschiedenen Front- und Heckleuchten, die für die Beleuchtung und Signalgebung des Fahrzeugs sorgen.

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Sicht
Ausführung ohne Einschaltautomatik
Ausführung mit Einschaltautomatik
Ring zur Bedienung der Hauptbeleuchtung
Drehen Sie den Ring so, dass das gewünschte Symbol der Markierung gegenüber steht.
Licht aus
Automatisches Einschalten der Beleuchtung Nur Standlicht
Abblend- oder Fernlicht Hebel zum Umschalten von Abblend- auf Fernlicht
Ziehen Sie den Hebel zu sich heran, um zwischen Abblend- und Fernlicht umzuschalten.
Bei ausgeschaltetem Licht oder eingeschaltetem Standlicht kann der Fahrer das Fernlicht direkt einschalten ("Lichthupe"), indem er den Hebel anzieht.
Anzeigen
Durch das Aufleuchten der entsprechenden Kontrollleuchte im Kombiinstrument wird angezeigt, dass eine bestimmte Beleuchtungsfunktion eingeschaltet ist.

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Sicht
Ring zum Einschalten der Nebelleuchten
Sie funktionieren zusammen mit Abblend- und Fernlicht.
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte
Beim automatischen Ausschalten der Beleuchtung (Modell mit Einschaltautomatik) oder beim manuellen Ausschalten des Abblendlichts, bleiben Nebelleuchten und Standlicht eingeschaltet.  Drehen Sie den Ring nach hinten, um die Nebelleuchten auszuschalten. Das Standlicht schaltet sich dann ebenfalls aus.
Drehen Sie den Ring:  einmal nach vorne, um die Nebelscheinwer fer einzuschalten,  ein zweites Mal nach vorne, um die Nebelschlussleuchte einzuschalten,  einmal nach hinten, um die Nebelschlussleuchte auszuschalten,  ein zweites Mal nach hinten, um die Nebelscheinwerfer auszuschalten.
Nur Nebelschlussleuchte
 Drehen Sie den Ring nach vorne, um die Nebelschlussleuchte einzuschalten. Beim automatischen Ausschalten der Beleuchtung (Modell mit Einschaltautomatik) bleiben Nebelleuchte und Abblendlicht eingeschaltet.  Um die die Nebelschlussleuchte auszuschalten, drehen Sie den Ring nach hinten.