2014 OPEL ZAFIRA C Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie231
Możliwe jest jednoczesne
wyświetlanie większej liczby znaków.
Wykrzyknik w ramce oznacza, że
został wykryty dodatkowy znak, który nie został rozpoznany przez system.
System pozostaje aktywny do
prędkości 200 km/h w zależności od
warunków oświetleniowych. W nocy
system pozostaje aktywny do
prędkości 160 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej
55 km/h, wyświetlacz jest
resetowany, a zawartość strony
znaków drogowych jest usuwana np.
przy wjeździe w obszar zabudowany.
Wyświetlane jest następne
rozpoznane wskazanie prędkości.
Wskazania na wyświetlaczu
Znaki drogowe są wyświetlane na
stronie Traffic sign detection
(Wykrywanie znaków drogowych) na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, którą można wybrać
pokrętłem na dźwigni
kierunkowskazów 3 127.
Jeśli zostanie wybrana inna funkcja w
menu wyświetlacza informacyjnego
kierowcy, a następnie ponownie
uaktywni się stronę Traffic sign
detection (Wykrywanie znaków
drogowych), wyświetlony zostanie
ostatni rozpoznany znak drogowy.
Po usunięciu przez system
zawartości strony znaków
drogowych, wyświetlany jest
następujący symbol:
Zawartość strony znaków drogowych można również skasować podczas
jazdy poprzez naciśnięcie i
przytrzymanie przycisku SET/CLR na
dźwigni kierunkowskazów.

232Prowadzenie i użytkowanie
Funkcja wyświetlania
chwilowego Znaki ograniczenia prędkości i
zakazu wyprzedzania wyświetlają się
jako okna podręczne na każdej
stronie wyświetlacza informacyjnego
kierowcy.Funkcję wyświetlania chwilowego
można zdezaktywować na stronie
znaków drogowych, naciskając
przycisk SET/CLR na dźwigni
kierunkowskazu.Po wyświetleniu strony z
ustawieniami należy wybrać Wyłącz
w celu dezaktywacji funkcji
wyświetlania chwilowego. W celu
ponownej aktywacji wybrać Włącz.
Podczas włączania zapłonu funkcja
wyświetlania chwilowego jest
dezaktywowana.
Wskazania chwilowe są widoczne na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy przez około 8 sekund.

Prowadzenie i użytkowanie233
UsterkaSystem wykrywania znakówdrogowych może działać
nieprawidłowo, gdy:
■ obszar szyby przedniej, gdzie umiejscowiona jest kamera, jest
zabrudzony
■ znaki drogowe są całkowicie lub częściowo zakryte lub źle widoczne
■ występują złe warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu, śnieg,
bezpośrednie światło słoneczne
lub cień. W takiej sytuacji na
wyświetlaczu widoczny jest
komunikat Sys. wykrywania
znaków drogow. niedostępny - zła
pogoda
■ znaki drogowe są nieprawidłowo zamocowane lub są uszkodzone
■ znaki drogowe są niezgodne z konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Przestroga
System ma ułatwiać kierowcy dostrzeganie wybranych znaków
drogowych w określonym zakresie
prędkości. Nie wolno ignorować
znaków drogowych, które nie są
wyświetlane przez system.
System nie rozpoznaje żadnych
innych, niekonwencjonalnych
znaków drogowych, które mogą
wprowadzać lub zakańczać
ograniczenie prędkości.
Świadomość dysponowania tą
specjalną funkcją nie powinna
skłaniać do wykonywania
niebezpiecznych manewrów.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Systemy ułatwiające jazdę nie
zwalniają kierowcy od pełnej
odpowiedzialności za
prowadzenie pojazdu.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu analizuje obraz z kamery
przedniej w celu śledzenia oznaczeń
pasa ruchu, po którym porusza się
samochód. System wykrywa zmiany
pasa ruchu i ostrzega kierowcę w
przypadku niezamierzonych zmian
pasa poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
■ brak włączonego kierunkowskazu
■ brak ruchu pedału hamulca
■ brak aktywnego naciskania pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania
■ brak aktywnego kierowania
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.

234Prowadzenie i użytkowanie
Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie przycisku ). Świecąca
się dioda w przycisku informuje, że system jest włączony. Gdy lampka
kontrolna ) w zespole wskaźników
pali się na zielono, system jest
gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
56 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
Aby wyłączyć system, nacisnąć
przycisk ) – dioda w przycisku
zgaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.
Usterka
System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu może działać
nieprawidłowo, gdy:
■ przednia szyba nie jest czysta
■ występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień
System nie działa, gdy nie są
wykrywane żadne oznaczenia pasa
ruchu.

Prowadzenie i użytkowanie235Paliwo
Paliwo do silników
benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską
normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawiera do 10 % bioetanolu.
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej 3 309. Zastosowanie
paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może spowodować spadek mocysilnika i momentu obrotowego, a
także niewielki wzrost zużycia paliwa.Przestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub
E DIN 51626-1, lub ich
odpowiednika może prowadzić do powstawania osadów lub
uszkodzenia silnika oraz
unieważnienia gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Paliwo do silników
wysokoprężnych Należy tankować wyłącznie olej
napędowy zgodny z normą EN 590.
W krajach poza Unią Europejską
należy tankować paliwo Euro-Diesel
z zawartością siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Zabronione jest stosowanie olejów do silników okrętowych, olejów
opałowych, Aquazolu i podobnych
wodnych emulsji olejów napędowych.
Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Gaz ziemny
Należy tankować gaz o zawartości
metanu od 78 do 99%. Gaz
niskokaloryczny składa się w
78–87% z metanu, a gaz
wysokokaloryczny – w 87–99%.
Dopuszczalne jest także tankowanie
biogazu o takiej samej zawartości

236Prowadzenie i użytkowanie
metanu, o ile został on odpowiednio
przetworzony chemicznie i
odsiarczony.
Korzystać wyłącznie z gazu
ziemnego lub biogazu zgodnego z
normą DIN 51624.
Stosowanie gazu płynnego (gazu
LPG) jest zabronione.
Przełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie przycisku Y powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
ziemnym. Przełączenie jest
niemożliwe przy dużym obciążeniu
silnika (np. podczas gwałtownego
przyspieszania lub jazdy z całkowicie otwartą przepustnicą). Aktualnie
wybrany rodzaj paliwa jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.1 dioda nie świeci=zasilanie
gazem
ziemnym.1 dioda świeci=zasilanie
benzyną.1 dioda miga=brak
możliwości
przełączenia
– pusty
zbiornik
jednego
rodzaju
paliwa.
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu ziemnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.
Jeśli zbiornik gazu ziemnego nie
zostanie napełniony, przed
ponownym uruchomieniem silnika
konieczne będzie ręczne wybranie
trybu zasilania benzyną. Zapobiegnie to uszkodzeniu katalizatora
(przegrzaniu spowodowanemu
nierównomiernym dopływem paliwa).
Po kilkukrotnym wciśnięciu
przełącznika wyboru trybu w krótkich
odstępach czasu uaktywnia się
blokada przełączania. Silnik będzie
wówczas zasilany aktualnie
wybranym rodzajem paliwa. Blokada
pozostanie aktywna do momentu
wyłączenia zapłonu.
W przypadku zasilania silnika
benzyną może wystąpić niewielki
spadek mocy i momentu obrotowego. Z tego względu należy odpowiednio
dostosować styl jazdy (np. podczas
wyprzedzania) i obciążenie
samochodu (np. masę ładunku
przewożonego na przyczepie).
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej Y, a następnie zatankować
benzynę. Zapobiegnie to spadkowi jakości benzyny w zbiorniku i zapewni
prawidłowe działanie układu zasilania paliwem.

Prowadzenie i użytkowanie237
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Gaz płynny
Gaz płynny jest znany pod nazwą
angielską LPG (Liquefied Petroleum
Gas) lub francuską GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG jest także
nazywany autogazem.
LPG zawiera głównie propan i butan.
Liczba oktanowa mieści się w
przedziale od 105 do 115, zależnie od udziału butanu. LPG jest
przechowywany w stanie płynnym
pod ciśnieniem około 5 – 10 bar.
Temperatura wrzenia zależy od
ciśnienia i proporcji mieszanki. Przy ciśnieniu atmosferycznym wynosiona od -42 °C (czysty propan) do
-0,5 °C (czysty butan).Przestroga
Układ zasilania LPG działa w temperaturze otoczenia od ok.
-8 °C do 100 °C.
Pełne działanie układu LPG może
być zagwarantowane wyłącznie
wtedy, gdy gaz płynny spełnia
minimalne wymagania normy DIN EN
589.
Przełącznik wyboru paliwa
Naciśnięcie przycisku LPG powoduje
przełączenie między zasilaniem
benzyną a zasilaniem gazem
płynnym, gdy tylko zostaną
osiągnięte wymagane parametry
(temperatura płynu chłodzącego,
temperatura gazu i minimalna
prędkość obrotowa silnika).
Wymagania te zostają zwykle
spełnione po upływie około
60 sekund (zależnie od temperatury
zewnętrznej) i po pierwszym mocnym naciśnięciu pedału przyspieszenia.
Aktualnie wybrany rodzaj paliwa jest
sygnalizowany za pomocą diody
LED.1 dioda nie świeci=zasilanie
benzyną1 dioda świeci=zasilanie
gazem
płynnym1 dioda miga=brak
możliwości
przełączenia
– pusty
zbiornik
jednego
rodzaju
paliwa
W przypadku opróżnienia zbiornika
gazu płynnego zostanie
automatycznie uaktywniony tryb
zasilania silnika benzyną. Tryb ten
pozostanie aktywny do czasu
wyłączenia zapłonu.

238Prowadzenie i użytkowanie
Przynajmniej raz na pół roku należy
spowodować zaświecenie się lampki
kontrolnej i, a następnie
zatankować benzynę. Pozwala to
utrzymać wymaganą jakość paliwa i
gotowość układu do zasilania
benzyną.
W regularnych odstępach czasu
należy całkowicie napełniać zbiornik
benzyny, aby zapobiec jego korozji.
Usterki i ich usuwanie
Jeśli korzystanie z trybu zasilania
gazem nie jest możliwe, sprawdzić
następujące punkty:
■ Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość gazu płynnego?
■ Czy ilość benzyny w zbiorniku wystarcza do rozruchu?
W przypadku skrajnych temperatur w
połączeniu z określonym składem
mieszanki gazowej, przełączenie
układu z zasilania benzyną na
zasilanie gazem może nastąpić po
nieco dłuższym czasie.W sytuacjach ekstremalnych układ może także przełączyć się na
zasilanie benzyną, jeśli wymagania
minimalne nie są spełnione.
W przypadku wszelkich innych
usterek skorzystać z pomocy
warsztatu.Przestroga
Aby zachować ważność gwarancji
na układ zasilania LPG oraz
zapewnić jego bezpieczeństwo,
naprawę i regulację należy
powierzać wyłącznie
wykwalifikowanym specjalistom.
Gazowi płynnemu nadaje się
specyficzny zapach (nawanianie),
dzięki czemu można łatwo wykryć
ewentualne nieszczelności.
9 Ostrzeżenie
W razie wyczucia zapachu gazu w
pojeździe lub w jego
bezpośrednim otoczeniu
natychmiast przełączyć na tryb
zasilania benzyną. Dlatego
podczas tankowania nie wolno
palić. Nie zbliżać się z otwartym
ogniem ani innym źródłem
zapłonu.
Jeśli zapach gazu się utrzymuje, nie
uruchamiać silnika. Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.
W przypadku korzystania z
parkingów podziemnych należy
stosować się do zaleceń właściciela
parkingu oraz lokalnych przepisów
prawa.
Uwaga
W razie wypadku należy wyłączyć
zapłon i światła.