2014 OPEL ZAFIRA C 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作135驾驶和操作驾驶提示...................... 135
起动和操作 .................... 136
发动机排气 .................... 139
自动变速箱 .................... 143
手动变速箱 .................... 146
制动器 ........................ 146
车身高度控制系统 ..............148
驾驶员辅助系统 ................ 151
燃油 .......................... 174
拖车挂钩 ...................... 181驾驶提示
车辆控制
切勿在发动机没有运行的情况下
滑行（在 Autostop 期间除外） 在这种情况下，许多系统将停止工作
（例如制动伺服装置，动力转向系统）。 以此种方式驾驶会危及到您和其他人的
安全。在 Autostop 期间， 所有系统均工
作，但动力转向系统辅助会因受控降低
且车辆速度降低。
停止-起动系统 3 137。
怠速升压 如果因蓄电池状态需要对车辆蓄电池充电，则必须增加发电机的电源输出。这 可通过怠速升压实现 ，可能会发出声音 。
在配备高位显示器或高位综合显示器的
车辆上， 驾驶员信息中心显示一条信息 。
踏板
切勿在踏板区域放置地垫，以确保踏板
行程不受限制。转向系统
如果由于发动机停止或系统故障而使动
力转向辅助功能失效，虽然车辆仍可转
向，但可能需要更大的转向力。
控制指示灯 c 3 95。注意事项
配备液压动力转向系统的车辆：
如果将方向盘打到底 ，并保持在该位
置达 15 秒以上，则可能会损坏动力
转向系统 ，并且可能损失动力转向辅
助。

136驾驶和操作起动和操作
新车磨合 在最初的几次行程中，不要采取不必要
的紧急制动。
初次驾驶期间，由于排气系统中的蜡和
油蒸发，可能会出现冒烟。初次驾驶后
临时将车辆停在一个露天区域，并避免
吸入烟气。
在车辆试运转阶段，燃油和发动机机油
消耗可能更高，而且需要更频繁地清洁
柴油微粒过滤器。Autostop 可能要禁用
以使车辆蓄电池充电。
柴油微粒过滤器 3 139。点火开关位置0=点火开关关闭1=方向盘锁松开，点火开关关闭2=点火开关开启，对于柴油发动
机：预热3=起动
保持电源关闭状态
以下电子系统能够工作直至驾驶员侧车
门打开或点火开关关闭后至少 10 分钟
后：
■ 电动车窗
■ 电源插座
至信息娱乐系统的电源将继续运行
30 分钟或直至钥匙从点火开关中拔下，
无论车门是否打开。
起动发动机
手动变速箱：操作离合器。
自动变速箱：操作制动器并将选档杆移
动至 P档或 N档。
不要操作油门踏板。
柴油发动机：将钥匙旋至位置 2以进行
预热，直至控制指示灯 ! 熄灭。
将钥匙短时间旋转至 3位置并松开：在
发动机运行条件下，自动程序在短时间
延迟后操作起动器，参见自动起动器控
制。

驾驶和操作137
重新启动或关闭发动机前，将钥匙旋回
至 0位置。
在 Autostop 期间， 发动机可通过踩下离
合器踏板起动。
在低温下起动车辆 在未配备辅助加热器的发动机时，对于柴油发动机，温度可低至-25 ℃，而对于汽油发动机，则可低至-30 ℃。要求使用正确粘度的发动机油 、正确的燃油 、
已执行保养和电量充足的蓄电池。温度
低于-30℃时，自动变速箱需要大约
5 分钟的预热阶段。选档杆必须位于 P
档。
自动起动器控制本功能控制发动机起动程序。驾驶员不
需要将钥匙位置保持在 3位置。一旦施
用，系统将继续开始自动起动，直至发
动机运行。因为检查程序的缘故，发动
机在短时间延迟后开始运行。
发动机无法起动的可能原因：
■ 没有操作离合器踏板（手动变速箱）
■ 没有操作制动器踏板或选档杆没有在
P
档或 N 档（自动变速箱）。
■ 发生超时涡轮发动机预热
在起动时，发动机的可用扭矩可能在短时间内受到限制，特别是当发动机温度
较低时。这一限制使润滑系统能够充分
地保护发动机。
超速燃油截断
在超速时自动关闭燃油供给，例如当车
辆挂档行驶且油门踏板松开时。
停止-起动系统
停止- 起动系统有利于节省燃油和降低废
气排放。当条件允许时，当车辆一旦低 速行驶或停止，如红灯停车或交通堵塞时，该系统即关闭发动机。当踩下离合器时，系统即自动起动发动机。车辆蓄电池传感器确保自动停止仅在车辆蓄电
池电量足够重新起动发动机的条件下进
行。
启用
停止- 起动系统在发动机起动 、车辆起步
和满足本部分下文所列条件的情况下可 用。禁用
通过按下 eco 按钮手动停用停止-起动
系统。禁用状态通过按钮中熄灭的发光
二级管指示。
自动停止如果车辆低速行驶或停止，按照以下操
作启用自动停止：
■ 踩下离合器踏板
■ 将选档杆设定为空档
■ 松开离合器踏板
当点火开关打开时发动机关闭。

138驾驶和操作
转速表的表针位于 AUTOSTOP 位置指示
自动停止状态。
在自动停止期间，加热和制动器性能将
保持。
注意事项
在“ 自动停止 ”时，转向辅助会被降
低。
自动停止的条件
停止-起动系统检查是否满足以下条件。
■ 停止-起动系统未被手动停用
■ 发动机罩完全关闭
■ 驾驶员侧门关闭或驾驶员座椅安全带
已佩戴
■ 车辆蓄电池充电充足且状态良好
■ 发动机已预热
■ 发动机冷却液温度没有过高
■ 发动机排气温度没有过高，如在发动
机高负荷条件下行驶之后
■ 环境温度高于-5℃
■ 恒温控制系统允许自动停止
■ 制动器真空度充足
■ 柴油微粒过滤器的自清洁功能未启用
■ 自上次自动停止以来，车辆采用步行
速度驱动
否则自动停止将被禁止。
恒温控制系统的特定设置可能禁止自动 停止。更多细节，请参见“ 恒温控制”
章节 3 130。
汽车高速公路行驶之后短时间内，自动
停止功能可能被禁止。
新车磨合 3 136。
车辆蓄电池放电保护
为保证可靠的发动机重新启动 ，停止-起
动系统还执行几项蓄电池放电保护功能 。电量节省措施
在自动停止期间，几项电气功能，如辅
助加热器或后车窗加热被禁用或切换至
电量节省模式。恒温控制系统的风扇转
速降低以节省电量。
驾驶员重新起动发动机
踩下离合器踏板以重新启动发动机。
转速表的表针位于怠速位置指示发动机
起动。
如果选档杆在踩下离合器踏板之前切换
出空档，控制指示灯 - 亮起或在驾驶
员信息中心中作为符号显示。
控制指示灯 - 3 94。
停止-起动系统重新起动发动机
选档杆必须位于空档位置，发动机才能
自动重新起动。
如果自动停止期间出现以下条件，发动 机将由停止-起动系统自动重新起动。
■ 停止-起动系统被手动停用
■ 发动机罩打开
■ 驾驶员座椅安全带未佩戴且驾驶员侧
车门打开
■ 发动机温度过低
■ 车辆蓄电池的充电水平低于确定的水平

驾驶和操作139
■制动器真空度不足
■ 车辆至少以步行速度驱动
■ 恒温控制系统请求发动机起动
■ 空调被手动打开
如果发动机罩未完全关闭，驾驶员信息
中心将显示一条警告信息。
如果某个电器附件 ，如便携 CD播放器被
连接至电源插座，在发动机重新起动时
可能会发生短时的电源降低。
驻车 ■ 不得将车辆停在易燃表面。高温排气
系统可能会点燃表面。
■ 始终施用驻车制动器。踩下手动驻车
制动器时不要按下释放按钮。下坡或
上坡时，尽量用力踩下制动器。踩下
脚制动器，同时减少操作力。
施用电动驻车制动器：拉动 m 开关
约 1 秒钟。控制指示灯 m必须亮起。
■ 关闭发动机和点火开关
。转动方向盘 ，
直到方向盘锁接合。
■ 如果车辆在水平面或上坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入一档或将选档杆
设定为 P。上坡时，前轮避开马路缘。如果车辆在水平面或下坡行驶时，在
关闭点火开前，挂入倒档或将选档杆
设定为 P。将前轮转向马路缘。
■ 锁定车辆并启用防盗报警系统。
注意
在发生事故致使安全气囊展开的情况
下， 如果车辆在特定时间内停止 ，则发
动机自动关闭。发动机排气9 危险
发动机排出的废气含有毒性的一氧化
碳， 此气体无色无味 ，吸入之后可能
危及生命。
如果排出废气进入车厢内部 ，要打开
车窗。 应该请维修厂立即查明故障原
因排除故障。
避免在行李箱打开状态驾驶 ，否则排
出废气可能进入车厢。
柴油微粒过滤器
柴油微粒过滤器系统去除废气中的有害
烟灰颗粒。该系统带有自清洁功能，行
驶期间自动运行，不做任何通知。该过
滤器通过定期在高温下燃烧烟灰颗粒进
行清洁。此过程在设定行驶条件下自动
执行， 持续时间可能约为 25 分钟。通常
需要 7-12 分钟。此阶段 Autostop 不可
用，且燃油消耗可能更高。在该过程中
排出气味和烟气是正常的。

140驾驶和操作
在特定行驶条件下，例如短距离，该系
统不能自动自行清洁。
如果需要进行过滤器清洁且先前行驶条
件无法进行自动清洁，将由控制指示灯
% 提示。同时，驾驶员信息中心显示
Diesel partic. filter is full
continue driving (柴油微粒滤清器状
态为满，继续驾驶) 或警告代码 55。
柴油微粒过滤器装满时 % 亮起。尽快
开始清洁过程。
当柴油微粒过滤器达到最大填充水平时 ，
% 闪烁。 立即开始清洁过程 ，以避免对
发动机造成损坏。
清洁过程
要启用清洁过程，继续行驶，将发动机转速保持在 2000 转/分钟以上。必要时 降档。此时开始柴油微粒过滤器清洁。
此外，如果 g照亮，则无法清洁，请
向维修站求助。注意事项
如果清洁过程被打断 ，有引起严重发
动机损坏的危险。
在发动机高转速和载荷下，应最快地进
行清洁。
一旦自清洁操作完成，控制灯 %熄灭。
催化转化器
催化转化器减少废气中的有害物质含量 。
注意事项
非页码3 174、 3 229 上列出的燃
油级别的燃油可能损害触媒催化转化
器或者电子元件。
没有烧尽的汽油可能使得触媒催化转 化器过热而损坏 。因此要避免过度使
用起动电机 ，不要把燃油箱用空 ，避
免用推动或拖动牵引方式发动汽车。
当出现熄火、发动机运转不平稳、发动 机性能降低或其它异常问题时，由维修站尽快进行故障诊断和维修。在紧急情
况下，可以保持较低的车速和发动机转
速，在短时间内继续行驶。
AdBlue
一般信息 选择性催化还原 （BlueInjection）是一
种用于大幅降低废气排放中氮氧化物含 量的方法。这是通过向排气系统喷射柴
油机排气处理液（DEF）实现的。
使用过的 DEF被称作车用尿素 Ⓡ1)
。车用
尿素时一种无毒、不可燃、无色无味的
液体，包含 32%的尿素和 68%的水。
1) 德国汽车工业协会（VDA）注册商标

驾驶和操作1419警告
避免车用尿素接触您的眼睛或皮肤。
万一接触眼睛或皮肤 ，用水冲洗干净 。
注意事项
避免车用尿素接触漆面。
万一发生接触，用水冲洗干净。
车用尿素在温度约为 -11 °C时冻结。由
于车辆配备了车用尿素预热器，因此可
确保低温下的减排。车用尿素预热器会
自动运行。
液位警告
车辆 每行驶 1000公里约消耗 0.7 升车用
尿素，因驾驶行为不同而有所差异。如果车用尿素液位降至某特定值以下，
驾驶员信息中心 （DIC）将显示液位警告
（ Exhaust Fluid Range: ( 当前排气处理
液剩余行驶里程：)2400 公里 ）。
此时必须立即加注至少 5 升的车用尿素 。
驾驶不会受到任何限制。
如果在特定距离内没有加注车用尿素， 驾驶员信息中心将根据当前车用尿素液位显示进一步的液位警告。警告会发布限制，首先是预防发动机重启的最高车
速的限制。该限制为法律要求。在下一次重启激活最高车速限制前，警
告信息
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(排气处理液已耗尽，请立即加注)
■ Max Speed Upon Restart (下次车辆
重启时车速上限) 100 公里/小时
将在驾驶员信息中心上交替显示。
此外，控制指示灯 Y持续亮起，警告铃
声响起。
当剩余的排气处理液里程约为 900 公里 时，将激活 100 公里/小时的车速限制。
在将最高车速进一步限制到 50公里 /小时
后，将发布预防发动机重启的信息。

142驾驶和操作
在发动机重启预防激活前，警告信息■ Exhaust Fluid Empty Refill Now
(排气处理液已耗尽，请立即加注)
■ Speed Limited to (
限速为) 50 公里 /
小时
■ Engine Will Not Restart (
发动机将
无法重新起动)
将在驾驶员信息中心上交替显示。
此外，控制指示灯 Y持续闪烁，警告铃
声重复响起。
要重启发动机，必须首先向车用尿素罐 中加注车用尿素。
加注车用尿素注意事项
仅使用符合欧洲标准 DIN 70 070 和
ISO 22241-1 的车用尿素。
不要使用添加剂。
不要稀释车用尿素。
否则可能损坏选择性催化还原系统。
注意
仅使用指定的车用尿素罐进行加注 ，以
防尿素加注过满 。此外，罐中的氨气被
控制在尿素罐中，因此不会溢出。
由于车用尿素的耐用性有限 ，因此加注
前请检查有效期。
注意
加注时必须添加至少 5 升的车用尿素。
否则， 系统可能无法探测到车用尿素的
加注。
如果必须在低于 -11°C的温度下加注车
用尿素， 系统可能无法探测到车用尿素
的加注。此时， 将车辆停放在环境温度
较高的地方，直到车用尿素液化。
注意
当从加注口上拧下保护盖时 ，氨气可能
溢出。 不要吸入氨气 ，因为其具有刺激
性气味。吸入氨气没有伤害。
车辆必须停放在水平表面上。
车用尿素的加注口位于油箱盖的后方。 油箱盖位于车辆的的右后侧。
仅当车辆解锁时，才可打开油箱盖。 1. 从点火开关上拔下钥匙。
2. 关闭所有车门以避免氨气进入车辆内
部。
3. 拉动凹口处的油箱盖并打开 3 177。
4. 拧下加气口的保护盖。
5. 打开车用尿素罐。