2014 OPEL ZAFIRA C 车主手册 (in Chinese)

照明127
这些设置可为当前使用的钥匙保存
3 18。
蓄电池放电保护 为避免点火开关关闭时车辆蓄电池放电 ，
在一段时间之后 ，一些车内灯自动关闭 。

128恒温控制恒温控制恒温控制系统.................. 128
通风口 ........................ 133
维护保养 ...................... 134恒温控制系统
加热和通风系统
控制钮用于调节： ■ 温度
■ 气流分配
■ 风扇转速
■ 除雾和除霜
加热式后窗 Ü 3 28。
温度
红色=暖蓝色=冷直到发动机达到正常运行温度，加热才
能充分发挥作用。
气流分配l=吹向挡风玻璃和前车门车窗M=通过可调节的通风口至头部区域K=吹向脚坑
所有组合都可以。
风扇转速 通过将风扇切换至所需转速调节气流。
除雾和除霜 ■ 按下
V 按钮：风扇自动切换至更大
转速，气流分配至挡风玻璃。
■ 将温度控制设置至最暖档位。
■ 启动加热式后车窗
Ü。
■ 根据需要打开侧部通风口，并使其吹
向车门车窗。

恒温控制129空调系统
除了加热和通风系统，空调系统还配备 ：
n=制冷功能4=空气再循环
加热式座椅 ß 3 37，加热式方向盘 *
3 82。
冷却 n
按下按钮 n，打开冷却功能。启用状态
通过按钮中的发光二级管显示。仅当发
动机正在运行和恒温控制系统风扇打开
时才能使用冷却功能。
再次按下按钮 n，关闭冷却功能。
一旦外部温度稍微超过冰点，空调系统
便进行制冷和除湿（干燥）。因此，形 成冷凝水，并从车辆下方滴落。
如果无需冷却或干燥，则关闭冷却系统
以节省燃油。启用的冷却功能可能禁止 自动停止。
空气再循环系统 4
按下按钮 4，启用空气循环模式。启
用状态通过按钮中的发光二级管显示。
再次按下按钮 4，停用循环模式。9警告
在空气再循环模式中 ，新鲜空气的交
换会减少 。在没有冷却的操作中 ，空
气湿度会增加 ，这样车窗内部就可能
会结雾。 乘客车厢内的空气品质会降
低，导致汽车内的乘客感觉疲倦。
在温暖和非常潮湿的环境空气条件下，
当冷空气吹向挡风玻璃时，挡风玻璃可 能从外部起雾。如果挡风玻璃从外部起
雾，启用挡风玻璃雨刮器并停用 l。
最冷
短暂打开车窗，以使热空气快速散出。
■ 打开冷却功能
n。
■ 空气再循环系统
4启用。
■ 按下气流分配开关
M。
■ 将温度控制设置至最冷档位。
■ 将风扇转速设置至最高档位。
■ 打开所有通风口。
车窗除雾和除霜 V
■按下
V 按钮：风扇自动切换至更大
转速，气流分配至挡风玻璃。
■ 打开冷却功能
n。
■ 将温度控制设置至最暖档位。

130恒温控制
■启动加热式后车窗
Ü。
■ 根据需要打开侧部通风口，并使其吹
向车门车窗。
注意
如果发动机运行时 V 按钮被按下，
“自动停止”将被禁止，直至 V 按钮
被再次按下。
如果发动机在“自动停止”时 V 按
钮被按下，发动机将自动重新启动。
停止-起动系统 3 137。
电子恒温控制系统
双区温度控制可实现驾驶员侧和前排乘 客侧的不同气候温度。
在自动模式下，温度、风扇转速和气流
分配会自动调节。
控制钮用于调节：
■ 驾驶员侧的温度
■ 气流分配
■ 风扇转速
■ 前排乘客侧的温度
n=制冷功能AUTO=自动模式4=手动空气再循环V=除雾和除霜
加热式后车窗
Ü 3 28， 加热式座椅 ß
3 37，加热式方向盘 * 3 82。
在图形信息显示器或彩色信息显示器 （取
决于版本）上显示恒温控制设置。两个
显示器均会短时间弹出设置修改信息，
叠加在当前显示的菜单之上。
仅当发动机运行时，才可完全启用电子
恒温控制系统。

恒温控制131
自动模式 AUTO
最大舒适性的基本设定：■ 按下
AUTO 按钮，气流分配和风扇转
速自动调节。
■ 在自动模式下，打开所有通风口，以
进行最佳气流分配。
■ 按下
n， 打开最优制冷和除雾 。启用
状态通过按钮中的发光二级管显示。
■ 使用左右旋钮设置驾驶员和前排乘客
侧预先选择的温度。推荐温度为
22 °C。
自动模式下的风扇转速调节可在
Settings (设置) 菜单中更改。
车辆个性化 3 110。
自动模式下，所有通风口将自动启用。
因此，通风口须始终打开。
预选温度温度可以设置为 16℃-28℃间的任意所需
温度。
如果设置为最低温度 Lo ， 当制冷 n 打
开时，恒温控制系统将最大化制冷。
如果设置为最高温度 Hi，恒温控制系统
将最大化加热。
注意
如果 n打开，降低已设置的驾驶室温
度可导致发动机从 “自动停止 ”或“禁
止自动停止”状态重新起动。
车窗除雾和除霜 V
■ 按下
V 按钮。启用状态通过按钮中
的发光二级管显示。
■ 按下按钮
n进行冷却。 启用状态通过
按钮中的发光二级管显示。
■ 自动设定温度和气流分配，且风扇高
速运转。
■ 启动加热式后车窗
Ü。
■ 返回之前模式
：按下 V按钮 ；返回自
动模式：按下 AUTO按钮。
自动后车窗加热的设置可在信息显示器
中的 Settings (设置) 菜单中更改 。车
辆个性化 3 110。
注意
如果发动机运行时 V 按钮被按下，
“自动停止”将被禁止，直至 V 按钮
被再次按下。
如果发动机在“自动停止”时 V 按
钮被按下，发动机将自动重新启动。
停止-起动系统 3 137。
手动设置 恒温控制系统设置可通过启用以下按钮
和旋钮进行更改。更改一项设置将停用
自动模式。

132恒温控制
风扇转速Z
如图所示，按下下方按钮降低风扇转速 ，
按下上方按钮增加风扇转速。风扇转速 由显示器中格子的数量显示。
较长时间按下下方按钮：风扇和制冷关
闭。
较长时间按下上方按钮：风扇以最大转 速运行。
返回至自动模式：按下 AUTO按钮
气流分配 l、M、 K
按下适当按钮进行所需调节。启用状态
通过按钮中的发光二级管显示。l=吹向挡风玻璃和前车窗。M=至头部区域，通过可调节的通风
口。K=吹向脚部空间。
所有组合都可以。
返回自动气流分配：按下按钮 AUTO。
冷却 n
按下按钮 n，打开冷却功能。启用状态
通过按钮中的发光二级管显示。仅当发
动机正在运行和恒温控制系统风扇打开
时才能使用冷却功能。
再次按下按钮 n，关闭冷却功能。
当外部温度高于特定水平时，空调系统
进行冷却和除湿（干燥）。因此，形成
冷凝水，并从车辆下方滴落。
如果无需冷却或干燥，则关闭冷却系统
以节省燃油。当制冷系统关闭时，恒温
控制系统在自动停止时不会请求发动机
重新起动。例外：除霜系统启用且外部
温度高于 0℃ 时需要重启。
制冷启用时，显示器将指示 空调开启，
制冷禁用时，显示器将指示 空调关闭。
发动机起动后制冷功能的启用或停用可
在 信息显示器 中的 Settings (设置) 菜
单中更改。车辆个性化 3 110。
空气再循环模式 4
按下按钮 4，启用空气循环模式。启
用状态通过按钮中的发光二级管显示。
再次按下按钮 4，停用循环模式。9警告
在空气再循环模式中 ，新鲜空气的交
换会减少 。在没有冷却的操作中 ，空
气湿度会增加 ，这样车窗内部就可能
会结雾。 乘客车厢内的空气品质会降
低，导致汽车内的乘客感觉疲倦。
在温暖和非常潮湿的环境空气条件下，
当冷空气吹向挡风玻璃时，挡风玻璃可 能从外部起雾。如果挡风玻璃从外部起
雾，启用挡风玻璃雨刮器并停用 l。

恒温控制133
基本设置某些设置可以在信息显示器的菜单
Settings (设置) 中更改。车辆个性化
3 110。
辅助加热器 空气加热器
Quickheat 是一个电动辅助空气加热器，
可以使乘客舱更迅速地自动升温。
通风口
可调节的通风口 制冷开启时至少打开一个通风口。
要开启通风口 ，则将调节指轮旋至 B。通
过旋转调节轮调节通风口出口处的空气 量。
通过倾斜和旋转栅条改变气流的方向。
要关闭通风口，则将调节指轮旋至 7。

134恒温控制
后排乘客的通风口位于前排座椅的左侧
和右侧。
9 警告
不要将任何物体固定到通风口的栅条
上。 在发生事故的情况下 ，有损坏和
伤害的危险。
固定通风口
附加通风口位于挡风玻璃和车窗下方，
以及脚坑中。
维护保养
进气口
发动机舱内挡风玻璃前的进气口必须保
持清洁， 以使空气进入 。清除所有树叶 、
污垢或积雪。
花粉过滤器
花粉过滤器可过滤灰尘、积碳、花粉和
芽孢，以防其通过进气口进入车辆。
空调定期运行
一年中无论在什么气候和时间，每月必
须运行一次制冷，时间持续数分钟，以
确保长期的高效能 。当外部温度过低时 ，
不能在运行中进行制冷。
维护保养 建议在初次车辆登记后的三年内，每年检查恒温控制系统一次，以获得最佳的
冷却性能，它包括：
■ 功能性和压力测试
■ 加热功能性
■ 泄漏检查
■ 传动带检查
■ 清洁冷凝器和蒸发器排放
■ 性能检查