2014 OPEL INSIGNIA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем183
Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежных по‐
вторных запусков двигателя в со‐
ставе системы старт-стоп реализо‐ ваны несколько функций защиты от
разряда аккумуляторной батареи.
Меры снижения
энергопотребления
В режиме Autostop ряд функций,
таких как дополнительный электри‐ ческий обогреватель и подогрев
заднего стекла, отключаются или
переводятся в режим энергосбере‐
жения. Скорость вращения венти‐
лятора системы климат-контроля
снижается для экономии заряда.
Пуск двигателя водителем
Чтобы снова запустить двигатель, выжмите педаль сцепления.
Стрелка тахометра в позиции обо‐
ротов холостого хода указывает за‐ пуск двигателя.
Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐
реключения передач из положениянейтральной передачи, индикатор
- включится или отобразится в ка‐
честве символа на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Индикатор - 3 118.
Автоматический пуск
двигателя в режиме Autostop Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг се‐
лектора должен находиться в по‐
ложении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐ полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель:
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
■ Открыта крышка капота.
■ Отстегнут ремень безопасности водителя и открыта дверь води‐
теля.
■ Температура двигателя слишком
низкая.■ Уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля ниже задан‐ного порога.
■ В камере вакуумного усилителя тормоза отсутствует достаточ‐
ное разрежение.
■ Автомобиль движется со скоро‐ стью не меньше скорости пеше‐
хода.
■ Включение двигателя запро‐ шено системой климат-контроля.
■ Вручную включен воздушный кондиционер.
Если крышка капота не закрыта
полностью, на экране информа‐
ционного центра водителя по‐
явится предупредительное сооб‐
щение.
Если к розетке подключено элек‐
трическое устройство, например,
портативный проигрыватель ком‐
пакт-дисков, в момент перезапуска
двигателя может произойти замет‐
ный кратковременный провал на‐
пряжения.

184Вождение и управление автомобилемСтоянка■ Не оставляйте автомобиль сто‐ ять над легко воспламеняющи‐
мися объектами. В этом случае
причиной загорания поверхности может стать высокая темпера‐
тура системы выпуска отрабо‐
тавших газов автомобиля.
■ Всегда включайте стояночный тормоз.
Удерживайте нажатым выключа‐
тель электрического стояночного
тормоза m в течение приблизи‐
тельно одной секунды.
Затянуть ручной стояночный
тормоз, не нажимая кнопку его
освобождения. На спусках или
подъемах затягивайте ручной
тормоз как можно сильнее.
Чтобы уменьшить усилие вклю‐
чения стояночного тормоза, од‐
новременно выжмите педаль
тормоза.
■ Выключение двигателя и зажига‐
ния. Покачайте рулевое колесо,пока не почувствуете, что срабо‐
тал замок.■ Если автомобиль стоит на ров‐ ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу или переведите рычаг се‐
лектора в положение P. Остано‐
вившись на подъеме, поверните передние колеса в сторону от
бордюрного камня.
Остановившись на спуске, перед выключением зажигания вклю‐
чите заднюю передачу или пере‐
ведите рычаг селектора в поло‐
жение P. Поверните передние ко‐
леса к бордюрному камню.
■ Заприте автомобиль и включите противоугонную сигнализацию.
Примечание
При аварии со срабатыванием на‐ дувной подушки безопасности
двигатель заглушается автомати‐
чески, если автомобиль остана‐
вливается в течение определен‐
ного времени.Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐ дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
удаление частиц сажи из

Вождение и управление автомобилем185
отработанных газов двигателя. В
системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Этот процесс авто‐ матически выполняется при опре‐
деленных условиях движения и мо‐ жет занимать до 25 минут. Обычно
для этого требуется от 7 до
12 минут. При этом функция
Autostop будет недоступна, также
возможен повышенный расход топ‐
лива. Запах и дым являются нор‐
мальным следствием процесса са‐
моочистки.
При определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли включить автоматиче‐
скую очистку, загорится контроль‐ ный индикатор % необходимости
очистки фильтра. Одновременно в
информационном центре водителя появляется сообщение Сажевый
фильтр засорен, не глушите
двигатель .
Индикатор % загорится, когда бу‐
дет заполнен сажевый фильтр ди‐
зельного двигателя. Незамедли‐
тельно следует начать процесс
очистки.
При достижении максимального
уровня засорения сажевого
фильтра дизельного двигателя на‐
чинает мигать % и несколько раз
раздается предупредительный
сигнал зуммера. Во избежание по‐
вреждения двигателя следует не‐
замедлительно начать процесс
очистки.Процедура очистки
Чтобы инициировать процедуру очистки, следует продолжать дви‐жение, поддерживая частоту вра‐
щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов/минуту. При
необходимости, переключитесь на понижающую передачу. При этом
начнется процедура очистки
фильтра твердых частиц.
Если, кроме того, в информацион‐
ном центре водителя появляется
сообщение, что очистка невоз‐
можна, обратитесь на станцию тех‐ обслуживания.Внимание
Если процесс очистки преры‐вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Индикатор % определит момент
окончания самоочистки.

186Вождение и управление автомобилемКаталитический
нейтрализатор Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 243,
3 318, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего ав‐
томобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
ровкой.
При пропусках зажигания, неста‐ бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐ ния. В случае крайней необходи‐
мости, на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и ско‐
рость автомобиля не должны быть
высокими.Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
Ручное переключение передач
возможно в ручном режиме кача‐
нием рычага селектора или подтя‐
гиванием подрулевых лепестков
3 188.

Вождение и управление автомобилем187Дисплей коробки
передач
Программа вождения в автомати‐
ческом режиме или включенная пе‐
редача в ручном режиме отобра‐
жается на информационном
центре водителя.
Рычаг переключения
передачP=положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допус‐
кается устанавливать только
на стоящем автомобиле с
включенным стояночным
тормозомR=передача заднего хода, до‐
пускается устанавливать
только на стоящем автомо‐
билеN=нейтральное положениеD=автоматический режим со
всеми передачами<=повышение передачи в руч‐
ном режиме: переведите ры‐
чаг селектора из положения
D влево и качните его вперед]=понижение передачи в руч‐
ном режиме: переведите ры‐
чаг селектора из положения
D влево и качните его назад
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого
положения можно только при вклю‐
ченном зажигании и нажатой пе‐ дали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата,
горит индикатор j.

188Вождение и управление автомобилем
Если при выключенном зажиганииселектор передач установлен в лю‐ бое положение, кроме P, будут ми‐
гать индикаторы j и P.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать пе‐
даль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐
тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не на‐
жимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
гаться.Торможение двигателем
Чтобы при движении под уклон ис‐
пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки пе‐
редач.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐ запных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз и пе‐ реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.Ручной режим
Селектор передач
Переведите рычаг селектора из по‐
ложения D влево, чтобы выбрать
ручной режим.
Качните рычаг селектора
вперед=переключение на повы‐
шенную передачуназад=переключение на пони‐
женную передачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.

Вождение и управление автомобилем189
Подрулевые лепестки
Переведите рычаг селектора из по‐
ложения D влево, чтобы выбрать
ручной режим.
Подтяните подрулевые лепестки,
чтобы переключать передачи вруч‐ ную.
правый
лепесток <=кратковременно
подтяните, чтобы
переключиться на
одну передачу
вверхлевый
лепесток ]=кратковременно
подтяните, чтобы
переключиться на
одну передачу
вниз, если потя‐
нуть несколько раз, можно пропускать
передачи.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Ручное переключение передач
подрулевыми лепестками воз‐
можно также в автоматическом ре‐ жиме D. После выполнения опера‐
ции ручного переключения коробка
передач возвращается в автомати‐
ческий режим D спустя определен‐
ное время.
Чтобы выйти из ручного режима: ■ нажмите и удерживайте лепесток
< в течение 1 секунды или
■ переведите рычаг селектора влево, в ручной режим, и верните
его обратно в положение D.
Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на хо‐
лостом ходу, коробка передач ос‐
танется во временном ручном ре‐
жиме. Она переключится в автома‐
тический режим, когда педаль ак‐
селератора будет нажата в тече‐
ние определенного времени и не
будет выполняться переключение
передач подрулевыми лепестками.
Общие сведения При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может сопрово‐ ждаться появлением сообщения на
экране информационного центра водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.

190Вождение и управление автомобилемПрограммы вождения■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с
включенной передачей хода впе‐ ред и нажатой педалью тормоза.
■ При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐
ротах двигателя (если только не
включен круиз-контроль). Режим
SPORT 3 200.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
■ При трогании на заснеженной, обледенелой или скользкой по
иным причинам дороге электрон‐ная система управления КПП ав‐ томатически выбирает более вы‐сокую передачу.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или
как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем крутящий момент и скорость дви‐
жения автомобиля могут быть на
какое-то время ограничены.Неисправности
При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 135.
Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Продолжить движение можно
только при ручном переключении
передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу. В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Невоз‐
можно извлечь ключ из замка за‐
жигания.