2014 OPEL ASTRA H Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım159
Ayrıca CO2 emisyonunun verilmesi
de, standardın bir parçasıdır.
Belirtilen değerler, ilgili aracın gerçek yakıt tüketimi için garanti edilen
değerler olarak algılanmamalıdır.
Bunun yanında yakıt tüketimi şahsi
sürüş stili, yol şartları ve trafik
durumuna bağlıdır.
Tüm değerler, seri donanıma sahip
EU standart modeli için geçerlidir.
Yakıt tüketimi belirlemesi, bu
standarda uygun olarak kabul edilmiş olan boş araç ağırlığını dikkate
almaktadır. İlave donanımlar, verilen
tüketim ve CO 2 değerlerinden az da
olsa, daha yüksek değerler elde
edilmesine neden olabilir.Römork çekme
Genel Bilgiler Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Z 20 LEH motoruna sahip araçlarda
römork çekme tertibatının montajına
izin verilmez.
Çekme tertibatının takılması
durumunda çekme halkası girişi
kapatabilir. Böyle bir durumda, çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
daima araçta bulundurun.
Çekme tertibatının montaj boyutları
3 241.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
römorklarda/karavanlarda ve
müsaade edilen toplam ağırlığı (binek
araç modelinde) 1.300 kg’ın / (Station wagon modelde) 1.200 kg'ın üzerinde olan römorklarda/karavanlarda
saatte 80 km hızın aşılmasına
müsaade edilmez; sürtünme
prensibine göre yalpalama
hareketleri için bir stabilizatörün
kullanılması tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.

160Sürüş ve kullanım
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 233.
Römork/karavan çekme Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Aksi
belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen karavan/römork yükü azami % 12
meyile kadar geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eğime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliğe
kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı vetırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle
her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının
% 10 oranında azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması
durumunda (% 8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 219.
Dikey bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(75 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az
olmamalıdır.Arka aks yükü
Binek araç modellerinde karavan/
Römork bağlıyken ve araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen
yüklüyken (tip etiketi veya araç
belgelerinde belirtilen değerlere
bakın) müsaade edilen arka aks
yükünün 65 kg ve müsaade edilen
toplam araç ağırlığının 45 kg
aşılmasına izin verilir. Station wagon
modellerde müsaade edilen arka aks
yükünün 60 kg ve müsaade edilen
toplam araç ağırlığının 30 kg
aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında,
saatte 100 km'nin üzerinde hız
yapılmamalıdır.
Karavan/römork çekme
ekipmanıDikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu bağlama çubuğu
sökülmelidir.

Sürüş ve kullanım161
Topuzlu bağlama çubuğununbulunduğu yer
Binek araç modellerinde, topuzlu
bağlantı çubuğu yükleme bölümü
kargo kutusuna bir kemer ile
bağlanmış şekilde bir torbada
bulunur. Station wagon modelinde
topuzlu bağlantı çubuğu bagaj
bölümünde stepne yuvasındaki
muhafaza gözünde bir kemer ile
sabitlenmiştir.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Soketi aşağı doğru katlayın. Topuzlu
bağlama çubuğu yuvasından kapama tapasını çekin ve bagaj bölmesinin
eşya koyma gözünde muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunun kontrol edilmesi
■ Döner düğmenin üzerindeki kırmızı
işaret topuzlu bağlama çubuğunun
üzerindeki beyaz işarete doğru
bakmalıdır.
■ Döner düğme ve topuzlu bağlantı çubuğunun arasındaki mesafe
yaklaşık 4 milimetre olmalıdır.
■ Anahtar c (1 ) konumunda olmalıdır.

162Sürüş ve kullanım
Aksi takdirde topuzlu bağlama
çubuğu yerleştirilmeden önce
gerdirilmelidir:
■ Anahtarı c (1) konumuna çevirerek
topuzlu bağlama çubuğunun kilidini
açın.
■ Döner düğmeyi çekerek çıkartın ve
gittiği kadar saat yönünde
döndürün.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Gerdirilmiş olan topuzlu bağlama
çubuğunu deliğin içine yerleştirin ve
duyulacak şekilde yerine oturana
kadar sıkıca yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır (aralık yok).
9 Uyarı
Yerleştirme işlemi esnasında
döner düğmeye dokunmayın.
Anahtarı e ( 2) konumuna çevirerek
topuzlu bağlama çubuğunun kilidini
açın. Anahtarı çıkarın ve koruyucu
kapağı yerine bastırın.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, römork freni
kablosunu çekme halkasına
bağlayın.
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
monte edildiğini kontrol edin
■ Döner düğmenin üzerindeki yeşil işaret topuzlu bağlama çubuğunun
üzerindeki beyaz işarete doğru bakmalıdır.

Sürüş ve kullanım163
■ Döndürme tutamağı ile topuzlubağlama çubuğu arasında boşluk
bulunmamalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğu deliğe sıkıca oturmalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına
sadece topuzlu bağlama çubuğu
yerine doğru yerleştirildiyse
müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
monte edilemiyorsa, bir servise
başvurun.
Topuzlu bağlama çubuğunun
çıkartılması
Koruyucu kapağı açın ve topuzlu
bağlama çubuğunun kilidini açmak
için anahtarı c ( 1) konumuna getirin.
Döndürme tutamağını çekerek
çıkartın ve gittiği kadar saat yönünde döndürün. Topuzlu bağlama
çubuğunu aşağıya doğru çekerek
çıkartın.
Kapama tapasını yuvaya takın. Prizi
katlayın.
Römork stabilite asistanı
TSA sistemi römork kullanıldığında
araç hareketlerini kontrol etmektedir. Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi
algıladığında motor gücü düşürülür
ve bağlanan römork savrulma
hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir.
Römork stabilite asistanı (TSA),
elektronik stabilite programının
(ESP® Plus
) bir fonksiyonudur 3 152.

164Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 164
Araç kontrolleri ........................... 165
Ampul değiştirme .......................172
Elektronik sistem ........................ 187
Araç takımları ............................. 193
Jantlar ve lastikler ......................194
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐ ması ........................................... 206
Çekme ....................................... 208
Araç bakımı ................................ 210Genel Bilgiler
Aksesuar ve araç
modifikasyonları Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.
Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir
değişikliğin yapılmasına müsaade
edilmez, örneğin ilave tüketicilerin
bağlanması veya elektronik kontrol
ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma
aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Aracın depolanması
Aracın uzun süre
kullanılmaması halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa, hasarlardan kaçınmak için aşağıdaki işlerin bir
servis tarafından yapılması gerekir:
■ Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
■ Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve
gerekirse onarılmasını sağlayın.
■ Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu
sürün.
■ Yakıt deposunu tamamen doldurun.
■ Motor yağını değiştirin.
■ Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi suyunu boşaltın.
■ Soğutma suyu ve antifrizi kontrol edin.
■ Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın.

Araç bakımı165
■ Aracı kuru ve iyi havalanan birmekana park edin. 1. vites veya
geri vitesi seçin, otomatik
şanzımanda vites kolunu P
konumuna alın. Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın hareket
etmemesini sağlayın.
■ El frenini çekmeyin.
■ Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
■ Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın.
Tüm sistemlerin fonksiyonlarının
kapalı olduğundan emin olun
(hırsızlık alarm sistemi de dahil).
Aracın tekrar kullanıma
alınması
Aracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
■ Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın.
Elektrikli camların elektronik
ünitesini etkinleştirin.
■ Lastik basıncını kontrol edin.
■ Cam yıkama sistemini doldurun.
■ Motor yağ seviyesini kontrol edin.■ Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
■ Gerekirse plakayı monte edin.
Kullanım Ömrü Eski araçların geriye alınması ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile
ilgili bilgileri yetkili servislerden
edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece
aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili yetkili bir merkez tarafından
yapılabilir.Araç kontrolleri
Çalışma yapılması9 Uyarı
Motor bölmesindeki bütün
kontroller sadece kontak
kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
Soğutma vantilatörü kontak
kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir.

166Araç bakımı9Tehlike
Ateşleme sistemi ve Xenon far
sistemi çok yüksek bir elektrik
gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
elektirikli parçalara dokunmayın.
Daha kolay tanınabilmesi açısından,
motor yağı, soğutma suyu, yıkama
suyu dolum kapakları ve yağ seviyesi ölçüm çubuğunun tutamağı sarı
renktedir.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Emniyet mandalını yukarı bastırın ve motor kaputunu açın.
Hava girişi 3 136.
Kaputu açın ve destek çubuğunu dayayın.
Kapatılması
Kaputu kapamadan önce destek
çubuğunu tutamağın içine doğru
bastırın.
Kaputu indirin ve kilit dilinin içine
yerleşmesini sağlayın. Kaputun
yerleşip yerleşmediğini kontrol edin.