2014 OPEL ASTRA H Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım143
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç
yavaşça hareket etmeye başlar.
Vitesler 3, 2, 13, 2, 1=Şanzıman seçilen
kademenin dışına çıkmaz.
3 veya 1. vitese geçmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
Sadece otomatik vites yükseltmeden
kaçınmak veya motor yardımıyla
frenleme etkisinden daha fazla
yararlanılması gerektiği durumlarda,
3 , 2 veya 1. viteslere geçin.
Motor freni Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması Bu işleme sadece aracı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak
D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme
Aracı terk etmeden önce, el frenini
çekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.
Manuel vites değiştirmemodu
Vites kolunu D konumundan sola
doğru çektikten sonra ileri veya geriye
doğru hareket ettirin.
+=Daha yüksek bir vitese geçiş-=Daha düşük bir vitese geçişAraç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz.
Motor devir sayısının çok düşük
olduğu durumlarda otomatik olarak
daha düşük bir vites kademesi seçilir.
Motor devir sayısının yüksek olduğu durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Emniyet nedenlerinden dolayı
Kickdown sistemi manuel sürüş
modundayken de aktif konumdadır.
Elektronik kontrollü sürüş
programları ■ Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.

144Sürüş ve kullanım
■ Otomatik boş vitese geçmefonksiyonu araç durdurulduğunda
ileri vitese takılı durumdaysa
otomatik olarak vitesi boşa alır.
■ Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
■ Sport sürüş modu devredeyken vites değişimi yüksek devir
sayılarında gerçekleşir (Hız
sabitleme sistemi devredeyken
değil). Sport sürüş modu 3 153.Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmede size yardımcı olması için
kış programını etkinleştirin.
Manuel sürüş modu olmayan
araçlarda etkinleştirme
P , R , N , D or 3. vites
kademelerindeyken T tuşun basın.
Araç 3. viteste kalkar.
Manuel sürüş modu olan araçlarda
etkinleştirme
Otomatik sürüş modunda T tuşuna
basın. Yol şartlarına bağlı olarak araç 2. veya 3. viteste kalkış yapar.
Devre dışı bırakılması
Kış programı aşağıda anlatıldığı gibi
kapatılır:
■ T tuşuna tekrar basarak
■ 2. veya 1. vitesi manuel olarak
seçerek
■ manuel sürüş moduna geçerek ■ kontağı kapatarak
■ veya şanzıman yağı sıcaklığı çok yüksek ise kendiliğinden
Kickdown

Sürüş ve kullanım145
Gaz pedalına direnç noktasından
öteye basılması: Motor devrine bağlı
olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine geçer.
Arıza Bir arıza olması durumunda A
kontrol lambası yanar. Şanzıman
artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam etmek
mümkündür. Vites değişimi için
manuel mod kullanılır.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Manuel sürüş modu olmayan
model
2. vites devre dışıdır. Manuel vites
değişimi:1=1. vites2=3. vites3, D=4. vites
Manuel sürüş modu olan model
Sadece en yüksek vites seçilebilir.
Arızanın türüne bağlı olarak manuel
sürüş modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir.
Güç kaynağı kesintisi
Araç aküsünün boşalması
durumunda vites kolu P veya N
konumundan çıkarılamaz.
Akü boşaldığında çalıştırma
yardımını uygulayın 3 206.
Eğer sorun boşalmış aküden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın:
1. Park frenine basın.2. Vites kolu kaplamasını orta konsolun arka kısmından çıkarın,
yukarı katlayın ve sola doğru
yatırın.
3. Sarı mandalı tornavidayla boşluktan aşağı doğru bastırın ve
vites kolunu P konumundan
hareket ettirin.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
P konumunun yeniden seçilmesi
tekrar kilitlenmeye neden olur. Güç
kaybının giderilmesi için atölyeye
başvurun.

146Sürüş ve kullanımManuel şanzıman
Geri vitese takmak için araç durur
vaziyetteyken debriyaja bastıktan üç saniye sonra vites kolundaki
düğmeyi yukarı çekin, vitese takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kullanmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
vites kolu üzerinde olması tavsiye
edilmez.
Otomatik fonksiyonlu
manuel şanzıman
Otomatik fonksiyonlu mekanik
şanzımana sahip Easytronic sistemi ile otomatik debriyaj kumandası
kullanılarak hem manuel vites
değişimi (manuel mod) hem de
otomatik vites değişimi (otomatik
mod) mümkün olabilmektedir.
Şanzıman ekranı
Seçilen modu ve vitesi gösterir.

Sürüş ve kullanım147
Motor çalışırken ve ayak frenine
basılmamış konumdayken A, M veya
R seçilmiş ise birkaç saniye süre ile
gösterge yanar.
Kış sürüş programı etkin
konumdayken T kontrol lambası
yanar.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırırken aynı zamanda
ayak freni pedalına basın. Ayak freni
basılı olmazsa göstergede j kontrol
lambası yanar, aynı zamanda
şanzıman ekranında "N" yanıp söner,
motor çalıştırılmaz.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru
çalıştırmak mümkün olmaz.
Ayak freni basılı olduğu zaman
otomatik olarak boş vites konumuna
N geçer. Konum değiştirirken kısa bir
gecikme olabilir.Vites kolu
Vites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doğru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.
N=Boş vites veya rölanti konumu.A=Otomatik ve manuel mod
arasında geçiş yapmak.
Şanzıman ekranında A veya M
görüntülenir.R=Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın.+=Daha yüksek bir vitese geçiş-=Daha düşük bir vitese geçişHareket etme
Ayak frenine basın, vites kolunu A, +
veya - yönüne doğru hareket ettirin.
Şanzıman otomatik modda bulunur ve birinci vites seçilidir. R seçilirse
geri vitese geçilir.
Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye
başlar.
Ayak freni kullanılmadan hareket
etmek için bir vitese taktıktan hemen
sonra gaz pedalına basın.
Gaz pedalına veya frene basılmazsa herhangi bir vites seçilmez ve A veya
R göstergesi kısa süreliğine yanıp
söner.
Aracın durdurulması
A modunda, araç durduğunda birinci
vitese geçilir ve debriyaj kilidi açılır.
R konumunda geri vites konumunda
kalınır.

148Sürüş ve kullanım
Motor freni
Otomatik mod
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman, rampa inerken gereken daha yüksek motor devir sayılarına
ulaşılmadan daha üst viteslere geçiş
yapmaz. Frenleme yapıldığında
zamanında vites küçültür.
Manuel mod
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu işleme sadece aracı çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak R ve A konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme El frenini çekin. En son takılı olan
vites (şanzıman ekranı göstergesi)
konumunda kalınır. N konumunda
vites seçili değildir.Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman
vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
Manuel mod
Çok düşük devir sayısında yüksek bir vites veya çok yüksek devir sayısındadüşük bir vites seçilirse, vites
değiştirme işlemi gerçekleşmez. Bu
şekilde motorun çok düşük veya çok
yüksek motor devirlerinde çalışması
engellenir.
Eğer motor devri çok düşük ise
şanzıman otomatik olarak daha
düşük bir vitese geçer.
Eğer motor devri çok yüksek ise
şanzıman ancak kickdown (gaz
pedalına direnç noktasından öteye
basılması) ile bir üst vitese geçebilir.
Otomatik sürüş modunda + veya -
seçilirse şanzıman manuel moda
geçer ve manuel olarak vites değişimi
yapılır.Elektronik kontrollü sürüş
programları ■ Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
■ Uyarlama programları, diğer viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüş koşullarına uyarlayan
programlardır, örneğin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuş
çıkarken.
■ Sport sürüş modu devredeyken vites geçiş zamanları kısaltılır ve
vites değiştirme daha yüksek devir
sayılarında gerçekleşir (hız
sabitleme sistemi açık olduğunda
bu geçerli değildir). Sport sürüş
modu 3 153.

Sürüş ve kullanım149
Kış programı T
Kaygan bir yol üzerinde aracı hareket
ettirmekte sorun yaşıyorsanız kış
programını etkinleştirin.
Etkinleştirilmesi
T tuşuna basın. Şanzıman otomatik
sürüş moduna geçer. Araç 2. viteste kalkar. Sport sürüş modu devre dışı
bırakılır.
Devre dışı bırakılması
Kış programı aşağıda anlatıldığı gibi
kapatılır:
■ T tuşuna tekrar basarak
■ Kontağı kapatarak
■ Manuel sürüş moduna geçerek (otomatik moda geri dönüldüğünde
kış programı tekrar etkin olur)
■ Debriyaj ısısı çok yüksek olduğunda
Kickdown
Gaz pedalına direnç noktasından
öteye basılması: Motor devrine bağlı
olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine geçer.
Kickdown'da viteslerin manuel olarak
değiştirilmesi mümkün değildir.
Arıza
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza olması durumunda A
kontrol lambası yanar. Sürüşe devam
edilebilir. Vites değişim için manuel
mod kullanılamaz.
Ekranda F gösterilirse sürüşe devam
etmek mümkün olmaz.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç aküsü boşaldığında, vitese
takıldığında debriyaj kilidi açılmaz.
Araç hareket ettirilemez.
Akü boşaldığında çalıştırma
yardımını uygulayın 3 206.
Güç kaynağı kesintisi akünün
boşalmış olmasından
kaynaklanmıyorsa bir servise
başvurun.

150Sürüş ve kullanım
Aracın akıcı trafikten uzaklaştırılması
gerekiyorsa debriyaj kilidini şu şekilde
çözün (5 ileri vitese sahip otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanı olan
araçlarda):
1. El frenini çekin, kontağı kapatın.
2. Motor kaputunu açın 3 166.
3. Şanzıman yatak kapağı bölümünü, yatak kapağı
çıkarıldığında açıklığa pislik
girmeyecek şekilde temizleyin.
4. Yatak kapağını döndürerek çözün
ve yukarıya doğru çekip çıkarın,
5. Yassı tornavida ile rulman kapağı altındaki ayar cıvatasını, açık bir
karşı koyma direnci
hissedilinceye kadar sağa doğru
döndürün. Debriyaj kilidi
açılmıştır.
6. Temizlenmiş olan yatak kapağını tekrar monte edin. Yatak
kapağının tamamen gövde
üzerine oturması gerekir.
6 ileri vites ve manuel şanzımana
sahip araçlarda debriyaj kilidini
çözülü konuma getirmek mümkün
değildir, araç hareket ettirilmemelidir,
çekilmesi için aracı ön aksından
kaldırın.Dikkat
Dirence karşı döndürmeye devam etmeyin, şanzıman hasar
görebilir.
Dikkat
Bu şekilde debriyaj kilidi açılan bir
aracın çekilmesine ve motorun
çalıştırılmasına müsaade edilmez,
araç sadece kısa bir mesafe için
hareket ettirilebilir.
Vakit geçirmeden bir servise
başvurun.