2014 OPEL ASTRA H Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás135
Fel=a szélvédőre és az első
oldalablakokra.Középre=a gépkocsi utasai felé.Le=a lábtérbe.
A Air distribut. (Levegőelosztás)
menü a Climate (Légkondicionálás)
menüből is előhívható.
Az automatikus levegőelosztáshoz
való visszatéréshez: Kapcsolja ki az
aktív beállítást vagy nyomja meg az
AUTO gombot.
Hűtés
A Climate (Légkondicionálás)
menüben válassza ki a AC
menüpontot, és kapcsolja be vagy ki
a hűtést.
A légkondicionáló rendszer lehűti és
párátlanítja (szárítja) a belépő
levegőt, amikor a külső hőmérséklet
meghalad egy adott értéket. Ezért
kondenzvíz képződhet, amely a
gépkocsi alján csöpög ki.
Ha a hűtésre vagy a párátlanításra
nincs szükség, az üzemanyag-
takarékosság érdekében kapcsolja ki a hűtőrendszert, ekkor az Eco
(Gazdaságos) felirat jelenik meg a
kijelzőn.
Ventilátor-szabályozás automatikus üzemmódban
A ventilátor beállítása automatikus üzemmódban is módosítható.
Válassza az Automatic blower
(Automatikus ventilátorszabályozás)
menüpontot a Climate (Légkondicio‐
nálás) menüben, és állítsa be a kívánt
ventilátorfokozatot.Kézi belső levegőkeringtetés
A kézi belső levegőkeringtetés a 4
gombbal működtethető.9 Figyelmeztetés
Az utastér levegőjének cseréje
belső levegőkeringetés
üzemmódban lecsökken. Hűtés nélküli üzemmódban a levegő
nedvességtartalma
megnövekszik, az ablakok
bepárásodhatnak. Ha sokáig van
bekapcsolva, az utastér levegője
elhasználódik, ennek hatására a
gépkocsi utasai elálmosodhatnak.
A légkondicionáló rendszer
használata álló motornál Kikapcsolt gyújtás esetén a
rendszerben maradó fűtő- vagy
hűtőkapacitás felhasználható az
utastér hőmérsékletének
szabályozására, pl. vasúti átjárónál
történő várakozásnál.

136Hőmérséklet-szabályozás
Kikapcsolt gyújtásnál nyomja meg az
AUTO gombot. A kijelzőn rövid időre
megjelenik a Residual air
conditioning on (Fennmaradó légkon‐
dicionálás be) felirat.
A fennmaradó légkondicionálás csak korlátozott ideig tud működni. A
kikapcsoláshoz nyomja meg az
AUTO gombot.
Kiegészítő fűtés
Levegő-melegítő A Quickheat egy elektromos
kiegészítő levegőfűtő berendezés,
amely gyorsabban felmelegíti az
utastér levegőjét.
Hűtőfolyadék-melegítő
A dízelmotorral rendelkező gépkocsik üzemanyaggal működő kiegészítő
fűtéssel vannak felszerelve.Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások
Bekapcsolt hűtés esetén legalább
egy szellőzőnyílásnak nyitva kell
lennie annak érdekében, hogy
elkerülje a párologtató légmozgás hiányában történő eljegesedését.
A szellőzőnyílás kinyitásához
forgassa az állítókereket B állásba.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
A szellőzőnyílás bezárásához
forgassa az állítókereket 7 állásba.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.

Hőmérséklet-szabályozás137Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások
helyezkednek el a szélvédő előtt, az oldalablakok előtt és a lábtérben.Karbantartás
Levegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani. Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott port, faleveleket vagy
havat.
Pollenszűrő
A pollenszűrő a légbeömlőn keresztül beáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk,
hogy a légkondicionáló berendezést
a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd
pedig évente ellenőriztesse,
beleértve a következőket:
■ Működési és nyomásteszt
■ Fűtés működőképessége

138Hőmérséklet-szabályozás
■ Szivárgások ellenőrzése
■ Meghajtó szíjak ellenőrzése
■ A kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
■ Teljesítmény ellenőrzése

Vezetés és üzemeltetés139Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................139
Üzembevétel és indítás .............139
Kipufogó ..................................... 142
Automata sebességváltó ...........143
Kézi sebességváltó ....................148
Automatizált kézi sebesség‐
váltó ........................................... 149
Fékrendszer ............................... 153
Menetdinamikai rendszerek .......155
Sebességtartó automatika .........157
Akadály-felismerő rendszerek ...158
Üzemanyag ................................ 160
Vonóhorog ................................. 162Vezetési tanácsok
A gépkocsi irányítása Soha ne közlekedjen leállítottmotorral Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét.
Pedálok A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad
szőnyeget tenni.Üzembevétel és indítás
Új gépkocsi bejáratása
Az első néhány utazás során ne
fékezzen szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
A bejáratási időszakban az
üzemanyag- és motorolaj-fogyasztás
mértéke magasabb lehet.

140Vezetés és üzemeltetésA gyújtáskapcsoló állásai0=Gyújtás kikapcsolva1=Kormányzár kioldva, gyújtás
kikapcsolva2=Gyújtás bekapcsolva,
dízelmotornál: izzítás3=IndításA motor indítása
A motor indítása a
gyújtáskapcsolóval
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
és a fékpedált, az automata
sebességváltót kapcsolja P vagy N
állásba, ne adjon gázt; dízelmotor
esetén az izzításhoz fordítsa a
kulcsot 2-es állásba, és várjon, amíg
az ! ellenőrzőlámpa kialszik;
fordítsa a kulcsot 3-as állásba, majd
engedje el a kulcsot.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
0 állásba.
A motor indítása a Start/Stopgombbal
Az elektronikus kulcsnak a gépkocsin
belül kell lennie. Nyomja le a
tengelykapcsoló pedált és a
fékpedált, az automata
sebességváltót kapcsolja P vagy N
állásba, ne adjon gázt, dízel motor
esetén az izzításhoz nyomja meg
röviden a gombot, a kormányzár
kioldásához enyhén mozgassa meg a
kormánykereket, várjon, amíg az !

Vezetés és üzemeltetés141
ellenőrzőlámpa kialszik, majd nyomjameg a gombot 1 másodpercig, és
amikor a motor beindul, engedje el.
Az indítás megismétléséhez vagy a
motor leállításához nyomja meg
ismét a gombot.
A gépjármű indítása alacsony
hőmérséklet esetén A gépjármű kiegészítő fűtés nélküliindítása dízel motoroknál -25 °C-ig,
benzin motoroknál -30 °C-ig
lehetséges. Ehhez megfelelő
viszkozitású motorolaj, megfelelő
üzemanyag, elvégzett szervizek és
megfelelően feltöltött akkumulátor
szükséges. -30 °C alatti hőmérséklet
esetén az automata sebességváltót
és az automatizált kézi
sebességváltót kb. 5 percig
melegíteni kell. A váltókarnak P illetve
N állásban kell lennie.Az üzemanyag-ellátás
lekapcsolása
Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva halad, de nem történik gázadás.
Parkolás ■ Ne parkoljon gyúlékony burkolatú helyen. A kipufogórendszer magas
hőmérsékletétől a felületet lángra
lobbanhat.
■ A kéziféket mindig a kioldógomb benyomása nélkül húzza be. Ha
lejtőn vagy emelkedőn áll meg,
akkor olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak tudja. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort, és kapcsolja ki a
gyújtást. Fordítsa el a kormányt
addig, amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
■ Ha a gépkocsi vízszintes talajon vagy emelkedőn áll, a gyújtáskikapcsolása előtt kapcsoljon első
sebességfokozatba, illetve
kapcsolja a fokozatválasztó kart P
állásba. Emelkedőn parkolva
fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a gépkocsi lejtőn áll, a gyújtás
kikapcsolása előtt kapcsoljon
hátrameneti fokozatba, illetve
kapcsolja a fokozatválasztó kart P
állásba. Az első kerekeket fordítsa a járdaszegély felé.
■ Zárja be a gépkocsit, kapcsolja be a kettős reteszelésű zárrendszert
és a riasztóberendezést.

142Vezetés és üzemeltetésKipufogó9Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
ami bizonyos időközönként
automatikusan működésbe lép. A
szűrő tisztítása a koromrészecskék
nagy hőmérsékleten való
elégetésével történik. A művelet
automatikusan lezajlik bizonyos
menetkörülmények között, és akár
25 percig is eltarthat. Ez idő alatt
átmenetileg megnövekedhet az
üzemanyag-fogyasztás. Az ezt kísérő szag és füst normális jelenség.
Bizonyos menetkörülmények között a rendszer nem tudja automatikusan
elvégezni a tisztítást, mint például
rövid távokon való használat esetén.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, de a forgalmi helyzet nem
tette lehetővé az automatikus
tisztítást, az ! ellenőrzőlámpa
villogni kezd. Vezessen tovább úgy,
hogy a motor fordulatszáma lehetőleg
ne essen 2000 fordulat/perc alá.
Ehhez kapcsoljon alacsonyabb
sebességfokozatba, ha szükséges. A
dízel részecskeszűrő tisztítása
megkezdődik.
A tisztítási folyamat során nem
ajánlatos megszakítani az utazást,
illetve leállítani a motort.
Figyelem!
Ha a tisztítási folyamat egynél
többször megszakad, fennáll a
jelentős motorkárosodás
előidézésének komoly veszélye.