2014 OPEL ASTRA H Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація167
■ педаль зчеплення натиснута,■ важіль селектора в положенні N.Системи виявлення
предметів
Система допомоги під
час паркування
Система допомоги під час
паркування полегшує паркування,
вимірюючи відстань між
автомобілем і перешкодами. Проте лише водій несе повну
відповідальність за паркування.
Система складається з чотирьох ультразвукових датчиків
паркування, розміщених у
передньому та задньому
бамперах.
Контрольний індикатор r 3 108.
Примітка
Прикріплені частини в зоні
виявлення можуть спричинити
поломку системи.
Активація
Коли ввімкнено задню передачу,
система вмикається автоматично.

168Керування автомобілем та експлуатація
Система також може активуватися
на низькій швидкості натисканням
кнопки r.
На наявність перешкоди вказують
звукові сигнали. Інтервал між
звуковими сигналами стає
коротшим, як тільки автомобіль
стає ближчим до перешкоди. Коли
відстань є меншою 30 см, звуковий
сигнал лунає безперервно.9 Попередження
За певних обставин різні
відбиваючі поверхні на
предметах або одязі, а також
зовнішні джерела шуму можуть
спричинити нездатність
системи виявити перешкоди.
Дезактивація
Дезактивуйте систему, натиснувши
кнопку r.
Система автоматично
деактивується в разі вимкнення
задньої передачі.
Буксирувальне обладнання
Система автоматично розпізнає
заводське буксирувальне
обладнання.
У разі буксирування підключення
кабелю причепа до розетки
автоматично вимикає систему
паркування.Пальне
Пальне для бензинових
двигунів Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076
від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом 3 239. Використання
пального з надто низьким
октановим числом може знизити
потужність двигуна та обертальний момент і трохи підвищити витрати
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,

Керування автомобілем та експлуатація169наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євро дизель, де
концентрація сірки нижче
50 проміле.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Дизпальне не повинно
розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед заправкою вимкніть
двигун і зовнішні обігрівачі з
камерами згорання
(визначається за наклейкою на
кришці заливної горловини).
Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.

170Керування автомобілем та експлуатація
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Потягніть кришку за виступи й
відкрийте її.
Щоб відкрити кришку, повільно
поверніть її ліворуч
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки палива повністю
вставте пістолет бензоколонки і
увімкніть його.
Після автоматичного відсікання у
бак можна додати не більше двох доз палива.Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її праворуч до клацання.
Закрийте зовнішній клапан
горловини паливного бака.
Кришка горловини паливного
баку
Лише оригінальна кришка
горловини паливного баку
забезпечує повну
функціональність. Автомобілі з
дизельними двигунами
оснащуються спеціальними
кришками горловини паливного
баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата палива (комбінована) для
моделі Opel Astra становить від 7,3
до 5,0 л/100 км.
Викиди CO 2 становлять від 172 до
132 г/км.
Загальна інформація Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Показники витрат пального
визначені відповідно до
Регламенту R (ЄС) №. 715/2007
(остання застосовна версія).
Визначення викидів CO 2 також є
частиною директиви.
Наведені цифри не повинні
вважатися гарантією для
фактичних витрат пального
певного автомобіля. Більш того,
витрати пального залежать від

Керування автомобілем та експлуатація171
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.
Усі значення ґрунтуються на
базовій моделі ЄС зі стандартним
обладнанням.
Під час обчислення витрат
пального враховується
споряджена маса автомобіля,
встановлена відповідно до
нормативів. Наявність опцій
призводить до дещо більших
витрат пального, рівнів викидів
CO 2 та нижчої максимальної
швидкості.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання.
Переробка буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Це може бути
потрібно для внесення змін, які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Забороняється встановлювати
буксирувальне обладнання на
автомобілі з двигуном Z 20 LEH.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому випадку для буксирування
слід використовувати зчіпний
пристрій кульового типу. Завжди
зберігайте кулю причіпного
пристрою в автомобілі.Розміри встановленого на заводі
буксирувального обладнання
3 257.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулю причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
У разі використання причепів із
низькою стійкістю або з
допустимою загальною масою
більше 1300 кг (кузов типу седан)
або 1200 кг (кузов типу універсал)
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год;
рекомендовано використовувати
стабілізатор.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.

172Керування автомобілем та експлуатація
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 249.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом, вони є дійсними для
схилів з градієнтом максимум до
12%.
Допустиме навантаження причепа застосовується до вказаного схилута до висоти 1000 метрів надрівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10% на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопоїзда не повинна
зменшуватися під час руху схилами
з невеликим кутом нахилу (менше 8%, наприклад, на шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 234.
Вертикальне навантаження
на причіпний пристрій Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.

Керування автомобілем та експлуатація173
Навантаження на задню вісьКоли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь (див.
маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 65 кг, а
допустиму загальну масу
автомобіля - на 45 кг (для
автомобіля з кузовом седан). Для
автомобіля з кузовом універсал
допустиме навантаження на задню
вісь можна перевищити на 60 кг, а
допустиму загальну масу
автомобіля - на 30 кг. Якщо
допустиме навантаження на задню вісь перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.Буксирувальне
обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з'єднувальної штанги з
кульковим наконечником
В автомобілях із кузовом "седан"
з'єднувальна штанга міститься в
торбинці, закріпленій ремінцем у вантажному відсіку багажного
відділення. В автомобілях із
кузовом "універсал" з'єднувальну
штангу прикріплено ремінцем у
відсіку на стінці багажного
відділення, де міститься запасне
колесо.
Установка буксирувальної
штанги
Складіть вилку. Вийміть
ущільнюючу пробку з отвору для
штанги та приберіть її до багажного відділення.

174Керування автомобілем та експлуатація
Перевірка натягування
буксирувальної штанги
■ Червона позначка на поворотній
кнопці показує на білу позначку
на штанзі.
■ Пропуск між поворотною кнопкою
та штангою повинен становити
близько 4 мм.
■ Ключ повинен бути в положенні c ( 1).
В іншому випадку штангу треба натягнути перед встановленням:
■ Розблокуйте штангу поверненням ключа в
положення c ( 1)
■ Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад
на початкове положення,
залишаючись навпроти штанги без пропуску.
9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.