2014 Lancia Ypsilon dati tecnici

Non lasciare mai bambini da soli sulla vettura
incustodita; allontanandosi dalla vettura estrarre
sempre le chiavi dal dispositivo di avviamento
e portarle con sé.
ATTENZIONE
La vettura deve risultare bloccata
dopo alcuni scatti della leva, se così
non fosse, rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia per eseguire la regolazione.
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DELLA VETTURA
SICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDASPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
IN SOSTASpegnere il motore e tirare il freno a mano.
Inserire la marcia (la 1
ain salita o la retromarcia
in discesa) e lasciare le ruote sterzate. Se la
vettura è posteggiata in forte pendenza bloccare le
ruote con un cuneo od un sasso. Scendendo dalla
vettura estrarre sempre la chiave dal dispositivo di
avviamento.
FRENO A MANO
Per azionarlo tirare la leva A fig. 112 verso l'alto,
fino a garantire il bloccaggio della vettura. Per
disinserirlo sollevare leggermente la leva A,
premere e mantenere premuto il pulsante B ed
abbassare la leva.
Se la vettura è posteggiata in forte pendenza si
consiglia anche di bloccare le ruote con un cuneo
od un sasso.
fig. 112
L0F0074

AVVERTENZA La retromarcia può essere inserita
solo a vettura completamente ferma. Con motore
acceso, prima di innestare la retromarcia,
attendere almeno 2 secondi con pedale della
frizione premuto a fondo, per evitare di
danneggiare gli ingranaggi e grattare.
ATTENZIONE
Per cambiare correttamente le marce,
occorre premere a fondo il pedale
della frizione. Quindi, il pavimento sotto la
pedaliera non deve presentare ostacoli:
accertarsi che eventuali sovratappeti siano
sempre ben distesi e non interferiscano con i
pedali.Non guidare con la mano appoggiata
alla leva del cambio, perché lo sforzo
esercitato, anche se leggero, a lungo
andare può usurare elementi interni al
cambio.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
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ALFABETICO
USO DEL CAMBIOPer inserire le marce, premere a fondo il pedale
della frizione e mettere la leva del cambio nella
posizione desiderata (lo schema per l'inserimento
delle marce è riportato sull'impugnatura della leva
fig. 113).
Per le versioni 0.9 TwinAir 85CV e 1.2 8V 69CV
per inserire la retromarcia R dalla posizione di
folle sollevare l'anello A fig. 113 posto sotto il
pomello e contemporaneamente spostare la leva
verso destra e poi indietro.
Per la versione 1.3 16V Multijet per inserire la
retromarcia R dalla posizione di folle spostare la
leva verso destra e poi indietro.
fig. 113
L0F0058

Portapacchi/portasci
Togliere il portapacchi od il portasci dal tetto
appena utilizzati. Questi accessori diminuiscono la
penetrazione aerodinamica della vettura
influendo negativamente sui consumi. In caso di
trasporto di oggetti particolarmente voluminosi
utilizzare preferibilmente un rimorchio.
Utilizzatori elettrici
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il tempo
necessario. Il lunotto termico, i proiettori
supplementari, i tergicristalli, la ventola
dell'impianto di riscaldamento assorbono una
notevole quantità di corrente provocando di
conseguenza un aumento del consumo di
combustibile (fino a +25% su ciclo urbano).
Climatizzatore
L'utilizzo del climatizzatore porta a consumi più
elevati: quando la temperatura esterna lo consente
utilizzare preferibilmente la sola ventilazione.
Appendici aerodinamiche
L'utilizzo di appendici aerodinamiche, non
certificate allo scopo, può penalizzare
aerodinamica e consumi.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
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ALFABETICO
RISPARMIO DI COMBUSTIBILEDi seguito riportatiamo alcuni utili suggerimenti
che consentono di ottenere un risparmio di
combustibile ed un contenimento delle emissioni
nocive.
CONSIDERAZIONI GENERALI
Manutenzione della vettura
Curare la manutenzione della vettura eseguendo i
controlli e le registrazioni previste nel "Piano di
Manutenzione Programmata".
Pneumatici
Controllare periodicamente la pressione dei
pneumatici con un intervallo non superiore alle 4
settimane: se la pressione è troppo bassa
aumentano i consumi in quanto maggiore è la
resistenza al rotolamento.
Carichi inutili
Non viaggiare con il bagagliaio sovraccarico. Il
peso della vettura ed il suo assetto influenzano
fortemente i consumi e la stabilità.

Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta notevolmente
con l'aumentare della velocità. Mantenere una
velocità il più possibile uniforme, evitando frenate
e riprese superflue, che provocano eccessivo
consumo di combustibile ed aumento delle
emissioni.Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza notevolmente i
consumi e le emissioni: accelerare pertanto con
gradualità.
CONDIZIONI D'IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a
freddo non consentono al motore di raggiungere la
temperatura ottimale di esercizio.
Ne consegue un significativo aumento sia dei
consumi (da +15 fino a +30% su ciclo urbano),
che delle emissioni.
Situazioni di traffico e condizioni stradali
Consumi piuttosto elevati sono dovuti a situazioni
di traffico intenso, ad esempio quando si procede
incolonnati con frequente utilizzo dei rapporti
inferiori del cambio, oppure in grandi città dove
sono presenti numerosi semafori. Anche percorsi
tortuosi quali strade di montagna e superfici
stradali sconnesse influenzano negativamente i
consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi a livello)
è consigliabile spegnere il motore.
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ALFABETICO
STILE DI GUIDA
Avviamento
Non fare scaldare il motore con vettura ferma né
al regime minimo né ad un regime elevato: in
queste condizioni il motore si scalda molto più
lentamente, aumentando consumi ed emissioni. È
consigliabile partire subito e lentamente, evitando
regimi elevati: in tal modo il motore si scalderà
più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si è fermi al
semaforo o prima di spegnere il motore.
Quest'ultima manovra, come anche la
"doppietta", sono assolutamente inutili e
provocano un aumento dei consumi e
dell'inquinamento.
Selezione delle marce
Appena le condizioni del traffico ed il percorso
stradale lo consentono, utilizzare una marcia più
alta. Utilizzare una marcia bassa per ottenere
una brillante accelerazione comporta un aumento
dei consumi.
L'utilizzo improprio di una marcia alta aumenta
consumi, emissioni ed usura motore.

TRAINO DI RIMORCHIAVVERTENZE
Per il traino di roulottes o di rimorchi la vettura
deve essere dotata di gancio di traino omologato e
di adeguato impianto elettrico. L'installazione
deve essere eseguita da personale specializzato.
Montare eventualmente specchi retrovisori
specifici e/o supplementari, nel rispetto delle
norme del Codice di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino riduce la
possibilità di superare le pendenze massime,
aumenta gli spazi d'arresto ed i tempi per un
sorpasso sempre in relazione al peso complessivo
del rimorchio stesso.
Nei percorsi in discesa inserire una marcia bassa,
anziché usare costantemente il freno.
Il peso che il rimorchio esercita sul gancio di
traino della vettura, riduce di uguale valore la
capacità di carico della vettura stessa. Per essere
sicuri di non superare il peso massimo
rimorchiabile (riportato sulla carta di
circolazione) si deve tener conto del peso del
rimorchio a pieno carico, compresi gli accessori e i
bagagli personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici di ogni
Paese per i veicoli con traino di rimorchio. In ogni
caso la velocità massima non deve superare i
100 km/h.Un eventuale freno elettrico o altro (argano
elettrico, ecc.) deve essere alimentato direttamente
dalla batteria mediante un cavo con sezione non
inferiore a 2,5 mm
2.
In aggiunta alle derivazioni elettriche è ammesso
collegare all’impianto elettrico della vettura solo il
cavo per l’alimentazione di un eventuale freno
elettrico ed il cavo per una lampada
d’illuminazione interna del rimorchio con potenza
non superiore a 15W. Per i collegamenti utilizzare
la centralina predisposta con cavo da batteria
con sezione non inferiore a 2,5 mm
2.
AVVERTENZA L’utilizzo di carichi ausiliari
diversi dalle luci esterne (freno elettrico, argano
elettrico, ecc.) deve avvenire con motore acceso.
AVVERTENZA Per l'installazione del gancio
traino rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
ATTENZIONE
Il sistema ABS di cui è dotata la
vettura non controlla il sistema
frenante del rimorchio. Occorre quindi
particolare cautela sui fondi scivolosi.
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ALFABETICO

ATTENZIONE
Non modificare assolutamente
l'impianto freni della vettura per il
comando del freno del rimorchio.
L'impianto frenante del rimorchio deve
essere del tutto indipendente dall'impianto
idraulico della vettura.
PNEUMATICI DA NEVEUtilizzare pneumatici da neve delle stesse
dimensioni di quelli in dotazione alla vettura.
La Rete Assistenziale Lancia è lieta di fornire
consigli sulla scelta del pneumatico più adatto
all'uso cui il Cliente intende destinarlo.
Per il tipo di pneumatico da neve da adottare, per
le pressioni di gonfiaggio e le relative
caratteristiche, attenersi scrupolosamente a
quanto riportato al paragrafo "Ruote" nel capitolo
"Dati tecnici".
Le caratteristiche invernali di questi pneumatici si
riducono notevolmente quando lo spessore del
battistrada è inferiore ai 4 mm. In questo caso è
opportuno sostituirli.
Le specifiche caratteristiche dei pneumatici da
neve, fanno sì che, in condizioni ambientali
normali o in caso di lunghe percorrenze
autostradali, le loro prestazioni risultino inferiori
rispetto a quelle dei pneumatici di normale
dotazione. Occorre pertanto limitarne l'impiego
alle prestazioni per le quali sono stati omologati.
AVVERTENZA Utilizzando pneumatici da neve
con indice di velocità massima inferiore a quella
raggiungibile dalla vettura (aumentata del 5%),
sistemare bene in vista all'interno dell'abitacolo,
una segnalazione di cautela che riporti la velocità
massima consentita dai pneumatici invernali
(come previsto da Direttiva CE).
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Montare su tutte e quattro le ruote pneumatici
uguali (marca e profilo) per garantire maggiore
sicurezza in marcia ed in frenata ed una buona
manovrabilità. Si ricorda che è opportuno non
invertire il senso di rotazione dei pneumatici.
ATTENZIONE
La velocità massima del pneumatico
da neve con indicazione "Q" non deve
superare i 160 km/h; con indicazione "T"
non deve superare i 190 km/h; con
indicazione "H" non deve superare i 210
km/h; nel rispetto comunque, delle vigenti
norme del Codice di circolazione stradale.
CATENE DA NEVEL'impiego delle catene da neve è subordinato alle
norme vigenti in ogni Paese.
Le catene da neve devono essere applicate solo sui
pneumatici delle ruote anteriori (ruote motrici).
Controllare la tensione delle catene da neve dopo
aver percorso alcune decine di metri.
AVVERTENZA Sul ruotino di scorta (per
versioni/mercati, dove previsto) non è possibile
montare le catene da neve. Se si fora un
pneumatico anteriore, posizionare il ruotino di
scorta al posto di una ruota posteriore e spostare
questa sull'asse anteriore. In questo modo, avendo
anteriormente due ruote di dimensione normale,
è possibile montare le catene.
Con le catene montate, mantenere una
velocità moderata; non superare i 50
km/h. Evitate le buche, non salire
sui gradini o marciapiedi e non percorrere
lunghi tratti su strade non innevate, per non
danneggiare la vettura ed il manto stradale.
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LUNGA INATTIVITÀ DELLA
VETTURASe la vettura deve rimanere ferma per più di un
mese, osservare queste precauzioni:
❒parcheggiare la vettura in un locale coperto,
asciutto e possibilmente arieggiato ed aprire
leggermente i finestrini;
❒inserire una marcia e verificare che il freno a
mano non sia inserito;
❒scollegare il morsetto negativo dal polo della
batteria (per versioni dotate di sistema
Start&Stop vedere quanto descritto al paragrafo
"Sistema Start&Stop" nel capitolo "Conoscenza
della vettura"). Se non si scollega la batteria
dall'impianto elettrico, controllarne lo stato di
carica ogni trenta giorni;
❒pulire e proteggere le parti verniciate applicando
cere protettive;❒pulire e proteggere la parti metalliche lucide con
specifici prodotti in commercio;
❒cospargere di talco le spazzole in gomma del
tergicristallo e del tergilunotto e lasciarle
sollevate dai vetri;
❒coprire la vettura con un telone in tessuto o in
plastica traforata. Non impiegare teloni in
plastica compatta, che non permettono
l'evaporazione dell'umidità presente sulla
superficie della vettura;
❒gonfiare i pneumatici a una pressione di +0,5
bar rispetto a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente;
❒non svuotare l'impianto di raffreddamento del
motore.
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