2014 Lancia Ypsilon dati tecnici

186CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
❒bollino adesivo, ubicato sotto la bomboletta A,
recante la scritta “max. 80 km/h”, da apportare
in posizione ben visibile dal guidatore (ad es.
su plancia portastrumenti) dopo la riparazione
del pneumatico;
❒pieghevole informativo fig. 123, utile per un
rapido e corretto uso del Fix&Go;
❒guanti protettivi.
ATTENZIONE
Consegnare il pieghevole al personale
che dovrà maneggiare il pneumatico
trattato con il kit Fix&Go.
fig. 122
L0F0300
ATTENZIONE
In caso di foratura, provocata da
corpi estranei, è possibile riparare
pneumatici che abbiano subito lesioni fino
ad un diametro massimo paria4mmsul
battistrada e sulla spalla del pneumatico.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi
del pneumatico. Non utilizzare il kit Fix&Go
se il pneumatico risulta danneggiato a
seguito della marcia con ruota sgonfia.
ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota
(deformazione del canale tale
da provocare perdita d’aria) non è possibile
la riparazione. Evitare di togliere corpi
estranei (viti o chiodi) penetrati nel
pneumatico.
fig. 123
L0F0301

187CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
È NECESSARIO SAPERE CHE
Il liquido sigillante del kit di riparazione rapida è
efficace per temperature esterne comprese tra
–20°C e +50°C.
Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONE
Non azionare il compressore per un
tempo superiore a 20 minuti
consecutivi. Pericolo di surriscaldamento. Il
kit Fix&Go non è idoneo per una
riparazione definitiva, pertanto gli
pneumatici riparati devono essere utilizzati
solo temporaneamente.
ATTENZIONE
La bomboletta contiene glicole
etilenico. Contiene lattice: può
provocare una reazione allergica. Nocivo per
ingestione. Irritante per gli occhi. Può
provocare una sensibilizzazione per
inalazione e contatto. Evitare il contatto con
gli occhi, con la pelle e con gli indumenti.
In caso di contatto sciacquare subito
abbondantemente con acqua. In caso di
ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua,
consultare subito un medico. Tenere fuori
dalla portata dei bambini. Il prodotto non
deve essere utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante le operazioni
di inserimento e aspirazione. Se si
manifestano reazioni allergiche consultare
subito un medico. Conservare la bomboletta
lontano da fonti di calore. Il liquido
sigillante è soggetto a scadenza.Sostituire la bomboletta contenente il
liquido sigillante scaduto. Non
disperdere la bomboletta ed il liquido
sigillante nell’ambiente. Smaltire
conformemente a quanto previsto dalle
normative nazionali e locali.

188CONOSCENZA DELLA VETTURA
SICUREZZAAVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
ATTENZIONE
Indossare i guanti protettivi forniti indotazione al kit Fix&Go.
Per effettuare la procedura di gonfiaggio, procedere come segue: ❒
azionare il freno a mano;
❒
portare il kit Fix&Go vicino al pneumatico da riparare;
❒
reperireiltubodiriempimento
fig.124già
collegato alla bomboletta A;
❒
aprire lo sportellino laterale E fig. 125 quindi collegare, agendo nel senso indicato dallafreccia, la bomboletta A nel relativo innesto dipredisposizione;fig. 124
L0F0302
❒
svitare il cappuccio della valvola F del pneumatico e collegare il tubo di riempimento Bavvitando la relativa ghiera sulla valvola delpneumatico;
❒
assicurarsi che l’interruttore G fig. 126 sia in posizione
0(spento) quindi avviare il motore;
fig. 125
L0F0303

189CONOSCENZA
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SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
❒inserire la spina elettrica H fig. 127 nella
presa-accendisigari della vettura (12V);
❒accendere il compressore, portando
l’interruttore G in posizione1(acceso);
fig. 126
L0F0304
fig. 127
L0F0305
❒gonfiare il pneumatico alla pressione prescritta
(vedere paragrafo "Pressione di gonfiaggio a
freddo" nel capitolo "Dati tecnici");
AVVERTENZA Per ottenere una lettura più
precisa, si consiglia di verificarne il valore con
compressore spento.
❒se entro 5 minuti non si raggiunge un valore di
pressione di almeno 1,5 bar, spegnere il
compressore e scollegare il tubo di riempimento
B dalla valvola del pneumatico, quindi estrarre
la spina H;
❒spostare la vettura di circa 10 m, per distribuire
il liquido sigillante all’interno del pneumatico e
ripetere l’operazione di gonfiaggio;
AVVERTENZA Se anche in questo caso, entro 5
minuti dall’accensione del compressore non si
raggiunge la pressione di almeno 1,5 bar, non
riprendere la marcia perché il pneumatico risulta
troppo danneggiato ed il kit Fix&Go non è in
grado di garantire la dovuta tenuta. In questo caso
rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione
prescritta, ripartire subito;
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi,
azionare il freno a mano e ricontrollare la
pressione del pneumatico.

190CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGIIN EMERGENZAMANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
Applicare il bollino adesivo in
posizione ben visibile dal guidatore,
per segnalare che il pneumatico è stato
trattato con il kit Fix&Go. Guidare
con prudenza soprattutto in curva. Non
superare gli 80 km/h. Non accelerare e
frenare in modo brusco.
ATTENZIONE
Se la pressione è scesa al di sotto di
1,5 bar, non proseguire la marcia;
il kit Fix&Go non può garantire la dovuta
tenuta perché il pneumatico è troppo
danneggiato: in questo caso rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia. Se invece viene
rilevata una pressione di almeno 1,5 bar,
ripristinare la corretta pressione (con
motore acceso e freno a mano azionato) e
riprendere la marcia, guidando sempre con
molta prudenza, per dirigersi alla più vicina
Rete Assistenziale Lancia.
SOLO PER CONTROLLO E RIPRISTINO
PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il
solo controllo ed eventuale ripristino della
pressione dei pneumatici.Procedere come segue:
❒se la bomboletta A fig. 128 è collegata al
compressore è necessario premere il pulsante di
rilascio L per rimuoverla;
❒collegare il tubo di predisposizione alla valvola
del pneumatico;
❒verificare la pressione sul manometro;
❒se il valore della pressione è basso, inserire la
spina elettrica nella presa-accendisigari ed
accendere il compressore.
AVVERTENZA Per regolare l’eventuale
sovrappressione del pneumatico premere il
pulsante di rilascio aria M.
fig. 128
L0F0306

SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADAINDICAZIONI GENERALI
❒Prima di sostituire una lampada verificare che i
relativi contatti non siano ossidati;
❒le lampade bruciate devono essere sostituite con
altre dello stesso tipo e potenza;
❒dopo aver sostituito una lampada dei fari,
verificare sempre il corretto orientamento;
❒quando una lampada non funziona, prima di
sostituirla, verificare che il fusibile
corrispondente sia integro: per l'ubicazione dei
fusibili fare riferimento al paragrafo
"Sostituzione fusibili" in questo capitolo.
ATTENZIONE
Modifiche o riparazioni dell'impianto
elettrico eseguite in modo non
corretto e senza tenere conto delle
caratteristiche tecniche dell'impianto,
possono causare anomalie di funzionamento
con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene contengono gas
in pressione, in caso di rottura è
possibile la proiezione di frammenti di
vetro.Le lampade alogene devono essere
maneggiate toccando esclusivamente la
parte metallica. Se il bulbo trasparente
viene a contatto con le dita, riduce l'intensità
della luce emessa e si può anche pregiudicare
la durata della lampada. In caso di contatto
accidentale, strofinare il bulbo con un panno
inumidito di alcool e lasciare asciugare.
191CONOSCENZA
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AVVIAMENTO E
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CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO

A causa dell’elevata tensione di
alimentazione, l’eventuale sostituzione
di una lampada a scarica di gas
(Xenon) (per versioni/mercati, dove previsto)
deve essere effettuata soltanto da personale
specializzato: pericolo di morte! Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Lancia.AVVERTENZA Quando il clima è freddo o umido
o dopo una pioggia battente o dopo il lavaggio,
la superficie dei fari o delle luci posteriori può
appannarsi e/o formare gocce di condensa sul lato
interno. Si tratta di un fenomeno naturale dovuto
alla differenza di temperatura e di umidità tra
interno ed esterno del vetro che tuttavia non
indica un'anomalia e non compromette il normale
funzionamento dei dispositivi di illuminazione.
L'appannamento sparisce rapidamente
accendendo le luci, a partire dal centro del
diffusore, estendendosi progressivamente verso i
bordi.
192CONOSCENZA
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SICUREZZA
AVVIAMENTO E
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CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
Si consiglia, se possibile, di far
effettuare la sostituzione delle lampade
presso la Rete Assistenziale Lancia. Il
corretto funzionamento ed orientamento delle
luci esterne sono requisiti essenziali per la
sicurezza di marcia e per non incorrere nelle
sanzioni previste dalla legge.

TIPI DI LAMPADESulla vettura sono installate differenti tipi di lampade:
Lampade tutto vetro:(tipo A) sono inserite a pressione,
per estrarle occorre tirare.
Lampade a baionetta:(tipo B) per estrarle premere il
bulbo e ruotarlo in senso antiorario.
Lampade cilindriche:(tipo C) per estrarle, svincolarle
dai relativi contatti.
Lampade alogene:(tipo D) per rimuovere la lampada,
svincolare la molla di bloccaggio dalla relativa sede.
Lampade alogene:(tipo E) per rimuovere la lampada,
svincolare la molla di bloccaggio dalla relativa sede.
Lampade a scarica di gas (Xenon):(tipo F) per la
sostituzione rivolgersi alla Rete Assistenziale Lancia.
193CONOSCENZA
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