2014 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
Donkraften må kun anvendes til skift
af hjul på den bil, den hører til, eller
på biler af samme model. Den må ikke
benyttes til andre formål, fx løft af andre
bilmodeller. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
under bilen. Hvis donkraften ikke placeres
korrekt, kan den løftede bil falde ned.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den påklæbede
mærkat. Der må ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og du har brug for at bruge
kæder, skal du fjerne et normalt hjul fra
bagakslen og montere reservehjulet i stedet
for dette. Med to normale trækkende hjul
foran kan du således montere snekæderne
på disse.
BEMÆRK
Monter hjulkapslen korrekt, så den
ikke falder af under kørslen. Undlad
at manipulere med hjulets ventil. Indfør
aldrig nogen form for værktøj mellem fælg
og dæk. Kontroller jævnligt dæktrykkene
i samtlige hjul inklusive reservehjulet (se
kapitlet ”Tekniske data”).
DONKRAFT
Vigtige oplysninger:
❒Donkraften vejer 1,76 kg.
❒Donkraften kræver ingen form for justering.
❒Donkraften kan ikke repareres. Hvis den
beskadiges, skal den udskiftes med en ny.
❒Der må ikke monteres andet udstyr på
donkraften end det tilhørende håndsving.
165BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSERI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Skift af hjul foretages på følgende måde:
❒stands bilen, hvor den ikke er til fare for
trafikken, og hvor du kan skifte hjulet i
sikkerhed. Grunden skal være plan og
tilstrækkelig fast.
❒Stands motoren, træk håndbremsen og sæt
bilen i 1. gear eller bakgear. Ifør dig en vest med
reflekser (lovpligtigt), før du stiger ud af bilen.
❒Åbn bagagerummet, træk i stroppen A fig. 115
og løft beklædningstæppet opad.
❒Brug nøglen A fig. 116, der er placeret i
værktøjskassen, skru låseanordningen af, tag
værktøjskassen B og anbring den ved det hjulet,
der skal skiftes. Tag derefter reservehjulet C
ud.❒Tag nøglen A fig. 117 og løsn
fastgørelsesboltene med cirka en omdrejning. På
versioner med legeringsfælge skal man bevæge
bilen for at gøre det lettere at afmontere fælgen
fra hjulnavet.
❒Anbring donkraften under bilen i nærheden af
det hjul, der skal udskiftes.
fig. 115
L0F0099
fig. 116
L0F0183
fig. 117
L0F0179
166
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

❒Aktivér anordningen A fig. 118, så donkraften
hæves, indtil den øverste del B fig. 119
indsættes korrekt på længdevangen C (ud for
mærket på længdevangen).
❒Advar eventuelle tilstedeværende om, at bilens
skal løftes. Bed dem holde sig på afstand og
ikke røre bilen før den er tilbage på jorden.
❒Sæt håndsvinget D fig. 118 i lejet på
anordningen A. Aktivér donkraften, og løft bilen
indtil hjulet er hævet nogle centimeter over
jorden.
❒Fjern hjulkapslen efter at have løsnet de tre
bolte, der fastgør den. Løsn den fjerde bolt
og tag hjulet af (kun for versioner med
hjulkapsel, der er fastgjort med bolte).
❒Sørg for at kontaktfladerne mellem
reservehjulet og navet er rene, da hjulboltene
ellers kan løsne sig.❒Monter reservehjulet ved at skrue den første
hjulbolt to omgange ind i bolthullet nærmest
ventilen.
❒Tag nøglen A fig. 117 og skru
fastgørelsesboltene i bund.
❒Aktivér donkraftens håndsving D, således at
bilen sænkes. Træk herefter donkraften ud.
❒Spænd boltene helt til "over kryds" ad flere
gange ved hjælp af nøglen A i rækkefølgen, der
er vist i fig. 120.
❒Hvis man udskifter et letmetalhjul anbefales
det, at man anbringer det på hovedet med
den pæne del opad.
Få genmonteret det normale hjul snarest muligt.
Idet det er større end reservehjulet, skaber det, når
det er placeret i det tilhørende rum, en let
højdeforskel i bagagerummets gulv.
fig. 118
L0F0025
fig. 119
L0F0024
167BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSERI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

GENMONTERING AF STANDARDHJULET
Løft bilen og afmonter reservehjulet, som
beskrevet i det foregående.
Versioner med stålfælge
Gå frem på følgende måde:
❒Sørg for at kontaktfladerne mellem
standardhjulet og navet er rene, da hjulboltene
ellers kan løsne sig.
❒Monter standardhjulet og sæt de 4 hjulbolte i
hullerne.
❒Spænd fastgøringsboltene med den medfølgende
nøgle. ❒Tryk hjulkapslen på, så ventilåbningen i
hjulkapslen er ud for ventilen.❒Sænk bilen, og fjern donkraften.
❒Spænd hjulboltene helt ifølge den tidligere viste
rækkefølge, ved hjælp af den medfølgende
nøgle.
Versioner med letmetalfælge
❒Anbring hjulet på navet og spænd boltene med
den medfølgende nøgle.
❒Sænk bilen, og fjern donkraften.
❒Spænd hjulboltene helt ifølge den viste
rækkefølge ved hjælp af den medfølgende nøgle.
❒Tryk navdækslet på plads, så referencehullet på
hjulet passer med referencetappen på dækslet.
VIGTIGT Forkert montering kan medføre at
navkapslen falder af under kørslen.
Når hjulet er skiftet
❒Læg reservehjulet i rummet i bagagerummet.
❒Læg donkraften og det andet værktøj på plads i
deres kasse.
❒Læg kassen med værktøjet på plads på
reservehjulet.
❒Læg beklædningstæppet på plads i
bagagerummet.
fig. 120
L0F0182
168
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

169BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSERI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
DÆKREPARATIONSSÆT Fix&GoDet er placeret i en speciel beholder i
bagagerummet fig. 121. I beholderen findes også en
skruetrækker og et trækøje.
Sættet Fix&Go fig. 122 består af:
❒En beholder A med tætningsvæske, udstyret
med påfyldningsslange B, der er adskilt fra
kompressoren C.
❒En kompressor C med manometer, tilslutning-
ventil for tilkobling af beholderen A, kabel
med strømforsyningsstik D og rør N til
genopretning af tryk (sidstnævnte sidder inde i
chassiset, som vist).
❒En selvklæbende mærkat, der er placeret under
beholderen A, med advarslen "max. 80 km/h",
som skal anbringes på et for bilens fører synligt
sted (f.eks. på instrumentpanelet), når dækket
er repareret.❒En instruktionsfolder fig. 123, som hurtig hjælp
til korrekt brug af Fix&Go.
❒Beskyttelseshandsker.
fig. 121
L0F0307
fig. 122
L0F0300
fig. 123
L0F0301

170
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
BEMÆRK
Aflever instruktionsfolderen til det
personale, som skal håndtere dækket,
der er behandlet med sættet Fix&Go.
BEMÆRK
Der kan repareres skader med en
diameter på op til 4 mm på dækkets
slidbane eller skuldre, hvis punkteringen er
fremkaldt af et fremmedlegeme. Huller og
skader på dækkets sider kan ikke repareres.
Brug ikke Fix&Go-sættet, hvis dækket er
blevet beskadiget pga. kørsel på fladt dæk.
BEMÆRK
Reparationssættet kan ikke anvendes
ved skader på fælgen (utæthed på
grund af deformation af fælgkanten). Undlad
at fjerne fremmedlegemer (skruer eller
søm) fra dækket.
VIGTIG INFORMATION
Tætningsvæsken i reparationssættet er effektiv
ved lufttemperaturer mellem –20°C og +50°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er begrænset.
BEMÆRK
Kompressoren må ikke aktiveres i
mere end 20 minutter ad gangen:
Fare for overophedning! Fix&Go-sættet er
uegnet til endelig reparation. Det reparerede
dæk må kun benyttes midlertidigt.
BEMÆRK
Beholderen indeholder ætylenglykol.
Beholderen indeholder latex. Kan
fremkalde allergiske reaktioner. Giftigt ved
indtagelse. Irriterer øjnene. Kan forårsage
overfølsomhed ved indånding og kontakt.
Undgå kontakt med øjnene, huden og tøjet.
Ved kontakt, skyl straks med rigelige
mængder vand. Ved indtagelse, undgå at
fremprovokere opkastning. Skyl munden, og
drik meget vand. Kontakt omgående læge.
Opbevares utilgængeligt for børn. Produktet
må ikke anvendes af astmatikere. Undgå
indånding af dampe under arbejdet med
påfyldning eller bortsugning af produktet.
Ved allergiske reaktioner, kontakt omgående
læge. Opbevar beholderen langt væk fra
varmekilder. Tætningsvæskens holdbarhed
er begrænset.

171BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSERI NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Udskift beholderen med tætningsvæske
inden udløbsdatoen. Bortkast ikke
beholderen og tætningsvæsken i
naturen. Bortskaffelse skal ske i
overensstemmelse med nationale og lokale
miljøbestemmelser.
PROCEDURE VED OPPUMPNING
BEMÆRK
Ifør dig de beskyttelseshandsker, der
følger med Fix&Go-sættet.
Oppumpningsproceduren udføres på følgende
måde:
❒Træk håndbremsen.
❒Flyt Fix&Go-sættet hen til det dæk, der skal
repareres.
❒Tag påfyldningsslange fig. 124, der allerede er
tilsluttet til beholderen A.
❒Åbn klappen i siden E fig. 125 og tilslut
derefter, i pilens retning, beholderenAiden
tilhørende klargøringstilkobling.
❒Skru hætten på dækventilen F af og tilslut
påfyldningsslangen B ved at skrue omløberen B
på dækkets ventil.
❒Kontrollér, at kontakten G fig. 126 er i position0
(slukket). Start derefter motoren.❒Indsæt strømstikket H fig. 127 i bilens
stik/cigarettænder (12 V).
❒Start kompressoren ved at dreje kontakten G til
position1(tændt).
fig. 124
L0F0302
fig. 126
L0F0304

172
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDEVEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS
❒Pump dækket op til det foreskrevne tryk (se
"Dæktryk ved kolde dæk" i kapitlet "Tekniske
data").VIGTIGT For at få en mere præcis aflæsning,
anbefales det at kontrollere værdien med
kompressoren slukket.
❒Hvis der ikke nås et tryk på mindst 1.5 bar
inden for 5 minutter, skal du slukke
kompressoren og frakoble påfyldningsslangen B
fra dækventilen, og tag derefter stikket H ud.
❒Kør ca. 10 meter med bilen for at fordele
tætningsvæsken jævnt indvendigt i dækket.
Pump derefter dækket igen.
VIGTIGT Hvis du ikke på denne måde kan opnå
et tryk på mindst 1.5 bar i løbet af 5 minutter, må
du ikke genoptage kørslen da dækket i så fald er
for beskadiget til at Fix&Go-sættet kan sikre
den fornødne tæthed. I så fald bør man kontakte
Lancias servicenet.
fig. 125
L0F0303
fig. 127
L0F0305