2014 Lancia Thema servis

VAROVÁNÍ!
• Při opětovném připev\bování kabelůk akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připevněn ke kladné
svorce a záporný kabel k záporné
svorce. Svorky akumulátoru jsou
označeny kladným (+) a záporným
(-) znaménkem a jsou vyznačeny
na skříni akumulátoru. Kabelové
svorky musí být k pólům pevně při-
pevněny a nesmí být rezavé.
• Pokud použije „rychlonabíječ“ s baterií ve vozidle, před připojením
nabíječe k baterii odpojte oba její
kabely. Nepoužívejte „rychlonabí-
ječ“ k vygenerování startovacího
napětí motoru.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti
klimatizace, je nutné ji pokaždé na
začátku léta nechat zkontrolovat autori-
zovaným dealerem a nechat provést její
servis. Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber zkapal\bovače a zkoušku
výkonnosti. Mělo by přitom být zkontro-
lováno rovněž napnutí hnacího řemene.
VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
•Pro systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá
neschválená chladiva jsou hořlavá
a mohou explodovat a zranit vás. Jiná
neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému
vyžadující nákladné opravy.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém klimatizace obsahuje chla-
dicí směs, která je pod vysokým tla-
kem. Dopl\bování chladiva a veškeré
opravy vyžadující odpojení vedení
musí být prováděny zkušeným tech-
nikem. Zabrání se tak riziku úrazu
nebo poškození systému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R-134 je fluoro-
vaný uhlovodík (HFC), který je schválen
úřadem Environmental Protection
Agency a je to výrobek chránící ozóno-
vou vrstvu. Výrobce nicméně doporu-
čuje, aby servis klimatizace prováděl
autorizovaný dealer nebo autoservisy za
pomoci vybavení pro regeneraci a recyk-
laci.
POZNÁMKA: Používejte pouze
chladiva a maziva PAG schválená
výrobcem pro kompresory systémů
automatických klimatizací.
296

olej a mazací tuk. Zvláštní pozornost
také věnujte součástem západky kapoty,
aby se zajistila její správná funkce.
Při provádění ostatních servisních prací
pod otevřenou kapotou též vyčistěte
a namažte západku kapoty, uvol\bovací
mechanismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA STĚRAČ\b
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkým hadrem a jemným neabraziv-
ním čisticím prostředkem. Tím se
odstraní nánosy soli a silničního prachu.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte-li stěrače
k odstranění soli nebo špíny ze suchého
čelního skla, použijte vždy ostřikovací
kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstra-
nění námrazy nebo ledu z čelního skla.
Zabra\bte, aby se guma stírátka dostala
do styku s ropnými produkty jako je
motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA: Předpokládaná
životnost stírátek stěračů se liší v závis-
losti na geografické oblasti a četnosti
používání. Špatná výkonnost stírátek
se projevuje drnčením, skvrnami,
pruhy vody nebo vlhkými skvrnami.
Pokud tyto okolnosti nastanou, stí-
rátka stěračů očistěte nebo v případě
potřeby vyměňte.
DOPLNĚNÍ
OSTŘIKOVACÍ KAPALINY
Ostřikovač čelního skla a světlometů
mají stejnou nádržku ostřikovací kapa-
liny. Nádržka ostřikovací kapaliny je
umístěna v přední části motorového
prostoru. Hladinu kapaliny v nádržce
kontrolujte v pravidelných intervalech.
Nádržku ostřikovače napl\bte rozpouště-
dlem na čelní sklo (nikoli nemrznoucí
kapalinou do chladiče motoru) a na
několik sekund zapněte systém, aby se
vypláchla zbývající voda.
Při dopl\bování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací kapa-
liny na hadr nebo utěrku a otřete do čista
stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému
ostřikovače čelního skla za studeného
počasí, zvolte roztok nebo směs, která
spl\buje nebo překračuje rozsah teplot
pro dané podnebí. Informace o tomto
rozsahu teplot jsou uvedeny na většině
nádob s ostřikovací kapalinou.
298

VAROVÁNÍ!
Katalyzátor vyžaduje používání pouze
bezolovnatého paliva. Olovnatý ben-
zin ničí účinnost katalyzátoru slouží-
cího jako zařízení pro řízení emisí
a může výrazně omezit výkon motoru
a způsobit vážné poškození motoru.
Za normálních provozních podmínek
katalyzátor nevyžaduje údržbu. Je ale
důležité udržovat motor správně seří-
zený, aby se zajistila správná funkce
katalyzátoru a předešlo se možnému
poškození katalyzátoru.
VAROVÁNÍ!
Pokud není vozidlo udržováno v řád-
ném provozním stavu, může dojít
k poškození katalyzátoru. V případě
poruchy motoru, zejména takové, při
které dochází k vynechávání zapalo-
vání nebo jiné zjevné ztrátě výkonu,
nechte vozidlo ihned opravit. Další
provoz vozidla se závažnou poruchou
může způsobit přehřívání katalyzá-
toru a následné možné poškození
katalyzátoru a vozidla. POZNÁMKA: Záměrně prováděné
změny v systému řízení emisí mohou
být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit. Takovými materiály
může být tráva nebo listí přicházející
do styku s výfukovým systémem.
Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém
může dostat do styku s jakýmikoliv
hořlavými materiály.
V mimořádných situacích zahrnujících
závažnou poruchu funkce motoru může
být závažné a abnormální přehřívání
katalyzátoru signalizováno zápachem
spáleniny. V tomto případě bezpečně
odstavte vozidlo, VYPNĚTE motor a
nechte vozidlo vychladnout. Následně se
neprodleně obraťte na servis, aby bylo
provedeno seřízení dle specifikací
výrobce. Chcete-li minimalizovat možnost
poškození katalyzátoru:
•
Nevypínejte motor ani nepřerušujte
zapalování, je-li v převodovce zařazen
převodový stupe\b a vozidlo je v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor
pomocí tlačení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor běžet na volno- běh, jsou-li odpojené nebo odstraněné
některé vodiče zapalovacích svíček,
například při diagnostickém testo-
vání, nebo po dlouhou dobu při
nepravidelném chodu na volnoběh či
při stavech provozní poruchy.
CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracujete-li v blízkosti chladicíhoventilátoru chladiče motoru,
odpojte vedení ventilátoru motoru
nebo otočte spínačem zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplo-
tou, a když je spínač zapalování
v poloze ON (ZAPNUTO), venti-
látor se může kdykoliv začít otáčet.
(Pokračování)
300

UPOZORNĚNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“)
na tlakovém uzávěru chladicího sys-
tému slouží jako bezpečnostní opat-
ření. Nedopl\bujte nikdy chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu) do přehřátého motoru. Nepo-
koušejte se motor ochladit povole-
ním nebo sejmutím uzávěru. Horko
způsobuje, že se v chladicím systému
nahromadí tlak. Neodstra\bujte tla-
kový uzávěr, když je systém horký
nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí
opaření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je pro vozidlo stanovený.
Může dojít ke zranění nebo
k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Stará chladicí kapalina motoru (nemrz-
noucí kapalina) na bázi etylenglykolu je
látka, na kterou se vztahují předpisy, a je
nutné ji řádně zlikvidovat. Předpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte
u místních úřadů. Aby se předešlo riziku
pozření chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny) na bázi etylen-
glykolu dětmi nebo zvířaty, neskladujte
ji v otevřených nádobách a nepřipusťte,
aby rozlitá kapalina vytvořila na zemi
louže. Pokud dojde k jejímu pozření
dítětem nebo domácím zvířetem, ihned
vyhledejte lékařskou pomoc. Ihned
utřete veškerou kapalinu rozlitou na
zem.
Hladina chladicí kapaliny
Láhev na chladicí kapalinu umož\buje
rychlou vizuální kontrolu, zda je hladina
chladicí kapaliny dostatečná. Když je
motor VYPNUTÝ a studený, hladina
chladicí kapaliny v lahvi má být v roz-
sahu vyznačeném na lahvi.
Chladič motoru normálně zůstává zcela
naplněný, není tedy třeba snímat uzávěr
chladiče kromě případů, kdy kontrolu-
jete bod zamrznutí chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapaliny) motoru nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny). O těchto čin-
nostech se poraďte se servisním techni-
kem. Jestliže je provozní teplota motoru
vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc.
Je-li k zachování správné hladiny nutné
doplnit do systému chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu), je nutné
ji nalít do lahve na chladicí kapalinu.
Systém nepřepl\bujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA: Pokud vozidlo
zastavíte po ujetí několika kilometrů,
můžete zpozorovat, že z přední části
motorového prostoru vystupuje pára.
Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladiči usadí vlhkost způsobená deš-
těm nebo vysokou venkovní vlhkostí.
Když se otevře termostat, horká chla-
dicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) proudí do chladiče a vlhkost
na chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového pro-
storu nezjistíte žádné netěsnosti chla-
diče nebo hadic, s vozidlem můžete jet
bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřepl\bujte regenerační láhev chla-
dicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v chladiči a v regenerační lahvi
chladicí kapaliny. Pokud je nutné
303

chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
rační lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
dopl\bovat nebo pokud hladina v rege-
nerační lahvi chladicí kapaliny při
chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapa- liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), při-
čemž zbylý obsah tvoří destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte přední část zkapal\bo-
vače v čistotě. • Nevymě\bujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou způsobit nedo-
statečnou výkonnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny),
snížení počtu kilometrů ujetých na litr
paliva a zvýšení množství emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdo-
vého systému, je nutné pravidelně kon-
trolovat všechny součásti brzdového sys-
tému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opo-
třebení obložení a případně poško-
zení brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné
vybavení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Hlavní brzdový válec – kontrola
hladiny brzdové kapaliny
Pokud kontrolka brzdového systému
signalizuje poruchu systému, ihned
zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
válci.
Hladinu kapaliny v hlavním válci zkon-
trolujte při provádění servisních prací
pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní
část hlavního válce. Dopl\bte kapalinu ke
značce „MAX “ umístěné na boku
nádržky hlavního brzdového válce.
Dopl\bte dostatečné množství kapaliny,
aby dosahovala na požadovanou hladinu
popsanou na nádržce brzdové kapaliny.
304

VAROVÁNÍ!
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem může způ-
sobit zhoršení kvality řazení převo-
dovky, vibrace měniče momentu i
častější výměnu kapaliny a filtru.
Specifiakce je uvedena v “Kapaliny,
maziva a originální náhradní díly” v
této sekci.
Speciální přísady
Výrobce důrazně doporučuje nepoužívat
v převodovce žádné speciální přísady.
Kapalina do automatických převodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv pro zjištění úniků kapaliny.
Nepoužívejte těsnicí hmoty pro převo-
dovky: riziko poškození těsnění.
VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte che-
mická proplachovadla, neboť chemi-
kálie mohou poškodit součásti převo-
dovky. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrob-
ním závodě a za normálních provozních
podmínek nevyžaduje úpravu. Pravi-
delné kontroly hladiny kapaliny nejsou
vyžadovány, proto převodovka nemá
žádnou měrku. Autorizovaný dealer
může zkontrolovat hladinu kapaliny
v převodovce pomocí speciální servisní
měrky.
Zpozorujete-li únik kapaliny nebo poru-
chu převodovky, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera, aby byla prove-
dena kontrola hladiny kapaliny v převo-
dovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může
dojít k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového
oleje, neprodleně navštivte autorizo-
vaného dealera. Může dojít k poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer
má správné nářadí k přesnému seří-
zení hladiny kapaliny.
Výměny kapaliny a filtru –
Pětirychlostní převodovka
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Kapalinu a filtr vymě\bte rovněž, jesliže
byla kapalina kontaminována (vodou,
atd.) nebo pokud byla převodovka
z nějakého důvodu rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
306

Výměny kapaliny a filtru –
Osmirychlostní převodovka
Za normálních provozních stavů vydrží
nápl\b z výrobního závodu dostatečné
mazání po celou dobu životnosti vozi-
dla. Pravidelné kontroly hladiny kapa-
liny ani výměny filtru nejsou přede-
psány. Kapalinu a filtr vymě\bte rovněž,
jesliže byla kapalina kontaminována
(vodou, atd.) nebo pokud byla převo-
dovka z nějakého důvodu rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
POHON VŠECH KOL
(AWD) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Systém náhonu na všechna kola tvoří
rozdělovací převodovka a přední dife-
renciál. Je nutno kontrolovat vnější plo-
chu na případné známky úniků kapalin.
Případné netěsnosti je pak nechat co
nejdříve opravit.
Plnicí/inspekční zátka kapaliny do roz-
dělovací převodovky se nachází upro-
střed zadní skříně. Pro kontrolu hladiny
v rozdělovací převodovce odstra\bte
plnicí/inspekční zátku. Hladina kapa-
liny by měla být na úrovni spodku
otvoru. Zátkou dopl\bte kapalinu na
správnou hladinu.
Plnicí zátka kapaliny do předního dife-
renciálu se nachází na vnějším krytu u
upevnění poloosy. Pro kontrolu hladiny
v diferenciálu odstra\bte plnicí/inspekční
zátku. Hladina kapaliny by měla být na
úrovni spodku otvoru nebo něco málo
pod ním.
ZADNÍ NÁPRAVA
Při normálním servisu nejsou vyžado-
vány pravidelné kontroly hladiny kapa-
liny. Když je prováděn servis vozidla
z jiných důvodů, je třeba zkontrolovat
vnější povrch sestavy nápravy. Pokud
předpokládáte únik převodového oleje,
zkontrolujte hladinu kapaliny. Správný
typ kapaliny viz „Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“.
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny sejmutím
plnicí zátky na nápravě. Hladina kapaliny
by měla být ve spodní části plnicího
otvoru. V případě potřeby kapalinu
dopl\bte na správnou hladinu. Správný typ
kapaliny viz „Kapaliny, maziva a origi-
nální díly“ v kapitole „Údržba vozidla“.
Výměna kapaliny do náprav
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.307

USKLADNĚNÍ VOZIDLA
Pokud necháváte vozidlo v nečinnosti
déle než 21 dní, můžete ochránit akumu-
látor provedením následujících kroků.
1. Odpojte záporný kabel od akumulá-
toru.
POZNÁMKA:
Po odpojení minu-
sový kabel akumulátoru se zavřeným
víkem zavazadlového prostoru, je
nutno tento prostor otevřít zatažením
za páku nouzového otevření zavíracího
mechanismu zavazadelníku. Zavaza-
delník a páka se zpřístupní po sklopení
zadních sedadel. Další informace nalez-
nete v části “SKLOPENÍ ZADNÍHO
ZASEDLA” v kapitole “SEZNÁ-
MENÍ S FUNKCEMI VOZIDLA” a
"NOUZOVÉ OTEVŘENÍ ZAVAZA- DLOVÉHO PROSTORU” v kapitole
“CO JE NUTNO ZNÁT PŘED
NASTARTOVÁNÍM VOZIDLA”.
2. Pokud máte v úmyslu vozidlo usklad-
nit nebo ho nepoužívat (např. během
dovolené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých
otáček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se
možnost poškození kompresoru při opě-
tovném spuštění systému.
NÁHRADNÍ ŽÁROVKY
Interiér
Číslo žárovky
Zadní stropní/čtecí světla . . . W5W
Světlo zadního prostoru
(zavazadlového prostoru) .....562
Čtecí světla na horní konzole . . . 578
Žárovky kosmetických zrcátek
na slunečních clonách........194
Světlo odkládací přihrádky
(u určitých verzí / pro určité
trhy) ....................194
Světla dveří ...............562 Kontrolka řazení
......JKLE14140
Volitelná odkládací přihrádka
dveří / držák nápojů ........LED
(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
POZNÁMKA: Pokyny pro výměnu
prosvětlených spínačů vám poskytne
autorizovaný dealer.
Všechny žárovky interiéru jsou typu se
skleněnou klínovou spodní částí nebo se
skleněnou patronou. Žárovky s hliníko-
vou spodní částí nejsou schváleny a
nesmí se používat na výměnu.
ExteriérČíslo žárovky
Potkávací světla / dálková světla
(bixenonové světlomety) .....D3S
(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Přední ukazatel
směru.............PSY24WSV
Přední parkovací světlo ......LED
(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Denní provozní světla .......LED
(jejich servis provádí autorizovaný dealer)
Minusový kabel akumulátoru
318