2014 Lancia Thema volant

ELEKTRONICKÉ
INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA
(EVIC)
Elektronické informační centrum vozi-
dla (EVIC) obsahuje interaktivní displej
na přístrojové desce.
Tento systém umož\buje řidiči zobrazo-
vat stisknutím spínačů na volantu různé
užitečné informace. EVIC ukazuje/
umož\buje:
• Radio Info (Informace rádia)
• Fuel Economy Info (Informace o spo-třebě paliva) • Cruise Control Info (Informace
tempomatu)
• Digital Vehicle Speed (Digitální zob- razení rychlosti vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
• Vehicle Info (Informace o vozidle)
• Stored Warning Messages (Uložená upozor\bující hlášení)
• Turn Menu OFF (Vypnutí nabídky)
Tento systém umož\buje řidiči volit
informace stisknutím následujících tla-
čítek nacházejících se na volantu: Tlačítko NAHORU
Stisknutím a uvolněním tla-
čítka NAHORU lze prochá-
zet směrem nahoru hlavní
nabídkou a dílčími nabíd-
kami Vehicle Info (Informace o vozidle)
a Trip Info (Informace o jízdě) (Fuel
Economy (Spotřeba paliva), Vehicle
Info (Informace o vozidle), Tire BAR
(Tlak v pneumatikách), Cruise (Tem-
pomat), Messages (Hlášení), Trip Info
(Informace o jízdě), Vehicle Speed
(Rychlost vozidla) a Turn Menu OFF
(Vypnutí nabídky)) a dalšími dílčími
nabídkami.
Tlačítko DOLŮ
Stisknutím a uvolněním tla-
čítka DOL\f lze procházet
směrem dolů hlavní nabíd-
kou a dílčími nabídkami
Vehicle Info (Informace o vozidle) a
Trip Info (Informace o jízdě) (Fuel Eco-
nomy (Spotřeba paliva), Vehicle Info
(Informace o vozidle), Tire BAR (Tlak
v pneumatikách), Cruise (Tempomat),
Messages (Hlášení), Trip Info (Infor-
mace o jízdě), Vehicle Speed (Rychlost
vozidla) a Turn Menu OFF (Vypnutí
nabídky)) a dalšími dílčími nabídkami.
Elektronické informační centrum vozidla
(EVIC)
Tlačítka systému EVIC na volantu
178

HLÁŠENÍ #
Vyberte z hlavní nabídky pomocí tlačí-
tek NAHORU nebo DOL\f. Tato
funkce zobrazuje počet uložených upo-
zor\bujících hlášení (místo symbolu #).
Po stisknutí tlačítka VYBRAT si budete
moct uložená hlášení přečíst. Stisknu-
tím tlačítka BACK (ZPĚT) se vrátíte do
hlavní nabídky.
VYPNOUT NABÍDKU
Vyberte z hlavní nabídky pomocí tla-
čítka DOL\f. Stisknutím tlačítka
VYBRAT se vymaže zobrazení nabídky.
Stisknutím libovolného ze čtyř tlačítek
na volantu se nabídka opět zobrazí.
NASTAVENÍ Uconnect®
U systému Uconnect® se používá kom-
binace kláves a tlačítek, která se nachá-
zejí uprostřed přístrojového panelu a
umož\bují aktivovat a upravovat uživatel-
sky programovatelné funkce.
TLAČÍTKA
Tlačítka jsou umístěna pod systémem
Uconnect® uprostřed přístrojové desky.
Také je zde ovládací knoflík Scroll/Enter (Procházet/Zadat) nacházející
se na pravé straně ovládání klimatizace
ve středu přístrojové desky. Otáčením
tohoto ovládacího knoflíku lze prochá-
zet položkami menu a měnit nastavení
(tj. 30, 60, 90), jedním nebo několike-
rým stisknutím středu ovládacího
knoflíku lze vybrat nebo změnit nasta-
vení (tj. ON (ZAPNUTO), OFF
(VYPNUTO)).
TLAČÍTKA
Tlačítka jsou dostupná na dotykové
obrazovce systému Uconnect®.
UŽIVATELSKY
PROGRAMOVATELNÉ
FUNKCE – NASTAVENÍ
SYSTÉMU Uconnect® 8.4
Chcete-li zobrazit obrazovku nastavení
nabídky, stiskněte klávesu More (Další)
a poté klávesu Settings (Nastavení).
V tomto režimu umož\buje systém
Uconnect® přístup k programovatelným
funkcím, které mohou být součástí
vybavení, například Display (Displej),
Clock (Hodiny), Safety/Assistance
(Bezpečnost/Pomoc), Lights (Světla),
Doors & Locks (Dveře a zámky),Engine Off Operation (Funkce při
vypnutí motoru), Compass Settings
(Nastavení kompasu), Audio (Audio-
systém) a Phone/Bluetooth (Telefon/
Bluetooth).
POZNÁMKA: V danou chvíli může
být vybrána pouze jedna dotyková
obrazovka.
Při provádění výběru vstoupíte do
požadovaného režimu stisknutím klá-
vesy. Po vstoupení do požadovaného
režimu stiskněte a uvolněte preferované
nastavení, až se vedle nastavení zobrazí
zaškrtávací znaménko ukazující, že bylo
vybráno dané nastavení.
Po dokončení nastavení se stisknutím
klávesy se šipkou vzad vrátíte do před-
chozí nabídky nebo stisknutím klá-
vesy X uzavřete obrazovku nastavení.
Tlačítka systému Uconnect® 8.4
188

• Daytime Running Lights (Světla
denního svícení) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, při každém
spuštění motoru se zapnou světlomety.
Chcete-li provést volbu, dotykem akti-
vujte klávesu Daytime Running Lights
(Světla denního svícení), až se vedle
nastavení zobrazí zaškrtávací znaménko
ukazující, že bylo vybráno dané nasta-
vení. Dotykem aktivujte klávesu se šip-
kou vzad, čímž se vrátíte do předchozí
nabídky.
• Steering Directed Lights (Natáčení
světel ve směru řízení) (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Je-li tato funkce zvolena, světlomety se
natáčí v závislosti na směru otáčení
volantu. Chcete-li provést volbu, doty-
kem aktivujte klávesu Steering Directed
Lights (Natáčení světel ve směru řízení),
až se vedle nastavení zobrazí zaškrtávací
znaménko ukazující, že bylo vybráno
dané nastavení. Dotykem aktivujte klá-
vesu se šipkou vzad, čímž se vrátíte do
předchozí nabídky.• Headlight Dipped Beam (Traffic
Changeover) (Naklopení světlometů při
změně provozu) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Potkávací světlomety mají intenzivnější
ovládání horního světla a svítí hlavně
dolů buď doleva pro země s pravotran-
ným řízením nebo doprava pro země
s levostranným řízením. Tím je zajištěna
bezpečná viditelnost dopředu bez nad-
měrného osl\bování.
Doors & Locks (Dveře a zámky)
Po stisknutí klávesy Doors & Locks
(Dveře a zámky) jsou k dispozici násle-
dující nastavení.
• Auto Lock
Když je funkce aktivována, zámky dveří
se automaticky uzamknou, jakmile rych-
lost vozidla překročí 24 km/h. Chcete-li
provést volbu, stiskněte Auto Lock a
podržte, až se vedle nastavení zobrazí
zaškrtávací znaménko udávající, že bylo
vybráno dané nastavení. Dotykem akti-
vujte klávesu se šipkou vzad, čímž se
vrátíte do předchozí nabídky.
• Auto Unlock on Exit (Automatické
odemknutí při vystupování)
Je-li tato funkce zvolena, potom po
zastavení vozidla, zařazení polohy
PARK nebo NEUTRÁL na převodovce
a otevření dveří řidiče se odemknou
všechny dveře. Chcete-li provést volbu,
dotykem aktivujte klávesu Auto Unlock
on Exit (Automatické odemknutí při
vystupování), až se vedle nastavení zob-
razí zaškrtávací znaménko ukazující, že
bylo vybráno dané nastavení. Dotykem
aktivujte klávesu se šipkou vzad, čímž se
vrátíte do předchozí nabídky.
• 1st Press of Key Fob Unlocks
(Odemknutí prvním stisknutím
dálkového ovladače)
Zvolíte-li možnost 1st Press of Key Fob
Unlocks (Odemknutí 1. stisknutím dál-
kového ovladače), při prvním stisknutí
tlačítka ODEMKNOUT na vysílači
dálkového bezklíčového vstupu (RKE)
se odemknou pouze dveře řidiče. Je-li
zvolena možnost 1st Press of Key Fob
Unlocks (Odemknutí 1. stisknutím
dálkového ovladače), k otevření dveří
spolujezdců musíte dvakrát stisknout
194

systému vyšší hladinu akustického tlaku
(SPL) a výrazně zlepšuje kvalitu dyna-
miky zvuku. Reproduktory jsou vyla-
děny na maximální účinnost a jsou
výborně sladěny s výkonovým stupněm
zesilovače, což zajišťuje nejvyšší možnou
kvalitu prostorového zvuku pro všechna
sedadla.
Vícekanálová technologie s prostorovým
zvukem Logic7® poskytuje věrný zvuk
pro cestující na všech sedadlech. Tento
prostorový efekt je k dispozici pro audio
z jakéhokoli zdroje- AM/FM/CD či
zdířka AUX; aktivován přes systém
Uconnect®. Viz „Zvukový režim Sur-
round“ v podkapitole „Nastavení sys-
tému Uconnect®“ v kapitole „Popis pří-
strojové desky“.
Zvolením možnosti „Audio Surround“
prostřednictvím režimů DSS se ve vozi-
dle aktivuje vícekanálová technologie
s prostorovým zvukem Harman Kar-
don® Logic7®. Režim „Video Sur-
round“ je popsán v podkapitole Řidičem
volitelný režim Surround (DSS). Režim
Video surround bude k dispozici pouze
pro média s videonahrávkami (disky
DVD, video CD nebo ostatní obrazovámédia podporovaná rádiem). Některé
zvukové nosiče budou lépe znít
v režimech DSS, jiné v režimu Stereo.
Pokud je nastaven režim „Audio Sur-
round“, vyvážení kanálů je nastaveno
automaticky. Ovládání vyvážení hlasi-
tosti předních a zadních reproduktorů je
v režimu surround dostupné, ale mělo by
být nastaveno do střední polohy, aby
byla charakteristika prostorového efektu
optimální.
OVLADAČE AUDIOSYS-
TÉMU NA VOLANTU
Dálkové ovladače audiosystému jsou
umístěny na volantu v poloze tří a devíti
hodin.
Pravý ovladač je kolébkový spínač s tla-
čítkem umístěným ve středu, který
ovládá hlasitost a režim audiosystému.
Stisknutím horní části kolébkového spí-
nače se zvyšuje hlasitost, stisknutím
spodní části kolébkového spínače se hla-
sitost snižuje.
Stisknutím středního tlačítka se rádio
přepíná mezi různými dostupnými
režimy (MW/LW/CD atd.).
Levý ovladač je kolébkový spínač s tla-
čítkem umístěným ve středu. Funkce
levého ovladače se liší v závislosti na
aktivním režimu.
Následující text popisuje funkci levého
ovladače v jednotlivých režimech.
POUŽITÍ RÁDIA
Stisknutím horní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vpřed a
stisknutím spodní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vzad.
Dálkové ovladače audiosystému
(pohled na volant zezadu)
200

páku dozadu nebo dopředu. Brzdový
pedál je nutno sešlápnout i pro vyřazení
převodovky z PARK nebo přeřazení z
NEUTRAL na DRIVE či REVERSE
se zastaveným vozidlem nebo vozidlem
jedoucím pomalou rychlostí (viz “Blo-
kovací systém brzda/přeevodovka” v této
sekci). Chcete-li najednou přeřadit přes
více převodových stup\bů (například
z PARKOVÁNÍ na JÍZDU), přesu\bte
páku za první (nebo druhou) zarážku.
Pro běžnou jízdu zvolte režim JÍZDA.
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika pře-
vodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy
PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze
provést pouze za podmínky, že je pedál
akcelerátoru uvolněn a vozidlo stojí. Při
přeřazování se ujistěte, že je brzdový
pedál sešlápnutý.Standardní řadicí páka
Standardní řadicí páka má polohy
PARK, REVERSE, NEUTRAL,
DRIVE, and LOW. Pomocí polohy
LOW (NÍZKÝ) manuálně podřadíte na
nižší převodový stupe\b v závislosti na
rychlosti vozidla.
Řadicí páka se systémem AutoStick®
(volitelná výbava)
Volitelnou řadicí pákou (s řadicími páč-
kami AutoStick® u volantu) se řadí
polohy PARK, REVERSE, NEUT-
RAL, DRIVE a SPORT. Po zařazení
režimu jízdy DRIVE, lze přestavením
řadicí páky dozadu přepínat mezi
režimy SPORT a DRIVE. Při přepí-
nání mezi režimy SPORT a SPORT
není třeba stlačit tlačítko řadicí páky.
Manuální přeřazení lze provést pomocí
ovladače řazení AutoStick® (viz
„AutoStick®“ v této části). Přestavením
řadicích páček (-/+) v režimu DRIVE
nebo SPORT lze manuálně navolit pře-
vodový stupe\b, který se pak zobrazí na
sdruženém přístroji jako 8, 7, 6, 5, 4, 3,
2, 1.ROZSAHY PŘEVODOVÝCH
STUPŇ\b
Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL na jiný rozsah převodových
stup\bů NEVYTÁČEJTE motor do
vysokých otáček.
POZNÁMKA: Po navolení které-
hokoli převodového rozsahu před
akcelerací počkejte okamžik, než se
zvolený stupeň zařadí. To je velmi
důležité, když je motor studený.
PARK (P)
Tento rozsah dopl\buje funkci parkovací
brzdy uzamknutím převodovky.
V tomto rozsahu je možné spustit
motor. Nepokoušejte se nikdy použít
polohu PARKOVÁNÍ, je-li vozidlo
v pohybu. Při opouštění vozidla, které je
v tomto rozsahu, zatáhněte parkovací
brzdu.
Při parkování na rovném povrchu
můžete nejprve zařadit PARK, a poté
zatáhnout parkovací brzdu.
219

POZNÁMKA: I v případě, že lze
převodovku resetovat, doporučujeme
navštívit při nejbližší možné pří-
ležitosti autorizovaného dealera.
Autorizovaný dealer má diagnostické
zařízení, pomocí kterého rozhodne,
zda problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku reseto-
vat, je nutné nechat vozidlo opravit
v servisu autorizovaného dealera.
PĚTIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA –
VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L
Zobrazení převodového stupně (umís-
těné na přístrojové desce) udává rozsah
převodových stup\bů. Chcete-li přemís-
tit řadicí páku z polohy PARK, musíte
sešlápnout brzdový pedál (viz podkapi-
tola „Systém blokování brzd / řazení
převodovky“ v této kapitole). Chcete-li
s vozidlem jet, přemístěte řadicí páku
z polohy PARK nebo NEUTRAL do
polohy JÍZDA.Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika pře-
vodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy
PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze
provést pouze za podmínky, že je pedál
akcelerátoru uvolněn a vozidlo stojí. Při
přeřazování se ujistěte, že je brzdový
pedál sešlápnutý.
Řadicí páka má pouze polohy PARK
(PARKOVÁNÍ), REVERSE (ZPÁ-
TEČKA), NEUTRAL (NEUTRÁL) a
DRIVE (JÍZDA). Manuální přeřazení
lze provést pomocí ovladače řazení
AutoStick® (viz „AutoStick®“ v této
části). Přestavením řadicí páky doleva
nebo doprava (-/+) v poloze JÍZDA
nebo stiskem některé páčky u volantu
(-/+) (u příslušné verze vozidla ) manu-
álně zvolíte převodový stupe\b, který se
zobrazí na sdruženém přístroji jako 5, 4,
3, 2, 1.
ROZSAHY PŘEVODOVÝCH
STUPŇ\b
Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL na jiný rozsah převodových
stup\bů NEVYTÁČEJTE motor do
vysokých otáček.
POZNÁMKA: Po navolení které-
hokoli převodového rozsahu před
akcelerací počkejte okamžik, než se
zvolený stupeň zařadí. To je velmi
důležité, když je motor studený.
Jestliže je třeba motor znovu nastarto-
vat, ujistětete se před tímto novým star-
továním, zda je zapalování na OFF. Jest-
liže nebude před opětným startováním
zapalování na OFF, převodovka bude
řadit se zpožděním.
Řadicí páka
223

Provoz při rychloběhu
Automatická převodovka obsahuje elek-
tronicky řízený rychloběh (pátý převo-
dový stupe\b). Převodovka automaticky
přeřadí na převodový stupe\b rychlo-
běhu, jsou-li splněny následující pod-
mínky:
• Řadicí páka je v poloze DRIVE.
• Rychlost vozidla je dostatečně vysoká.
• Řidič netlačí na pedál akcelerace silou.
AUTOSTICK® (u určitých
verzí / pro určité trhy)
AutoStick® je interaktivní funkce
zajišťující ovládání manuálního řazení
a poskytující řidiči větší kontrolu nad
vozidlem. Funkce AutoStick® umož-
\buje maximalizovat brzdění motorem,
eliminovat nežádoucí řazení nahoru
a dolů a zlepšit celkový výkon vozidla.
Tento systém může také poskytovat
větší kontrolu nad vozidlem při před-
jíždění, při jízdě ve městě, na kluzké
silnici, při jízdě v horách, při tažení pří-
věsu a mnoha dalších situacích.
POSTUP – MOTOR 3.6 l
Když je převodovka v režimu DRIVE či
SPORT, bude převodovka řadit auto-
maticky všech osm dostupných převo-
dových stup\bů. Pro aktivaci AutoStick®
stlačte jednu z řadicích páček u volantu
(+/-) za podmínky, že je aktivovaný
režim DRIVE či SPORT (u příslušné
verze vozidla). Aktivací (-) v režimu
AutoStick® se podřadí na násleující nižší
rychlostní stupe\b; stiskem (+) v režimu
AutoStick® se zachová stávající stupe\b.
Když je aktivní režim AutoStick®, ve
sdruženém přístroji se zobrazí aktuálně
zařazený převodový stupe\b. V režimu
AutoStick® bude převodovka řadit
nahoru nebo dolů (+/-), jestliže tak
manuálně zvolí řidič, pokud ovšem
nemůže dojít ke škubání nebo přetočení
motoru. Převodovka zůstane ve zvole-
ném převodovém stupni, dokud nedojde
k dalšímu řazení nahoru nebo dolů,
s níže uvedenou výjimkou.
• Pokud je funkce AutoStick® zapnutav režimu JÍZDA, při dosažení maxi-
málních otáček motoru převodovka
automaticky přeřadí nahoru. Je-li
pedál akcelerace zcela uvolněný, bude převodovka podřazovat, bude-li to
možné (podle dané rychlosti vozidla a
rychlotního stupně). Výpadek čin-
nosti pedálu akcelerace způsobit, že se
převodovka přepne na automatiku.
• Při aktivaci AutoStick® v režimu SPORT bude možné manuální řazení
po celou dobu jeho trvání, či jak je
uvedeno níže. V červeném poli
nebude převodovka v tomto režimu
automaticky řadit nahoru ani dolů bez
ohledu na to, že je pedál akcelerace
sešlápnutý na doraz.
• V režimu DRIVE či SPORT bude převodovka automaticky řadit dolů při
zpomalování vozidla (aby se předešlo
škubání motoru) a bude se zobrazovat
aktuálně zařazený převodový stupe\b.
Aktivací páčky (+) (při zastavení)
umožníte rozjetí na druhý převodový
stupe\b. Po zastavení by měl řidič při
zrychlování vozidla manuálně řadit
nahoru (+).
• Jestliže by podřazování způsobilo pře- točení motoru, řazení neproběhne.
• Při příliš nízké rychlosti vozidla bude systém ignorovat pokusy o řazení
nahoru.
227

Pro deaktivaci režimu AutoStick® stis-
něte a podržte páčku (+), dokud se na
přístrojové desce znovu nezobrazí “D” či
“S”. Můžete kdykoli řadit v režimu
AutoStick® nebo mimo něj, aniž byste
sundali nohu z pedálu akcelerátoru.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilna-
vost, vozidlo by mohlo dostat smyk
a mohlo by dojít k nehodě nebo
k úrazu.
PROVOZ – VZNĚTOVÝ
MOTOR 3,0 L
Když je řadicí páka v poloze JÍZDA,
převodovka bude fungovat automaticky
a bude řadit v rozsahu pěti dostupných
převodových stup\bů. Chcete-li aktivo-
vat funkci AutoStick®, jednoduše
v poloze JÍZDA pohněte řadicí pákou
doprava nebo doleva (+/-) nebo klepněte
na jednu z řadicích páček namontova-
ných na volantu (+/-), u určitých verzí /
pro určité trhy. Aktivací (-) v režimuAutoStick® se podřadí na násleující nižší
rychlostní stupe\b; stiskem (+) v režimu
AutoStick® se zachová stávající stupe\b.
Když je aktivní režim AutoStick®, ve
sdruženém přístroji se zobrazí aktuálně
zařazený převodový stupe\b. V režimu
AutoStick® bude převodovka řadit
nahoru nebo dolů, když řidič manuálně
zvolí (+/-) (pomocí řadicí páky nebo
řadicích páček u určitých verzí / pro
určité trhy), pokud ovšem nemůže dojít
ke škubání nebo přetočení motoru. Pře-
vodovka zůstane ve zvoleném převodo-
vém stupni, dokud nedojde k dalšímu
řazení nahoru nebo dolů, s níže uvede-
nou výjimkou.
• Převodovka bude automaticky řadit
dolů, bude-li třeba předejít přetočení
motoru.
• Je-li pedál akcelerace sešlápnutý na doraz, bude převodovka podřazovat,
bude-li to možné (podle rychlosti
vozidla a rychlostního stupně).
• Převodovka bude automaticky řadit dolů při zpomalování vozidla (aby se
předešlo škubání motoru) a bude se
zobrazovat aktuálně zařazený převo-
dový stupe\b. • Převodovka bude automaticky řadit
dolů na první převodový stupe\b při
zastavování vozidla. Po zastavení by
měl řidič při zrychlování vozidla
manuálně řadit nahoru (+).
• Můžete se rozjet na první nebo druhý převodový stupe\b. Klepnutím na (+)
(při zastavení) umožníte rozjetí na
druhý převodový stupe\b. Rozjíždění
na druhý převodový stupe\b je užitečné
na sněhu nebo na ledu.
• Při příliš nízké rychlosti vozidla bude systém ignorovat pokusy o řazení
nahoru.
• Když je zapnut režim AutoStick®, nepoužívejte tempomat.
• Když je zapnut režim AutoStick®, řazení převodovky bude zřejmější.
Chcete-li režim AutoStick® deaktivo-
vat, přidržte řadicí páku směrem
doprava nebo stiskněte a podržte řadicí
páčku (+) (u určitých verzí / pro určité
trhy), dokud se na sdruženém přístroji
opět nezobrazí „D“. Můžete kdykoli
řadit v režimu AutoStick® nebo mimo
něj, aniž byste sundali nohu z pedálu
akcelerace.
228